海格Fencer f1（Higer Fencer f1 Integral EV），是一款由斯堪尼亞集團聯同金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司製造的單層電動低地台巴士，而電動版本於2023年在比利時客車展首次亮相，其後正式量產階段，屬於斯堪尼亞廠方全新推出的Fencer系列巴士型號之一，Fencer靈感源自擊劍運動，代表激情、勇敢、熱情和敢於獲勝。擊劍裝備和裝備激發了設計特點，銳利、流線型和字母F填充。
車款描述[]
設計[]
Fencer系列巴士型號，設有不同車身長度選擇由10.8至18米不等，單層版本設有2軸、3軸及掛接車型選擇、並設有客車款及雙層車身選項，專注於零排放、純電動+氫能，基於FMA底盤。
車身[]
Fencer f1延續了其海格家族風格，極富科技感和未來感，一體化車尾，車身造型靈感來自鐵甲奇俠的外觀造型背後，外觀強調設計硬朗風格。車身外殼均為高標準玻璃纖維，防腐性能及強度較良好；車側外殼採用可拆卸安裝結構，維修成本低，適應海外各國複雜多樣的氣候和工況條件。車尾採用一體化尾燈，全新設計的頭燈以及極具未來感的側燈組合。
底盤[]
Fencer f1採用海格G4底盤車架電泳+噴粉雙層防護，配置ZF盤式橋空氣懸架、WABCO EBS+ESC制動系統，建基於模組化車身及底盤結構的優勢。強化前軸及加上寬胎選項，大大提升了載客量。對於使用電力與的車輛來說，此舉還有助於讓前軸與後軸重量平均分配。此外，底盤重量雖然減輕至超過100公斤，卻絲毫不影響其耐用程度。車輛採用車軸內置摩打，使用鋰鎳錳鈷（NEC）電池，功率輸出達到300kW，連續功率為250kW，最大扭矩2100Nm。 車輛在充電時可預熱或預冷，平衡整車消耗；車輛最大爬坡度20%，多擋控制，在整車動力性能和能耗之間也做到了平衡。
電池[]
Fencer f1的電池由瑞典Northvolt公司提供，可提供分別350kWh和422kWh兩種電量可選，亦分別有8個或10個電池模組，可透過插電形式充電，最大功率為150kW，亦可通過車頂安裝反向集電弓而直流電形式充電，最大功率為300KW。電池採用無化石能源生產，其碳足跡約為同類產業參考的三分之一，比較使用煤炭能源製造的電池碳足跡減少90%，鋰離子電池將來會有一半可回收作為電池新原料。電池電動傳動系統非常靈活，電池壽命達到 150 萬公里。
香港機場管理局車隊[]
2023年，香港機場管理局引入三輛12米Fencer f1[2]，已於2024年4月25日青衣運輸署車輛檢驗綜合大樓進行驗車[3]，10月14日以私家巴士形式出牌（客運營業證編號16727B）。
巴士設有26個高背座位，不設企位，兩邊頭軸上均裝有行李架。前車門設於車身左方頭軸前，中門則設於右方中軸前。
三輛巴士將被調配至「易泊飛」穿梭巴士路線。
| 香港機場管理局的海格Fencer f1車隊列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 底盤編號 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| ZS5240 | LKLA6K7N9PA790392 | 14/10/2024 | ||
| ZS5257 | LKLA6K7N9PA790393 | 14/10/2024 | ||
| ZS6437 | LKLA6K7N9PA790394 | 14/10/2024 | ||
註釋[]
參考資料[]
- ↑ 🟡🟣全新電巴 FENCER f1 - Integral EV ⚡️🚍】，縱橫巴士綫．BusLanes facebook專頁，2024年1月16日。
- ↑ 機場又有新車到，中華巴士紀念館-本地新巴士討論 facebook群組，2024年8月3日
- ↑ 【 🟡🟣全新電巴 FENCER f1 - Integral EV 驗車⚡️🚍】，縱橫巴士綫．BusLanes facebook專頁，2024年4月25日。
外部連結[]
- Premium Zero Emission Sub brand of Higer-FENCER and Fencer f1 Integral EV unveiled at Bus World Brussels 2023，PR Newswire
- 海格官方網站
- 多种动力可选，车身与海格联合开发，斯堪尼亚发布全新城市客车Fencer，提加商用車
- Scania 香港官方網站 - Scania Fencer
- 高端零碳子品牌！純電版蘇州金龍Fencer f1亮相2023比利時客車展，華夏紀緯網