斯堪尼亞K250UB（Scania K250UB），型號全稱為K250UB4X2LB，是由瑞典斯堪尼亞製造的一款單層低地台巴士。
巴士車隊[]
港珠澳大橋穿梭巴士[]
配合港珠澳大橋2018年通車，營辦往返粵港澳三地口岸的「港珠線」和「港澳線」跨境穿梭巴士服務的廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司，訂購首批100輛斯堪尼亞K250UB 12米[1][2]，作為穿梭巴士其中一款用車（另有20輛猛獅A95 ND363F 12米雙層巴士）[3]，有35座及37座兩種版本[4]。營辦商預料大橋開通後客流會大幅度增長，待第二批50輛K250UB到貨後，車隊總數將增至170輛，雖然營辦商聲稱通車初期會有100部該型號的巴士行走，然而直至2021年，只有40部巴士投入行走，首批60部及次批50部巴士仍然未有付運抵港。
該批巴士採用蘇州金龍（海格）車身，車身和澳門新福利公共汽車有限公司於2016年引進的蘇州金龍（海格）KLQ6115GQ「三門大巴」相似，主色為金色，預留了三個車牌位置，以裝上港珠澳三地車牌。車門為中國製，前門設於左側，外推式中門及輪椅位則設於右側，並採用常見於本港旅遊巴士的VegaSeat高背座椅，不設企位；法定載客上限僅為車輛座位數目，不將輪椅停放區計算在內，與專綫小巴的Optare Solo SR趨於一致。若車上輪椅位已被使用，票務員會確保最後一個座位屬於騰空，以免造成超載。
2018年1月18日[5]，有關此車照片在網上曝光。翌日該批共25輛巴士往土瓜灣驗車中心進行首次驗車[6][7]，並於1月25日進行傾斜測試[8]，於當日下午返回土瓜灣驗車中心停泊[9]。
| 港珠澳大橋穿梭巴士斯堪尼亞K250UB車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| - | 蘇州海格 | Scania DC09 （Euro 6） |
Scania Opticruise | L35+S0 另附設1個輪椅位 全車限載35人 包括1名輪椅乘客 |
2018年－ |
| L37+S0 另附設1個輪椅位 全車限載37人 包括1名輪椅乘客 | |||||
車隊詳細列表請參看斯堪尼亞K250UB車隊列表。
圖集[]
_20-06-2019.JPG "VJ3474 Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Shuttle Bus(Right side) 20-06-2019.JPG (1.51 MB)")
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 大橋穿梭巴廿四小時運作，澳門日報，2018年10月22日
- ↑ 珠海口岸至香港口岸單程巴士票價暫定80港幣（存檔），珠江晚報，2018年3月29日。
- ↑ 港珠澳大橋--跨境穿梭巴士車型
- ↑ 海關網站發現的2017年新巴士(更新新巴E200MMC)
- ↑ 港珠澳大橋跨境穿梭巴士 Scania K250UB
- ↑ 第一批25部於港珠澳大橋營運既Scania巴士，即將準備就緒。， Scania Hong Kong Facebook專頁
- ↑ 港珠澳歐六 Scania K250UB首次驗車 (多相)
- ↑ 港珠澳大橋穿梭巴士Scania K250UB進行傾側測試 (多相)
- ↑ 港珠澳大橋穿梭巴士 MAN A95 & Scania K250UB齊集土驗
K250UB及K250UB4X2LB