港島市區巴士路線98，由城巴營辦，來往利東邨及香港仔（成都道）。
利東邨位於山上，城巴早年曾以「利東電梯線」宣傳此路線，突顯其來往香港仔市中心的短途上下山接駁功能。
此路線為港島區全程收費最低的專營巴士路線。
歷史[]
- 1987年2月18日：中巴因應利東邨逐步入伙，開辦新路線98，往返鴨脷洲（利東邨）及香港仔（湖南街）。[1]
- 1988年7月16日：鴨脷洲（利東邨）及香港仔（湖南街）的頭班車，分別提早至05:00及05:15開出，並加密班次。[5][6]
- 1993年9月1日：由城巴接辦，是城巴首次從中巴手上接辦的28條巴士路線（26新里程）之一。
- 1994年9月9日：香港仔總站由湖南街遷往成都道。
- 1996年7月4日：增設空調巴士服務。
- 1998年3月24日：提升為全空調服務，為城巴最後一條提升為全空調服務的專營巴士路線。
- 2014年2月16日：增設與73線之八達通轉乘優惠。[7]
- 2016年6月1日：配合城巴專營權一延續，增設與95C線之八達通轉乘優惠。[8]
- 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
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| 全程收費 | $3.2 |
| 收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
| 98線（利東邨→香港仔（成都道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由98線（利東開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 48 | 深灣 | 次程免費 | 逸港居→業漁大廈 | 60分鐘 | |
| 73 | 赤柱市場 | 減$2.0 | 90分鐘 | ||
| 78 | 黃竹坑 | 次程免費 | 60分鐘 | ||
| 95C | 置富花園 | 減$3.0 | 香港仔海濱公園 | ||
| 973 | 尖沙咀（麼地道） | 回贈首程車費 | 90分鐘 | ||
| 98線（香港仔（成都道）→利東邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘98線（往利東） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 73 | 赤柱市場 | 減$0.3 | 逸港居→業漁大廈 | 90分鐘 | [LET 1] |
| 減$2.0 | [LET 2] | ||||
| 95C | 置富花園 | 次程免費 | 業漁大廈 | 60分鐘 | |
| 973 | 尖沙咀（麼地道） | 120分鐘 | [LET 3] | ||
| 轉乘計劃備註 | |||||
用車[]
受香港仔（成都道）總站設計影響，此路線優先使用11.7米或以下的巴士行走[10]。
此路線於上午使用5輛雙層巴士行走，下午則減至3輛；主要用車為富豪B9TL 10.6米（32000）、Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8235-8319／8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）及富豪B9TL 11.3米（95XX、420XX）。早上會有來自72線的用車支援。
另外，此路線不設車長字軌，所有字軌均由97線抽調。
用車演變史[]
| 城巴98線之用車演變史 |
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此路線開線時，用車以丹拿珍寶（LF，城巴接辦前，中巴每日派出6輛巴士行走）及佳牌亞拉伯五型（LX）為主。 城巴接辦後，此路線仍然維持全非空調服務，用車為二手巴士（從新加坡購入的利蘭亞特蘭大AN68 A6XX，俗稱「坡柴」及新大嶼山巴士的利蘭勝利二型36-45）。 此路線在1996年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安及富豪奧林比安10.4米（2XX，俗稱「短蘭」及「短豪」）為主。1998年改為全空調服務後，全線以該兩款巴士行走。另外亦間中有短車身丹尼士巨龍（7XX）支援；短蘭及短豪先後於2011年及2012年全數退役前，兩者仍為此路線主力車型。 約2009年起，富豪奧林比安11米（9XX／90XX）亦成為此路線主要車型；另外Enviro400 10.5米（70XX，包括樣辦車7000）亦不時行走此路線。及後因應地區訴求及富豪奧林比安（9XX／90XX）陸續退役，城巴先後於2013年及2015年加派Enviro500 MMC 11.3米（91XX）及富豪B9TL 11.3米（95XX，2019年3月加入原690線的10.6米怪獸7500）行走，以提供恆常的低地台服務。2016年12月起更加入原屬48線的丹尼士三叉戟10.6米樣辦車（怪獸2700）行走，但該車只是曇花一現，在此路線服務不足一年便於翌年4月29日退役。 |
行車路線[]
往香港仔（成都道）[]
往香港仔方向：全程行車里數約為2.9公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為13.4公里）
途經：利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街及成都道
| 城巴98線（利東邨→香港仔（成都道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨  |
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| 2 | 利東邨道 | 利東街市 | ||
| 3 | 漁安苑 | |||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 4 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
| 5 | 香港仔海濱公園 | |||
| 6 | 成都道 | 香港仔（成都道） | ||
往利東邨[]
往利東邨方向：全程行車里數約為2.2公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為10.2公里）
途經：成都道、香港仔巴士總站、香港仔大道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道
| 城巴98線（香港仔（成都道）→利東邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 香港仔 | 成都道 | 香港仔（成都道） | |
| 2 | 香港仔大道 | 業漁大廈 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 3 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨道 | 香港真光書院 | 近漁安苑 |
| 4 | 利東邨 |
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使用狀況[]
此路線沿途也有新巴94A線及專綫小巴39C線連接利東及香港仔，但此路線班次頻密，收費較便宜，更具吸引力。
根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：
相關事件[]
- 2010年2月15日：早上八時許，一輛往利東方向的利蘭奧林比安（215／FS3166）在利東邨道上斜時懷疑因「偷位」越過反方向行車綫，與一輛正在落斜，行走往中環方向的91線的丹尼士禿鷹（DA90／HH6198）及一輛的士迎頭相撞，13人受傷。[13][14]前者因損毀嚴重而不獲復修，提早於同年5月5日退役。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 城巴94A線
- 城巴N98線（已取消）
- 港島專綫小巴38線（已取消）
- 港島專綫小巴39C線
- 港島專綫小巴39S線（已取消）
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 〈利東邨入伙 中巴闢新綫 往來香港仔〉，《華僑日報》，1987年4月13日。
- ↑ 2.0 2.1 〈配合鴨脷洲發展 中巴闢多條新綫〉，《華僑日報》，1987年2月6日。
- ↑ 〈鴨脷洲利東邨延期入伙 中巴新闢三綫順延行車〉，《華僑日報》，1987年2月8日。
- ↑ 〈中巴闢97號新綫 行走利東邨中環〉，《華僑日報》，1987年4月13日。
- ↑ 〈中巴九十八號線提早行車增班次〉，《大公報》，1988年7月19日。
- ↑ 〈中巴九十八號頭班五時開出〉，《華僑日報》，1988年7月15日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴 73、76、96 及 98 號線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2014年2月13日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
- ↑ 成都道總站不能容納兩輛或以上12米巴士停靠，兩輛12米巴士同一時間停靠此總站會霸佔湖北街的行車線，令其他車輛不能轉入湖北街。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件4，2014年3月。
- ↑ 〈兩巴迎撼削車頭13傷〉，《東方日報》，2010年2月16日。
- ↑ 〈利東邨道上斜彎路 司機疑偷位 城巴越線撼新巴 13人傷〉，《蘋果日報》，2010年2月16日。
外部連結[]
| 以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||