油塘（Yau Tong），舊稱游塘[1][註 1]，位於九龍觀塘區東南部，北面接鄰藍田，西北面與茶果嶺為鄰，東面隔山與新界西貢區將軍澳新市鎮調景嶺接壤，南端鯉魚門更為九龍最南之處。
歷史[]
油塘地處邊陲，南臨鯉魚門，西望茶果嶺，東靠調景嶺，三面依山傍水，只有西面一條鯉魚門道通向觀塘。在香港開埠以前，到之後一段頗長時間，油塘盡是荒涼一片，屬「九龍四山」[註 2]茶果嶺及鯉魚門兩鄉管轄。
1960年代初，政府在一塊山水環抱的斜坡上，建了18幢八層高的徙置大廈。油塘徙置區第一期於1964年落成入伙[1]，14系列路線相繼投入服務，成為區內對外主要交通。當年前往油塘的巴士路線，起訖點名稱一律稱為「游塘」[2]，可知「游塘」一名應為原名。
高超道邨11座大廈於1971年至1973年間分批落成，西面三家村一帶亦開始發展工業，區內一片欣欣向榮。港府早於1960年代末委託顧問研究興建地路，報告建議在油塘地區興建一個名為「Ma Yau Tong」地下鐵車站[3]，可見當時油塘地區亦有「Ma Yau Tong」的名稱。然而，有關建議最終束之高閣。
現時社會上普遍使用的「油塘」，得名自亞細亞石油公司茶果嶺油庫[1]；該油庫早已拆卸，原址興建了麗港城。
油塘邨與高超道邨重建計劃[]
受惠於政府落實興建將軍澳綫，地鐵在油塘設置車站，工程於1998年10月展開，在工地範圍內的聖安當小學[4]與普照書院[5]須遷到區內新校舍，油塘邨重建計劃亦正式展開。
另一邊廂，高超道邨陸續拆卸重建，油塘（高超道）總站於1998年11月30日停用，加上區內工廠北移，令這個位處九龍南陲的小鎮霎時間變得冷清。
全新油塘邨[]
經歷多年工程，油塘邨第一與第二期在2001年陸續入伙。
第三與五期12座住宅樓宇，原本全屬「油美苑」。房屋委員會於2002年11月28日通過停建和停售居屋計劃單位後，第五期全數7座樓宇已售予政府作紀律部隊部門宿舍之用[7]，第三期其中1座轉作油塘邨租住公屋－－「美塘樓」。餘下4幢樓宇改稱「油翠苑」，全數1,480個單位於2009年底起重新推出市場發售，已於2011年入伙。
鯉魚門[]
鯉魚門座落九龍半島東南邊陲，沿岸村落已有超過150年歷史，過往村民主要以耕種、捕魚及打石為生，直至20世紀60年代才以經營海鮮為主，逐漸發展成遠近馳名的海鮮美食集中地。不少海外遊客慕名而來，一嚐海鮮美食。[8]
服務鯉魚門的首條專營巴士路線14C在1969年8月8日投入服務，來往鯉魚門（三家村碼頭）及觀塘（裕民坊），為當地居民及在油塘工業區上班的市民提供接駁觀塘市中心的交通服務。1979年，來往藍田（南）及鯉魚門（三家村）的九龍專綫小巴24線投入服務，進一步加強了鯉魚門與觀塘區內各住宅區之間的連繫。往返屯門市中心及鯉魚門的62X線於1987年10月26日投入服務，令鯉魚門首度有新界巴士路線進駐，亦是至今唯一一條曾以鯉魚門為總站的新界巴士路線，可惜這些都只是曇花一現。
90年代中國實行「改革開放」政策，使香港製造業逐漸式微，區內工廠開始北移，一時間油塘工業區變得冷清。62X線更於1993年8月9日遷離鯉魚門，餘下的14C線因失去工業區上班的主要客源致客量大受影響，於2001年6月26日改為循環運作，不再在鯉魚門設總站。
將軍澳支線通車[]
將軍澳綫2002年8月通車，帶動區內重建，油塘工業區現時建有數幢私人住宅。政府亦將油塘灣改劃成「綜合發展區」，透過重建逐步將區內工業用地，改為住宅及文娛康樂用途[9]，令油塘展現新姿。
分區[]
油塘東[]
油塘東（Yau Tong East）位於油塘東部，碧雲道至欣榮街一段高超道一帶的區域，當區亦主要使用該段高超道出入。區內建有高俊苑、高怡邨、高翔苑及鯉魚門邨，其中高俊苑、高怡邨及高翔苑位置為前高超道邨所在，當時在屋邨南端設有油塘（高超道）總站；屋邨在九十年代清拆後，巴士總站亦隨之而消失。
油塘中[]
油塘中（Yau Tong Central）位於油塘中部，油塘邨通道[註 3]及欣榮街一帶的區域，該區主要使用鯉魚門道及欣榮街出入。區內建有油翠苑、油美苑、油塘邨及油塘中心等住宅，以及鯉魚門廣場和大本型兩所商場，油塘公共運輸交匯處座落大本型基座。
油麗[]
油麗（Yau Lai）位於油塘北部，東區海底隧道收費廣場以北、油塘道及油塘里之間區域。區內建有油麗邨，附設油麗商場。居民如需乘搭巴士路線，需步行至鯉魚門道「聖安當女書院」／「油麗邨」或東區海底隧道收費廣場巴士站。
現時，僅個別小巴路線駛經油塘道；2012年5月31日至2013年10月11日期間，九巴219P線下午回程班次曾繞經油塘道，並於油塘道遊樂場設站。
油塘灣[]
油塘灣（Yau Tong Bay）位於油塘西部，港鐵油塘站對開一段茶果嶺道一帶的區域，現時油塘灣畔大部份土地正空置等待發展。
油塘工業區（三家村）[]
從將軍澳華人永遠墳場鳥瞰油塘工業區（三家村）
油塘工業區（Yau Tong Industrial Area）位於油塘西南部，高輝道、東源街、崇信街及茶果嶺道之間一帶的區域，為三家村（Sam Ka Tsuen）故地[10]。
鯉魚門[]
- 此章節的主條目是鯉魚門 (崇信街) 總站。
座落三家村南部、酒灣（三家村避風塘）東岸的鯉魚門（Lei Yue Mun），是香港受歡迎旅遊景點之一，極具香港傳統漁村特色，現時有19個用作經營酒樓和海鮮／雜貨售賣等用途的短期租約用地，對外交通主要依賴避風塘西岸崇信街一帶的專營巴士、公共小巴及渡輪服務。
昔日，鯉魚門乃「九龍四山」[註 2]其中一鄉，村民以採石維生，後來轉型為海鮮美食集中地，馳名中外。[10]
街道結構[]
鯉魚門道為連接油塘及觀塘的主幹道路，貫穿油麗邨的油塘道為前往茶果嶺道沿岸工業區與麗港城的車輛提供特快途徑，而高超道則連接藍田碧雲道沿途多個公營房屋。
部份以油塘為總站的路線，順時針行經欣榮街、茶果嶺道及高超道。
巴士站[]
巴士總站[]
- 此章節的主條目是油塘總站。
- 油塘公共運輸交匯處
- 油塘（崇德圍）總站
- 鯉魚門（崇信街）總站
- 鯉魚門邨公共運輸交匯處
- 油塘（落客站）（臨時巴士總站）
巴士分站[]
以下以九巴命名作準
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 爾東：《漫遊九龍屋邨》，香港：明報出版社，2009年。
- ↑ Mike Davis著作中的照片
- ↑ Hong Kong Mass Transport Study, Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates., 1967.
- ↑ 聖安當學校建基五十載 楊招眉修女談辦學經過，公教報，第3462期
- ↑ 普照書院網站：學校簡介
- ↑ 保華建業網站：油塘邨第一期
- ↑ 4300剩餘居屋改作政府宿舍，政府新聞網，2006年1月4日
- ↑ 《觀塘風物志》，第71至72頁。
- ↑ 《城市規劃委員會都會規劃小組委員會第369次會議記錄》，香港：城市規劃委員會，2008年。
- ↑ 10.0 10.1 張瑞威：〈鯉魚門的歷史、古蹟與傳說〉，《華南研究資料中心通訊》第二十期，香港：香港科技大學華南研究中心，2000年7月15日。
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