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比亞迪K9RBYD K9R),是一款由中國比亞迪汽車生產的單層低地台電動巴士,採用電池驅動。

比亞迪K9R是繼丹尼士三叉戟後,唯一一款香港五間專營巴士公司共同擁有的車型。

設計

比亞迪K9R採用全鋁合金車身,搭載磷酸鐵鋰電池驅動電動機及電池管理系統,可實時監控每組電池的溫度及電壓。

每次只需充電4小時,巴士可行走250公里[2],比類近車型K9A更為耐用。

巴士車隊

此章節的主條目是超級電容巴士#背景

九巴

在環境保護署資助下,載通國際於2016年引入14輛比亞迪K9R單層電動巴士,九巴佔其中10輛,每輛K9R價格約400萬至500萬元,較約200萬元的傳統12米柴油驅動雙層巴士[3]貴逾一倍[4]

K9R電動巴士採用比亞迪電池底盤,車身則沿用九巴過往用於猛獅型號巴士,擁有瑞士鋁製車身專利技術的馬來西亞品牌順豐(Gemilang)。配備「加長版」Hanover二極管(LED)橙色電子牌上落車門採用Masats電動門,Vogel Revo座椅巴士仔家族圖案,車身裱有「大嘥鬼」圖案。

首輛巴士於2016年12月13日到土瓜灣驗車中心進行檢驗,翌年4月12日發牌,編上車隊編號BDE1,並納入荔枝角車廠(L)管理[5],BDE2亦緊隨其後於5月8日獲發牌,同樣由荔廠管理。

九巴安排K9R試驗性行走5C6C35A42A603線,每條路線獲派兩部巴士;若試驗成功,巴士會在2014年正式投入服務[6][7]。然而,BDE4/UU6195於2017年6月20日在603線試行時,約11:45駛至維多利亞公園時出現故障,要由工程車拖走及立即送回車廠檢查,更有消息指其底盤出現結構性損壞。[8]

首4輛電動巴士於2017年7月31日首航,分別行走5C6C[9][10][11]。當日發生不少事故,當中BDE1/UT3742於晚上行走6C線在九龍城碼頭擬接載輪椅乘客時,疑鏡臂過於突出而碰及候車亭導致損壞;而BDE4/UU6195在早上首航5C線時,車輛卻貼有封車紙而需回廠,至下午重新復出。[12]

由2018年9月28日開始,九巴安排K9R改為行走7M11D43M203C線,以繼續評估電動巴士效能及表現。[13]

九巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
BDE1-10 Gemilang BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池
L35+S37
72人
2017年-

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車輛外觀
車廂佈局

龍運

載通國際於2016年引入14輛配馬來西亞Gemilang車身的比亞迪K9R單層電動巴士,龍運佔其中4輛,[14]是繼丹尼士長矛於2010年全數退役後,龍運再次引入單層巴士。

車身塗上龍運新款「扶手電梯」塗裝(類似25XX),車廂內配備印有巴士仔家族圖案的仿皮座椅,佈局與普通版Enviro500 MMC相近,分別在於K9R不設行李架,是龍運近二十年來首次引入沒有相關設備的巴士。最初,車廂內與九巴一樣採用黃色扶手[15] 。投入服務前,扶手已改用橙色[16]

首輛比亞迪K9R於2017年4月20日獲發牌,龍運將之納入小蠔灣車廠(T)管理,車隊編號為SE為首。

第一及第二輛電動巴於2017年7月31日首航S64[9],4輛比亞迪K9R被安排行走E31S64線,進行為期兩年的試驗。

龍運巴士的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
SE101-104 Gemilang BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池
L35+S37
72人
2017年-

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車輛外觀
車廂佈局

新創建交通服務

城巴新巴在2014年1月2日共同招標購買十輛電動巴士[17],其中三輛城巴的訂單於同年8月中落入比亞迪手上。新巴城巴發言人在2015年1月表示,兩巴會對電動巴士進行路面測試,按慣例需時約兩星期;由於電動巴士相對新穎,測試時間或較長,完成後便可投入服務。首輛巴士於2015年7月30日抵港[18],同批次餘下四部會待首輛電動巴完成測試,確保性能及安全合符規格後,廠方才會安排付運。

經過一連串測試,首部K9R於2015年第四季正式加入載客行列[19]。可惜投入服務不足兩星期,城巴在2016年1月初例行檢查這輛巴士,發現巴士停車後,若在車廂用手大力擠壓落車門中間的防夾膠邊,車門竟會自動打開。巴士行駛時則不會出現這情況。為安全起見,這批新車僅僅行駛13日,新巴城巴於1月8日起暫停使用有關巴士[20][21]。比亞迪檢查後,發現巴士的控制軟件出現問題,並隨即更新軟件;巴士公司確認問題獲妥善解決後,有關巴士已於1月11日恢復投入服務。

5輛K9R全面投入服務後,新巴於2016年1月發現巴士防滑表現欠佳,輪胎在天雨路滑時容易跣胎,更須於9月中起全面停駛[22] [23]。有網民於2017年發現五輛K9R一同離開柴灣車廠,前往西九龍車廠[24]進行試車。新巴城巴表示,比亞迪針對K9R的制動回饋充電系統作適當調整,以提升巴士在下雨天行駛時的防滑表現,故此與廠方安排該五輛巴士於西九龍車廠進行實地測試[25]。2017年2月6日,該五輛比亞迪K9R已復出重新投入載客服務[26]

城巴

為了讓旗下華夏神龍比亞迪電動巴士時刻補充電力,城巴柴灣車廠特別在廠內劃設四個有蓋泊位[27]。至於三輛比亞迪K9R,城巴首次選配與九巴新巴士相同的Vogel Revo S座椅[18],其餘車廂配置與城巴旗下車隊相若。車隊編號方面,K9R繼承自猛獅NL262的1500系列,編號由1581開始。

第二部K9R於2015年9月5日抵港;數天後,首部K9R於9月10日被運回比亞迪位於深圳屏山的廠房,進行機件維修及升級,並於同年11月3日運回香港[28],兩部巴士已於11月27日出牌[29]。城巴發言人其後向傳媒表示,該批車輛需要較多時間進行內部測試及調較以確保安全。

三輛K9R被編配行走路線111581)、121582)及25A1583),並於2015年12月27日至29日首航[30][31],展開為期兩年的試驗。

由2019年5月25日起,所有城巴的K9R均會集中調配到11號線。[32]

城巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
1581-1583 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池
L31+S37
68人
2015年-

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車輛外觀
車廂佈局

新巴

比亞迪於2014年8月投得新巴兩輛K9R訂單,首部巴士已於2015年11月3日下午利用平板拖架由深圳廠房直接運抵柴灣車廠,獲編車隊編號2051及2052,與丹尼士飛鏢共用「20XX」系列。兩輛K9R分別固定行走81線(2051)及78線(2052[30],2051已於2015年12月28日首航

至於另一輛2052在投入服務前,因車門牌箱位置的車窗玻璃出現裂痕,需等待玻璃組件付運,故首航日期由原訂12月27日推遲至約2016年1月5日[33],最後2052已提早在12月29日投入服務。[34]

由2019年5月25日起,所有新巴的K9R均會集中調配到13號線。[32]

新巴的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
2051、2052 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池
L31+S37
68人
2015年-

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車輛外觀
車廂佈局

新大嶼山巴士

在政府全額資助下,嶼巴於2014年宣布招標購入四輛純電動巴士作試驗[35],其中兩輛的製造合約由比亞迪奪得。

首輛嶼巴K9R巴士於2016年9月到港[36],並於同年11月在第六屆中國(澳門)國際汽車博覽會上展出,期間車身被裱上了藍色的電動巴士宣傳廣告[37]

兩輛巴士雙雙於2018年4月4日出牌,車牌為VJ7769及VJ8144(後者出牌後不久被更換為VK2668),隨後於7月25日上午(VK2668)及下午(VJ7769)首航38線,展開為期兩年的試驗。惟至今兩車仍未獲分配車隊編號。

新大嶼山巴士的比亞迪K9R車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
- 比亞迪 BYD TYC90A BYD-2912TZ-XY-A
鏻酸鐵錳鋰電池
L31+S40
71人
(2016年出廠)2018年-

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香港機場管理局

註釋及參考資料

  1. 「大快活流動炸彈」一詞只適用於龍運巴士的比亞迪K9R。
  2. 新巴城巴首輛電動單層巴士〉,載《創建新篇》2015年10月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2015年10月),第13頁。
  3. 不論是亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC富豪B9TL猛獅A95
  4. 明報:本季試用比亞迪電動巴,2016年10月11日
  5. 九巴比亞迪今日終於驗車了。,New Bus Viewfinder Facebook專頁
  6. 電動九巴 後年行走7路綫〉,《經濟日報》,2012年9月28日。
  7. 九龍灣廠BYD電動巴士將行走路線,hkitalk.net
  8. 九巴比亞迪電動巴路面測試 疑底盤損壞跪低 需出動拖車拖回廠〉,《香港01》,2017年6月20日。
  9. 9.0 9.1 九巴龍運比亞迪投入服務日期hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  10. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1028157
  11. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1028155
  12. [即日快報] 今早首航5C一個站便壞車的比亞迪電動巴士(BDE4)已復出hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
  13. 比亞迪九巴唔夠電行長途 9月底起調整路線〉,《蘋果日報》,2018年8月29日。
  14. 龍運未出牌新型單層巴士
  15. 九巴/龍運比亞迪電動巴士內外完全睇,hkitalk.net
  16. 龍運比亞迪電動巴士已轉扶手顏色,hkitalk.net
  17. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈Tender is hereby invited for the Supply of Five (5) 11.6 Meter 2-Axle Battery-Electric Air-Conditioned Single Deck Vehicles〉(聯合招標公告],2014年1月2日。
  18. 18.0 18.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴首輛電動單層巴士抵港〉[聯合新聞稿],2015年7月30日。
  19. 【比亞迪重臨】新巴城巴:十架中國電動巴士 下半年落地〉,《蘋果日報》,2015年1月20日。
  20. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴電池電動巴士暫停服務〉[聯合新聞稿],2016年1月8日。
  21. 【國產巴停駛】「彈弓門」一掂即開 比亞迪電動巴全線停駛〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年1月8日。
  22. 國產電動巴士又出事!車轆故障入廠 一個月兩度跪低〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年1月30日。
  23. 國產電動巴曾被指易跣胎 九巴龍運下半年試用〉,《蘋果日報》,2017年6月21日。
  24. 由網友‎Yu Chan‎拍攝並上傳至是日快快-影芒巴士相facebook專頁的圖片
  25. 比亞迪電動巴士擬復出 新巴城巴:於西九車廠實地測試,《熱血時報》網站,2017年1月5日。
  26. 5輛國產電動巴重投服務〉,《蘋果日報》,2017年2月6日。
  27. 城巴1581及1582停泊於柴灣車廠充電位置的相片」,巴士台 facebook專頁,2015年9月9日。
  28. 城巴1581被運回柴灣車廠的相片」,巴士台 facebook專頁,2015年11月3日。
  29. 城巴比亞迪K9R電動巴士已出牌」,巴士台 facebook專頁,2015年11月27日。
  30. 30.0 30.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴首批單層電池電動巴士投入服務〉[聯合新聞稿],2015年12月27日。
  31. 港府資助國產電動巴士試行〉,《蘋果日報》,2015年12月28日。
  32. 32.0 32.1 [1]〉,《on.cc東網》,2019年5月9日。
  33. [新聞](2015-12-27)政府全數資助單層電動巴士今日起投入服務 (2) ,YouTube(移至 1:13)。
  34. [即時] 黃竹坑爆炸品出沒注意〉,香港巴士論壇,2015年12月29日。
  35. 嶼巴招標購買八輛全新雙層巴士,hkitalk.net
  36. [即日快報] 嶼巴「比亞迪電動巴士」@土驗,HKiTalk。
  37. 濠江盛會由今日起一連三日在澳門威尼斯人展覽廳舉行,比亞迪方面派出香港嶼巴新購入的K9型號電動巴作為展覽,以下是車外以及車內的相關圖片…,「Transporte de NovaCidade de Macau」Facebook專頁

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