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海洋公園公共運輸交匯處Ocean Park Public Transport Interchange),又稱「海洋公園巴士總站」(Ocean Park Bus Terminus),或「海洋公園道巴士總站」(Ocean Park Road Bus Terminus[1],位於港島南區黃竹坑海洋公園道,香港海洋公園正門外,港鐵海洋公園站A出口對面,近香港警察學院(東閘),城巴海洋公園車廠香港海洋公園萬豪酒店亦信步可達。

巴士總站位處海洋公園道南行線路旁,候車月台採用鋸齒形排列。現時僅餘逢星期一至五早上服務的單向路線629使用此站,要到星期六及假日才有更多路線繞經。

港鐵發生鐵路事故期間,此站是緊急接駁巴士海洋公園站的指定上落客點。

海洋公園簡史及交通概況

香港海洋公園是目前本港兩大主題樂園之一,公園前身為佔地約一百畝的「巴黎農場」,由商人何鴻燊的五姐夫謝德安在五十年代開辦[2][3],其中一大特色為設有稻田,有水牛示範耕作。農場內種有花卉植物,並畜養動物如黑熊、飛鼠、孔雀、猴子及天鵝等,遊客更可於園內騎馬。[4]

海洋公園開幕

到1972年港英政府免費撥地,以及英皇御准香港賽馬會斥資1.5億港元,用了四年半時間把農場改建成海洋公園。港督麥理浩爵士於1977年1月10日主持海洋公園開幕典禮,當時成人入場費只是15元,小童為7元。景點只有12個,以水族館為主,其中最具代表性為海洋館,其四層高螺旋形展覽廊,將逼真海底世界呈現遊人眼前。

除了神祕的海洋生物之外,另一賣點便是耗資二千萬、號稱東南亞最先進的的園內纜車,連接黃竹坑花園及南朗山頂遊樂設施,遊人可在車廂內飽覽景色。

中巴

海洋公園開幕的同時,位於正門西面的露天平行式月台巴士總站亦正式啟用[5]中巴率先於1月4日開辦48線來往華富(南),並於1月23日開辦假日旅遊路線71A來往中環總站。到1980年6月20日中巴開辦90M線來往鴨脷洲金鐘站(西翼),逢星期六及假日繞經海洋公園。

早期,海洋公園日常營運資金主要依賴馬會撥款及門票收入,不過入場費定價偏低,導致營運首十年曾經一度虧蝕。為了保持海洋公園競爭力,馬會在1982至1984年間再度撥款2.4億港元進行第二期發展,增設大樹灣遊樂設施及山上機動遊戲。水上樂園1984年4月開幕,大樹灣入口亦於4月15日啟用,中巴當日取消71A線,增設兩條假日旅遊路線97往返香港仔,以及99往返中環總站8月5日再開辦往返北角碼頭98線,同時取消97。隨後,98線亦於1985年7月28日停辦,而99線則於1987年6月28日終止服務。

城巴海洋公園專線

城巴早在1980年代初已為海洋公園提供接駁巴士服務,來往海洋公園正門及大樹灣出口,以方便遊客往返兩處,路線編號起初為000,後來改為888,其後獲准開辦專營巴士路線629C,只在有需要時行駛,輔助888線。

1981年4月4日,城巴與海洋公園攜手合作提供免費接送服務,接載遊客往返中環及金鐘。城巴於1987年4月將免費接送服務變陣,包裝為提供單程車費以及包括海洋公園門票與來回車費套票的71M線,其後逐漸發展成為「海洋公園專線629」。

由盛轉衰高低起伏

自1987年7月1日起,海洋公園脫離馬會獨立,由馬會撥款二億港元成立信託基金,根據《海洋公園公司條例》成為需要自負盈虧的非牟利機構,主要法定職能之一是把海洋公園管理成為一個公共康樂及教育公園。其後,海洋公園增設多元化遊樂設施以吸引更多遊客,1990年集古村及鯊魚館開幕,1992年全年入場人次衝破三百萬。

1995年8月深灣南朗山道發生嚴重山泥傾瀉,堵塞了前往大樹灣山上區域的道路,纜車成為連接山上下唯一渠道。為了解決員工上班和餵飼動物的問題,團隊設計了一款載貨纜車,每天無間斷運載動物食糧及補給物資前往該區,足足維持了兩至三個月。後來深灣道路恢復通車,才結束24小時纜車運作。

可惜好景不常,1997年鎮園之寶殺人鯨「海威」病逝,1998年亞洲金融風暴導致整體經濟環境持續疲弱,海洋公園全年入場人次由97年380萬跌到98年280萬,1997至98年度更虧蝕8,500萬元。城巴卻於1998年6月開辦專營路線29R,來往中環碼頭及海洋公園。考慮到水上樂園只建有九項戶外設施於每年5月至9月營運120天,再者本港一些游泳池設有滑水梯,削弱了水上樂園對本地居民吸引力,每年入場人次平均只達可容人數七成,卻佔了海洋公園低地大部分地方[6],園方最後決定於1999年關閉水上樂園。兩年後,集古村因為設施過時而於2001年關閉。

除了引入越礦飛車、跳樓機等全新機動遊戲外,海洋公園自2001年開始,每年十月至十一月初均會舉辦「海洋公園十月全城哈囉喂」活動;過海隧巴171R線於2005年10月21日起投入服務,在該活動舉行期間之星期五、六、日、公眾假期及其前夕,每晚活動散場時接載遊客前往油麻地旺角629888線亦會在活動舉行期間延長服務時間。另外,城巴在2002年7月1日新增630線來往紅磡車站海洋公園(大樹灣),只於星期六及假日行走,該路線已於2005年6月26日提供最後一次服務後取消。

2003年沙士期間最低只有數人入園,但一切設施仍需如常運作;園方為了開源節流,更將整個星期最少遊客的星期一訂為休息日。當時年近30的海洋公園積弱已久,盛智文(Allan Zeman)在7月臨危受命當上主席,才得以扭轉不利局勢。

重新發展計劃

盛智文入主後,於2005年3月18日公布耗資55億5千萬元的《重新發展計劃》[7][8],並於12月16日獲立法會通過撥款進行工程[9],政府翌年批准以象徵式地價批撥土地予海洋公園進行擴建。

在發展計劃下,兒童王國、百鳥居及鯊魚館等設施陸續關閉,擴建及整合成「海濱樂園」及「高峰樂園」兩大園區,景點數量由35個倍增至70多個。重新發展計劃包括另一項興建三間酒店(正門「海洋酒店」、大樹灣「漁人碼頭酒店」、山上「水療渡假酒店」)的獨立建議,海洋公園可選擇在未來發展有關酒店。[10]

改建海洋公園巴士總站

海洋公園重新發展計劃涉及擴展公園範圍至包括當時由黃竹坑駕駛學院佔用的政府土地,以及位於正門外的舊巴士總站,用作興建一幢三層高建築物,內設經改善的入口廣場,公共運輸交匯處泊車處,入口廣場平台設有行人天橋貫通港鐵海洋公園站,以應付增加的訪客人次。受影響駕駛學院1.14公頃校址,自1983年起以每季續訂的短期租約形式租予香港駕駛學院有限公司,當局會另覓校址以設立新的駕駛學校,然後才會關閉黃竹坑駕駛學院。

至於海洋公園現有範圍以內土地,園方當時分租一幅面積約四千平方米的土地給城巴用作巴士車廠,供通宵巴士停泊之用,園方須收回該地重新發展。城巴海洋公園車廠對於南區提供有效率的專營巴士服務至為重要,所以實有需要在區內另覓新址,在2006年底前遷置有關設施[8]。此外,海洋公園道亦要西移,以興建全新公共運輸交匯處[11]

海洋公園2005年11月成功申請將黃竹坑駕駛學院校址,及舊巴士總站近30萬方呎土地,改劃為「其他指定用途」,註明「海洋公園」用地,作為興建全新正門入口廣場[12]。2006年6月16日,政府透過公開招標方式,把一幅鴨脷洲利南工業區短期租約用地批給香港駕駛學院有限公司,以供設立新的駕駛學校。駕駛學院遷離黃竹坑後,海洋公園道巴士總站在2007年9月21日早上十時起永久停用以進行改建,各路線遷往黃竹坑駕駛學院舊址改建而成的臨時公共交通總站[13][14]。工程翌年完成,全新U形鋸齒式設計的海洋公園公共運輸交匯處於2008年7月11日重新開放[15][16][17]

重新發展計劃首個景區─「亞洲動物天地」於2009年4月30日開幕[18],海洋公園更於40輛九巴刊登車身廣告作宣傳,其中五部行走101102104107680線巴士之座椅樓梯及天花均貼上廣告[19]。貫穿山下海濱樂園與山上高峰樂園兩大園區的海洋列車緊接於9月7日投入服務,載客量多達400人,上下山各只需三分鐘,較纜車及行人電梯的15分鐘快,分流部分登山纜車客源。[20]

海洋公園入口廣場地下的新停車場於2010年10月1日啟用,設有臨時巴士站629線隨即遷入,而888則繼續於正門外上客。因應海洋公園重建工程,2011年1月3日起關閉大樹灣入口及改作員工通道;629線全日縮短至正門,不前往大樹灣,而888線亦停止服務,改為只在園內遊客非常擠擁時提供服務[21]1月19日起,629線上客站遷往海洋公園公共運輸交匯處的鋸齒形站位,而落客站則保持不變,仍舊在停車場;1月22日起,其他路線的車坑位置亦有所調整;1月26日起,629線落客站亦遷往公共運輸交匯處鋸齒形月台。[22]

全新設施登場

1977年海洋公園開幕時即投入運作的海洋館,2011年1月2日正式關閉;閉館後,館內逾2,000尾海洋生物陸續搬遷至1月27日開幕的「海洋奇觀」[23]。全新正門入口海洋廣場和海濱樂園矚目景點「夢幻水都」,雙雙在前一天揭幕[24]。半年後,以南美洲熱帶雨林為主題的新景區「熱帶雨林天地」在6月14日開幕。[25]

KMB-A19

「香港老大街」上的AEC Regent五型

佔地三萬六千方呎的「香港老大街」在2012年3月14日開幕,以五十至七十年代的香港街景及經典建築為主題[26]。海洋公園特別邀請本地僅有三名師傅製作懷舊電車,車廂配備籐椅及當年電車獨有的樟木地板,成為現時全港唯一一部人手製造的老爺電車,配合大街上的電車站,作為主題區標誌[27]。老大街還重塑香港地標式建築中環天星碼頭鐘樓,海洋公園邀請英國製造天星碼頭銅鐘的製造商,重新打造同款銅鐘,讓鐘聲重現,配合九巴展出AEC Regent五型懷舊雙層巴士,勾起港人集體回憶。

歷時六年、共分八個階段的重新發展計劃,結果於2012年7月順利完成,多個全新景點令海洋公園由一個本土主題公園蛻變成一個世界級、以海洋為主題的重要旅遊景點。

全球最佳主題公園

一系列極具吸引力的遊樂設施除了帶動海洋公園在2012至13年度入場人次衝破770萬外,2012年海洋公園更勇奪由瑞典里瑟本主題公園頒發,廣受全球主題公園及景點業界認同的頂尖榮譽大奬「Applause Award」(全球最佳主題公園)[28]。該獎 項每兩年於國際遊樂園及景點協會博覽會上頒發一次,表揚在管理、營運及創意成就上發展驕人的旅遊景點;自1980年以來,海洋公園是亞洲第一個獲得此國際殊榮的主題公園。

為提升假日巴士服務穩定性,由2014年1月25日起城巴率先安排72A7390線於星期六及假日全日不再繞經海洋公園[29];2015年5月17日起,41A線亦實施相同安排,同時107170171973線則於當日起,縮短繞經海洋公園之時間。[30]

南港島綫通車

南區居民期待已久的港鐵南港島綫於2016年12月28日通車,位於海洋公園正門對面之海洋公園站同步啟用。專綫小巴40M線亦於當天投入服務,以此為總站,為赤柱淺水灣深水灣提供鐵路接駁服務,而該線在海洋公園的總站設於原629線的落客站。然而,該路線自投入服務以來乘客需求十分低,故營辦商在營運該路線數月後,在2017年5月21日起停辦有關服務,由既有路線4052取代。

南港島綫通車當日,城巴隨即重組各路線於海洋公園正門總站之站位[31];更甚的是,城巴同時關閉位於金鐘西和海洋公園正門之629線售票處,預售車票服務亦因而終止[32],被視為629線取消之前奏,629線會否因南港島綫令乘客大量流失,引致取消之命運備受關注。

乘客在金鐘站直接乘搭港鐵前往海洋公園,單程車費只需$5.3(現時為$5.7),只是629線全程票價$10.6(現時為$11.4)的約為一半,而且車程只需四分鐘,遠較629線為快,結果629線客量迅即大跌87%,令城巴不得不盡快重組海洋公園專線服務,並於2017年1月11日實施以下安排:[33][34]

從此,再沒有任何全日常規專營巴士路線以海洋公園為總站。非專營巴士方面,居民巴士HR53線由2017年3月1日起增設支線,來往此站及浪琴園港怡醫院免費穿梭巴士亦增設接駁服務,來往此站及鄰近的港怡醫院

2018年11月17日,由此站單向前往山頂的假日路線新巴15R線試辦形式投入服務;營運四個月期間客量持續偏低,最後於2019年3月16日停辦。

路線資料

使用海洋公園總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴海洋公園專線路線資料
城巴 629 中環(天星碼頭) 海洋公園 每天上午日間非繁忙時間服務,不設回程
只於週六及假日使用海洋公園總站的巴士路線資料
城巴 48
特別班次
深灣華富(北)海洋公園 週六:06:48、07:12、08:24、
15:48、16:24、16:48、17:12
海洋公園華富(北)深灣 週六:16:55、19:07、19:31、19:55
假日:18:55、19:10、19:25、19:40
海洋公園華富(北) 週六:17:31、17:55、18:19、18:43
假日:07:55 - 18:40(15分鐘一班)
以此站作中途站
九巴城巴 107 華貴邨 九龍灣 星期日及公眾假期:16:00 - 18:30
九巴城巴 107 九龍灣 華貴邨 星期日及公眾假期:09:00 - 11:30
九巴城巴 170 華富(中) 沙田站 星期日及公眾假期:16:00 - 18:30
九巴城巴 170 沙田站 華富(中) 星期日及公眾假期:09:00 - 11:30
九巴城巴 171 海怡半島 荔枝角 星期日及公眾假期:16:00 - 18:30
九巴城巴 171 荔枝角 海怡半島 星期日及公眾假期:09:00 - 11:30
城巴 973 赤柱市場 尖沙咀(麼地道) 星期六:08:30 - 12:55
星期日及公眾假期:08:00 - 12:45
城巴 973 尖沙咀(麼地道) 赤柱市場 星期六:15:25 - 19:20
星期日及公眾假期:15:30 - 19:15

居民巴士

以海洋公園站為總站的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
冠忠巴士 HR53 海洋公園站 浪琴園 週一至六日間服務
冠忠巴士 HR91 淺水灣花園大廈(循環點在此) 每天服務
冠忠巴士 HR92 海洋公園站 陽明山莊 每天下午繁忙時間回程

觀光巴士

途經海洋公園的觀光巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
大巴士公司 大巴士赤柱遊 赤柱廣場 中環七號天星碼頭 每天服務

免費穿梭巴士

使用「海洋公園」站的免費穿梭巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
冠忠巴士 港怡醫院免費穿梭巴士 海洋公園站 港怡醫院 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

鋸齒型車站排位分佈

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

專營巴士部分,西面屬公眾車道,可供所有車輛停泊。

鋸齒形巴士總站站排位分佈
官方編號 站位方向 路線目的地 巴士路線(同一位置用「、」) 站柱編號
香港海洋公園
A 華富華貴海怡半島 48107170171 2225G
B 荔枝角 171 2225F
C 九龍灣 107 2225E
D 沙田 170 2225D
E 尖沙咀東 973 2225C
F 赤柱/不適用 97348落客站、629落客站 2225B
G 不適用 不適用 2225A
H 落客站 不適用
海洋公園道
前站位 港怡醫院 港怡醫院免費穿梭巴士 不適用
後站位 旺角
淺水灣、赤柱
公共小巴總站
HR53HR91
不適用

相關事件

颱風災害事件

  • 2018年9月16日:時值超強颱風山竹襲港,城巴多部停泊在此總站的巴士被倒冧的大樹做成不同程度的損毀。

圖集

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註釋

相關條目

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香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 道路交通(交通管制)規例(第374章):海洋公園道巴士總站禁區(內有巴士總站平面圖),運輸署交通通告,2017年1月
  2. 1977年海洋公園開幕 當年票價僅15元〉,《星島日報》,2018年1月10日。
  3. 香港人的主題樂園 八十年代海洋公園四大回憶〉,Men's Uno,2017年9月29日。
  4. 海洋公園纜車失事傳說:一家四口魂斷深谷……?!〉,《香港01》,2016年12月28日。
  5. 你地有最歷史悠久既海洋公園地圖係咩年份既呢?,Uwants。
  6. 新分目「海洋公園低地重建基金」,立法會財務委員會討論文件,1999年5月21日
  7. 香港仔港灣規劃大綱及香港仔旅遊項目〉,南區區議會,2005年6月。
  8. 8.0 8.1 海洋公園重新發展計劃〉,立法會參考資料摘要,2005年10月27日。
  9. 有關港鐵南港島線的背景資料簡介〉,立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會,2008年1月7日。
  10. 海洋公園建議中之酒店發展計劃,立法會經濟發展事務委員會,2008年3月17日
  11. 以私人協約方式向海洋公園公司批出額外政府土地 並相應修訂鄉郊建屋地段第1020號及其增批部分契約的建議〉,立法會參考資料摘要,2006年12月22日。(附有新舊總站位置對比圖)
  12. 海洋公園奪門前土地,蘋果日報,2005年11月26日
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈海洋公園公共運輸交匯處搬遷〉[交通通告],2007年8月14日。
  14. 海洋公園臨時巴士總站,hkitalk.net
  15. 第4680號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--海洋公園道巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第12卷第28期,2008年7月11日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑海洋公園道巴士總站啟用〉[交通通告],2008年4月18日。
  17. 6號海洋公園總站搬遷,hkitalk.net
  18. 海洋公園「亞洲動物天地」現已開幕,香港海洋公園新聞稿,2009年4月30日
  19. 香港海洋公園,〈海洋公園「亞洲動物天地」主題巴士穿梭全港〉[新聞稿],2009年5月10日。
  20. 55.5億擴建 增夢幻水都 冰極天地 海洋公園要變身世界級〉,《蘋果日報》,2009年8月15日。
  21. 629 唔再停大樹灣, 888 取消?,hkitalk.net
  22. 海洋公園巴士總站調動,hkitalk.net
  23. 海洋公園地標海洋館關 新景點「海洋奇觀」27日開幕〉,《蘋果日報》,2011年1月3日。
  24. 全新旗艦主題區夢幻水都隆重開幕 香港及全球慶賀全新海洋公園誕生全新海洋生物、世界級海洋奇觀及晚間雙龍奇緣大匯演首次亮相,香港海洋公園新聞稿,2011年1月26日
  25. 財政司司長出席海洋公園「熱帶雨林天地」開幕禮致辭全文,政府新聞公報,2011年6月14日
  26. 海洋公園【香港老大街】再掀集體回憶熱潮 互動娛樂帶你親歷昔日美好歲月全港唯一集文化歷史娛樂美食主題新景區 舊街唐樓復刻電車 中環天星碼頭鐘聲再現 奇華手信專門店復古登場,香港海洋公園新聞稿,2012年3月14日
  27. 香港老大街明開幕 重溫港人昔日情懷〉,《太陽報》,2012年3月14日。
  28. 香港海洋公園,〈香港海洋公園勇奪國際殊榮「Applause Award」(全球最佳主題公園) 及三項由國際遊樂園及景點協會頒發之卓越大銅鈴獎 成為全球頂尖主題公園〉[新聞稿],2012年11月20日。
  29. 城巴有限公司,〈城巴72A、73及90號線不經海洋公園巴士總站〉[新聞稿],2014年1月16日。
  30. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線繞經海洋公園新服務安排詳情〉[交通通告],2015年5月7日。
  31. 城巴有限公司,〈路線48, 107, 170, 171, 629&973海洋公園巴士站重組〉[乘客通告],2016年12月22日。
  32. 城巴有限公司,〈路線629, 629A, 629S金鐘西和海洋公園正門售票處終止服務〉[乘客通告],2016年12月8日。
  33. 城巴有限公司,〈路線629, 629A, 629S服務重組〉[乘客通告],2017年1月7日。
  34. 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第629、629A及629S號線服務調整〉[交通通告],2017年1月10日。

外部連結

Disambig
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