油站（Oil Station 或 Petrol Station），是為汽車供應燃油的場所，燃油儲存在油庫（或油槽及油池）裡，通過管道連接到加油機器，再透過加油槍輸送到車輛油缸裡。至於向石油氣車輛（如石油氣小巴）提供車用石油氣的場所，則稱為「加氣站」（Liquefied Petroleum Gas Filling Station，簡稱LPG Filling Station）。
政策[]
現時政府按自由市場機制，透過公開招標方式，以「價高者得」的原則來批出土地作加油站用途。為了加強市場競爭，政府自2003年開始，在現有油站租約期滿後，取消讓現時承租人自動續約的安排，而把油站用地推出招標，並且取消油站投標者必須持有特別進口牌照或燃油供應合約的規定。
自引入上述招標安排後，兩個新營辦商成功進入市場；原有三個主要營辦商的油站數目份額由超過90%降至約70%。時任環境局局長黃錦星2016年5月回應議員提問時，指出當時全港有超過180個油站，由六家公司營運，以香港市場規模來說，這招標措施已有效地促進車用燃油市場競爭，提高經濟效益。[1]
概況[]
目前專營巴士公司均獲政府豁免燃油稅，於巴士車廠內補給燃油。至於新界西北的港鐵巴士雖不屬專營巴士，亦獲政府免收燃油稅，於輕鐵車廠內補給燃油。
其餘非專營巴士、復康巴士、公共小巴、學校私家小巴等車輛一律要光顧市面上各個油站，繁忙時段或需排隊輪候，不少司機選擇在非載客時段到油站為車輛加油。
專營巴士[]
政府自1992年起為所有專營巴士公司提供免稅燃油優惠，燃油價格由買賣雙方自行談判或協商決定。巴士公司直接從燃油供應商購入柴油，儲存在巴士車廠內，只供專營巴士使用[2][3]。這些免稅柴油需要添加紅色添加物作標記，因此亦俗稱「紅油」。
未交付專營巴士公司及領牌的巴士（如二手巴士、新巴士底盤）均不能享受免稅燃油優惠。[4]
嶼巴在北大嶼山不設加油設備，改為共用城巴於東涌車廠的加油設施，以節省成本。[5]
由2013年9月開始，60架九巴屯門車廠的歐盟二型及三型的九巴改為於屯門南Esso油站入油，以節省開支[6][7]。
非專營巴士及柴油小巴[]
非專營巴士及使用柴油的公共小型巴士須在市面上約200間的油站購買燃油，而各間油站發售的燃油售價相若。個別公司亦會和油公司商討價格優惠。
由於香港政府在2008年7月起把歐盟五期柴油稅率降至零，而同時香港各油站亦改為只供應歐盟五期柴油，因此非專營巴士及小巴使用的柴油現時已變相免稅。
另外，冠忠巴士亦有安排旗下部分巴士到城巴創富道車廠，使用獨立油槍入油。
石油氣小巴[]
石油氣小巴及的士的加氣站分佈在多個地區，現時香港境內有12間獨立石油氣加氣站，另有約80間油站提供車用石油氣加氣服務。
以「油站」命名的巴士站[]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 立法會八題：燃油價格，2016年5月4日
- ↑ 立法會二題：豁免專營巴士繳付柴油稅事宜
- ↑ 立法會第CB(1)2289/04-05(01)號文件
- ↑ 新大嶼山巴士公司發展回顧 – 勝利二型時代，中華巴士紀念館
- ↑ 立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第 230 章)九龍巴士(一九三三)有限公司、龍運巴士有限公司、新大嶼山巴士(一九七三)有限公司、城巴有限公司(港島及過海路線專營權)、城巴有限公司(北大嶼山及赤鱲角機場路線專營權)和新世界第一巴士服務有限公司的加價申請
- ↑ 九巴在街油站入油~，香港討論區，巴士討論，巴士貼圖及影片，2013年9月21日
- ↑ 於Esso屯門南油站入油的巴士列表，KMB2007九巴車隊資料庫
外部連結[]
- 壹蘋果車網：油站服務 (首頁為加德士)
- 石油氣車輛計劃：登記名冊