變更：沙頭角

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本文講述的是香港沙頭角巴士服務簡介。關於沙頭角概況，詳見中文維基百科條目「沙頭角」。

沙頭角（Sha Tau Kok）是位於北區和深圳鹽田區邊界上的地方，橫跨兩地，是香港主要邊境禁區之一。

沙頭角鄰近沙頭角海，英國於1898年向滿清政府租借新界時，以深圳河及沙頭角河為界，為期99年。沙頭角河以南的地方由英國租用^[1]。沙頭角從此被一分為二，中間以中英街相隔及連接。因沙頭角河道較狹窄，容易進出，令沙頭角在二十世紀初葉曾是往返香港及中國大陸的主要途徑。

至上世紀四十年代末，中國內地爆發內戰，由於邊界偷渡客及走私客猖獗，1951年港英政府設置邊境禁區，範圍由沙頭角延伸至元朗區新田米埔，包括沙頭角診所以北的村落、沙頭角邨和沙頭角海。從此禁區居民出入必須出示禁區紙，到訪的親友亦須由沙頭角居民擔保，才能得以進入接壤深圳的沙頭角禁區。

2012年2月15日，香港政府開放沙頭角部份地方，包括瓦窰頭、担水坑等，約740公頃^[2]，其餘沙頭角總站、沙頭角邨、崗下、菜園頭和沙頭角海仍屬邊境禁區範圍，進入沙頭角禁區的人士須申領邊境禁區通行證，進入中英街的人士須申領特別註用進入中英街的邊境禁區通行證。

北區區議會將沙頭角、鹿頸、打鼓嶺等地方一併納入「沙打」選區。^[3]

沙頭角主要對外道路是沙頭角公路，担水坑以東的範圍屬於邊境禁區。

沙頭角總站設於沙頭角公路與順隆街交界，屬邊境禁區範圍。

中英街與深圳市鹽田區沙頭角相連，只限持有適用於中英街的邊境禁區通行證持證人士進入。其他過境人士須經沙頭角管制站及深圳市鹽田區沙頭角口岸過境。

沙頭角支線曾於1910年代至1920年代運作，因沙頭角公路於1924年通車，客量下降而於1928年停辦，舊軌道大致上與沙頭角公路並行。

註：非過境人士或未持有邊境禁區通行證的人士須在担水坑下車。

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 * [http://www.hk-place.com/view.php?id=129 香港地方－邊境禁區(一)沙頭角市]
 [[分類:北區]]
+[[分類:公共小巴禁區]]