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分類: 比亞迪、​巴士型號、​電動巴士

比亞迪K9R

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提示：此條目的主題不是比亞迪K9A及比亞迪C9R。

比亞迪K9R（BYD K9R），是一款由中國比亞迪汽車生產的單層低地台電動巴士，採用電池驅動，這款車型是比亞迪K9A的改良版。

香港的六間專營巴士公司中，除了在此車款投產前已結束專營權的中巴外，其餘五間（包括已結束專營權的新巴）都擁有比亞迪K9R，與富豪奧林比安（嶼巴除外）、丹尼士飛鏢、利蘭勝利二型（龍運巴士除外）及丹尼士三叉戟（中巴除外）同為歷來曾效力於最多香港專營巴士公司的車型（其次是Enviro500、Enviro500 MMC與富豪B9TL）。

設計[]

比亞迪K9R採用全鋁合金車身，搭載磷酸鐵鋰電池驅動電動機及電池管理系統，可實時監控每組電池的溫度及電壓。

每次只需充電4小時，巴士便可行走250公里[1]，比類近車型K9A更為耐用。

巴士車隊[]

此章節的主條目是電動巴士#背景。

九巴[]

在環境保護署資助下，載通國際於2016年引入14輛比亞迪K9R單層電動巴士，九巴佔其中10輛，每輛K9R價格約400萬至500萬元，較約200萬元的傳統12米柴油驅動雙層巴士[2]貴逾一倍[3]。

K9R電動巴士採用比亞迪電池底盤，車身則沿用九巴過往用於猛獅型號巴士，擁有瑞士鋁製車身專利技術的馬來西亞品牌順豐（Gemilang）。配備「加長版」Hanover二極管（LED）橙色電子牌，上落車門採用Masats電動門，Vogel Revo座椅連巴士仔家族圖案，車身裱有「大嘥鬼」圖案。

首輛巴士於2016年12月13日到土瓜灣驗車中心進行檢驗，翌年4月12日獲發牌，編上車隊編號BDE1，並納入荔枝角車廠（L）管理[4]，BDE2亦緊隨其後於5月8日獲發牌，同樣由荔廠管理。

九巴安排K9R試驗性行走5C、6C、35A、42A及603線，每條路線獲派兩部巴士；若試驗成功，巴士會在2014年正式投入服務[5][6]。然而，BDE4／UU6195於2017年6月20日在603線試行時，約11:45駛至維多利亞公園時出現故障，要由工程車拖走及立即送回車廠檢查，更有消息指其底盤出現結構性損壞。[7]

首4輛電動巴士於2017年7月31日首航，分別行走5C及6C線[8][9][10]。當日發生不少事故，當中BDE1／UT3742於晚上行走6C線在九龍城碼頭擬接載輪椅乘客時，疑鏡臂過於突出而碰及候車亭導致損壞；而BDE4／UU6195在早上首航5C線時，車輛卻貼有封車紙而需回廠，至下午重新復出。[11]

由2018年9月28日開始，九巴安排K9R改為行走7M、11D、43M及203C線，亦以掛牌名義上掛110線，以繼續評估電動巴士效能及表現。[12]

2020年6月12日，BDE4／UU6195於九龍灣車廠3樓遭一輛Enviro500（ATE19／KZ687）碰撞，車頭損毀[13]，之後一直沒有出車；及後於同年9月13日，有網民發現該車被停泊在機場後勤區地勤設備服務公司內，巴士車頭蓋被揭起，車頭貼上了九巴的「過期月測」封車紙[14]，至2021年1月復出。

2024年5月下旬，BDE9／VD2901被噴上電光綠新車身顏色，並進行更換電池及相關系統的工程，以及由交流電變成直流電充電，與其他較新型號電動巴士看齊[15]；至同年7月17日復出。[16]

九巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
BDE1-10 Gemilang BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池		 L35+S35
70人		 2017年－

車隊詳細列表請參看比亞迪K9R車隊列表。

車輛外觀
車廂佈局

龍運[]

載通國際於2016年引入14輛配馬來西亞Gemilang車身的比亞迪K9R單層電動巴士，龍運佔其中4輛，[17]是繼丹尼士長矛於2010年全數退役後，龍運再次引入單層巴士。

車身塗上龍運新款「扶手電梯」塗裝（類似25XX），車廂內配備印有巴士仔家族圖案的仿皮座椅，佈局與普通版Enviro500 MMC相近，分別在於K9R不設行李架，是龍運近二十年來首次引入沒有相關設備的巴士。最初，車廂內與九巴一樣採用黃色扶手[18] 。投入服務前，扶手已改用橙色[19]。

首輛比亞迪K9R於2017年4月20日獲發牌，龍運將之納入小蠔灣車廠（T）管理，車隊編號為SE為首，惟所有巴士均沒有貼上車隊編號。

第一及第二輛電動巴於2017年7月31日首航S64線[8]，4輛比亞迪K9R被安排行走E31及S64線，進行為期兩年的試驗。

龍運巴士的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
SE101-104 Gemilang BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池		 L35+S35
70人		 2017年－

車隊詳細列表請參看比亞迪K9R車隊列表。

車輛外觀
車廂佈局

匯達交通服務[]

城巴及新巴在2014年1月2日共同招標購買十輛電動巴士[20]，其中三輛城巴的訂單於同年8月中落入比亞迪手上。新巴城巴發言人在2015年1月表示，兩巴會對電動巴士進行路面測試，按慣例需時約兩星期；由於電動巴士相對新穎，測試時間或較長，完成後便可投入服務。首輛巴士於2015年7月30日抵港[21]，同批次餘下四部會待首輛電動巴完成測試，確保性能及安全合符規格後，廠方才會安排付運。

經過一連串測試，首部K9R於2015年第四季正式加入載客行列[22]。可是投入服務不足兩星期，城巴在2016年1月初例行檢查這輛巴士時，發現巴士停車後，若在車廂用手大力擠壓落車門中間的防夾膠邊，車門竟會自動打開；巴士行駛時則不會出現這情況。為安全起見，這批新車載客僅僅13日後，新巴城巴於1月8日起便將之停駛[23][24]。比亞迪檢查後，發現巴士的控制軟件出現問題，並隨即更新軟件；巴士公司確認問題獲妥善解決後，車隊於同年1月11日恢復運作。

5輛K9R全面投入服務後，新巴於2016年1月發現巴士防滑表現欠佳，輪胎在天雨路滑時容易跣胎，更須於9月中起全面停駛[25][26]。有網民於2017年發現五輛K9R一同離開柴灣車廠，前往西九龍車廠[27]進行試車。新巴城巴表示，比亞迪針對K9R的制動回饋充電系統作適當調整，以提升巴士在下雨天行駛時的防滑表現，故此與廠方安排該五輛巴士於西九龍車廠進行實地測試[28]。2017年2月6日，該五輛比亞迪K9R已復出重新投入載客服務[29]。

城巴[]

為了讓旗下華夏神龍及比亞迪電動巴士時刻補充電力，城巴柴灣車廠特別在廠內劃設四個有蓋泊位[30]。至於三輛比亞迪K9R，城巴首次選配與九巴新巴士相同的Vogel Revo S座椅[21]，其餘車廂配置與城巴旗下車隊相若。車隊編號方面，K9R繼承自猛獅NL262的1500系列，編號由1581開始。

第二部K9R於2015年9月5日抵港；數天後，首部K9R於9月10日被運回比亞迪位於深圳屏山的廠房，進行機件維修及升級，並於同年11月3日運回香港[31]，兩部巴士已於11月27日出牌[32]。城巴發言人其後向傳媒表示，該批車輛需要較多時間進行內部測試及調較以確保安全。

三輛K9R被編配行走11（1581）、12（1582）及25A線（1583），並於2015年12月27日至29日首航[33][34]，展開為期兩年的試驗。

所有城巴的K9R於2019年5月25日開始集中調配到11線[35]，再於2022年12月1日改為集中調配到11、22X線。[36]

城巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
1581-1583 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池		 L31+S37
68人		 2015年－

車隊詳細列表請參看比亞迪K9R車隊列表。

車輛外觀
車廂佈局

原新巴車隊[]

比亞迪於2014年8月投得新巴兩輛K9R訂單，首部巴士於2015年11月3日下午利用平板拖架由深圳廠房直接運抵柴灣車廠，獲編車隊編號2051及2052，與丹尼士飛鏢共用「20XX」系列。兩輛K9R分別固定行走81（2051）及78線（2052）[33]，其中2051於2015年12月28日首航。

至於另一輛2052在投入服務前，因車門近牌箱位置的車窗玻璃出現裂痕，需等待玻璃組件付運，故首航日期由原訂12月27日推遲至約2016年1月5日[37]，最後2052提早在12月29日投入服務。[38]

由2019年5月25日起，所有新巴的K9R均集中調配到13線，其後於2022年12月1日借調予城巴集中行走22X線。[35]

於2023年7月1日起，所有車輛已過渡至城巴，車輛編號維持不變。

新巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
2051、2052 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池		 L31+S37
68人		 2015年－

車隊詳細列表請參看比亞迪K9R車隊列表。

車輛外觀
車廂佈局

新大嶼山巴士[]

在政府全額資助下，嶼巴於2014年宣布招標購入四輛純電動巴士作試驗[39]，其中兩輛的製造合約由比亞迪奪得。

首輛嶼巴K9R巴士於2016年9月到港[40]，並於同年11月在第六屆中國（澳門）國際汽車博覽會上展出，期間車身被裱上了藍色的電動巴士宣傳廣告[41]。

兩輛巴士一同於2018年4月4日出牌，車牌分別為VJ7769及VJ8144（後者出牌後不久被更換為VK2668），隨後於7月25日上午（VK2668）及下午（VJ7769）首航38線，展開為期兩年的試驗。直至2020年2月，兩車才獲分配車隊編號，分別為BE01／VJ7769及BE02／VK2668。由於38線已於2020年2月21日起全面改用雙層巴士行駛，因此該兩車現時主要行駛通宵路線N38，日間時段則多數停泊在東涌達東路巴士總站或逸東邨巴士總站待命或用作員工休息室。

至於另外兩輛純電動巴士原本由華夏神龍中標，但因華夏神龍於中途突然退出而需要重新招標，最終再次由比亞迪成功中標奪得合約。這批巴士命名為「比亞迪K9RB」，外觀大致與比亞迪K9R近似，然而其電池組件的擺放位置由車廂內改為車頂，以騰出車廂位置安裝行李架。

首輛巴士於2020年12月10日土瓜灣驗車中心進行驗車。[42]兩輛巴士一同於2022年7月13日出牌，獲分配車隊編號為BE03／YB8621及BE04／YC429。該兩車於出牌後首兩個月一直停泊在東涌達東路巴士總站待命，直到2022年10月8日，BE04／YC429率先首航B2線。[43]

新大嶼山巴士的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
BE01、02 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池		 L31+S40
71人		 （2016年出廠）2018年－
BE03、04 待查
鏻酸鐵錳鋰電池		 L29+S32
61人		 （2019年出廠）2022年－

車隊詳細列表請參看比亞迪K9R車隊列表。

註釋[]

  1. ↑ 龍運批次

相關條目[]

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比亞迪K9R（編輯）

參考資料[]

  1. ↑ 〈新巴城巴首輛電動單層巴士〉，載《創建新篇》2015年10月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2015年10月），第13頁。
  2. ↑ 不論是亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC、富豪B9TL或猛獅A95
  3. ↑ 明報：本季試用比亞迪電動巴，2016年10月11日
  4. ↑ 九巴比亞迪今日終於驗車了。，New Bus Viewfinder Facebook專頁，2016年12月13日。
  5. ↑ 〈電動九巴 後年行走7路綫〉，《經濟日報》，2012年9月28日。
  6. ↑ 九龍灣廠BYD電動巴士將行走路線，hkitalk.net
  7. ↑ 〈九巴比亞迪電動巴路面測試　疑底盤損壞跪低　需出動拖車拖回廠〉，《香港01》，2017年6月20日。
  8. ↑ 8.0 8.1 九巴龍運比亞迪投入服務日期，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  9. ↑ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1028157
  10. ↑ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1028155
  11. ↑ [即日快報] 今早首航5C一個站便壞車的比亞迪電動巴士(BDE4)已復出，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  12. ↑ 〈比亞迪九巴唔夠電行長途 9月底起調整路線〉，《蘋果日報》，2018年8月29日。
  13. ↑ [突發！] [轉載] 九廠內ATE撞毀比亞迪同青年，hkitalk.net。
  14. ↑ [網友供相] 停泊在機場後勤區的九巴電動巴士 BDE4，hkitalk.net。
  15. ↑ BDE9已被噴上電光綠新車身顏色，hkitalk.net。
  16. ↑ BDE9噴上電光綠新色後復出，Hkitalk.net
  17. ↑ 龍運未出牌新型單層巴士
  18. ↑ 九巴/龍運比亞迪電動巴士內外完全睇，hkitalk.net
  19. ↑ 龍運比亞迪電動巴士已轉扶手顏色，hkitalk.net
  20. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈Tender is hereby invited for the Supply of Five (5) 11.6 Meter 2-Axle Battery-Electric Air-Conditioned Single Deck Vehicles〉（聯合招標公告］，2014年1月2日。
  21. ↑ 21.0 21.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴首輛電動單層巴士抵港〉［聯合新聞稿］，2015年7月30日。
  22. ↑ 〈【比亞迪重臨】新巴城巴：十架中國電動巴士 下半年落地〉，《蘋果日報》，2015年1月20日。
  23. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴電池電動巴士暫停服務〉［聯合新聞稿］，2016年1月8日。
  24. ↑ 〈車門膠邊一碰即彈開 行走12日5國產電巴停駛〉，《蘋果日報》，2016年1月8日。
  25. ↑ 〈國產電動巴士又出事！車轆故障入廠 一個月兩度跪低〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年1月30日。
  26. ↑ 〈國產電動巴曾被指易跣胎 九巴龍運下半年試用〉，《蘋果日報》，2017年6月21日。
  27. ↑ 由網友‎Yu Chan‎拍攝並上傳至是日快快－影芒巴士相facebook專頁的圖片
  28. ↑ 比亞迪電動巴士擬復出　新巴城巴：於西九車廠實地測試，《熱血時報》網站，2017年1月5日。
  29. ↑ 5輛國產電動巴重投服務〉，《蘋果日報》，2017年2月6日。
  30. ↑ 「城巴1581及1582停泊於柴灣車廠充電位置的相片」，巴士台 facebook專頁，2015年9月9日。
  31. ↑ 「城巴1581被運回柴灣車廠的相片」，巴士台 facebook專頁，2015年11月3日。
  32. ↑ 「城巴比亞迪K9R電動巴士已出牌」，巴士台 facebook專頁，2015年11月27日。
  33. ↑ 33.0 33.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴首批單層電池電動巴士投入服務〉［聯合新聞稿］，2015年12月27日。
  34. ↑ 〈港府資助國產電動巴士試行〉，《蘋果日報》，2015年12月28日。
  35. ↑ 35.0 35.1 〈[1]〉，《on.cc東網》，2019年5月9日。
  36. ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦首條全電能巴士路線22X號線及啟用首批市區電能巴士充電站〉［新聞稿］，2022年11月28日。
  37. ↑ [新聞](2015-12-27)政府全數資助單層電動巴士今日起投入服務 (2) ，YouTube（移至 1：13）。
  38. ↑ 〈[即時] 黃竹坑爆炸品出沒注意〉，香港巴士論壇，2015年12月29日。
  39. ↑ 嶼巴招標購買八輛全新雙層巴士，hkitalk.net。
  40. ↑ [即日快報] 嶼巴「比亞迪電動巴士」@土驗，hkitalk.net。
  41. ↑ 濠江盛會由今日起一連三日在澳門威尼斯人展覽廳舉行,比亞迪方面派出香港嶼巴新購入的K9型號電動巴作為展覽,以下是車外以及車內的相關圖片…，「Transporte de NovaCidade de Macau」Facebook專頁
  42. ↑ 嶼巴新比亞迪電動巴士 首次到土瓜灣驗車中心驗車，hkitalk.net。
  43. ↑ [即日快報] 嶼巴 K9RB 新電動巴士 @ 深西快線 B2，hkitalk.net。

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