新界專綫小巴路線403A，由進智公交旗下傑記運輸有限公司（客運營業證編號4021C）營辦，來往安蔭邨及沙田大會堂，途經石蔭東邨、梨木樹邨及城門隧道。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達沙田大會堂後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史[]
在城門隧道轉車站啟用前，九巴46X線往沙田方向途經石籬一段的和宜合道，但城門隧道轉車站於1991年5月啟用後，九巴為免46X線行車時間過長而將之撤出石籬區，因此403線在1992年開辦，方便葵涌東北居民直接往來沙田市中心、沙角邨及乙明邨一帶。
- 1995年10月：403線的分支路線403A投入服務，當時循環往返石籬（梨貝街）及沙田圍，途經安蔭、大圍及偉華中心。
- 2005年8月22日起：所有班次均以安蔭作總站，不再前往梨貝街。
- 2006年5月21日：改以沙田大會堂為總站，不再繞經大圍、乙明邨以及沙角邨，大圍段由同日開辦的新線403X取代，而此路線則新增與403及403X線的八達通轉乘優惠。[1]
- 2019年5月12日起：逢星期一至五07:25增設一班由梨木道石蔭商場往沙田大會堂的特別班次[2]。
- 2019年5月19日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[3]
- 2021年3月25日：增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
| 由安蔭邨開出 | 由沙田大會堂開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:00 - 10:00 | 06:30 - 10:30 | 8／10 |
| 10:00 - 16:00 | 10:30 - 16:30 | 10／12 |
| 16:00 - 20:00 | 16:30 - 20:30 | 8／10 |
| 20:00 - 23:30 | 20:30 - 00:00 | 10／12 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:00 - 16:00 | 06:30 - 16:30 | 10／12 |
| 16:00 - 20:00 | 16:30 - 20:30 | 8／10 |
| 20:00 - 23:30 | 20:30 - 00:00 | 10／12 |
特別班次[]
| 石蔭邨→沙田大會堂● | |
|---|---|
| 星期一至五 | |
| 07:25 | |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.9 |
| 往安蔭邨方向之分段收費 | |
| 可風中學起 | $3.8 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠[]
| 首程路線 | 次程路線 | 優惠金額 | 轉乘地點 | 時限 |
|---|---|---|---|---|
| 403A（往沙田） | 403（往沙田圍） | 次程免費 | 沙田大會堂 | 60分鐘 |
| 403（沙田圍登車） | 403A（往安蔭） |
港鐵轉乘優惠[]
| 403A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 403A | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 403A | ||
注意事項：
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於133人。
此路線全線使用19座長陣豐田Coaster小巴行走。
| 403、403A、403P及403X線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 | |
| LW77 | 2018年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5DL 替代調往港島4系的LZ3689（2005年5DL） | |
| UH7567 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 路布 | 原為新界481系用車 | |
| UN4830 | |||||
| UT2959 | 原為新界20系用車 | ||||
| UY5392 | 2017年6LL | 原為港島4系用車 替代同時退役的MA5753（2005年三菱RosaBE639G） | |||
| VG5806 | 2018年7DL | 八通電牌 | 配備黑色窗框趟窗 原為港島8系用車 主要行走403X線 替代同時退役的LX790（2005年5DL） | ||
| VH1718 | 配備黑色窗框趟窗 替代同時退役的MB2723（2005年三菱RosaBE639G） | ||||
| VX3653 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備自動波 替代同時退役的LT7205（2005年5DL） | ||
| VY2769 | 配備自動波 | ||||
| VZ3297 | 配備自動波及密封車窗 替代同時退役的CH1500（2005年5DL） | ||||
| VZ6922 | 配備自動波 | ||||
| WC154 | 配備自動波 固定行走403X線 | ||||
| WC1325 | |||||
| WD2932 | Hanover電牌（連側牌） | 配備自動波及密封車窗 | |||
| WD6289 | |||||
| WD9415 | 八通電牌 | 配備自動波 | |||
| WG1343 | Hanover電牌（連側牌） | 配備自動波及密封車窗 | |||
| WG4168 | |||||
| WJ8709 | 配備自動波及密封車窗 替代撞毀的VE6997（2017年7DL）[12] | ||||
| WK6350 | 配備自動波及密封車窗 | ||||
| WK6387 | |||||
| WL1545 | 配備自動波及密封車窗 替代同時退役的LW8954（2005年5DL） | ||||
| WL4931 | 配備自動波及密封車窗 替代同時退役的LZ9435（2005年5DL） | ||||
行車路線[]
循環線全程：此路線的全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為30公里）
往沙田大會堂[]
途經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、源禾路及担杆莆街
| 新界專綫小巴403A線（安蔭邨→沙田大會堂） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 北葵涌 | |||
| 2 | 石排街 |
|
||
| 3 | 大白田街 | |||
| 4 | 梨木道 |
|
特別班次起點 | |
| 5 | 和宜合道 | |||
| 梨木樹 | ||||
 城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段
| ||||
| 6 | 沙田市中心 | 担杆莆街 |
|
|
往安蔭邨[]
途經：担杆莆街、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街及安足街
| 新界專綫小巴403A線（沙田大會堂→安蔭邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 | 担杆莆街 |
|
|
| 大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道
| ||||
| 2 | 梨木樹 | 和宜合道 | 分段收費起點 | |
| 3 | 北葵涌 | |||
| 4 | 梨木道 |
|
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| 5 | 大白田街 | |||
| 6 | 石排街 | |||
| 7 | ||||
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第403及403A號路線重組〉［交通通告］，2006年5月。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第403 (403P)、403A及403X號線的服務及車費〉［交通通告］，2019年5月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第403 (403P), 403A 及403X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第403(403P), 403A及403X號線的車費〉［交通通告］，2022年10月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為9.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及 403X號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.9%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第403、403A及403X號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月4日。
- ↑ 〈5車串燒釀7傷 城隧返工時間擠塞〉，《東方日報》，2019年8月15日。
外部連結[]
- 進智公交官方路線資料：403A
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 403A 號
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 403A 號（石蔭商場開出特別班次）
- 小巴薈 - 新界區專線小巴403A號線
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |