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本文介紹的是位於海怡半島御庭園地下的公共運輸交匯處：
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海怡半島巴士總站（South Horizons Bus Terminus，城巴地點代號為SOH，九巴龍運地點代號則為海半）[1]，位於港島南區鴨脷洲海怡半島第四期御庭園基座，屬鴨脷洲內地段第121號之餘段範圍，出入口連接怡南路，設有專營巴士總站及專綫小巴總站，採用平行式單排車站月台設計。
歷史[]
鴨脷洲海怡半島是港島南區最大規模的私人屋苑，為和記黃埔旗下物業，分四期於1992年至1995年落成。中巴於1992年3月1日率先開辦兩條空調巴士路線——590與592，並於海韻閣外泊街。
九十年代中為中巴與城巴競爭最激烈之時，鴨脷洲人口多而稠密，新發展的海怡半島成為兵家必爭之地，短短三年內以此為總站路線由2條急增至11條。海怡半島公共運輸交匯處當時尚未落成，導致海怡路經常泊滿巴士。縱使位於御庭園基座的室內巴士總站於1995年2月17日啟用[1]，仍未能容納所有在海韻閣及第18座外泊街的路線，因此部份非全日服務的巴士路線仍於第18座外設置總站。
總站落成逾二十年間，南區一直未有鐵路服務，海怡半島巴士路線眾多，並遠較現時頻密，故此站車坑長期不敷應用。其時七條全日服務路線須共用站內五條車坑，其中新巴三線據用近出口處、最長的一條雙坑及一條單坑；城巴四線則使用較短的兩條單坑及一條雙坑，90B與99線多年來共用同一單坑，交替開出班次。直至2016年底港鐵南港島綫通車後，巴士路線服務縮減以至取消，總站繁忙擠擁情況才有改善。
此站之班次顯示屏位於新巴站長室（595線車坑前）頂部，是新巴城巴於2010年代初三個早年設於南區巴士總站的班次顯示屏之一。[2]
周邊設施[]
此站位於海怡半島御庭園基座，有多條樓梯連接位於平台層的御庭園（御字居），並可經御庭園前往第四期（景字閣）。總站車輛入口旁為海怡半島管理處，毗鄰港鐵海怡半島站，對面是海怡半島第三期（美字閣），附近之怡南路與海怡路交界處則是海怡東商場。
路線資料[]
專營巴士[]
| 以海怡半島為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 90B | 海怡半島 | →金鐘（東） | 每天去程● |
| 金鐘（東） | →海怡半島 | 每天上午繁忙時間過後回程● | ||
| 城巴 | 99 | 海怡半島 | 筲箕灣 | 每天服務● |
| 城巴 | 99X | 海怡半島 | →西灣河 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 九巴、城巴 | 171 | 海怡半島 | →荔枝角 | 週一至六清晨及上午繁忙時間過後、假日全日去程● |
| 荔枝角 | →海怡半島 | 每天回程● | ||
| 九巴、城巴 | 171P | 海怡半島 | →荔枝角 | 週一至六上午繁忙時間服務，不經利東邨及堅拿道西● |
| 城巴 | 592 | 海怡半島 | 銅鑼灣（摩頓台） | 每天服務● |
| 城巴 | 595 | 海怡半島 | 石排灣↺ | 每天服務● |
| 城巴 | N90 | 海怡半島 | 中環（港澳碼頭） | 每天通宵服務● |
| 城巴 | X970 | 海怡半島 | →長沙灣（甘泉街） | 週一至五上午繁忙時間服務，不經佐敦及油麻地● |
專綫小巴[]
| 以海怡半島為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 香港仔專線 | 63 | 海怡半島 | 瑪麗醫院（K座） | 每天服務● |
曾使用路線[]
| 曾以海怡半島為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 城巴 | 90X | 中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 2005年12月18日 |
| 新巴 | 91 晚間班次 |
中環碼頭 | 鴨脷洲邨 | 2009年6月29日 |
| 中巴 | 392 | 銅鑼灣（維園花市） | 路線停止服務 | 1998年1月29日 |
| 城巴 | 392S | 銅鑼灣（興利中心）→ | 路線停止服務 | 1996年12月25日 |
| 新巴 | 399 | 赤柱市集 | 路線停止服務 | 2008年6月22日 |
| 新巴 | 590 （第一代） |
中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 1999年10月10日 |
| 新巴 | 590 | 中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 2021年9月20日 |
| 新巴 | 590A | 金鐘（東） | 路線停止服務 | 2017年6月26日 |
| 新巴 | 590S | 中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 2016年12月25日 |
| 新巴 | M590 | 中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 2010年5月30日 |
| 城巴 | N99 | 筲箕灣 | 路線停止服務 | 2000年2月 |
| 九巴、城巴 | N171 | 長沙灣 | 鴨脷洲邨 | 2002年7月8日 |
| 新巴 | N590 | 中環（交易廣場） | 路線停止服務 | 2014年1月1日 |
| 城巴 | N592 | 銅鑼灣（摩頓台） | 路線停止服務 | 2014年9月9日 |
| 新巴 | N595 | ↺香港仔 | 路線停止服務 | 2003年2月1日 |
車站佈局[]
| 車坑分佈（以出口最右邊起計） | |||
|---|---|---|---|
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| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 595、X970 | 2364H |
| 2 | 單坑 | 592 | 2364I |
| 3 | 單坑 | 90B | 2364A |
| 4 | 單坑 | 99、99X | 2364D |
| 5 | 雙坑 | 171、171P、N90 | 2364E |
| 6 | 單坑 | 專綫小巴63 | 不適用 |
| 凌晨時份，部份小巴63線的車隊會停泊於此。 | |||
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 第516及517號公告，香港政府憲報第137卷第7期，1995年2月17日。
- ↑ 運輸署就「要求南區巴士站設立電子資訊顯示系統」的回應，南區區議會屬下交通及運輸事務委員會，2012年6月11日。
外部連結[]
海怡半島公共運輸交匯處及SOH
| 南區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 薄扶林 | |
| 香港仔及田灣 | |
| 黃竹坑 | |
| 鴨脷洲 | |
| 赤柱、大潭及石澳 | |
| 南區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 薄扶林 | |
| 香港仔及田灣 | |
| 黃竹坑及壽臣山 | |
| 鴨脷洲 | |
| 赤柱、石澳 | |