新界專綫小巴路線409,由捷成車行旗下錦捷有限公司(客運營業證編號10115C)營辦,循環來往青衣(長宏邨)及荃灣(荃灣街市街),途經青衣邨、港鐵青衣站、長安邨及青荃橋。
歷史[]
- 1998年12月31日:運輸署公開招標8組共12條專綫小巴新路線的經營權,此路線自成一組公開承投。[1][2]
- 2000年5月初:409線投入服務。[3]
- 2018年5月1日:長亨(亨美街)小巴總站受住宅發展影響而需封閉,青衣總站遷往長宏巴士總站靠近寮肚路旁的停車灣。[4]
- 2019年12月2日:往荃灣方向改由德士古道直接左轉荃富街,不再行經荃榮街及荃華街。[5]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由青衣(長宏邨)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:15 - 07:03 | 12 |
07:03 - 10:03 | 10 |
10:03 - 16:03 | 12 |
16:03 - 20:03 | 10 |
20:03 - 23:15 | 12 |
收費[]
收費表 | |
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來 \ 往 |
青衣(長宏邨) |
長安 | $4.6 |
荃灣街市街 | $7.6 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
409線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
409 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 409 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用5輛小巴提供服務,亦可從409K線其中1輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
新界409/409K/409S線用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
CY7488 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 409/409S | 原為合發小巴九龍8號線用車 車牌原屬2代 |
FS7707 | 409K | 原為潮聯官旺線用車 車牌原屬3代 | ||||
JS2584 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 配備黑色窗框趟窗 車牌原屬2000年4代 | ||
JU415 | 2017年7DL | 配備自動波、電動外趟門、密封車窗 車牌原屬2000年4代 | ||||
KE9257 | 2018年7DL | 配備自動波、電動外趟門、密封車窗 車牌原屬2001年4代 | ||||
LM144 | GMI Gemini | 2024年第4代 | 19座圳邊座椅 | 車牌原屬捷溢投資九龍70線的2005年5LS2 2024年2月投入服務 | ||
LV7180 | 豐田Coaster | 2018年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備自動波 車牌原屬2005年5LS2 | ||
LW5298 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 409/409S | 車牌原屬2005年5LS2 | ||
MB7928 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 409K | 車牌原屬2005年5LS2[註 2] | |
MB9550 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 409/409S | ||
MC1043 | ||||||
MC3475 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 | ||
MC3541 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 已更換為6代車殼 | ||
MC7001 | ||||||
MC7847 | 409K | |||||
MC8655 | 2011年6LS | 409/409S | 原車牌為PS9924 原為捷倫九龍75M線用車 亦曾為紅小17線用車 現時車牌原屬2005年5LS2 於2023年8月加入 | |||
MD316 | 2005年5LS2 | |||||
MM3495 | ||||||
PB9635 | 2009年6LS | |||||
RU4005 | 2012年6LS | 原屬紅小埔上線、上水至佐敦道線、埔旺線、深上線及貢銅線用車 於2023年4月加入 | ||||
RU5224 | 2012年6DS | |||||
SU1900 | 2014年6DS | 409/409S/409K | ||||
SU4358 | 409/409S | 原屬紅小貢銅線用車[註 3] | ||||
SV5347 | 409K | |||||
SX4314 | ||||||
UR6487 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |||
UW7738 | 2017年6DL | 配備自動波、電動外趟門及黑色窗框趟窗 | ||||
VZ6519 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 配備自動波 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為16公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為20.4公里)
途經:寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、青葉街、青綠街(西行)、迴旋處、青綠街(東行)、青敬路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道#、荃富街、荃灣街市街、眾安街、沙咀道、鹹田街、德華街、關門口街、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、支路、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路(南行)、迴旋處、青敬路(北行)、青綠街(西行)、迴旋處、青綠街(東行)、青葉街、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路
# 註:如無乘客要求在先寧物流中心下車,車長可因應道路情況,改經德士古道北、城門道、關門口街、荃富街(東行)、荃華街及荃貴街。
新界專綫小巴409線(青衣(長宏邨)↺荃灣街市街) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 青衣(寮肚山) | |||
2 | 寮肚路 | |||
3 | 青衣西路 | |||
4 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | ||
5 | 青綠街 | |||
6 | 青衣市中心/青衣北 | 青敬路 | ||
青荃橋 | ||||
7 | 荃灣市中心 | 德士古道 |
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8 | 荃富街 |
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9 | 荃灣街市街 |
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循環線折返點 | |
10 | 眾安街 | |||
11 | 沙咀道 | |||
12 | 關門口街 |
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於德士古道或之前登車的乘客,若前往大窩口站或以後車站,須於仁濟醫院重新繳付車資。 | ||||
13 | 大窩口 | 青山公路-葵涌段 | ||
德士古道北、德士古道、青荃橋 | ||||
14 | 青衣北/青衣市中心 | 青敬路(南行) | ||
15 | 青衣市中心 | |||
16 | 青敬路(北行) | |||
17 | 青綠街 | |||
18 | 楓樹窩路 |
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19 | 青衣(寮肚山) | 寮肚路 | ||
20 |
使用狀況[]
此路線吸納沿途往返青衣站及荃灣的客源,小巴早上在青衣總站即可滿座,致楓樹窩路一帶甚至長亨邨居民難以登車,[17][18][19]營辦商會在資源許可下,於平日上午繁忙時段,調動車輛直接到於楓樹窩路中途站接載乘客。[20]
相關事件[]
- 2017年4月24日:下午約二時,一輛往長亨(亨美街)方向的豐田Coaster(FS7707)在青衣寮肚路長亨商場撞倒一名剛下車的女子[21],延至26日不治[22]。替更小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人嚴重受傷被捕。
- 2019年9月29日:下午5時45分,一名駕駛此路線往荃灣方向的豐田Coaster(MC3541)司機,在行車途中用粗言穢語辱罵乘客,駛至青敬路聖保祿村被下車的乘客回罵,隨即手持剪刀下車打人,過程被目擊者拍攝[23]。有地區人士指,涉事司機事後已被解僱。[24]
- 2020年10月27日:晚上七時許,一輛豐田Coaster小巴(MB7928)於青敬路近聖保祿村起火自焚,無人受傷,惟小巴嚴重焚燬。[25][26]肇事小巴事後因損毀嚴重而不獲復修,提早退役,車牌其後被轉移到一輛全新的第七代19座石油氣小巴上。
- 2020年12月:運輸署回覆葵青區議會就此事件的質詢時表示,消防處經調查後,認為起火原因不明,相信有關火警是個別事件。[27]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第6451號公告,《香港特別行政區政府憲報》第02卷第53期,1998年12月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署招標承投營辦十二條新專線小巴路線〉[新聞稿],1998年12月31日。
- ↑ 小巴409的目的......,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20000514.
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409、409S及409K號線臨時遷移青衣總站安排〉[交通通告],2018年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈修改新界專線小巴第409、409K及409S號線的行車路線〉[交通通告],2019年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉[交通通告],2023年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409、 409K及409S號線調整車費〉[交通通告],2021年9月30日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價13.6%,運輸署最終批准加幅為7.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409、409K及409S號線調整車費〉[交通通告],2017年8月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價12.9%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ [已生效]新界區專綫小巴409/409K線調整車費,hkitalk.net
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價14%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉[交通通告],2013年5月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價13.2%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第409及409K號線調整車費〉[交通通告],2011年12月29日。
- ↑ 葵青區議會秘書處,〈葵青區議會 交通及運輸委員會 第五次會議記錄(二零一六)(第43-54點)〉,2016年12月。
- ↑ 〈動議:“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口,盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務,並在早上及傍晚繁忙時間加密班次;亦可考慮與小巴營運商協調,預留座位予中途站乘客。”〉,葵青區議會交通及運輸文件第37/D/2016號,2016年9月26日。
- ↑ 葵青區議會秘書處,〈葵青區議會 交通及運輸委員會 第二次會議紀錄(二零二一)(第136點)〉,2021年6月。
- ↑ 〈動議:“要求運輸署因應綠悠雅苑及村屋之新增人口,盡快與巴士公司及小巴營運商檢討往返市區及接駁青衣鐵路站之公共交通服務,並在早上及傍晚繁忙時間加密班次;亦可考慮與小巴營運商協調,預留座位予中途站乘客。”(運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第37a/D/2016號,2016年10月。
- ↑ 〈女子遭小巴撞飛6米命危〉,《蘋果日報》,2017年4月25日。
- ↑ 〈美少女遺愛 肝腎救3人 弟︰感覺佢還在世〉,《蘋果日報》,2017年4月29日。
- ↑ 青衣生活 · 社區事,〈【轉自街坊】有409司機持刀襲擊街坊〉[Facebook影片],2019年9月29日。
- ↑ 郭子健 Daniel Kwok Tsz Kin,〈【跟進409司機持剪刀傷人事件】〉[Facebook帖文],2019年9月29日。
- ↑ 〈青衣綠Van自焚火光熊熊 消防開喉救熄〉,《東方日報》,2020年10月27日。
- ↑ 〈青衣綠Van自焚 消防開喉灌救〉,《香港01》,2020年10月27日。
- ↑ 〈10 月 27 日 409 線小巴起火爆炸事件〉,葵青區議會交通及運輸委員會第8a/D/2021號文件。
外部連結[]
葵青區專綫小巴路線 | |
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葵芳路線 | |
北葵涌路線 | |
大窩口、葵興及葵盛路線 | |
荔景山及大窩路線 | |
青衣路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
荃灣區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |