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+ | '''海怡半島美康閣'''('''Mei Hong Court South Horizons''')巴士總站,位於港島[[南區]][[鴨脷洲]][[海怡路]][[海怡半島]]第18座美晞閣外,近{{h|海怡半島站|港鐵海怡半島站}}B出入口、海怡半島三期停車場入口前,屬鴨脷洲內地段第121號之餘段範圍,是一個西行[[路邊巴士總站]]。 |
− | [[新巴91線]] |
+ | [[新巴91線]]特別班次起訖點資料將此站稱為「'''海怡半島(美康閣)'''」('''South Horizons (Mei Hong Court)''',過往一度命名為「'''海怡半島(第18座)'''」,'''South Horizons (Block 18)'''),其餘以此站作起訖點的新巴路線僅列出「海怡半島」(South Horizons),城巴路線則跟隨91線稱為「海怡半島(美康閣)」,所有停站路線皆不停[[海怡半島美暉閣]]。 |
− | + | 此站雖以「美康閣」(海怡半島第19座)命名,旁邊的樓宇卻是第18座美晞閣。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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− | 在 |
+ | 在御庭園基座的[[海怡半島公共運輸交匯處]]啟用前,所有以[[海怡半島]]為總站的路線均需於[[海怡路]]沿途[[泊街]],除{{CTB|90B}}、{{NWFB|95B}}與{{CHT|171}}線以此為總站外,其餘路線總站皆設於[[海韻閣]]對開。第四期29-32座與御庭園於1995年陸續入伙,基座的[[公共運輸交匯處]]亦隨之而啟用,卻未能容納所有以海怡半島為總站的路線,故部分繁忙時間特別路線安置於此站。 |
− | 受{{h|港 |
+ | 受{{h|南港島綫|港鐵南港島綫(東段)}}建造工程影響,兩條由{{pti|鴨脷洲邨}}開出後[[繞路|繞經]]海怡半島的路線{{CTB|95C}}及{{CTB|A10}},於2011年[[11月16日]]及2013年[[2月2日]]期間臨時改以此站為總站,成為海怡半島公共運輸交匯處啟用後首兩條以此為總站的全日路線。縱使總站後方[[停車灣]]經已延長,但空間不足以容納新增路線,再者部份車輛依舊[[違例停泊]]於巴士站,令巴士或需[[倒車]]停站,為[[車長]]所詬病,情況尤以早上繁忙時間為甚。因應工程新一階段交通安排,95C及A10線遷回[[鴨脷洲邨總站]],並以此站為中途站。 |
− | + | 為配合{{h|海怡半島站|港鐵海怡半島站}}興建工程,美康閣總站停車灣後半部分闢為港鐵工地<ref>香港鐵路有限公司,〈[http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/tc/notice/PR_Notice_904_South_Horizon_Drive_pedestrian_diversion_6_Jul_2015_chi.pdf 南港島綫(東段)──海怡路(近海怡半島第19座)臨時行人改道措施]〉,2015年7月6日。</ref>,2015年7月起臨時前移至第18座美晞閣外。港鐵站B出口永久佔用巴士站後半部,同時該段海怡路路面亦遭收窄,其後美康閣外舊有停車灣更被填平作行人路。最終南港島綫通車後,巴士站未有遷回原有位置,反而遠離站名所示之海怡半島第19座美康閣,亦較因鐵路工程而前移之[[海怡半島美暉閣]]巴士站部分站位更接近第17座美暉閣。 |
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===歷代使用路線=== |
===歷代使用路線=== |
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* 1994年[[6月6日]]:{{CHT|171}}線投入服務,以此站為總站。 |
* 1994年[[6月6日]]:{{CHT|171}}線投入服務,以此站為總站。 |
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− | * 1994年[[11月28日]]:{{NWFB|95B}}線以此站為總站。 |
+ | * 1994年[[11月28日]]:{{NWFB|95B}}線投入服務,以此站為總站。 |
− | * 1994年[[12月19日]]:{{CTB|90B}}線以此站為總站。 |
+ | * 1994年[[12月19日]]:{{CTB|90B}}線投入服務,以此站為總站。 |
* 1995年[[2月17日]]:{{CTB|90B}}及{{CHT|171}}線的總站遷至[[海怡半島公共運輸交匯處]]。 |
* 1995年[[2月17日]]:{{CTB|90B}}及{{CHT|171}}線的總站遷至[[海怡半島公共運輸交匯處]]。 |
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* 1995年[[2月18日]]:{{NWFB|91}}及{{NWFB|93}}線的[[海怡半島]][[特別班次]]改由此站開出。 |
* 1995年[[2月18日]]:{{NWFB|91}}及{{NWFB|93}}線的[[海怡半島]][[特別班次]]改由此站開出。 |
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* 2013年[[2月2日]]:{{CTB|95C}}及{{CTB|A10}}線的總站遷回{{pti|鴨脷洲邨}},此站改為由{{pti|鴨脷洲邨}}開出的分站,以配合{{h|港鐵}}{{h|南港島綫(東段)}}建造工程的交通措施。 |
* 2013年[[2月2日]]:{{CTB|95C}}及{{CTB|A10}}線的總站遷回{{pti|鴨脷洲邨}},此站改為由{{pti|鴨脷洲邨}}開出的分站,以配合{{h|港鐵}}{{h|南港島綫(東段)}}建造工程的交通措施。 |
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* 2016年[[8月30日]]:配合{{h|港鐵}}{{h|南港島綫(東段)}}建造工程的交通措施,{{CTB|95C}}線往[[置富南區廣場|置富花園]]方向不再停靠此站。 |
* 2016年[[8月30日]]:配合{{h|港鐵}}{{h|南港島綫(東段)}}建造工程的交通措施,{{CTB|95C}}線往[[置富南區廣場|置富花園]]方向不再停靠此站。 |
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− | * 2017年[[5月8日]]:以此站為起點 |
+ | * 2017年[[5月8日]]:以此站為起點的{{NWFB|95B}}線停止服務。 |
+ | * 2018年[[8月27日]]:{{CTB|A10}}線於此處的分站遷回[[海怡半島美暉閣]],使此站回復僅作兩條早上繁忙時間服務路線的特別班次起點之角色。 |
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==周邊設施== |
==周邊設施== |
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− | + | 巴士站鄰近[[海怡半島]]第三期(美字閣),前行可達第二期(怡字閣)及海怡廣場。 |
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− | 此站對面是海怡東商場 |
+ | 此站對面是[[海怡東商場]]及[[海怡半島公共運輸交匯處]]。 |
==路線資料== |
==路線資料== |
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+ | ! colspan = "5" style = "background:green; color:white; font-size:16px;" | 以「海怡半島(美康閣)」為總站的巴士路線資料 |
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===曾使用路線=== |
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下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。 |
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==圖集== |
==圖集== |
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+ | Mei Hong Court1 20181103.jpg|站景,後為{{h|海怡半島站|港鐵海怡半島站}}B出口(2018年11月) |
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+ | Mei Hong Court2 20181103.jpg|站景(2018年11月) |
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Mei_Hong_Court_South_Horizons_20170804.jpg|站後為{{h|海怡半島站|港鐵海怡半島站}}B出口(2017年8月) |
Mei_Hong_Court_South_Horizons_20170804.jpg|站後為{{h|海怡半島站|港鐵海怡半島站}}B出口(2017年8月) |
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MHC 201612.jpg|留意當時城巴及新巴分設兩個站位(2016年12月) |
MHC 201612.jpg|留意當時城巴及新巴分設兩個站位(2016年12月) |
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Stop_HK_SOHMeiHongCourt_02.jpg|站位重組通告 |
Stop_HK_SOHMeiHongCourt_02.jpg|站位重組通告 |
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Stop_HK_SOHMeiHongCourt_04.jpg|{{CTB|95C}}及{{CTB|A10}}線遷至此站的通告 |
Stop_HK_SOHMeiHongCourt_04.jpg|{{CTB|95C}}及{{CTB|A10}}線遷至此站的通告 |
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+ | VD3332(Urban Taxi) 02-03-2019.JPG|此巴士站鄰近港鐵海怡半島站,因此不少的士在此等候乘客 |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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+ | {{see hkrail|海怡半島站}} |
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* [[海怡半島公共運輸交匯處]] |
* [[海怡半島公共運輸交匯處]] |
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* [[海怡半島美暉閣]] |
* [[海怡半島美暉閣]] |
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+ | * [[怡南路 (利南道)]] |
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{{references}} |
於 2020年7月15日 (三) 08:37 的修訂
座標:22.243046N, 114.148016E,地圖: |
海怡半島美康閣(Mei Hong Court South Horizons)巴士總站,位於港島南區鴨脷洲海怡路海怡半島第18座美晞閣外,近港鐵海怡半島站B出入口、海怡半島三期停車場入口前,屬鴨脷洲內地段第121號之餘段範圍,是一個西行路邊巴士總站。
新巴91線特別班次起訖點資料將此站稱為「海怡半島(美康閣)」(South Horizons (Mei Hong Court),過往一度命名為「海怡半島(第18座)」,South Horizons (Block 18)),其餘以此站作起訖點的新巴路線僅列出「海怡半島」(South Horizons),城巴路線則跟隨91線稱為「海怡半島(美康閣)」,所有停站路線皆不停海怡半島美暉閣。
此站雖以「美康閣」(海怡半島第19座)命名,旁邊的樓宇卻是第18座美晞閣。
歷史
在御庭園基座的海怡半島公共運輸交匯處啟用前,所有以海怡半島為總站的路線均需於海怡路沿途泊街,除90B、95B與171線以此為總站外,其餘路線總站皆設於海韻閣對開。第四期29-32座與御庭園於1995年陸續入伙,基座的公共運輸交匯處亦隨之而啟用,卻未能容納所有以海怡半島為總站的路線,故部分繁忙時間特別路線安置於此站。
受港鐵南港島綫(東段)建造工程影響,兩條由鴨脷洲邨開出後繞經海怡半島的路線95C及A10,於2011年11月16日及2013年2月2日期間臨時改以此站為總站,成為海怡半島公共運輸交匯處啟用後首兩條以此為總站的全日路線。縱使總站後方停車灣經已延長,但空間不足以容納新增路線,再者部份車輛依舊違例停泊於巴士站,令巴士或需倒車停站,為車長所詬病,情況尤以早上繁忙時間為甚。因應工程新一階段交通安排,95C及A10線遷回鴨脷洲邨總站,並以此站為中途站。
為配合港鐵海怡半島站興建工程,美康閣總站停車灣後半部分闢為港鐵工地[1],2015年7月起臨時前移至第18座美晞閣外。港鐵站B出口永久佔用巴士站後半部,同時該段海怡路路面亦遭收窄,其後美康閣外舊有停車灣更被填平作行人路。最終南港島綫通車後,巴士站未有遷回原有位置,反而遠離站名所示之海怡半島第19座美康閣,亦較因鐵路工程而前移之海怡半島美暉閣巴士站部分站位更接近第17座美暉閣。
歷代使用路線
- 1994年6月6日:171線投入服務,以此站為總站。
- 1994年11月28日:95B線投入服務,以此站為總站。
- 1994年12月19日:90B線投入服務,以此站為總站。
- 1995年2月17日:90B及171線的總站遷至海怡半島公共運輸交匯處。
- 1995年2月18日:91及93線的海怡半島特別班次改由此站開出。
- 2011年11月16日:95C及A10線改以此站為總站,原定為期一年,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的交通措施。
- 2013年2月2日:95C及A10線的總站遷回鴨脷洲邨,此站改為由鴨脷洲邨開出的分站,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的交通措施。
- 2016年8月30日:配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的交通措施,95C線往置富花園方向不再停靠此站。
- 2017年5月8日:以此站為起點的95B線停止服務。
- 2018年8月27日:A10線於此處的分站遷回海怡半島美暉閣,使此站回復僅作兩條早上繁忙時間服務路線的特別班次起點之角色。
周邊設施
巴士站鄰近海怡半島第三期(美字閣),前行可達第二期(怡字閣)及海怡廣場。
此站對面是海怡東商場及海怡半島公共運輸交匯處。
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
以「海怡半島(美康閣)」為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
站柱:2935B(新巴) | ||||
模板不存在! | ||||
模板不存在! |
途經海怡路西行近海怡半島美康閣的免費穿梭巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
大昌行 | 大昌行汽車服務中心穿梭巴士 | 大昌行汽車服務中心 | 鴨脷洲邨↺ | 每天服務 |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以海怡半島美康閣為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
城巴 | 90B | 金鐘(東) | 海怡半島 | 1995年2月17日 |
九巴、城巴 | 171 | 長沙灣 | 海怡半島 | 1995年2月17日 |
城巴 | 95C | ↺置富花園 | 鴨脷洲邨 | 2013年2月2日 |
城巴 | A10 | 機場(地面運輸中心) | 鴨脷洲邨 | 2013年2月2日 |
新巴 | 95B | ↺黃竹坑 | 路線停止服務 | 2017年5月8日 |
圖集
2011年11月16日前
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)──海怡路(近海怡半島第19座)臨時行人改道措施〉,2015年7月6日。
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號2935)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
鄰接巴士站(海怡路西行) | ||||
---|---|---|---|---|
(道路盡頭) | 海怡半島美康閣 | 下一站: 海怡半島美暉閣 |
南區巴士總站列表 | |
---|---|
薄扶林 | |
香港仔及田灣 | |
黃竹坑 | |
鴨脷洲 | |
赤柱、大潭及石澳 |