猛獅A67（MAN A67）是一款由德國猛獅生產的其中一款單層非低地台巴士，屬於旅遊客車的標準，只設一扇車門，但同時設有行李箱供乘客安放行李。
目前於香港市場營運的A67皆為歐盟三、四或五型，採用D0836引擎，並依引擎輸出功率細分為14.280、14.290、16.280及16.290四款子型號。
巴士車隊[]
愉景灣交通服務[]
愉景灣巴士於2005年引入第1輛猛獅A67 16.280 HOCL/R，並於2006年年中投入服務，編號DBAY112（MJ3702），行走高爾夫球會專車。「16.280」一詞實際上為「14.280」，原因為本港代理配合在港登記車型最高載重為16噸的規格。
在2011年底，愉景灣交通服務從飛達旅運購入2輛猛獅16.280，編為DBAY171（LJ3987）及172（LJ3061）。該2部猛獅16.280於2003年出產，以及於2004年初出牌，屬高齡二手車輛，並已於2015年4月繼DBAY112（MJ3702）後一同退役。
DBAY171及172服役期間多於車廠閒置，主要同樣用於高爾夫球會專車作後備車輛，或行走來往機場及愉景灣的巴士路線，兩車已於2013年8月完成重髹愉景灣車身設計比賽的繪畫作品作車身色彩，取代原本飛達旅運的車身色彩。
| 愉景灣交通服務的猛獅16.280車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| DBAY112 | Alfredo Caetano Fenix Gold | MAN D0836LOH-02 （Euro 3） |
ZF 6S-890 （6前速手動） |
L45+S0 45人 |
2006年－2015年 |
| DBAY171、172 | （2003年出廠） 2011年－2015年 | ||||
| 愉景灣交通服務的猛獅16.280車隊列表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 | ||
| 裝配Alfredo Caetano Fenix Gold車身 | |||||||
| DBAY112 | MJ3702 | 不設路線牌 | 2006 | 2015 | |||
| DBAY171 | LJ3987 | 2004 | 16-04-2015 | ||||
| DBAY172 | LJ3061 | 2004 | 16-04-2015 | ||||
雅高巴士[]
雅高巴士於2004年引入多輛猛獅A67 16.280 HOCL/R，分別配上MTrans MM20及SC Elite車身，以取代部分二手丹尼士統治者。雅高巴士被陳添旅遊巴士收購後，各猛獅16.280亦陸續全部退役。
香港大學[]
香港大學於2013年6月購入一輛猛獅A67 16.290 HOCL/R（車牌SC2716），配用中港CK2004型車身，載客量為50人（2+2座位佈局；車頭附約束屏障；車尾中間不設座位），取代原有的五十鈴LT132L。
交通基建管理有限公司[]
交通基建管理有限公司於2011年8月購入一輛猛獅A67 16.280 HOCL/R（車牌PZ6259），配用MTrans MM20車身，載客量為49人。
隨著車齡漸高，此車已於2023年5月提早退役。
圖集[]
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愉景灣交通服務[]
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香港大學[]
其他非專營巴士公司[]
