變更：沙頭角公共運輸交匯處

於 2020年9月16日 (三) 20:24 的修訂

	本文介紹的是位於沙頭角禁區順隆街的巴士總站：關於位於深圳市鹽田區的沙頭角口岸，詳見「沙頭角口岸」。關於位於香港沙頭角的邊境管制站，詳見「沙頭角管制站」。

座標：22.5455556N, 114.2236111E，地圖：

沙頭角巴士總站（Sha Tau Kok Bus Terminus），位於新界北區沙頭角沙頭角公路－石涌凹段及順隆街交界，沙頭角邨第15座及沙頭角鄉村大樓（沙頭角郵政局）對面，鄰近沙頭角公眾碼頭，乃一露天巴士總站，配備三組平行式乘客候車月台與巴士停車灣。

沙頭角巴士總站為全港唯一一個位於邊境禁區範圍內而非連接邊境管制站的巴士站，只准持有邊境禁區通行證的人士進入。車輛進入總站所處的沙頭角墟前，需經過沙頭角檢查站，未持有有效通行證的乘客須在檢查站下車。

地處沙頭角墟中央的沙頭角巴士總站，距沙頭角管制站／沙頭角口岸有一段距離，不能直接往返該處過境。乘客如因家族因素或工作需要往返中英街，須在申請邊境禁區通行證時標明前往中英街，否則嚴禁進入。

歷史

沙頭角可說是殖民地管治下的特殊例子，按照1898年簽訂的條約，中英街成為沙頭角邊界線，只放置數塊大石作標記，街道以北是深圳，而南面則為香港，四周並無圍牆及圍網分隔港深兩地。這條開放式邊界將沙頭角村一分為二，沙頭角村原居民根據歷史可互訪，兩地居民在滿清政府及中華民國時期仍可自由進出香港。

在第二次世界大戰之前，沙頭角是唯一陸路口岸，除九廣鐵路英段外，兩地人士只可經沙頭角往返香港及中國，因此沙頭角在1930年代經已有巴士服務。鑑於共產黨在1949年統治中國，英方自1951年在香港設置邊境禁區，防止內地人非法進入香港，設於順隆街的巴士總站也被列入禁區範圍。早期的沙頭角巴士總站位於順隆街盡頭的迴旋處，魚類統營處沙頭角小學旁邊，即現在渠務署順隆街污水泵房與沙頭角總站之間。^[1]

1980年末，當局於沙頭角發展公共屋邨 – 沙頭角邨，用以安置原本居住在沙頭角岸邊的棚屋住戶及艇戶，分別於1988年至1991年入伙，而該邨為香港房屋協會轄下的公共屋邨之一；而現時的沙頭角巴士總站則於1987年5月12日啟用^[2]，建於魚類統營處沙頭角小學原址；車站部分範圍再於1989年6月16日劃作專綫小巴總站。^[3]

政府於2012年2月15日起分三階段縮減邊境禁區，基於沙頭角在保安方面有獨特考慮，縮減邊境禁區範圍後，該區將會繼續保留在邊境禁區內，界線收窄至「担水坑」站以北。沙頭角墟及巴士總站不遠處的中英街仍屬禁區範圍，而此站是唯一一個位於沙頭角邊境禁區內的車站^[4]^[5]。所有前往此站的巴士須掛上邊境封閉道路通行許可證，車長及於此站上落的乘客亦須持有邊境禁區通行證。

2019年10月14日，九巴277A線投入服務，逢星期一至五上午繁忙時間由此站開往藍田站，為沙頭角首條直達九龍市區的專營巴士路線。

周邊設施

巴士總站鄰近沙頭角邨第11至27座、迎海樓、新然樓、沙頭角鄉事委員會、沙頭角中心小學、沙頭角鄉村大樓、沙頭角郵政局、沙頭角街市、尚澄等。

路線資料

以沙頭角為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	78K	沙頭角	上水^{[註 1]}	每天服務●
九巴	78K 特別班次	沙頭角	→粉嶺（華明）	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	277A	沙頭角	藍田站	週一至五上午、週六及假日上午日間非繁忙時間及下午繁忙時間去程●

以沙頭角為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
金運	55K	沙頭角	上水站	每天服務●
金運	55K 特別班次	沙頭角	鹿頸	每天上午繁忙時間服務●
金運	55K 特別班次	沙頭角	→上水站	週一至五上午繁忙時間服務，經香園圍公路 ●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以沙頭角為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	18 第一代	粉嶺	路線停止服務	1941年12月
九巴	4 第二代	元朗	路線停止服務	1947年10月7日
九巴	18 第一代第一次	元朗	鹿頸	1961年4月6日
九巴	18 第一代第二次	元朗	上水	1963年5月12日
九巴	18A 第一代	鹿頸	路線停止服務	1967年6月25日
九巴	20 第一代	上水	更改編號為78	1973年7月16日
九巴	80 第一代	鹿頸	路線停止服務	1975年2月15日
九巴	78	上水	更改編號為78K	1983年7月16日

車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	路線	站柱編號
1	雙坑	78K、277A	SH01-T-1000-0
2	雙坑	專綫小巴55K
3	雙坑	的士站

圖集

註釋

↑ 每天09:00 - 17:00時段班次及週一至五06:48、07:08由沙頭角開出的班次延長至太平。

參考資料

↑ 《歲月流金－沙頭角禁區(1982-2002)圖片集》，張慶泉，2002年。
↑ 第1530號公告，香港政府憲報第129卷第19期，1987年5月8日。
↑ 第2048號公告，香港政府憲報第131卷第24期，1989年6月16日。
↑ 香港特別行政區政府，〈政府建議縮減邊境禁區〉［新聞公報］，2006年9月7日。
↑ 〈縮減邊境禁區〉，《警訊》，2012年2月11日。

外部連結

九巴網站：巴士站（編號SH01-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
香港警務處網站：關於邊境禁區範圍
香港房屋協會網站：沙頭角邨
衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 沙頭角公共運輸交匯處
渠務署網站：沙頭角污水處理廠擴建工程－工程項目簡介（內有此站與沙頭角墟平面圖）
香港地方：地方－邊境禁區(一)沙頭角市
香港地方：沙頭角巴士總站的圖片

[KMB78K-6] 每天09:00 - 17:00時段班次及週一至五06:48、07:08由沙頭角開出的班次延長至太平。

[album-1] 《歲月流金－沙頭角禁區(1982-2002)圖片集》，張慶泉，2002年。

[2] 第1530號公告，香港政府憲報第129卷第19期，1987年5月8日。

[3] 第2048號公告，香港政府憲報第131卷第24期，1989年6月16日。

[4] 香港特別行政區政府，〈政府建議縮減邊境禁區〉［新聞公報］，2006年9月7日。

[5] 〈縮減邊境禁區〉，《警訊》，2012年2月11日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[註 1]

@@ 第1行： / 第1行： @@
-{{otheruseslist|位於沙頭角禁區順隆街的巴士總站|位於深圳市鹽田區的沙頭角口岸|沙頭角口岸|位於香港沙頭角的邊境管制站|沙頭角管制站}}
+{{Otheruseslist|位於沙頭角禁區順隆街的巴士總站|位於深圳市鹽田區的沙頭角口岸|沙頭角口岸|位於香港沙頭角的邊境管制站|沙頭角管制站}}
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+'''沙頭角巴士總站'''（'''Sha Tau Kok Bus Terminus'''），位於新界[[北區]][[沙頭角]]{{STKR|石涌凹}}及[[順隆街]]交界，沙頭角邨第15座及沙頭角鄉村大樓（沙頭角郵政局）對面，鄰近{{l|沙頭角#|沙頭角公眾碼頭}}，乃一露天[[巴士總站]]，配備三組[[平行式]]乘客候車月台與巴士[[停車灣]]。
-沙頭角巴士總站為全港唯一一個位於[[邊境禁區]]範圍內而非連接邊境管制站的巴士站，只准持有[[邊境禁區通行證]]的人士進入。車輛在進入總站所處的沙頭角墟前，必須經過沙頭角檢查站；未持有有效通行證的乘客須在檢查站下車。
+沙頭角巴士總站為全港唯一一個位於[[邊境禁區]]範圍內而非連接邊境管制站的巴士站，只准持有[[邊境禁區通行證]]的人士進入。車輛進入總站所處的沙頭角墟前，需經過沙頭角檢查站，未持有有效通行證的乘客須在檢查站下車。
-沙頭角巴士總站距[[沙頭角管制站]]／[[沙頭角口岸]]有一段距離，不能直接往返該處過境。乘客如因家族因素或工作需要往返中英街，須在申請[[邊境禁區通行證]]時標明前往中英街，否則嚴禁進入。
+地處沙頭角墟中央的沙頭角巴士總站，距[[沙頭角管制站]]／[[沙頭角口岸]]有一段距離，'''不能直接往返該處過境'''。'''乘客如因家族因素或工作需要往返中英街，須在申請[[邊境禁區通行證]]時標明前往中英街，否則嚴禁進入。'''
 ==歷史==
-[[沙頭角]]可說是殖民地管治下的特殊例子，按照1898年簽訂的條約，中英街成為沙頭角邊界線，只放置了數塊大石作標記，街道以北是深圳，而南面則為香港，四周並無圍牆及圍網分隔深港兩地。這條開放式邊界將沙頭角村一分為二，沙頭角村原居民根據歷史可互訪，兩地居民在滿清政府及中華民國時期仍可自由進出香港。
+[[沙頭角]]可說是殖民地管治下的特殊例子，按照1898年簽訂的條約，中英街成為沙頭角邊界線，只放置數塊大石作標記，街道以北是深圳，而南面則為香港，四周並無圍牆及圍網分隔港深兩地。這條開放式邊界將沙頭角村一分為二，沙頭角村原居民根據歷史可互訪，兩地居民在滿清政府及中華民國時期仍可自由進出香港。
-在第二次世界大戰之前，沙頭角是唯一陸路口岸，除了{{hkrail|東鐵綫|九廣鐵路英段}}外，兩地人士只可經沙頭角往返香港及內地，因此沙頭角在1930年代經已有巴士服務。鑑於共產黨在1949年統治中國，英方自1951年在香港設置[[邊境禁區]]，防止內地人非法進入香港，設於順隆街的[[巴士總站]]也被列入禁區範圍。早期的沙頭角巴士總站位於順隆街盡頭的[[迴旋處]]，魚類統營處沙頭角小學旁邊，即現在渠務署順隆街污水泵房與沙頭角總站之間。<ref name=album>《歲月流金－沙頭角禁區(1982-2002)圖片集》，張慶泉，2002年。</ref>
+在第二次世界大戰之前，沙頭角是唯一陸路口岸，除{{hkrail|東鐵綫|九廣鐵路英段}}外，兩地人士只可經沙頭角往返香港及中國，因此沙頭角在1930年代經已有巴士服務。鑑於共產黨在1949年統治中國，英方自1951年在香港設置[[邊境禁區]]，防止內地人非法進入香港，設於順隆街的[[巴士總站]]也被列入禁區範圍。早期的沙頭角巴士總站位於順隆街盡頭的[[迴旋處]]，魚類統營處沙頭角小學旁邊，即現在渠務署順隆街污水泵房與沙頭角總站之間。<ref name = "album">《歲月流金－沙頭角禁區(1982-2002)圖片集》，張慶泉，2002年。</ref>
-年末，當局於沙頭角發展公共屋邨—沙頭角邨，用以安置原本居住在沙頭角岸邊的棚屋住戶及艇戶，分別於1988年至1991年入伙，而該村為香港房屋協會轄下的公共屋邨之一；而現時的沙頭角巴士總站則於1987年[[5月12日]]啟用，<ref>第1530號公告，香港政府憲報第129卷第19期，1987年5月8日。</ref>建於魚類統營處沙頭角小學原址；車站部分範圍再於1989年[[6月16日]]劃作[[專綫小巴總站]]。<ref>第2048號公告，香港政府憲報第131卷第24期，1989年6月16日。</ref>
+年末，當局於沙頭角發展公共屋邨 – 沙頭角邨，用以安置原本居住在沙頭角岸邊的棚屋住戶及艇戶，分別於1988年至1991年入伙，而該邨為香港房屋協會轄下的公共屋邨之一；而現時的沙頭角巴士總站則於1987年[[5月12日]]啟用<ref>第1530號公告，香港政府憲報第129卷第19期，1987年5月8日。</ref>，建於魚類統營處沙頭角小學原址；車站部分範圍再於1989年[[6月16日]]劃作[[專綫小巴總站]]。<ref>第2048號公告，香港政府憲報第131卷第24期，1989年6月16日。</ref>
-政府於2012年[[2月15日]]起分三階段縮減邊境禁區，基於沙頭角在保安方面的獨特考慮，在縮減邊境禁區範圍後，該區將會繼續保留在邊境禁區內，界線收窄至[[担水坑]]站以北。沙頭角墟及巴士總站不遠處的中英街仍屬禁區範圍，而此站是唯一一個位於沙頭角邊境禁區內的車站。<ref>[http://www.info.gov.hk/gia/general/200609/07/P200609070224.htm 香港政府新聞公報：政府建議縮減邊境禁區]，2006年9月7日。</ref><ref>[http://programme.rthk.hk/rthk/tv/programme.php?name=tv/police_magazine&d=2012-02-11&p=865&e=167636&m=episode 《警訊》：縮減邊境禁區]，2012年2月11日。</ref>
+政府於2012年[[2月15日]]起分三階段縮減邊境禁區，基於沙頭角在保安方面有獨特考慮，縮減邊境禁區範圍後，該區將會繼續保留在邊境禁區內，界線收窄至「[[担水坑]]」站以北。沙頭角墟及巴士總站不遠處的中英街仍屬禁區範圍，而此站是唯一一個位於沙頭角邊境禁區內的車站<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/200609/07/P200609070224.htm 政府建議縮減邊境禁區]〉［新聞公報］，2006年9月7日。</ref><ref>〈[http://programme.rthk.hk/rthk/tv/programme.php?name=tv/police_magazine&d=2012-02-11&p=865&e=167636&m=episode 縮減邊境禁區]〉，《警訊》，2012年2月11日。</ref>。所有前往此站的巴士須掛上[[邊境封閉道路通行許可證]]，[[車長]]及於此站上落的乘客亦須持有[[邊境禁區通行證]]。
+年[[10月14日]]，[[九巴277A線]]投入服務，逢星期一至五上午繁忙時間由此站開往{{ptir|藍田||NS||NR}}，為沙頭角首條直達九龍市區的專營巴士路線。
-現時[[九巴78K線]]以沙頭角為總站，行駛該線的巴士須掛上[[邊境封閉道路通行許可證]]，[[車長]]與乘客亦須持有[[邊境禁區通行證]]。
 ==周邊設施==
-此站鄰近沙頭角邨第11至27座與迎海樓、新然樓、沙頭角[[鄉事委員會]]、沙頭角中心小學、沙頭角鄉村大樓、沙頭角[[郵政局]]、沙頭角街市、尚澄等。
+巴士總站鄰近沙頭角邨第11至27座、迎海樓、新然樓、沙頭角[[鄉事委員會]]、沙頭角中心小學、沙頭角鄉村大樓、沙頭角郵政局、沙頭角街市、尚澄等。
 ==路線資料==
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+{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
-!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|以沙頭角為總站的巴士路線資料
+! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以沙頭角為總站的專營巴士路線資料
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+! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以沙頭角為總站的專綫小巴路線資料
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+===曾使用路線===
+下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
+{|class="wikitable sortable collapsible collapsed" style = "width:100%; text-align:center;"
-==車坑分佈==
+! colspan="5" style="background:black; color:white; font-size:16px;" | 曾以沙頭角為總站的巴士路線資料
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+! style="background:lightyellow;" width="10%" | 路線號
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+| [[九巴]] || {{L|九巴|20|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{bt|上水|新發街|s}} || 更改編號為{{KMB|78}} ||1973年[[7月16日]]
+|-
+| [[九巴]] || {{L|九巴|80|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{bt|鹿頸}} || ''路線停止服務'' ||1975年[[2月15日]]
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+|}
+==車坑分佈==
+{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
+! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
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+| 2 || 雙坑 || 專綫小巴{{NTGMB|55K}} ||
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+| 3 || 雙坑 || 的士站 ||
 |}
-==圖庫==
+==圖集==
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+Sha Tau Kok BT(0916).JPG|從高空拍攝沙頭角總站（2020年9月）
 Sha Tau Kok BT-2(0325).JPG|站景（2018年3月）
 Sha Tau Kok BT-1(0325).JPG|從後方觀看總站（2018年3月）
 Sha Tau Kok BT-4(0325).JPG|巴士從總站駛出{{STKR|石涌凹}}（2018年3月）
-Sha Tau Kok-3(0113).JPG|此站仍使用舊款[[總站站牌]]（2018年1月）
+Sha Tau Kok-3(0113).JPG|此站曾是少數仍使用舊款[[總站站牌]]的車站，已於2019年中更換（2018年1月）
-Sha Tau Kok BT-5(0325).JPG|巴士站仍保留舊款站名牌（2018年3月）
+Sha Tau Kok BT-5(0325).JPG|此站曾是少數仍使用舊款[[總站站牌]]的車站，已於2019年中更換（2018年3月）
 Sha Tau Kok-1(0113).JPG|站景（2018年1月）
 Sha Tau Kok-2(0113).JPG|{{KMB|78K}}線以沙頭角為總站（2018年1月）
 K Sha Tau Kok Term..jpg|{{KMB|78K}}線以沙頭角為總站
 Sha Tau Kok BT-3(0325).JPG|[[新界專綫小巴55K線]]的{{bt|鹿頸}}特別班次站牌（2018年3月）
-shataukok2.JPG|此站（2017年7月）
+shataukok2.JPG|站景（2017年7月）
-shataukok1.JPG|此站（2017年7月）
+shataukok1.JPG|站景（2017年7月）
 KMB NX3459@78K 20111210.jpg|站景（2011年10月）
 Sha Tau Kok Bus Terminus.JPG|站景（2008年1月）
 </gallery>
+==註釋==
-{{references}}
+<div style = "font-size:13px;">
+<references group = "註" />
+</div>
 ==相關條目==
 * [[沙頭角口岸]]
 * [[沙頭角管制站]]
+==參考資料==
+<div style = "font-size:12px;">
+<references />
+</div>
 ==外部連結==
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-* [http://www.police.gov.hk/ppp_tc/11_useful_info/licences/cap_fca.html 香港警務處：關於邊境禁區範圍]
+* 香港警務處網站：[http://www.police.gov.hk/ppp_tc/11_useful_info/licences/cap_fca.html 關於邊境禁區範圍]
-* [http://www.hkhs.com/chi/business/18.asp?contentid=1&estid=18 香港房屋協會網站：沙頭角邨]
+* 香港房屋協會網站：[http://www.hkhs.com/chi/business/18.asp?contentid=1&estid=18 沙頭角邨]
-* [http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O122_ShaTauKokPTI.pdf 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 沙頭角公共運輸交匯處]
+* 衛生署控煙酒辦公室網站：[http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O122_ShaTauKokPTI.pdf 指定禁止吸煙區 - 沙頭角公共運輸交匯處]
-* [https://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb253/cesb253.pdf 渠務署：沙頭角污水處理廠擴建工程－工程項目簡介]（內有此站與沙頭角墟平面圖）
+* 渠務署網站：[https://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb253/cesb253.pdf 沙頭角污水處理廠擴建工程－工程項目簡介]（內有此站與沙頭角墟平面圖）
-* [http://www.hk-place.com/view.php?id=129 香港地方：地方－邊境禁區(一)沙頭角市]
+* 香港地方：[http://www.hk-place.com/view.php?id=129 地方－邊境禁區(一)沙頭角市]
-* [http://hk-place.com/picture.php?pic=p323010 香港地方：沙頭角巴士總站的圖片]
+* 香港地方：[http://hk-place.com/picture.php?pic=p323010 沙頭角巴士總站的圖片]
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 [[分類:邊境禁區車站]]

檢 · 論 · 編北區巴士總站列表

上水	上水 • 彩園 • 天平邨 • 翠麗花園 • 太平 • 清河邨 • 上水（寶運路）

粉嶺	聯和墟 • 祥華 • 華明 • 皇后山 • 粉嶺（暉明路）

邊境禁區及郊區	沙頭角 • 打鼓嶺（松園下） • 香園圍邊境管制站 • 文錦渡（新屋嶺村） • 烏蛟騰 • 九龍坑（北行）

註：九龍坑北行站位處北區，可參照區議會選區分界圖。

檢 · 論 · 編北區小巴總站列表

上水	<專綫小巴> 上水站 • 上水站（石湖墟） • 北區醫院 • 清河邨 • 智昌路 • 上水匯 • 新發街 • 上水鄉 <紅色小巴> 新康街 • 符興街 • 新發街 • 新運路

粉嶺	<專綫小巴> 粉嶺站 • 粉嶺站（52A/54A/56A） • 聯和墟（和滿街） • 置福圍 • 馬適路 • 聯和道 • 皇后山邨 • 雍盛苑 • 欣盛苑 <紅色小巴> 聯和墟（和滿街） • 聯發街 • 和豐街

上水鄉郊	<青山公路沿路> 古洞街市 • 坑頭 • 金錢 • 河上鄉 • 羅湖懲教所 • 料壆 • 馬草壟（信義新村） • 麒麟村 <粉錦公路沿路> 唐公嶺 • 蕉徑（彭屋村） • 丙崗 <華山> 華山村

粉嶺鄉郊	<沙頭角公路沿路> 軍地（北） • 龍躍頭 • 小坑村 • 鶴藪 • 丹竹坑 • 沙頭角 <坪輋路及蓮麻坑路沿路> 山雞乙 • 坪輋（昇平村） • 坪洋 • 香園圍邊境管制站 • 香園圍 • 蓮麻坑 <鹿頸路及新娘潭路沿路> 鹿頸 • 烏蛟騰

註：烏蛟騰及麒麟村小巴總站位處北區，可參照區議會選區分界圖。

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