新界專綫小巴56C線

新界專綫小巴路線56C，由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）營辦，來往粉嶺站及小坑村。

此路線屬56K線的特別班次，用車的路線牌仍顯示「56K」，司機為方便識別，在車頭擋風玻璃放上「56C」的紙牌。

在龍躍頭的「五圍六村」中，此路線行經其中北面的「一圍」及「三村」，即覲龍圍、新屋村、小坑村及覲龍村；南面的「四圍」及「三村」則屬54K線的服務範圍。

歷史[]

2005年底：52K和56K線來往粉嶺火車站及小坑村的特別班次獲編號為56C。
2010年代初期：簡化往小坑村方向於聯和墟的行車路線，不入聯興街、和隆街及聯盛街，而原有位於和隆街的中途站則遷往和泰街39號對出。
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[1]
2021年4月5日：進一步簡化往小坑村方向於聯和墟的行車路線，改為直駛沙頭角公路－龍躍頭段，不入和泰街、聯安街及和睦路。^[2]
2022年1月23日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[3]

服務時間及班次[]

由粉嶺站開出	由小坑村開出	班次（分鐘）
每日
06:15 - 10:00	06:00 - 10:15	15
10:00 - 16:00	10:15 - 16:15	30
16:00 - 20:00	16:15 - 20:15	15
20:00 - 21:30	20:15 - 21:15	30
除原有班次外，星期一至六會有加班車由小坑村開往粉嶺站，時間為：07:20、07:25、07:55、12:00、12:30，假日除外

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	粉嶺站	聯和墟
聯和墟	$3.9
小坑村	$6.3	$5.6

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	雙向分段收費表
2023年1月29日^[4]	粉嶺站 $3.9　聯和墟 $6.3　$5.6　小坑村
2019年5月26日^[5]^[6]	粉嶺站 $3.6　聯和墟 $5.9　$5.3　小坑村
2016年11月20日^[7]^[8]	粉嶺站 $3.4　聯和墟 $5.5　$4.9　小坑村
2014年2月9日^[9]^[10]	粉嶺站 $3.2　聯和墟 $5.2　$4.6　小坑村
2012年3月4日^[11]	粉嶺站 $2.9　聯和墟 $4.9　$4.3　小坑村
2008年1月27日^[12]	粉嶺火車站 $2.6　聯和墟 $4.5　$4.3　小坑村
2005年底	粉嶺火車站 $2.4　聯和墟 $4.5　$4.3　小坑村
收費沿革待查
約1995年	粉嶺火車站 $1.8　聯和墟 $3.5　$3.5　小坑村

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與56B及56K線需共用8輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時載客量不少於64人。

現時此路線與新界55K、56A、56B及56K線合共使用48輛豐田Coaster小巴行走，包括22輛16座位小巴及26輛19座位小巴。

此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster，以取代原有之部分石油氣小巴。該批小巴裝配電動外趟門及可推拉式車窗，座椅亦較豪華。然後於2019年再由人人好新界101M／102系路線調入相同規格的小巴，而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。

金運用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
CW8889	2016年6DL	19座Vega座椅	路布	55K	2016年3月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50A／50K線的3代
DB2282	2005年5LS2	16座高背座椅
DY1200	2016年6DL	19座Vega座椅			2016年3月投入服務車牌原屬上水專線小巴新界50A／50K線的3代
EK2208	2004年5LS2	16座高背座椅		56C	車牌原屬1991年2代
EY8148	2004年5LS2			56K	車牌原屬1991年2代
FP7772	2005年5LS2			56K	原為香港專綫小巴港島10／31系路線用車車牌原屬該組路線的1993年3代
FP8222				56A	原為成功運輸九龍16系路線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線、紅小牛旺線及騰寶興業新界113線用車車牌原屬香港專綫小巴港島10／31系路線的1993年3代^{[註 2]} 於2023年12月加入
GD3222				55K
HB162	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌	55K	2018年8月投入服務車牌原屬亨運九龍37M線的1991年2代及上水專線小巴新界51K線的2005年5LS2^{[註 3]}
KG550	2016年6DL	19座Vega座椅	路布	56B	原為人人好新界101M／102系路線用車車牌原屬的士於2019年8月加入
LS8940	2004年5LS2	16座高背座椅		56A	原為香港專綫小巴港島10／31系路線用車
LT7934	2004年5LS2
LV1950	2005年5LS2
LV2695				55K
LV4721				56A
LV8260				後備	曾於2023年11月至12月行走大強發展新界59S線
LW3445				56A
LX6361
LY7912
LY7929				55K
LZ4030				56A
MA5801				56A	原為上水專線小巴新界51B線用車亦曾為金運新界55K線用車於2023年12月加入
MA9178				56K	原為富明新界807K線用車亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線用車於2019年9月加入
MB1030				56A／56C
MC6961				55K／56K
NY6837	2009年6LS			56A	原為上水專線小巴新界50K／51K線用車亦曾為運泰實業新界44A線用車於2023年8月加入
TY5449	2016年6DL	19座Vega座椅		55K／56K	2016年2月投入服務
TY5510					2016年2月投入服務
TZ3545					2016年3月投入服務
UA8125					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年6月加入
UB1677					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年6月加入
UD6290				56B	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年7月加入
UD8307				55K／56K	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年11月加入
UE6621				55K	原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年8月加入
UJ5729					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年7月加入
UK8860					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年8月加入
UL2947					原為人人好新界101M／102系路線用車於2019年11月加入
VZ7632	2019年7LL	19座Vogel座椅	八通電牌		2019年6月投入服務
YH4717	2022年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌		配備2.8升引擎及自動波箱 2022年11月投入服務
YH5916					配備2.8升引擎及自動波箱 2022年11月投入服務
YJ7003					配備2.8升引擎及自動波箱 2022年12月投入服務
YK6736	2023年7DL			星期一至五：55K／56K 星期六及日：56A	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年2月投入服務
YK8152				55K	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年2月投入服務
YM1086					配備2.8升引擎及自動波箱 2023年3月投入服務
YM2064					配備2.8升引擎及自動波箱 2023年3月投入服務
ZA2241					配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務
ZA7101	2024年7DL				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務
ZB7265	2024年7DL				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務

金運過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
BG2899	2005年5LS2	16	2018年8月	退役	VP6427（2018年7LL）
DC2788	2005年5LS2		2018年9月		VS9483（2018年7LL）
EB9358	1991年2代		不詳
EK2208	1991年2代		2004年		同牌2004年5LS2
EP3543	待查		不詳
ER3999	2005年5LS2		2018年11月	轉至上水專線小巴新界57K線行走	VU8458（2018年7LL）
EW8544	1991年2代		不詳	退役
EX7547			不詳
EY8148			2004年		同牌2004年5LS2
FE1813	待查		不詳
FM9794	待查
GU2879	2代
LD5326	2003年5LL
LL9741	2004年5LS		2022年12月		YJ7003（2022年7DL）
LS9242	2004年5LS2		不詳
LT2971			2024年1月	改為私家小巴作訓練用途	ZB7265（2024年7DL）
LT4266			2024年1月	改為私家小巴作訓練用途	ZA7101（2024年7DL）
LT4301			不詳	退役
LT9550			不詳
LU5266	2005年5LS2		2019年
LU7096			2018年9月	轉至上水專線小巴新界57K線行走	VT1554（2018年7LL）
LU7342			不詳	轉至上水專線小巴新界50A／50K線行走
LU8445			2023年12月	退役	MA5801（2005年5LS2）
LV3126			2018年11月	因交通意外而提早退役
LV5796			2018年10月	轉至上水專線小巴新界57K線行走	VV3583（2018年7LL）
LW2493			2016年3月	轉至上水專線小巴新界50A／50K線行走	CW8889（2016年6DL）
LW6502			2023年9月	轉至大強發展新界59S線行走
LW6817			2016年2月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走	TY5510（2016年6DL）
LX157			2016年2月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走	TY5449（2016年6DL）
LX7872			2018年11月	轉至上水專線小巴新界57K線行走	VV9149（2018年7LL）
LY1650			不詳	退役
LZ217			2019年7月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系路線的2019年7LL上	UD6290（2016年6DL）
LZ7965			不詳	退役
MA982			2019年8月	退役車牌現套用於人人好新界101M／102系路線的2019年7LL上	UK8860（2016年6DL）
MA1319			2023年8月	退役	NY6837（2009年6LS）
MA1579			2016年3月	轉至上水專線小巴新界50A／50K線行走	DY1200（2016年6DL）
MA8371			2023年12月	退役	ZA2241（2023年7DL）
MB4681			2019年6月	退役	UB1677（2016年6DL）
MB9367			2019年6月	轉至上水專線小巴新界57K線行走	VZ7632（2019年7LL）
MB9805			2019年11月	轉至上水專線小巴新界58K線行走	UL2947（2016年6DL）
MC3335			2018年8月	轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走	HB162（2018年7LL）
MD2526			2019年8月	轉至大強發展新界59K線行走	KG550（2016年6DL）
VP6427	2018年7LL	19	2023年2月	轉至大強發展新界59S線行走
VS9483			2022年12月	轉至大強發展新界59S線行走
VT1554			2022年11月	轉至上水專線小巴新界50A／51K線行走	YH4717（2022年7DL）
VU8458			2022年12月	轉至大強發展新界59K線行走
VV3583			2022年11月	轉至上水專線小巴新界50／51系路線行走	YH5916（2022年7DL）
VV9149			2022年12月	轉至大強發展新界59K線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年3月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往小坑村[]

往小坑村方向：全程行車里數約為2.6公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為13公里）

途經：粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段及小坑村通道

新界專綫小巴56C線（粉嶺站→小坑村）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	粉嶺		粉嶺站總站
2	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路－龍躍頭段	聯和墟遊樂場	沿途可停車上落
3	小坑村		新屋村宣道園覲龍村覲龍圍橋頭小坑村（小坑新村）	沿途可停車上落

往粉嶺站[]

往粉嶺站方向：全程行車里數約為3.4公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：小坑村通道、沙頭角公路－龍躍頭段、聯安街、聯和道、聯發街、和泰街、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路

新界專綫小巴56C線（小坑村→粉嶺站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	小坑村		小坑村（小坑新村）橋頭覲龍圍覲龍村宣道園新屋村	沿途可停車上落
2	粉嶺（龍躍頭）	沙頭角公路－龍躍頭段	安樂村（御庭軒）	沿途可停車上落
3	聯和墟	聯和道	聯和道（聯和市場）	分段收費起點
4	粉嶺	新運路	祥華邨
5	粉嶺		粉嶺站總站

使用狀況[]

此路線班次未能配合乘客需求，覲龍村村民難以上車。^[13]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：21,800人次^[14]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代原為紅小北流水線用車，後來轉投香港專綫小巴，直至2005年5月退役。
↑ 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車，於2016年3月轉投上水專線小巴，直至2018年8月退役。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第56K號線(往鹿頸方向)、第56B號線(往丹竹坑方向)及第56C號線(往小坑村方向)更改行車路線〉［交通通告］，2021年3月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K、56B、56C 及 56K 號線調整車費〉［交通通告］，2023年1月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸) 新界專線小巴第56B號線(粉嶺站－丹竹坑) 新界專線小巴第56C號線(粉嶺站－小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.4%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K 號線(上水站–沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第 56A 號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第 56K 號線(粉嶺站-鹿頸) 新界專線小巴第 56B 號線(粉嶺站-丹竹坑) 新界專線小巴第 56C 號線(粉嶺站-小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價9.6%，運輸署最終批准加幅為5.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2014年2月5日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第55K號綫(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專綫小巴第56A號綫(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專綫小巴第56K號綫(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2012年2月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52A號線(和滿街 - 粉嶺站)車費調整新界專線小巴第52K號線(坪輋 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54A號線(榮福中心 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54K號線(龍躍頭 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56A號線(和滿街 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56B號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費新界專線小巴第56C號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費新界專線小巴第56K號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費〉［交通通告］，2008年1月。
↑ 北區區議會秘書處，〈北區區議會(2020-2023) 交通及運輸委員會(9/2021-12/2023) 第6次會議記錄（第5點）〉，2022年10月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結[]

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] 該3代原為紅小北流水線用車，後來轉投香港專綫小巴，直至2005年5月退役。

[15] 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車，於2016年3月轉投上水專線小巴，直至2018年8月退役。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第56K號線(往鹿頸方向)、第56B號線(往丹竹坑方向)及第56C號線(往小坑村方向)更改行車路線〉［交通通告］，2021年3月31日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K、56B、56C 及 56K 號線調整車費〉［交通通告］，2023年1月19日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸) 新界專線小巴第56B號線(粉嶺站－丹竹坑) 新界專線小巴第56C號線(粉嶺站－小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。

[6] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.4%（以整個路線組別計算）。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K 號線(上水站–沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第 56A 號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第 56K 號線(粉嶺站-鹿頸) 新界專線小巴第 56B 號線(粉嶺站-丹竹坑) 新界專線小巴第 56C 號線(粉嶺站-小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。

[8] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價9.6%，運輸署最終批准加幅為5.8%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2014年2月5日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第55K號綫(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專綫小巴第56A號綫(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專綫小巴第56K號綫(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2012年2月29日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52A號線(和滿街 - 粉嶺站)車費調整新界專線小巴第52K號線(坪輋 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54A號線(榮福中心 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54K號線(龍躍頭 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56A號線(和滿街 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56B號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費新界專線小巴第56C號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費新界專線小巴第56K號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費〉［交通通告］，2008年1月。

[16] 北區區議會秘書處，〈北區區議會(2020-2023) 交通及運輸委員會(9/2021-12/2023) 第6次會議記錄（第5點）〉，2022年10月。

[17] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

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檢 · 論 · 編北區專綫小巴路線

區內線	<新市鎮內> 52A • 54A • 56A • 59A • 501A • 501C • 501K • 503 • 503K • 506 • 507 <往返青山公路沿路地區> 50A • 50K • 51B • 51K <往返粉錦公路沿路地區> 57K • 58K <往返沙頭角公路沿路地區> 52B • 52K • 54K • 55K • 56B • 56C • 56K <往返打鼓嶺及蓮麻坑> 59K • 59S <往返華山村> 504

跨區路線	<往返屯門區> 44 • 44A • 44A1 <途經元朗區往返區內> 605 <往返大埔區> 20R • 502 <往返沙田區> 505 <深宵往返九龍> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線

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