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本文介紹的是位於翔天路二號客運大樓外巴士站：
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二號客運大樓（Terminal 2，城巴地點代號為ATT）巴士站，位於新界離島區赤鱲角翔天路南行機場二號客運大樓第五層旅客登記大堂外之離港層停車路緣（Departures Kerb），乃一已停用的路邊中途站。
除綴以字母「NA」之路線外，城巴機場快線報站系統播報此站時，會列出「
機場 (2 號客運大樓)」（Airport (Terminal Two)）；然而，巴士抵站時，報站屏幕卻會加上額外地標訊息作補充，即「
機場 (2 號客運大樓)、亞洲國際博覽館」（Airport (Terminal Two), Asia-World Expo）。
歷史[]
- 此章節的主條目是二號客運大樓發展過程。
機場二號客運大樓於2007年2月1日起分階段投入運作[1]，城巴於3月10日增設P22線，以便身處一號客運大樓的乘客直達全新客運大樓。四個月後，二號客運大樓2007年6月1日隆重開幕，城巴機場快線及龍運部分通天巴士路線於12月5日起繞經二號客運大樓，初期在翔天徑旅遊巴候車區外設站[2]；2009年2月15日起改為途經翔天路並在此設站[3]，與一號客運大樓離港層巴士站發揮相同功能－－只供落客。
當時所有城巴及龍運往機場方向的「A」線，進入機場範圍後先停一號客運大樓，然後駛至二號客運大樓外落客，繼而前往地面運輸中心終結行程。事實上，不少車長會在二號客運大樓清客，拒絕接載乘客前往總站，甚至有城巴車長在抵達一號客運大樓時已將路線牌轉為私牌。巴士公司與機管局長期沒有在此站豎設任何站牌，在本港芸芸巴士站中實屬異數。
港珠澳大橋2018年10月24日通車後，二號客運大樓巴士站搖身一變，成為港珠澳大橋香港口岸巴士路線的中轉站，城巴及龍運巴士雙雙在此站補豎臨時站牌及排隊鐵欄，只列出各途經香港口岸的A線，方便乘客候車，惟各NA線及不經香港口岸的A線到達此站時只供落客，後者車長會在此站清客。[註 1]
為配合三跑道系統項目，二號客運大樓於2019年11月29日凌晨2時起暫時關閉及進行擴建[4]，此站亦同時停用，全數城巴及龍運A及NA線不再途經此站，在一號客運大樓離港層落客區停站後，直接駛往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓或機場（地面運輸中心）巴士總站。乘客如需由香港國際機場前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，需於暢達路乘搭嶼巴B4線；至於轉乘城巴及龍運A線前往港珠澳大橋香港口岸的乘客，需提前於青嶼幹線收費廣場轉車，皆因暢航路分站只供落客[5]。二號客運大樓擴建工程預計2024年完成，屆時此站將會重開。
周邊設施[]
巴士站設於香港國際機場二號客運大樓外，旅客若選乘航線所屬的航空公司在二號客運大樓設有登記櫃位，可在此站下車進入客運大樓辦理登機手續。
機場行政大樓及機場世貿中心在此站不遠處，位於停車灣後端和前端。
路線資料[]
以下路線資料以此站停用前為準。
| 曾使用翔天路南行「二號客運大樓」站的非專營巴士路線資料 | ||||
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| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
| 冠忠 | 機場社區專線超級一號貨站線 | 超級一號貨站 | 二號客運大樓 | 2019年11月29日 |
| 冠忠 | 機場社區專線國泰城線 | 國泰城 | 二號客運大樓 | 2019年11月29日 |
| 冠忠 | 機場社區專線民航處/港龍/中航線 | 港龍／中航大廈 | 二號客運大樓 | 2019年11月29日 |
| 冠忠 | 機場社區專線DHL/HKBAC線 | 商用航空中心 | 二號客運大樓 | 2019年11月29日 |
| 冠忠 | 機場社區專線商貿港/亞洲空運中心線 | 亞洲空運中心 | 二號客運大樓 | 2019年11月29日 |
圖集[]
註釋[]
- ↑ 途經口岸的城巴A線直接於其站柱同時上落客。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港機場管理局，〈新客運大樓由二月起分階段投入運作〉［新聞稿］，2007年1月26日。
- ↑ 城巴有限公司，〈「城巴機場快線」繞經機場二號客運大樓〉［新聞稿］，2007年12月4日。
- ↑ 城巴 A 線改經二號客運大樓離境層，hkitalk.net
- ↑ 香港國際機場網站：一號客運大樓擴建部分啟用
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。
