深井（Sham Tseng）位於新界荃灣區西面，汀九以西，青龍頭以東，與馬灣隔海相對。
一般而言，深井界線東起深井污水處理廠近嘉頓麪包廠，西至深井村及麗都花園。馬灣碼頭及浪翠園一帶屬於青龍頭，惟巴士公司仍以「深井」稱之。
概況[]
在1898年、新界未租借予英國以前，深井仍是一個單純的村落。戰後有多間工廠遷入，形成小型工業區。
工業小鎮[]
1931年，印度商人律敦治家族在深井購地建立香港啤酒廠，成為香港首間釀酒廠，揭開了深井工廠年代的序幕。律敦治又在海美灣和雙仙灣之間興建別墅居住，取名Homi Villa（霍米園），方便他到啤酒廠巡視業務。四、五十年代，深井只是新界一個小村落，人口稀少。及後外來居民漸次遷入這小村，依山及在農田搭建房屋居住，居民大部份是客家人及潮州人。
1948年，香港啤酒廠被菲律賓生力啤酒以600萬元收購；當時廠方聘了很多潮州人當員工，一度佔了全體員工七成，聚居於廠房對面的深井新村，令該村成為一個規模不小的潮州人聚居地。是年，九龍紗廠亦於深井創立，附設員工宿舍，在深井新村還有一座於1960年落成的眷屬宿舍，樓高5層，有45個單位。總辦事處設於深水埗的嘉頓公司，1962年購入深井一幅土地興建餅乾及糖果廠，1970、1974和1979年先後加建麵包廠和雪糕廠[1]；美國聯合碳化永備電池廠隨後亦進駐深井。
律敦治先生除了打理啤酒廠外，亦不忘教育下一代，將現時屯門公路深井橋旁邊的小山丘捐贈出來；經多方籌劃及努力之下，1955年建成一幢建築物，深井靈光堂正式成立，並開辦靈光小學，造福村民。[2]
匯聚中產[]
時移世易，各大地產商紛紛在深井沿岸地區建成了多個屋苑，令深井蛻變為以私人住宅為主的新興市鎮。九龍紗廠重建而成的麗都花園1988年入伙，而員工宿舍建成海韻花園，1992年入伙。生力啤深井酒廠於1996年5月停止生產，位於元朗工業邨的新廠房於9月19日正式開幕[3]，深井廠舊址於1997年售予會德豐，重建為碧堤半島，電池廠亦重建為縉皇居。多個屋苑均以寧靜與海景為賣點，向海單位住戶可觀賞馬灣及青馬大橋壯麗景色，天朗氣清時更可遠眺香港國際機場。
屯門公路深井橋在深井村上空宛然而過，橋底設有多項臨時社區設施逾30年，例如深井臨時遊樂場、深井臨時街市與深井臨時熟食中心。區內食肆多不勝數，中、西、意及印等多國菜式一應俱全，產自深井的燒鵝更遠近馳名。
在《鐵路發展策略2000》檢討項目中，政府提出研究興建屯荃鐵路並在此設中途站，顧問曾就興建鐵路貫通屯荃海岸線的可行性作出詳細評估。根據顧問分析，屯荃海岸線人口主要集中在東西兩端，其餘地段發展密度較低，預計不會有新的客源基礎[4]。同時，由於涉及一定技術困難，單在屯荃海岸線興建鐵路的建造成本預計相當高，造價可能高達一千億元[5]。目前而言，成本效益難以確立，政府於2014年9月17日發表的《鐵路發展策略2014》，正式否決興建此鐵路。
九巴在青龍頭及深井的全日及繁忙時間特別路線，在2014年上旬繁忙時段中最高峰半小時內的載客率維持在74%至90%之間，其中部分路線在最繁忙一小時內卻只有低至約六成的載客率。[6]
街道結構[]
青山公路－深井段為主要交通幹道，出入此區的的巴士路線均需取道此路段，東接青山公路－汀九段，西接青山公路－青龍頭段。
巴士總站及小巴總站[]
| 深井巴士總站及專綫小巴總站資料 | |||
|---|---|---|---|
| 條目名稱 | 位置 | 類型 | 其他名稱 |
| 碧堤半島公共運輸交匯處 | 碧堤半島碧堤坊商場內 | 專綫小巴總站[7] | 深井（碧堤半島） |
圖庫[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 深井工業發展，大公報，2016年10月23日
- ↑ 深井靈光堂的歷史，基督教深井靈光堂網站
- ↑ 公司歷史，香港生力啤酒廠有限公司網站
- ↑ 立法會十一題：新界西北鐵路服務，2018年5月16日
- ↑ 〈屯荃鐵路需千億 政府決棄建〉，《星島日報》，2014年4月9日。
- ↑ 荃灣區議會交通及運輸委員會第十七次（三／一四至一五）會議記錄，2014年9月1日
- ↑ 九巴234S線起點站，後來因路線重組及客量偏低而於2014年4月22日取消服務，因此現時沒有專營巴士路線使用此站。
外部連結[]
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