海濱道

海濱道（Hoi Bun Road）位於觀塘區觀塘商貿區南面邊緣，靠近觀塘海濱花園，大致與觀塘繞道、偉業街及觀塘道平行。西端於祥業街交界十字路口連接宏照道，南端在觀塘碼頭附近連接基業街，中間亦連接順業街、勵業街等商貿區內街道，整體上呈東西走向，除了駿業街以東一段為單向西行外，其餘路段皆為雙向。

歷史[]

海濱道座落觀塘海濱而得名，道路旁為平行而建的觀塘繞道橋墩，一直為觀塘工業區的邊緣，以往只有貨車進出，人流稀少。最著名的是屹立於海濱道161號的九龍麪粉廠，是市區僅存的麵粉廠，於1966年2月1日起運作至今。九龍麪粉廠為一座灰色的九層高建築，其西面設有六條用作儲存小麥的大圓柱，向海的一條柱直書「九龍麪粉廠」五個大字，而二樓則有搬運小麥用的吊臂以及輸送管道橋樑，橫跨海濱道連接對出的碼頭。2011年10月，時任發展局局長林鄭月娥表示有意保育九龍麵粉廠，作為九龍東的歷史地標^[1]。

海濱道公園原為此路上唯一休憩用地，於1990年興建，主要服務工業區內勞動人口。政府於2009年配合啟德發展區而提出「起動九龍東」，把該區轉型為另一個核心商業區，不少工廠均被拆卸重建成商廈。政府更動工興建觀塘海濱花園，作為區內大型休憩空間。

第一期海濱花園於2009年3月動工，並於同年年底落成，總建築面積為7340平方米。而海濱花園第二期則位於前觀塘公眾貨物裝卸區，於2013年2月正式動工，2015年5月開放，為市民提供近一千米的休憩空間。觀塘海濱花園自開放以來廣受市民大眾歡迎，為觀塘區提供額外3.4公頃的優質公眾休憩用地。

發展局起動九龍東辦事處更建議耗資1.878億港元，將佔地9300平方米海濱道公園及其鄰近範圍的改善工程，提升為甲級工程。如撥款申請獲立法會財務委員會批准，擬於2017年第四季動工，並於2020年第三季完成。

巴士分站[]

海濱道巴士分站列表（由西至東）
東行分站	西行分站	位置簡介
祥業街、宏照道
鴻業街
啟興道
順業街
／	觀塘海濱花園	觀塘海濱花園外，近順業街交界
海濱道公園	／	海濱道公園外
／	觀塘勵業街	綠景NEO對面（九倉電訊廣場舊址）
勵業街
巧明街
駿業街
基業街

使用狀況[]

海濱道是觀塘商貿區南部邊緣街道，於該區仍是工業區時期一直缺乏專營巴士路線行走。直至2013年7月21日，九巴15A線改經勵業街至開源道之間的觀塘道，而往慈雲山（北）方向因勵業街南行不能右轉偉業街北行，要改經海濱道西行返回宏照道北行原有路線，是首條途經海濱道的專營巴士路線。

另特別路線九巴5R線來回程均途經勵業街以西的海濱道往返郵輪碼頭；由新界往觀塘商貿區的多條早上繁忙時間路線亦途經順業街以西的一小段海濱道東行，惟初期兩者並未有於海濱道設有中途站。直至2016年8月8日 5R線提升至每天日間服務的同時在海濱道西行增設中途站。九巴259X線於2016年12月30日增設星期一至五下午回程，並途經整段海濱道西行，是首條途經勵業街以東的海濱道的專營巴士路線，但沒有於該段設站。隨著多棟商廈的落成，有更多新界繁忙特別路線途經此路（東行只限祥業街至順業街一小段，西行則取道勵業街以西甚至全段海濱道），方便這區的上班人士。城巴E22S線於2017年8月7日起改經九龍灣商貿區，並途經勵業街以西的海濱道東行，是首條城巴路線途經此街道。

專綫小巴方面，68線來回程途經勵業街以西的海濱道；22A線往樂華方向則途經勵業街以東的海濱道西行（部份時段更延伸至整段西行及祥業街至勵業街的東行）；90A線來回均途經整段海濱道；90B線來回途經祥業街至勵業街之間的路段。