緊急接駁巴士路線S1A,由港鐵提供短途特別服務,來往海洋公園站及堅尼地城站。
此路綫只會在南港島綫相關路段服務受阻期間,同時金鐘站未能提供接駁服務時,提供鐵路替代巴士服務,為港鐵少數提供接駁兩條鐵路綫車站的路綫。
歷史[]
2016年11月,港鐵代表在南區區議會表示,如果南港島綫發生故障,港鐵會視乎需求安排穿梭巴士接載乘客,若香港仔隧道交通擠塞,穿梭巴士會沿薄扶林道前往堅尼地城站。[1]
2019年反對《逃犯條例》修訂風波期間,此路綫曾多次因金鐘站封閉,南港島綫列車縮短為行走海怡半島站至海洋公園站之間而提供服務,計有:
- 2019年6月12日晚上8時30分至尾班車。[2]相關安排翌日繼續實施,直至下午2時14分金鐘站重開為止。[3][4]
- 2019年7月1日上午7時12分至尾班車。[5]
- 2019年8月31日晚上8時40分至尾班車。[6]
- 2019年9月15日下午4時48分至尾班車。[7]
- 2019年9月29日下午4時許至尾班車。[8]
- 2019年10月1日全日。[9]
- 2019年10月6日頭班車至晚上7時。[10]
- 2019年10月7日頭班車起。[11]
2020年1月,中西區區議員反映此路線服務對西區居民造成滋擾,同時令到南區居民乘車時間大幅增加。港鐵代表到指因為無法確定金鐘路面的情況 ,所以港鐵會選擇提供此路線服務協助市民接駁港島線,讓影響降至最低,是港鐵逼不得已的選擇。[12]
服務時間及班次[]
此路綫只會在南港島綫相關路段服務受阻期間,同時金鐘站未能提供接駁服務時,而提供鐵路替代服務,詳情由港鐵於服務受阻時向乘客公佈。
收費[]
全程免費。
行車路線[]
實際行車路綫由車長按路面情況自行判斷,僅供參考。
往堅尼地城站[]
途經:海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、士美菲路及科士街
港鐵免費接駁巴士S1A綫(海洋公園站→堅尼地城站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 黃竹坑 | 海洋公園站 | 海洋公園站A出口 | |
2 | 堅尼地城 | 科士街 | 堅尼地城站 | 堅尼地城站C出口 |
往海洋公園站[]
途經:石山街、士美菲路、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、黃竹坑道及海洋公園道
港鐵免費接駁巴士S1A綫(堅尼地城站→海洋公園站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 堅尼地城 | 石山街 | 堅尼地城站 | 堅尼地城站B出口 |
2 | 黃竹坑 | 海洋公園站 | 海洋公園站A出口 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈南區區議會(2016-2019)第七次會議記錄〉,第11頁,2016年11月17日。
- ↑ 〈【逃犯條例】港鐵:應警方要求 金鐘站於晚上八時半關閉〉,《香港01》,2019年6月12日。
- ↑ 〈【逃犯條例.交通消息】因應警方要求 港鐵列車不停金鐘站〉,《香港01》,2019年6月13日。
- ↑ 〈【逃犯條例.不斷更新.多圖】金鐘站重開 荃灣港島南港島線回復正常〉,明報即時新聞,2019年6月13日
- ↑ 〈【七一遊行.交通消息】受示威影響 港鐵宣布金鐘站及灣仔站關閉〉,《香港01》,2019年7月1日。
- ↑ 〈火車未到站 Train Not Arriving facebook專頁帖子,Facebook
- ↑ 〈【9.15.交通消息】港鐵金鐘、灣仔、銅鑼灣關站 九巴設特別車站〉,《香港01》,2019年9月15日。
- ↑ 〈【9.29交通消息】港鐵天后銅鑼灣仔金鐘站一同關閉 列車飛站〉,《香港01》,2019年9月29日。
- ↑ 〈【10.1遊行】港鐵金鐘、灣仔、太子站明早起暫停開放 列車飛站〉,《香港01》,2019年9月30日。
- ↑ 〈【禁蒙面法】港鐵今日重開 各條路線半癱 馬鞍山線全停〉,《香港01》,2019年10月6日。
- ↑ 〈【禁蒙面法】港鐵54車站關閉 列車服務下午6時結束 直通車取消〉,《香港01》,2019年10月7日。
- ↑ 中西區區議會第二次會議記錄,2020年1月16日,第173-182段。
鐵路替代巴士服務路線列表 | ||
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東鐵綫 | ||
屯馬綫 | ||
輕鐵 | ||
觀塘綫 | ||
荃灣綫 | ||
港島綫 | ||
南港島綫 | S1A • S7 | |
將軍澳綫 | ||
機場快綫、東涌綫及迪士尼綫 | ||
山頂纜車 | ||
所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫(包括未曾服務)的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 |