座標：22.5455556N, 114.2236111E，地圖： 
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沙頭角巴士總站（Sha Tau Kok Bus Terminus），位於北區沙頭角沙頭角公路－石涌凹段及順隆街交界處，沙頭角邨第15座及沙頭角鄉村大樓（沙頭角郵政局）對面，是一個坑狀露天巴士總站。
沙頭角巴士總站為全港唯一一個位於邊境禁區範圍內而非連接邊境管制站的巴士站，只准持有邊境禁區通行證的人士進入。車輛在進入總站所處的沙頭角墟前，必須經過沙頭角檢查站；未持有有效通行證的乘客須在檢查站下車。
沙頭角巴士總站距沙頭角口岸有一段距離，不能直接前往。乘客如因家族因素或工作需要而往來中英街，亦須在申請邊境禁區通行證時標明前往中英街，否則不可進入中英街。
歷史
沙頭角可說是殖民地管治下的特殊例子，在1898年新界被割讓英國後，一個沙頭角被分成兩邊，以中英街分隔著，但兩地居民在滿清政府及中華民國時期仍可自由進入香港。在第二次世界大戰之前，沙頭角是唯一陸路口岸，除了九廣鐵路英段外，兩地人士只可經沙頭角往返香港及內地，因此沙頭角在1930年代已有巴士服務。
1950年代，鑑於中國由共產黨統治，英方在香港設置邊境禁區，防止內地人非法進入香港，設於順隆街的巴士總站也被列入禁區範圍。
早期的沙頭角巴士總站位於順隆街盡頭的迴旋處，魚類統營處沙頭角小學旁邊。[1]1980年末，有關當局於沙頭角發展公共屋邨—沙頭角邨，用以安置原本居住在沙頭角岸邊的棚屋住戶及艇戶，分別於1988年至1991年入伙，而該村為香港房屋協會轄下的公共屋邨之一；而現時的沙頭角巴士總站則於1987年5月12日啟用，[2]車站部分範圍再於1989年6月16日劃作專綫小巴總站。[3]
現時九巴78K線以沙頭角為總站，行駛該線的巴士須掛上邊境封閉道路通行許可證，車長亦須持有邊境禁區通行證。
雖然政府於2012年2月15日起縮減邊境禁區範圍，但涵蓋的邊境禁區範圍只向北縮窄至「担水坑」，沙頭角墟仍屬禁區範圍，而開放範圍亦不包括在總站不遠處的中英街，而此站是唯一一個位於沙頭角邊境禁區內的車站，未持有有效邊境禁區通行證的乘客不得進入此站。[4][5]
周邊設施
此站鄰近沙頭角邨第11至27座、新然樓、沙頭角鄉事委員會、沙頭角鄉村大樓、沙頭角郵政局等。
路線資料
| 以沙頭角為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 78K | 沙頭角 | 上水[註 1] | 每天服務● |
| 九巴 | 78K 特別班次 |
沙頭角 | →粉嶺（華明） | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 以沙頭角為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 金運 | 55K | 沙頭角 | 上水站 | 每天服務● |
| 金運 | 55K 特別班次 |
沙頭角 | 鹿頸 | 每天上午繁忙時間服務● |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 78K | SH01-T-1000-0 |
| 2 | 雙坑 | 專綫小巴：55K | |
| 3 | 雙坑 | 的士站 | |
圖庫
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號SH01-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 香港警務處：關於邊境禁區範圍
- 香港地方：地方－邊境禁區(一)沙頭角市
- 香港房屋協會網站：沙頭角邨
- 香港地方：沙頭角巴士總站的圖片
| 鄰接巴士站（沙頭角公路南行） | ||||
|---|---|---|---|---|
| （道路盡頭） | 沙頭角公共運輸交匯處 | 下一站： 担水坑 | ||
| 鄰接巴士站（沙頭角公路北行） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 上一站： 担水坑 |
沙頭角公共運輸交匯處 | （道路盡頭） | ||
| 北區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 上水 | |
| 粉嶺 | |
| 邊境禁區及郊區 | |
| 註：九龍坑北行站位處北區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 北區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 上水 | |
| 粉嶺 | |
| 上水鄉郊 | |
| 粉嶺鄉郊 | |
| 註：烏蛟騰及麒麟村小巴總站位處北區，可參照區議會選區分界圖。 | |
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