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===曾使用路線=== |
===曾使用路線=== |
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於 2020年4月30日 (四) 00:09 的修訂
座標：22.243046N, 114.148016E，地圖： 
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海怡半島美康閣（Mei Hong Court South Horizons）巴士總站，位於港島南區鴨脷洲海怡路海怡半島第18座美晞閣外，過港鐵海怡半島站B出口後、海怡半島三期停車場入口前，屬鴨脷洲內地段第121號之餘段範圍，是一個西行路邊巴士總站。
新巴91線的特別班次起訖點資料稱此站為「海怡半島（美康閣）」（South Horizons (Mei Hong Court)，過往曾稱之為「海怡半島（第18座）」，South Horizons (Block 18)），其餘以此站作起訖點的新巴路線則僅列出「海怡半島」（South Horizons）；城巴路線則跟隨91線稱之為「海怡半島（美康閣）」。
所有於此站設站的路線皆不停海怡半島美暉閣。
歷史
在設於御庭園基座的海怡半島公共運輸交匯處啟用前，所有以海怡半島為總站的路線均需於海怡路沿途泊街（包括此站及海怡半島海韻閣）。1995年，第四期和御庭園入伙，新總站亦隨之啟用，但仍未能容納所有以海怡半島為總站的路線，故部分繁忙時間特別路線安置於此站繼續泊街。
受港鐵南港島綫（東段）建造工程影響，兩條由鴨脷洲邨開出後繞經海怡半島的路線（95C及A10），曾於2011年11月16日及2013年2月2日期間臨時改以此站為總站，成為海怡半島公共運輸交匯處啟用後首兩條以此站為總站的全日路線。縱使此總站已在後方延長停車灣，但由於改動後站位及使用路線增加、空間相應減少，而部份車輛仍然一如既往違例佔用巴士站，令由此站開出的巴士有機會需要倒車靠站，為車長所詬病，情況尤以早上繁忙時間為甚。因應工程新一階段的交通安排，95C及A10線改回以鴨脷洲邨為總站，此站成為該兩線的中途站。
2015年7月，為配合港鐵海怡半島站興建工程，此站位於海怡半島第19座美康閣外之停車灣後半部分闢為車站工地[1]。其後站位臨時前移至第18座外，惟此站原先後半部分已遭港鐵站B出口佔用；該出口又令後方部分路面收窄，此站所在之路面較闊，變相成為停車灣，整個舊有停車灣填平作行人路。最終工程完竣、車站啟用後，此站站位未有遷回，反而遠離站名所示之海怡半島第19座美康閣，亦較因興建港鐵站而前移之海怡半島美暉閣巴士站部分站位更接近第17座美暉閣。
歷代使用路線
- 1994年6月6日：171線投入服務，以此站為總站。
- 1994年11月28日：95B線以此站為總站。
- 1994年12月19日：90B線以此站為總站。
- 1995年2月17日：90B及171線的總站遷至海怡半島公共運輸交匯處。
- 1995年2月18日：91及93線的海怡半島特別班次改由此站開出。
- 2011年11月16日：95C及A10線改以此站為總站，原定為期一年，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的交通措施。
- 2013年2月2日：95C及A10線的總站遷回鴨脷洲邨，此站改為由鴨脷洲邨開出的分站，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的交通措施。
- 2016年8月30日：配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的交通措施，95C線往置富花園方向不再停靠此站。
- 2017年5月8日：以此站為起點站的95B線停止服務。
- 2018年8月27日：A10線於此處的分站遷回海怡半島美暉閣，使此站回復僅作兩條早上繁忙時間服務路線的特別班次起點站之角色。
周邊設施
巴士站旁邊為海怡半島第三期（美字閣），經其可達利南道及海怡半島公共運輸交匯處。
此站對面是海怡東商場，前行則可至海怡半島第二期（怡字閣）及海怡廣場。
站位及路線資料
| 以「海怡半島（美康閣）」為總站的巴士路線資料 | ||||
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| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 站柱：2935B（新巴） | ||||
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曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以海怡半島美康閣為總站的巴士路線資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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圖集
2011年11月16日前
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）──海怡路（近海怡半島第19座）臨時行人改道措施〉，2015年7月6日。
外部連結
- 城巴網站：巴士站（編號2935）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
| 鄰接巴士站（海怡路西行） | ||||
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| （道路盡頭） | 海怡半島美康閣 | 下一站： 海怡半島美暉閣 | ||
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