沙田馬場巴士總站(Sha Tin Racecourse Bus Terminus),位於新界沙田區大埔公路-沙田段6001號香港賽馬會沙田馬場沙田通訊及科技中心側,是一個露天巴士總站。在沙田馬場賽事舉行期間,多條巴士路線為馬場乘客提供服務。
巴士總站配備9組平行式月台與停車處,其中一組供旅遊巴士與公共小巴使用,是沙田區唯一一個可供紅色小巴經營的小巴站。在巴士總站與正門之間設有的士站,可供市區的士及新界的士使用。[1]。
每條候車月台尾端附設獨立樓梯連接行人天橋,經銀禧花園公共通道通往御龍山,步程約需15分鐘[2],該行人天橋每天全日向公眾開放。[3]
歷史
沙田馬場是香港境內其中一個賽馬場[4],於1978年10月7日開幕,可容納83,000名觀眾,設施更達致世界頂尖水平。馬場附設的巴士總站亦同步啟用,十二條特別巴士路線於沙田馬場揭幕當日便已開始接載馬迷往返馬場,編號全以意義吉祥的「8」字起首。
每逢賽馬日吸引不少馬迷到沙田馬場,賽事通常在周末日間舉行,並會因應賽期而於周末或星期三夜間舉行賽事。巴士公司在賽馬日期間,提供多條巴士路線供觀眾離場,部份路線更設有進場服務,開出時間視乎個別巴士路線而定,一般由最後一場賽事結束前約一小時開始在馬場載客,直至最後一場賽事結束後約一小時為止,客滿即開。
所有馬場巴士路線均不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋,但港鐵馬場站卻受該計劃覆蓋,再加上近年賽馬投注方式有所改變,間接導致部分巴士路線客量連年下跌,最近停辦的路線有四條(802、811、885、886),於2018年7月15日馬季煞科日之後不再提供服務;而再上一次停辦的路線有一條(807),於2008年7月3日馬季煞科日之後不再提供服務,沙田馬場從此便沒有任何專營過海隧道巴士路線前往港島。[5]
通訊及科技中心
2011年馬季歇暑期間,巴士總站進行改建工程[6],車坑規模因此大幅縮小,以配合賽馬會在總站旁邊興建通訊及科技中心[7],取代已使用卅年的電話投注中心[8]。
協興建築承建的「沙田通訊及科技中心」於2015年5月底落成[9],而巴士總站落客站旁的行車路,亦設有兩條馬場員工穿梭巴士JC1與JC2線的中途站。
路線資料
專營巴士
下述專營巴士路線只在沙田馬場賽馬日提供服務。
員工穿梭巴士
專綫小巴
以沙田馬場為總站的專綫小巴路線資料
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營運商
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小巴路線
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出發地
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目的地
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服務形式
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富昇運輸
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60R
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沙田馬場(彭福公園)
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沙田站
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非賽馬日之假日日間服務●
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公共小巴
車坑分佈
巴士總站
註:九巴872及872X線並不在巴士總站內接載乘客,而是在公共小巴總站載客。馬場員工專車也不使用此總站。
車坑分佈(2018年馬季休賽前)
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註:九巴872及872X線並不在巴士總站內接載乘客,而是在公共小巴總站載客。馬場員工專車也不使用此總站。
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車坑分佈(2011年馬季休賽前)
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註:九巴872線並不在巴士總站內接載乘客,而是在公共小巴總站載客。馬場員工專車也不使用此總站。
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車坑分佈(2008年馬季休賽前)
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註:九巴872線並不在巴士總站內接載乘客,而是在公共小巴總站載客。馬場員工專車也不使用此總站。
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公共小巴總站
巴士迷事件
巴士公司近年派出大量配置各具特色的巴士行走沙田馬場路線,吸引不少巴士迷每逢賽馬日專程前往總站拍攝,惟總站空間有限,再者巴士迷良莠不齊,經常引起爭執,部份事件更被傳媒報道:
- 2016年7月1日:當日九巴派出將屆退役限期的丹尼士巨龍12米(3AD170/HU8420)行走886線,吸引約80名巴士迷到馬場巴士總站拍攝。期間有不良巴士迷無故在該車車身插上小型中國國旗,並演唱該國國歌,一度引來噓聲。有在場人士不齒有關行為,又不滿車長無上前阻止。最終巴士依時開出,巴士迷亦自行散去。[10]
- 2017年9月3日(馬季開鑼日):約20名巴士迷於站內拍攝馬場路線時,懷疑有人故意阻擋其他巴士迷鏡頭,引起爭執及指罵,最終由沙田馬場保安及警方調停。[11][12]
- 2018年6月3日:下午5時許,一名24歲姓羅男子疑因對方阻擋鏡頭問題引起不滿,在站內將一名14歲姓莫的紅衣巴士迷按地毆打,部份巴士迷則在旁附和叫囂。而駐守馬場的總車務督察[13]見狀,未有加以勸止。而對方其後跪地求饒,並被其他巴士迷協助下扶起,男童當時頭部受傷,被送往明愛醫院治理。[14]
- 男童家人其後報警,案件列作「襲擊致造成實際身體傷害」,由沙田警區刑事調查隊跟進。最終於6月12日,警方在機場警區拘捕涉案男子。[15]
- TVB節目《東張西望》攝製隊拍得有關衝突畫面,並將片段在6月21日播放,探討香港巴士迷現象。[16][17]
圖集
2013年12月,巴士總站西面的沙田科技及通訊中心仍在進行建築工程
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相關條目
註釋、參考資料
外部連結
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已取消路線 | |
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