油尖旺區

油尖旺區
彌敦道與佐敦道交界，兩者皆為區內主要道路
英文名稱	Yau Tsim Mong District
地理資訊
立法會分區	九龍西
位置	九龍半島
主要分區	油麻地、尖沙咀、旺角
交通資訊
主要交通總站	尖沙咀碼頭、紅磡站、旺角東站等
主要道路	彌敦道、廣東道、亞皆老街、窩打老道、漆咸道南、 康莊道、 加士居道天橋、西九龍走廊、西九龍走廊西等
快速公路	西九龍公路
隧道	海底隧道 西區海底隧道
港鐵站	荃灣綫／觀塘綫：太子站、旺角站、油麻地站 荃灣綫：佐敦站、尖沙咀站 東涌綫：奧運站 機場快綫／東涌綫：九龍站 東鐵綫：旺角東站 西鐵綫：柯士甸站、尖東站 東鐵綫／西鐵綫：紅磡站

油尖旺區（Yau Tsim Mong District），位於九龍半島南部，由油麻地、尖沙咀和旺角三大部份組成，西面和南面以海傍為界，東至九廣鐵路（即今東鐵綫），北至界限街。

油尖旺區是十八區中面積最少的一區，不足7平方公里。

現時油尖旺區是全港沒有區內專營巴士路線的三個行政分區之一。

歷史

油尖旺區歷史悠久，油麻地（原稱油蔴地）、尖沙咀（正寫為尖沙嘴）和旺角（舊稱「芒角」，別稱「望角」） 都是殖民地時代以前鄉民聚集的地方，油麻地原是曬麻製品之地，尖沙咀設有碼頭，是海岸交易中心，旺角則原是農地，現在旺角不少街道以農作物（如西洋菜、通菜等）為名。

1860年，油尖旺區的地方被割讓給英國，以界限街為界，是當時九龍區唯一完全由英國統治的現有行政分區。

油尖旺區的地方於二十世紀初葉已有良好發展，於1920年代更出現巴士服務，是香港境內最早出現巴士的地方之一，現在油尖旺區仍是九龍區交通最密集的地區。彌敦道（舊稱羅便臣道）經時任總督彌敦爵士飭令擴建至油麻地，後來又擴建至旺角，於1926年擴建至界限街，貫通九龍半島。

此外，西九龍填海區是機場核心計劃的一部份，共填取334公頃土地，渡船街以西、櫻桃街以南大部份地方都是填海後的土地，包括現在九龍站、香港西九龍站甚或奧運站，都建於該計劃所填得的陸地。

油尖區議會和旺角區議會於1982年成立，前者範圍包括登打士街以南的地區，後者則在登打士街與界限街之間。兩個區議會於1994年合併，地界也維持至今。

現在油尖旺區的經濟活動以商業為主，旅遊業與輕工業為輔，是不少旅客喜愛的購物地方，也設有多個文化景點，包括舊九龍火車站鐘樓、尖沙咀碼頭、廟街、通菜街（亞皆老街以南路段稱「女人街」）等。

街道結構

油尖旺區的街道錯綜複雜，骨幹街道有縱行的彌敦道、上海街、新填地街、渡船街、廣東道、漆咸道南等，橫行街道則有界限街、太子道西、旺角道、亞皆老街、窩打老道、加士居道、佐敦道、梳士巴利道等。當中界限街是深水埗區與油尖旺區的分界，惟巴士分站多設於屬深水埗區的一方。區內不少街道只准單程行車，包括巴士行經的上海街、新填地街等；亦有多條縱行街道因地區發展而分割成數條互不連接的路段，如廣東道、西洋菜街（後分成北街及南街）等，這種情況出現的頻率僅次於深水埗區。

幹線公路於1970年代或以後才通車，包括一號幹線的康莊道及海底隧道、三號幹線的西九龍公路及西區海底隧道，以及五號幹線的加士居道天橋、西九龍走廊及西九龍走廊西。

由於油尖旺區是早期發展地方，人口稠密，街道狹窄，加上是商業中心，路邊空氣污染情況嚴重，政府擬將油尖旺區主要街道劃分為低排放區，限制商用車輛進出前述街道。

油尖旺區的巴士總站非常集中，現有巴士總站多在沿岸或鐵路沿線地區，現存巴士總站中，除了尖沙咀碼頭總站外，其餘都於1980年代或以後才啟用，大部份舊巴士總站則已經消失。尖沙咀碼頭總站在尖沙咀天星碼頭旁，為現存最早的巴士總站，也是多條九龍區高載客量巴士路線的總站。政府曾計劃在總站現址興建露天廣場，巴士迷和部份保育人士爭取保留尖沙咀碼頭總站，詳見香港網絡大典之政府計劃清拆尖沙咀碼頭巴士總站事件，最終政府於2012年8月宣佈擱置整項計劃。

紅色小巴的活動範圍集中在旺角至佐敦一帶，佐敦道以南的街道皆禁止紅色小巴駛入。

巴士及小巴總站

巴士總站

• 尖沙咀碼頭總站：位於尖沙咀天星碼頭旁，是現存歷史最悠久的巴士總站。
• 紅磡站總站：位於紅磡站的上蓋，是區內最東面的巴士總站。
• 尖沙咀東總站：位於康宏廣場地下。
• 尖東站公共運輸交匯處：位於中間道的盡頭，連接尖東站。
• 尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處：位於永安廣場旁，連接尖東站。
• 中港碼頭總站：位於中港碼頭地庫，是全港唯一低於水平線的巴士總站。
• 尖沙咀（漢口道）總站：位於漢口道，曾在2007年停用，2010年成為九巴8P線特別班次終點站。
• 尖沙咀（廣東道）總站：位於廣東道港威大廈對面，是九巴271P線的總站。
• 九龍站公共運輸交匯處：位於九龍站旁漾日居的地面。
• 旺角（柏景灣）總站：位於海泓道近柏景灣地面。
• 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處：位於大角咀維港灣的地面，連接奧運站。
• 奧運站公共運輸交匯處：位於匯豐中心地面，原址為大角咀碼頭總站，連接奧運站。
• 旺角東站公共運輸交匯處：位於旺角東站大堂對開。
• 尖沙咀（中間道）總站：位於中間道多層停車場外。
• 西九龍站總站：位於渡船角高鐵香港西九龍站以北。

隧道收費廣場

• 海底隧道收費廣場：海底隧道是香港境內首條海底隧道，收費廣場位於九龍出入口近紅磡站。
• 西區海底隧道收費廣場：西區海底隧道是機場核心計劃的一部份，也是三號幹線的一部份，收費廣場位於九龍出入口近九龍站。

已荒廢巴士總站

• 尖沙咀豪華巴士總站：位於朗廷酒店及力寶太陽廣場，因豪華巴士服務式微而停用。
• 麗澤中學：位於廣東道近麗澤中學，曾是九巴260S線的總站。因該線取消而停用。
• 佐敦道碼頭總站：位於現今的匯翔道近廣東道，因九龍南綫而被清拆。
• 佐敦（匯翔道）總站：位於匯翔道、九龍站與柯士甸站之間，屬今廣深港高速鐵路西九龍總站的範圍。
• 佐敦（渡華路）總站：位於渡華路與佐敦道交界。
• 佐敦（廣東道）總站：位於廣東道近西貢街遊樂場，九巴稱該站為「佐敦道（廣東道）」。
• 旺角（西）總站
• 旺角地鐵站總站
• 大角咀碼頭總站：遺址位於奧運站公共運輸交匯處現址，因西九龍填海工程而清拆。
• 大角咀臨時總站：遺址位於一號銀海旁，用以安置原以大角咀碼頭總站的巴士路線。
• 太子地鐵站總站：位於通菜街近太子站，曾是過海隧巴300線和九巴B1線 (第一代)的總站。

外部連結

• 油尖旺區議會 - 地區摘要
• 民政事務總署官方網站：油尖旺區
• 2019年區議會選區分界圖：油尖旺區
• 2015年區議會選區分界圖：油尖旺區
• 2011年區議會選區分界圖：油尖旺區
• 2007年區議會選區分界圖：油尖旺區

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

油尖旺