利東邨巴士總站（Lei Tung Estate Bus Terminus，城巴地點代號為LET）[1]，位於港島南區鴨脷洲利東邨利東商場二期外，利東商場一期及港鐵利東站B出口對面，是一個露天平行式月台巴士總站。
因應港鐵南港島綫興建工程，利東站B出口永久佔用利東商場一期對開一段利東邨道，以及巴士總站東面兩條車坑。大部份路線已改停此站西南方的擴建部份，即「利東邨東興樓」巴士站。
歷史[]
利東邨位於鴨脷洲東面玉桂山山腰，背山面海，原址於1980年代初是利東臨時房屋區的所在。當局後來清拆臨時房屋區，重建為公共屋邨，邨內各座樓宇處於不同海拔高度，設有有蓋通道互相連接。
中巴為利東邨開設的三條路線96、97及98，原本計劃於1987年2月9日悉數開辦，因利東邨延期入伙而打亂部署；其中98線於2月18日投入服務，成為利東邨首條對外路線，其餘兩條路線於1987年夏季前投入服務。
1989年11月30日，中巴員工就退休金問題發動大規模罷駛，引發港島交通大混亂，南區成為重災區，當日上午繁忙時間全無中巴行駛，利東邨總站的混亂情況被傳媒廣泛報導。當時身為非專利巴士公司的城巴開辦臨時巴士線協助疏導人潮，並於翌年開辦邨巴97R線，深受被中巴惡劣服務折磨的利東邨居民歡迎，並埋下城巴崛起的伏線。
利東邨在玉桂山上自成一國，加上利東邨道狹窄多彎，斜度更達1：10，巴士路線需繞經利東邨顯得相當費時，令鴨脷洲邨及海怡半島居民大多不願意該區路線一併服務利東，有西邨、海怡居民甚至寧可乘搭不經利東的巴士路線（如592）轉乘其他巴士路線，也不使用一程直達但須途經利東的路線。惟利東邨居民同樣對巴士服務需求甚大，三地居民經常為爭奪交通資源而互相角力，使巴士公司為鴨脷洲新路線定線時十分頭痛。
九十年代港島巴士市場競爭激烈，一下子令鴨脷洲這小島有多達二十多條巴士路線服務，而利東邨更是兵家必爭之地。由於利東邨居民對中巴印象惡劣，城巴很早便在此區佔優，亦使取代中巴的新營辦商新巴無法作出有效挑戰。不過由於資源過剩，加上新城資源整合，自千禧年代中葉起利東邨巴士服務開始有所倒退。
港鐵工程[]
受港鐵南港島綫工程影響，利東站B出口將永久佔用利東商場一期對開一段利東邨道和巴士總站東面兩條車坑。利東邨巴士總站由2012年開始局部封閉，部份路線需暫時遷移到利東邨東興樓新落成的臨時巴士總站。[2]
2012年1月30日至2月27日，利東邨巴士總站最接近利東邨道的車坑封閉，96線需使用原屬新巴路線的車坑，91、94和94X線暫時遷至利東邨東興樓站。[3]
利東邨東興樓對開的新巴士總站於2012年4月29日啟用，政府將該站視為利東邨巴士總站一部分[4]。由當日起，城巴97A線往深灣方向、新巴91線往中環方向、94和94X線臨時改停該站[5]。2013年8月9日起，97線往中環方向起點站遷往該站，並以此站為落客站，至五年後才重新以此為起點站。
港鐵南港島綫於2016年12月28日通車，由於此站縮小後未能容納所有原有使用此站的路線，因此除97線外，已遷至利東邨東興樓巴士總站的各條路線未有回歸利東邨巴士總站，政府亦繼續將兩個車站視為利東邨巴士總站。[6]
路線資料[]
| 以利東邨為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 97 | 利東邨 | 中環（交易廣場） | 每天服務● |
| 城巴 | 98 | 利東邨 | 香港仔（成都道） | 每天服務● |
| 途經「利東邨」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 99 | 海怡半島 | 筲箕灣 | 每天服務● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以利東邨為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 新巴 | 93A | →羅便臣道 | 利東邨東興樓 | ? |
| 新巴 | 94 | 中環碼頭 | 利東邨東興樓 | 2012年4月29日 |
| 新巴 | 94X 第一代 |
↺金鐘 | 路線停止服務 | 1999年5月17日 |
| 新巴 | 94X | →中環（交易廣場） | 利東邨東興樓 | 2012年4月29日 |
| 城巴 | 96 | 銅鑼灣（摩頓台） | 路線停止服務 | 2023年1月8日 |
| 城巴 | 97A | ↺深灣 | 利東邨東興樓 | 2013年8月9日 |
車坑分佈[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 98 | 2209A |
| 2 | 單坑 | 99 | 2209B |
| 3 | 單坑 | 97 | 2209C |
| 4 | 單坑 | 公眾車輛通道 | 不適用 |
圖集[]
.JPG "Lei Tung Estate bus stop 02-03-2016(2).JPG (1.87 MB)")
.JPG "Lei Tung Estate bus stop 02-03-2016(1).JPG (2.19 MB)")
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第6037號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--利東邨巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第22卷第32期，2018年8月10日。
- ↑ hkitalk：[轉貼]利東站工程期間的臨時交通管理措施概要
- ↑ 港島綫(東段)項目—利東邨道臨時交通管理措施 (01/2012)，香港鐵路有限公司，2012年1月20日。
- ↑ 第2879號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--利東邨巴士總站禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第17期，2012年4月27日。
- ↑ 港島綫(東段)項目—利東邨道臨時交通管理措施 (03/2012)，香港鐵路有限公司，2012年3月28日。
- ↑ 第6037號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--利東邨巴士總站禁區》，香港特別行政區政府憲報第22卷第32期，2018年8月10日。
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號2209）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 鴨脷洲利東邨巴士總站
利東總站及鴨脷洲 (利東邨) 總站
| 南區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 薄扶林 | |
| 香港仔及田灣 | |
| 黃竹坑 | |
| 鴨脷洲 | |
| 赤柱、大潭及石澳 | |