香港巴士大典

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香港巴士大典
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永和街Wing Wo Street),為一港島中西區的道路,南起皇后大道中,北訖干諾道中

根據歷史資料,永和街為中環及上環之間的界線。目前介乎皇后大道中及德輔道中之間一段永和街禁止機動車輛駛入,德輔道中以北的一段則屬單向北行行車路。另外,永和街附近多個巴士站以「永和街」命名,詳情請參閱「巴士分站」段落。

歷史[]

1850年代太平天國事件發生,不少大陸人民逃來香港,因而令香港人口暴升。港府為有效管理市民,將維多利亞城劃分為四環九約,當中中環及上環的分界約位於皇后大道中及威靈頓街交界處。

在二十世紀,位處文咸東街1號的著名得雲茶樓(已結業)的職工經常大聲叫喊,令位於對面(皇后大道中176號,錦安大廈現址)的消防局人員大感滋擾,致使後者興訟狀告茶樓。茶樓於本港進行的官司中全數敗北,最後鬧上英國樞密院。由於茶樓報稱文咸東街屬上環,而消防局屬中環,不熟悉本港地情的法官認為兩方位處不同區域,理應無法互相滋擾,因此裁定茶樓勝訴。因得雲茶樓東邊最近的街道為永和街,故皇后大道中以北地段的中環/上環分界線便為永和街。[1]

永和街早年是華人社會商業的主要街道之一,貿易事務繁盛,例如著名企業家方樹泉自1943年起就在永和街上經營工業原料及大米等生意。歷史上,南北行各行號的東主們會在農曆新年前夕走過永吉街、永利街、永安街及永和街,希望在走完這四條街後,在新的一年業務能蒸蒸日上。

永和街從前只連接延伸德輔道中及皇后大道中,後來因中區填海,永和街延長至干諾道中。該延長路段在1905年5月11日刊憲命名為Wing Wo Road[2](永和道)。永和道一直至1967年6月2日才更名為永和街,作為原有永和街的延展部份。[3][4]

結構[]

永和街為一條短小的街道,南起皇后大道中171號(合源中心)及181號(新紀元廣場)之間,穿越德輔道中,北迄干諾道中84-86號(南豐大廈,即先施百貨)及90號(大新行)之間。

德輔道中以北的一段為行車路段,容許機動車輛作單向北行行駛。車輛可從德輔道中西行或東行轉入永和街,並於干諾道中口左轉。

不少前往中環碼頭中環(港澳碼頭)的巴士路線皆經此街道,而途經德輔道中的930930XN11N619N930線在干諾道中「永安中心」或「林士街」設有分站而必須取道此街道。已棄用的「中環(永和街)」巴士站正是位於永和街大新行外。另外,歷史上不少巴士路線亦曾以永和街路旁作為總站,詳見條目「中環(永和街)」。

巴士分站[]

現時以永和街命名的巴士站包括:

以「永和街」命名的車站資料
名稱 位置 描述
中環(永和街) 永和街大新行外 已棄用巴士中途站/已棄用巴士總站
永和街(干諾道中) 干諾道中中旅社外 巴士中途站/城巴18線過海隧巴603S線終點站
永和街(德輔道中) 德輔道中南豐大廈(先施百貨)外 巴士中途站/繁忙時間路線上客站

圖集[]

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 梁炳華:《香港中西區地方掌故(增訂本)》(香港:中西區區議會,2005年)
  2. 憲示第287號:〈Designation of Wing Wo Road〉,《香港轅門報》(現稱《香港政府憲報》)‧1905年5月11日
  3. 憲示第930號:〈市政局佈告:街道命名〉,《香港政府憲報》第109卷第20期,1967年4月28日。
  4. 〈兩條新街 親仁睦鄰〉,《華僑日報》,1967年6月3日。

外部連結[]

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