民航處總部（CAD Headquarters，城巴地點代號為TFR）巴士站，位於新界離島區赤鱲角香港國際機場（東商業區）東輝路[註 1]西行國泰坊對出，民航處新總部大樓對面，鄰近中航大廈，乃一路邊中途站。
由於東輝路西行只能左轉東岸路南行，設站路線均前往市區；至於往機場方向，則停靠後方位於東耀路的同名巴士站，然後在東輝路前之迴旋處掉頭。
只有城巴在此站設有站柱，亦是現時S1線眾多分站中，少數只有城巴站牌列出該線編號。城巴報站系統播報此站時，會列出「
民航處總部、國泰坊、中航大廈」（CAD Headquarters, Cathay House, CNAC House）。[註 2]
歷史[]
為配合港龍大廈開幕，此站於2000年6月25日啟用，S1線當日開始繞經此站，龍運稱之為「東輝路」（Tung Fai Road）。
縱使港龍大廈與中航大廈是兩幢獨立的樓宇，而巴士站亦設於港龍大廈對開，城巴卻一直將此站稱為「港龍／中航大廈」。及至2010年底，城巴取消站名內的斜線號，稱為「港龍中航大廈」（Dragonair CNAC House），其後於2011年又再補回斜線。
民航處新總部於2013年5月23日正式啟用，城巴早於同年1月11日把站名改為「民航處總部」，龍運則於2014年3月跟隨。
國泰航空集團在2016年1月28日正式宣布把旗下港龍航空更名為「國泰港龍航空」，英文名稱由Dragonair轉換為「Cathay Dragon」。城巴於11月28日更新E22X線乳豬紙時，將此站稱為「港龍／中航大廈」（Dragonair / CNAC House），不過宣傳部分則指該路線直達「國泰港龍大廈」，而同期E22P及S1線的新版乳豬紙則未作相關改動。
2020年10月21日，因新型冠狀病毒疫情導致航空運輸需求大跌，國泰航空集團進行業務重組，國泰港龍航空結束運作，國泰港龍大廈亦於稍後更名為「國泰坊」，惟S1線乳豬紙中相關資料仍未作出相應更新；至於報站機資料更延至2022年3月方作出變動。可是，運輸署及黃金海岸之官方資料則仍舊以「國泰港龍大廈」為居民巴士NR766線總站名稱。[1][2]
另外，民航處總部、港龍航空及中航大廈過往曾聯合設有機場社區專線往返翔天廊（二號客運大樓），上落客點分別位於私家路內，惟該線已於2019年停辦。
周邊設施[]
巴士站鄰近國泰坊、中航大廈及民航處總部。
路線資料[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
東輝路路旁[]
| 途經東輝路西行「民航處總部」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 站柱：1868B（城巴，設有候車亭） | ||||
| 城巴 | A12 特別班次 |
機場 | 小西灣（藍灣半島） | 週一至五下午繁忙時間回程，經民航處總部及國泰城● |
| 城巴 | E22P | 航天城 | 油塘 | 週一至五下午繁忙時間回程，經彩雲邨● |
| 城巴 | E22X | 航天城 | 油塘 | 週一至五下午繁忙時間回程，經觀塘市中心● |
| 城巴、龍運巴士 | S1 | ↺機場 | 東涌站 | 每天服務● |
| 途經東輝路西行民航處總部對開的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 冠亮發展 | 901 | 港珠澳大橋香港口岸 | 迎東邨↺ | 每天日間服務● |
| 使用東輝路西行國泰坊的居民巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 陽光巴士 | NR766 | 香港黃金海岸 | →國泰港龍大廈 | 每天上午繁忙時間服務，不設回程● |
國泰坊／中航大廈通道[]
| 使用「國泰坊／中航大廈」巴士站的僱員穿梭巴士資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 港勤 | 4 | 機場（循環點在此） | 每天服務 | |
| 4A | 機場 | ↺ 國泰城 | 星期一至五日間服務 | |
圖集[]
（2010年5月）
註釋[]
相關條目[]
