第一代沙田巴士總站(Sha Tin Bus Terminus),位於新界沙田區沙田墟(即今沙田市中心)大埔公路-沙田段沙田火車站側,是一個已不復存在的巴士總站,遺址約為今大埔公路北行通往沙田鄉事會路的支路。
歷史[]
昔日大埔公路為連接九龍及新界東的要道。1956年,沙田墟市落成,設於此站斜對面,使此站的重要性提高。
1931年,大埔滘赤蘭坑發生火車嚴重事故,啟德汽車臨時開辦往來尖沙咀碼頭及沙田火車站之巴士路線,惟僅服務3日。
至1947年,九巴開辦15線,往返佐敦道碼頭及文錦渡,為首條常規使用此站的路線。15線後來增設多條短途支線,其中15B及15C線以此為總站,惟兩者服務期均不長,後由服務更廣的15A線(後改稱19A線)取代。
1968年,獅子山隧道通車,九巴開辦19線(後改稱70),並於3天後增設短途支路19B以此為總站,惟亦曇花一現,同年已由主線取代。
1970年代初,當局落實沙田新市鎮發展,更多路線投入服務並以此為總站。然而,因應當局擴闊大埔公路-沙田段並提升為幹線道路,沙田墟部分用地被清拆,此站亦需停用。1976年6月1日,原以此為總站的路線遷往新啟用的沙田墟總站,而途經此站的路線亦於翌年8月23日悉數改經沙田繞道。
路線資料[]
| 曾以第一代沙田總站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 15B 第一代 |
佐敦道碼頭 | 路線停止服務 | 1967年6月25日 |
| 15C 第一代 |
深水埗(大埔道口) | 路線停止服務 | 1958年12月1日 | |
| 19B | 佐敦道碼頭 | 路線停止服務 | 1968年底 | |
| 70A | 佐敦道碼頭 | 瀝源 | 1976年6月1日 | |
| 71 | 佐敦道碼頭 | 沙田墟 | 1976年6月1日 | |
| 九巴、中巴 | 170 | 香港仔(洛陽街) | 沙田墟 | 1976年6月1日 |
| 曾途經「沙田火車站」站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
| 九巴 | 15 第二代 |
佐敦道碼頭 | 文錦渡 | 1963年5月12日 |
| 19A 第一代 |
佐敦道碼頭 | 上水 | 1973年7月16日 | |
| 70 | 佐敦道碼頭 | 上水 | 1977年8月23日 | |
| 72 | 大角咀碼頭 | 大埔墟(寶鄉街) | 1977年8月23日 | |
| 87 | 大角咀碼頭 | 瀝源 | 1977年8月23日 | |
| 88 第一代 |
顯田 | 小瀝源 | 1977年8月23日 | |
| 89 | 觀塘(裕民坊) | 瀝源新邨 | 1977年8月23日 | |
圖集[]
註釋、參考資料[]
相關條目[]
外部連結[]
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