比亞迪K9A（BYD K9A），又稱比亞迪K9D（BYD K9D）[1]，是比亞迪汽車首款生產的單層電動巴士，以電池作為驅動能源。
設計
比亞迪K9A（K9D）採用全鋁合金車身，搭載比亞迪自行研發的可回收再用、零污染的鐵電池和輪邊驅動總成及控制系統。
每次充電約需3小時，充滿電後，續航距離超過180公里。不過充電時間相對較長，故適合行駛較長途路線。
歷史
財政司司長曾俊華先生於2011年9月透過個人網誌披露，中國車廠比亞迪將提供一架K9型全電動巴士予九巴試用半年。這輛樣板巴士除了作廣泛路面測試，更會裝設由香港生產力促進局汽車零部件研究及發展中心（APAS）和香港應用科技研究院共同研發的配件，包括車輛安全、長身車輛無線倒車監視系統、輪胎壓力監測系統與乘客信息服務系統。
亞洲國際博覽館於同年十月下旬舉行「2011國際環保展覽」，比亞迪作為其中一個參展商，除了安排兩款電動的士外，亦從深圳巴士集團借用一輛K9電動巴士來港展出；K9電動巴士早已經在深圳大運會舉行期間，大量投入深圳巴士集團運作。這輛巴士更於10月29日早上到中午，行走來往東涌站的穿梭路線X1，讓公眾一嚐乘搭電動巴士的滋味，九巴也可借此機會作實地測試。由於比亞迪是內地巴士製造商，這輛巴士自然採用左駕駛室設計；展覽完畢後，廠方安排巴士駛回深圳繼續服務當地巿民。
後來，比亞迪繼續與九巴密切聯絡，並派員到港了解九巴要求，改進現有K9巴士設計，務求更能切合香港巴士營運環境。經過差不多一年時間，一輛由比亞迪供應，披有九巴標準香檳金色彩的比亞迪K9A（K9D）電動巴士樣辦車於2012年9月抵港，九巴以象徵式一元租用一年。
然而，九巴對比亞迪K9A規格要求甚高，包括車軸、煞車系統、空調系統、車門、以至地板及座椅等，通通在九巴要求下，重新安裝其他外國供應商的配件，而沒有採用比亞迪原裝配置[2]。九巴解釋此舉是要確保這些關鍵組件及用料均符合歐盟標準，使K9A與九巴現有車隊看齊[3]。這輛巴士外觀與早年來港測試的K9亦有些微差異，除了駕駛室改為右邊設計外，電池擺放在車廂的位置亦有所修改，前軸改用ZF車軸，以符合本港相關驗車及營運要求。
經過在上落頻繁的2號線測試一個月後，數據顯示電池損耗已達20%，九巴對此表示難以接受；加上比亞迪製造巴士經驗較少，九巴對此感到憂慮。其後與比亞迪多次電郵溝通後，最終廠方同意於11月15日提早結束租賃期。九巴企業事務總監陳碧君對外表示，向比亞迪退回K9A電動巴士，並不涉及退貨，只是試車期屆滿，把巴士交還比亞迪，現正蒐集及分析數據；至於會否採用，要視乎日後招標情况[4]。
由於這輛電動巴士已進口到香港，不能再次運回中國，只能經代理尋找新買家，期間巴士及充電設備停留在荔枝角車廠，等待其他公司接收[5]。其後於2014年的一個展覽中再次亮相，之後一度不知所終[6]。
2018年4月，有人於粉嶺聯和墟附近拍攝到前九巴BE1被拖走，行踪不明。[6]
巴士車隊
九龍巴士
九巴率先引進全港首部電池驅動的比亞迪K9A電動巴士，並於2012年9月運抵香港，旋即安排停泊於荔枝角車廠[7]。
不過，有巴士迷於2012年11月在網上傳言，這輛巴士在驗車時迴轉半徑部分不及格，運輸署卻批准有關車輛出牌，但牌照有效期只有一年，惹來不少網民非議。[8]
首輛比亞迪K9A（BE1／RV8143）已於2013年1月14日出牌，屬荔枝角車廠管理[9]，在4月出外試車 [10]，並緊接於5月2日起率先在只供員工乘搭的荔廠員工接送車，穿梭往返九巴總部，期間有兩萬人次曾乘搭BE1。
九巴於2013年9月9日早上假尖沙咀碼頭舉行「eBus」啟動儀式[3]，宣佈BE1在2號線試行一個月[2]；同日下午起，BE1在每天上午及下午部分時間行走2號線，為期一個月。試驗期滿後，BE1停泊在荔枝角車廠作後備車[11]。其後於12月10日，BE1被除牌及退回代理，期間巴士連同充電設備停放在荔廠，直至尋找到新買家[12]。
| 九巴的比亞迪K9A車隊簡表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 馬達 | 電池 | 載客量 | 服役年份 | |||
| BE1 | 比亞迪 | BYD-TYC90A （Euro 5） |
鏻酸鐵錳鋰電池 | L31+S35 66人 |
2013年 | |||
| 九巴的比亞迪K9A車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| BE1 | RV8143 | 鴻隆電子顯示屏（綠色） | 14-01-2013 | 09-10-2013 | [13] |
圖庫
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註釋、參考資料
- ↑ 九巴內部文件稱其為K9D，柏斯敦巴士台
- ↑ 2.0 2.1 蘋果日報：電動巴士遭九巴退貨，2013年12月23日
- ↑ 3.0 3.1 九巴新聞稿：全港首部電池驅動專營巴士eBus今天首航，2013年9月9日。
- ↑ 明報：8電容九巴年底行駛啟德沙田，2014年1月17日
- ↑ 23/12內部消息， 柏斯敦巴士台
- ↑ 6.0 6.1 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1063062
- ↑ 九巴比亞迪電車，hkiTalk
- ↑ 相關圖片，標題為「香港人．公民教育」，facebook專頁「我哋係香港人，唔係中國人。」（連結已失效）
- ↑ K.M.B 14.01.2013出牌消息，hkiTalk
- ↑ 相關試車的圖片，facebook專頁「OverGround Publishing 尚線出版」
- ↑ ACROSS網站
- ↑ 柏斯敦巴士台九巴相簿
- ↑ 此車為樣辦車