沙田市中心總站

沙田市中心巴士總站

站景（2018年5月）

英文名稱

Shatin Central Bus Terminus

城巴新巴命名

沙田市中心
Sha Tin Central

九巴命名

沙田市中心總站
Shatin Central Bus Terminus

龍運命名

沙田市中心巴士總站
Sha Tin Central B/T

其他現行名稱

沙田市中心（新城市廣場）總站
Sha Tin Central (New Town Plaza) B/T

城新地點代號

NTP

啟用日期

1984年12月1日

位置資訊

地域

新界

行政分區

沙田區

地方

沙田市中心

位置

沙田正街18號新城市廣場一期地下

相鄰港鐵站

沙田站

設計資訊

性質

巴士總站

設計

室內平行式巴士總站

站位數目

車坑五條，設有20組站位

路線數目

總站（連循環點）：12
途經：27

沙田市中心巴士總站（Shatin Central Bus Terminus）^[1]，位於新界沙田區沙田市中心沙田正街18號新城市廣場第一期地下，是沙田區以至全港最具規模的巴士總站，佔地7,650平方米，面積相當於一個標準足球場。^[2]

巴士總站採用平行式月台設計，設有三條西行與兩條東行車坑組成的四個候車區共20組巴士站，假天花上掛有候車月台編號燈箱。總站設有兩個入口，一個位於沙田正街，而另一個位於大埔公路－沙田段，巴士須由沙田鄉事會路交界處經支路進入總站，站內採用逆時針行車方向，巴士必須取道沙田正街離開總站。

沙田市中心總站佔盡地利優勢，毗鄰港鐵沙田站、沙田站大堂對開的公共運輸交匯處、新城市廣場、帝都酒店、商業大廈、沙田大會堂、多個私人屋苑與公共屋邨，從早到晚皆人流暢旺，每日使用沙田市中心總站之乘客高達96,000人次^[3]。九巴更特別在站內設置顧客服務中心，方便乘客。

「沙田市中心巴士總站」乃運輸署對此站之命名，龍運巴士使用同一中文命名，惟英文則作「Sha Tin Central B/T」；九巴普遍採「沙田市中心總站」一名，英文命名曾與龍運所用之相同，直至2019年5月更改為「Shatin Central Bus Terminus」。在此站牆身上顯示的名稱卻是「沙田市中心（新城市廣場）總站」（Shatin Central (New Town Plaza) Bus Terminus）；至於城巴及新巴，則直接命名此站為「沙田市中心」（Sha Tin Central），其動態巴士站表顯示此站名稱為「沙田新城市廣場」（Sha Tin (New Town Plaza)）。

歷史

沙田新市鎮在1970年代開始發展，而沙田市中心於1970年代末期至1980年代初完成土地平整，九廣鐵路亦於1983年完成英段電氣化。貫通沙田站的新城市廣場第一期於1984年開幕，設於第一期地下的「沙田市中心巴士總站」亦於12月1日正式啟用^[1]。全新設計的巴士總站取代以往沙田街市旁邊的沙田墟總站，而大埔公路對開通往新總站的支路亦於上午十時啟用。^[4]

時至今日，沙田市中心總站已成為沙田區內最繁忙的巴士總站，設有19組巴士站，單是以此為總站的巴士路線已多達11條，途經的巴士路線更多不勝數。

多媒體智能巴士總站

九巴於2000年12月完成沙田市中心總站翻新工程，總站兩端的磁磚牆身改鑲焗油鋁板，配以雙層光管，再配合整個巴士總站頂部加裝的白色泛光燈，以加強整體照明度。站長室亦是全新設計，負責監察安裝在站內的六支可轉換角度閉路電視鏡頭，其接收的畫面可直接傳送至九巴總部，監察站內客量變化，以及附近路面交通情況，適時進行車務調動。

候車設施方面，每個總站路線月台設置獨立班次顯示屏，讓乘客得悉路線下一班開出時間、收費及途經街道等資料；全數候車月台改用不鏽鋼排隊欄杆，並增設座椅。除此以外，站內天花更裝設兩部120吋電子投射屏，播放最新路線資料及九巴資訊。全新九巴顧客服務中心設於總站中央，設有各項多媒體設施，亦裝置了一個40吋液晶體顯示屏，取代新城市廣場第一期地下舊有服務櫃台。

整項翻新工程耗資六百多萬元，九巴於2001年1月12日舉行揭幕典禮，是全港首個「多媒體智能巴士總站」（Multi-media bus terminus）。^[5]

乘客資訊設施

相隔十載後，九巴於2010年為各大型巴士總站增添乘客資訊設施，首先在沙田市中心總站展開工程，包括設置兩塊高1.2米及闊1.5米的巴士站資訊板，板上採用較大而清晰的字體，並以不同顏色區分四個候車月台。

資料牌正中設有一幅巴士總站平面圖，顯示各組巴士站的分佈位置；兩旁則列出前往不同地區的路線資料，包括目的地中英文名稱、站位對應的月台編號及車費。同時，四個候車月台近扶手電梯的柱上安裝有關月台的路線與目的地資訊板。這些資訊板能方便乘客以較短路程步行往正確候車處，節省他們找尋巴士站的時間。^[3]

兩年後，九巴在總站部分候車月台裝設液晶體（LCD）屏幕，顯示班次資訊、即時新聞及服務宣傳訊息，取代原有發光二極管（LED）班次顯示屏。

超級電容巴士充電設施

20160530 SHA TIN CENTRAL — 因應超級電容巴士行走284線，九巴在該線月台設置充電設施

為配合四輛超級電容巴士獲安排到284線行走，九巴於2014年7月向沙田區議會建議在沙田市中心總站設置變電站、充電支架、充電櫃及鋪設電纜^[6]。由於申請需時，九巴在2015年底才獲施工許可，預計2016年第二季完工。^[7]

兩輛超級電容巴士AYM1和AYM2最終於2017年3月29日正式加入284線，展開為期兩年的試驗計畫。

路線資料

本條目只列出使用沙田市中心總站的巴士路線，關於以「沙田站」為總站或途經「沙田大會堂」分站的巴士路線，請參閱相關條目。

總站

以沙田市中心為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	49P	沙田市中心	→青衣碼頭	週一至五下午繁忙時間服務，不經荃灣市中心 ●
九巴	49X 特別班次	碩門邨	→青衣碼頭	週一至六上午繁忙時間服務●
九巴	83K	黃泥頭（循環點在此）		每天服務●
九巴	83S	沙田市中心	黃泥頭	週一至六繁忙時間服務，不經第一城 ●
九巴	282	沙田市中心	新田圍↺	每天服務●
九巴	283	沙田市中心	美松苑↺	每天服務●
九巴	284	沙田市中心	濱景花園↺	每天服務●
九巴	289R	沙田市中心	黃石碼頭	週六及假日上午去程，不設回程●
九巴	299X	沙田市中心	西貢	每天服務●
模板不存在！
模板不存在！
龍運巴士	N42 特別班次			每天服務●
九巴	N73	沙田市中心	落馬洲	每天通宵服務●
九巴、城巴	N170	沙田市中心	華富（中）	每天通宵服務●

中途站

部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。

乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

途經沙田市中心總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	38B＃	荃灣（海濱花園）	碩門邨	週一至五上午繁忙時間去程，單向途經●
九巴	47A＃^{[註 1]}	水泉澳	→葵芳（南）	週一至五日間、週六及假日全日去程●
九巴	47A＃^{[註 1]}	葵芳（南）	→水泉澳	每天上午繁忙時間過後回程●
九巴	47X＃^{[註 2]}	秦石	→葵盛（東）	每天服務，雙向途經●
九巴	47X＃^{[註 2]}	葵盛（東）	→秦石	每天服務，雙向途經●
九巴	48P＃	火炭駿洋邨	→青龍頭	週一至五繁忙時間服務，雙向途經●
九巴	48P＃	青龍頭	→火炭駿洋邨	週一至五繁忙時間服務，雙向途經●
九巴	48X＃	禾輋	→荃灣（灣景花園）	每天服務，雙向途經●
九巴	48X＃	荃灣（灣景花園）	→禾輋	每天服務，雙向途經●
九巴	49X＃^{[註 3]}	廣源	→青衣碼頭	每天服務，雙向途經●
九巴	49X＃^{[註 3]}	青衣碼頭	→廣源	每天服務，雙向途經●
九巴	72	長沙灣	大埔（太和）	每天服務，單向途經●
九巴	80K	新翠	→愉翠苑	每天服務，雙向途經●
九巴	80K	愉翠苑	→新翠	每天服務，雙向途經●
九巴	80M＃	九龍塘站	穗禾苑	週一至五下午繁忙時間回程，單向途經●
九巴	81＃	佐敦（西九龍站）	禾輋	每天服務，單向途經●
九巴	81K	新田圍	→穗禾苑	每天服務，雙向途經●
九巴	81K	穗禾苑	→新田圍	每天服務，雙向途經●
九巴	85＃	九龍城碼頭	火炭駿洋邨	每天服務，單向途經●
九巴	86＃	美孚	黃泥頭	每天服務，單向途經●
九巴	88	大圍站	中秀茂坪	每天服務，單向途經●
九巴	88K	顯徑	→駿景園	每天服務，雙向途經●
九巴	88K	駿景園	→顯徑	每天服務，雙向途經●
九巴	89＃	觀塘（翠屏北邨）	瀝源	每天服務，單向途經●
九巴	249X	青衣站	博康	每天服務，單向途經●
九巴	269D＃	天富	→瀝源	每天服務，雙向途經●
九巴	269D＃	瀝源	→天富	每天服務，雙向途經●
九巴	280X＃	尖沙咀東（麼地道）	穗禾苑	每天服務，單向途經●
模板不存在！
龍運巴士	A41＃	碩門邨	→機場（地面運輸中心）	每天服務，雙向途經●
龍運巴士	A41＃	機場（地面運輸中心）	→碩門邨	每天服務，雙向途經●
龍運巴士	A41 特別班次			每天服務●
龍運巴士	E42	博康	→機場（地面運輸中心）	每天服務，雙向途經●
龍運巴士	E42	機場（地面運輸中心）	→博康	每天服務，雙向途經●
龍運巴士	E42P	東涌（逸東）	火炭（山尾街）	週一至五上午繁忙時間去程●
龍運巴士	N42	耀安巴士總站	→東涌站	每天清晨去程●
龍運巴士	N42	東涌站	→耀安巴士總站	每天深宵回程●
九巴	N271	大埔（富亨）	→紅磡站	每天通宵服務，雙向途經●
九巴	N271	紅磡站	→大埔（富亨）	每天通宵服務，雙向途經●
龍運巴士	NA40＃	烏溪沙站	→港珠澳大橋香港口岸	每天清晨去程●
龍運巴士	NA40＃	港珠澳大橋香港口岸	→烏溪沙站	每天深宵回程●
龍運巴士	R42	大圍站	→迪士尼樂園	假日上午去程●
龍運巴士	R42	迪士尼樂園	→大圍站	週六及假日夜間巡遊散場回程●

備註：

有＃路線往沙田方向在此實施分段收費；
停站安排如下：
1. 大部分前往九龍之日間巴士路線不經此站，反之88線往九龍方向在此設站；
2. 38B線往荃灣方向及249X線往青衣方向不停此站，乘客可到担杆莆街「沙田大會堂」站或白鶴汀街「帝都酒店」站候車；
3. 288及288A線之「沙田市中心」折返點實為「沙田大會堂」分站，並非此站。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以沙田市中心為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	281	富豪花園	路線停止服務	1988年7月18日
九巴	89R	西貢	路線停止服務	1994年7月10日
九巴	81S	新田圍	路線停止服務	1998年7月23日
九巴	289R	北潭涌	路線停止服務	2000年12月10日
九巴	299	西貢	路線停止服務	2014年1月11日
九巴	N270	上水	路線停止服務	2014年1月18日

曾途經沙田市中心總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時出發地	當時目的地	停用日期
九巴	89X	沙田火車站	觀塘（月華街）	1996年5月27日
九巴、城巴	170	沙田火車站	華富（中）	1996年5月27日
九巴	888	沙田火車站	沙田馬場	1996年9月8日
九巴	87	維港灣	瀝源	2000年5月1日

車坑分佈

九巴為此站各候車月台編制號碼，每個月台對上天花懸掛號碼燈箱，並於指定位置設有乘客指示牌，方便乘客到合適月台候車；亦即下表所列的「月台號碼」，底色根據九巴2010年在該站豎立的指示牌所示。

車坑分佈（以車坑最前起計）

月台號碼	行車方向	巴士路線	站柱編號
大埔公路－沙田段
1	西行	798、798A、798B（往將軍澳）	2046B
		269D（往天富）	SH05-T-1250-0
		289R（落客站）、299X	SH05-T-1200-0
2	西行	38B、49X（往廣源）、83K、83S（往黃泥頭）	SH05-T-1180-0
		47A（往水泉澳）、47X（往秦石）、 48X（往禾輋）、81K（往新田圍）	SH05-T-1175-0
		88K（往顯徑）	SH05-T-1170-0
		284（電巴落客站）
		80K（往新翠）	SH05-T-1160-0
3	西行	283	SH05-T-1120-0
		N170	SH05-T-1100-0
		282、N73	SH05-T-1050-0
		284	SH05-T-1000-0^{[註 4]}
	九巴顧客服務中心及月票自助販賣機
	東行	A41、E42、N42、NA40（往大嶼山）	SH05-T-0825-2
		80K（往愉翠苑）、86（往黃泥頭）、N271（往富亨）	SH05-T-0800-0^{[註 5]}
		48P（往禾輋）、80M、81K、280X（往穗禾苑）、 85（往火炭（山尾街））、88K（往駿景園）	SH05-T-0700-0
		88（往中秀茂坪）、 89、269D（往瀝源）、N271（往紅磡站）	SH05-T-0600-0
		72（往太和）、249X（往博康）	SH05-T-0550-0
		A41、E42、E42P、N42、NA40（往沙田）； R42（雙向停站）	SH05-T-0500-2
		81（往禾輋）	SH05-T-0400-0
4	東行	47A（往葵芳（南））、47X（往葵盛（東））	SH05-T-0300-0
		48P（往青龍頭）、48X（往灣景花園）	SH05-T-0200-0
		49P、49X（往青衣碼頭）	SH05-T-0100-0
沙田正街

圖集

註釋

↑ 週一至六09:00前由水泉澳開出班次不停此站。
↑ 週一至五06:53 - 08:48及週六06:54 - 08:48由秦石開出班次不停此站。
↑ 週一至六07:20及07:40由廣源開出班次不停此站。
↑ 設有架空電纜供超級電容巴士充電。
↑ 已裝上水晶站柱。

參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 憲示第3526號，香港政府憲報第126卷第48期，1984年12月1日。
↑ 〈九巴新資訊板五秒知路線〉，《東方日報》，2010年11月18日。
↑ ^3.0 ^3.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化大型總站的乘客資訊設施〉［新聞稿］，2010年11月18日。
↑ 《香港工商日報》，〈交通消息〉，1984年11月30日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴沙田多媒體智能巴士總站揭幕典禮〉［新聞稿］，2001年1月12日。
↑ 〈「試驗電動巴士」：建議在沙田市中心巴士總站及翠湖花園巴士站加建超級電容巴士充電設施〉，沙田區議會衞生及環境委員會，2014年7月10日。（附件）
↑ 〈黃冰芬女士提問〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT6/2016號。
↑ 〈九巴撞爆扶手電梯〉，《東方日報》，2013年3月31日。
↑ 〈巴士狂撼綠Van 8人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年5月22日。
↑ 炒完又炒嘅 "PK" 662，hkitalk.net
↑ 〈女子巴士總站過路捱九巴撞傷玉鐲斷開〉，《東方日報》，2017年12月2日。
↑ 〈抗議人工加得少九巴工會封沙田總站半小時至少5巴士線受影響〉，《香港01》，2018年8月14日。

外部連結

[8] 週一至六09:00前由水泉澳開出班次不停此站。

[9] 週一至五06:53 - 08:48及週六06:54 - 08:48由秦石開出班次不停此站。

[10] 週一至六07:20及07:40由廣源開出班次不停此站。

[11] 設有架空電纜供超級電容巴士充電。

[12] 已裝上水晶站柱。

[gazette-1] 1.0 ^1.1 憲示第3526號，香港政府憲報第126卷第48期，1984年12月1日。

[2] 〈九巴新資訊板五秒知路線〉，《東方日報》，2010年11月18日。

[optimization-3] 3.0 ^3.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化大型總站的乘客資訊設施〉［新聞稿］，2010年11月18日。

[4] 《香港工商日報》，〈交通消息〉，1984年11月30日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴沙田多媒體智能巴士總站揭幕典禮〉［新聞稿］，2001年1月12日。

[6] 〈「試驗電動巴士」：建議在沙田市中心巴士總站及翠湖花園巴士站加建超級電容巴士充電設施〉，沙田區議會衞生及環境委員會，2014年7月10日。（附件）

[7] 〈黃冰芬女士提問〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT6/2016號。

[13] 〈九巴撞爆扶手電梯〉，《東方日報》，2013年3月31日。

[14] 〈巴士狂撼綠Van 8人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年5月22日。

[15] 炒完又炒嘅 "PK" 662，hkitalk.net

[16] 〈女子巴士總站過路捱九巴撞傷玉鐲斷開〉，《東方日報》，2017年12月2日。

[17] 〈抗議人工加得少九巴工會封沙田總站半小時至少5巴士線受影響〉，《香港01》，2018年8月14日。

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[註 1]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[註 5]

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[10]

[11]

[12]

檢 · 論 · 編沙田區巴士總站列表

沙田市中心	沙田站 • 沙田市中心 • 瀝源 • 禾輋

大圍	大圍站 • 美林 • 美田邨 • 新翠 • 顯徑

沙田頭及沙田圍	新田圍 • 秦石 • 博康 • 沙田圍 • 水泉澳 • 水泉澳（上）

沙田第一城、圓洲角、小瀝源及石門	沙田第一城 • 愉翠苑 • 廣源 • 黃泥頭 • 濱景花園 • 碩門邨 • 圓洲角

火炭工業區	沙田馬場 • 穗禾苑 • 火炭（山尾街） • 駿洋邨 • 駿景園 • 火炭站

馬料水	大學站 • 香港科學園 • 香港科學園第三期

馬鞍山	馬鞍山市中心 • 烏溪沙站 • 恆安 • 耀安 • 富安花園 • 錦英苑 • 利安 • 頌安

香港巴士大典

沙田市中心總站

目次

歷史

多媒體智能巴士總站

乘客資訊設施

超級電容巴士充電設施

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參考資料

外部連結

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