卑路乍灣臨時巴士總站（Belcher Bay Temporary Bus Terminus，城巴地點代號為BEB，員工內部日常溝通則稱之為「乍灣」）[1]，位於港島中西區堅尼地城城西道近堅彌地城新海旁交界處以北，卑路乍灣海旁港島臨時政府撥地第1272號，即堅尼地城消防局及五福大廈對面的露天地帶，採用平行式月台設計，配備四組乘客候車月台與巴士停車處。
城巴簡稱為「卑路乍灣」（Belcher Bay），其動態巴士站表會顯示此站名稱為「堅尼地城卑路乍灣」（Kennedy Town (Belcher Bay)）。至於九巴，則命名113線的站位為「堅尼地城巴士總站」（Kennedy Town Bus Terminus），904線的站位為「堅尼地城（卑路乍灣）總站」（Kennedy Town (Belcher Bay) B/T）
歷史[]
在卑路乍灣填海，以及填海區上興建「卑路乍灣連接路」（Belcher Bay Link）接駁西區海底隧道的工程，已於1997年2月竣工，配合西隧於4月30日通車；其後，該連接路獲命名為城西道，地區休憩設施卑路乍灣公園亦於1998年8月開放給市民使用。至於新填地卑路乍灣巴士總站，則於1999年8月13日啟用[1]，用作安置在西環荷蘭街及科士街泊街的巴士路線，並於8月15日正式遷進此站，紓緩堅尼地城總站的擠迫情況。
凡此種種都是「青洲發展計劃」的一部分[2]，政府一直銳意在堅尼地城以北至青洲之間填取186公頃土地，用作興建住宅樓宇、「七號幹線延長工程」（七號幹線現稱四號幹線）及地鐵西港島線。由於填海範圍廣闊，硫磺海峽會被填平，一直備受公眾反對。雖然當局於2000年10月建議填海規模縮減至79公頃[3]，繼而翌年2月提出再進一步縮減填海面積至20公頃[4]，但仍未能被公眾接納。政府最終在2003年12月宣布擱置西區發展計劃，青洲填海大計亦胎死腹中。[5]
卑路乍灣巴士總站的歷史和堅尼地城總站沒太大關係，總站簡稱卻與西寧街的堅尼地城總站完全相同。新巴巴士上的路線牌，多年來只以「堅尼地城」稱呼兩站，路線資料仍然將每個總站獨立命名。奇怪的是，慣常把每個總站名字區分得清清楚楚的九巴，其路線牌僅沿用「堅尼地城」了事，路線資料之站名（「堅尼地城巴士總站 Kennedy Town Bus Terminus」）亦與西寧街總站完全相同，和新、舊荃灣碼頭總站，華富總站群情況一樣，不符該公司一貫習慣，令區外市民無法掌握有關總站確實位置。至2013年末，兩間巴士公司方各自為駐站路線之巴士電牌資料庫加入「卑路乍灣」轉頁。
路線資料[]
| 以卑路乍灣為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 18 | 堅尼地城（卑路乍灣） | 北角（健康中街） | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日服務，經灣仔北● |
| 城巴 | 18P | 堅尼地城（卑路乍灣） | 北角（健康中街） | 週一至五上午繁忙時間服務，經林士街天橋及灣仔北● |
| 城巴 | 18X | 堅尼地城（卑路乍灣） | 筲箕灣 | 每天日間服務● |
| 城巴 | 18X 特別班次 |
柴灣站 | →堅尼地城（卑路乍灣） | 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 城巴 | 47P | 堅尼地城（卑路乍灣） | →黃竹坑 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 88X | 小西灣（藍灣半島） | →堅尼地城（卑路乍灣） | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 堅尼地城（卑路乍灣） | →小西灣（藍灣半島） | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴、城巴 | 113 | 堅尼地城（卑路乍灣） | 彩虹 | 每天服務● |
| 九巴、城巴 | 904 | 堅尼地城（卑路乍灣） | 荔枝角 | 每天服務● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以堅尼地城（卑路乍灣）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 城巴 | 1 | 跑馬地（上） | 堅尼地城 | 2004年6月28日 |
| 城巴 | 5A | 跑馬地（上） | 堅尼地城 | 2004年6月28日 |
| 新巴 | 18 | 北角（健康中街） | 屈地街 | 2013年7月14日 |
| 新巴 | 18R[註 1] | 灣仔（會展新翼） | 路線停止服務 | 2000年1月1日 |
| 新巴 | 18S[註 1] | 銅鑼灣（永興街） | 路線停止服務 | 2000年1月1日 |
| 城巴 | 47A 特別班次 |
黃竹坑 | 改稱47P | 2002年6月10日 |
| 城巴 | M5 | ↺中環（香港站） | 路線停止服務 | 2002年6月10日 |
| 新巴 | N18[註 1] | 北角（健康中街） | 路線停止服務 | 2013年1月1日 |
車坑分佈[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 18、18P、47P、88X | 1177B |
| 2 | 單坑 | 18X | 1177A |
| 3 | 單坑 | 904 | 1177D |
| 4 | 三坑 | 113 | 1177F |
相關事件[]
刑事毀壞[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 第4587號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第32期，1999年8月13日。
- ↑ 立法會財務委員會工務小組委員會討論文件，〈436CL－青洲發展計劃第I階段－填海及重建海旁設施〉，1998年2月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈政府展開西區發展策略諮詢〉［新聞公報］，2000年10月14日。
- ↑ 〈青洲填海或減至20公頃〉，《星島日報》，2001年2月26日。
- ↑ 立法會交通事務委員會，〈四號幹線 西港島線 南港島線（第3頁第8點）〉，2005年2月25日。
- ↑ 〈各區突發簡訊︰雙層新巴遭人塗鴉〉，《蘋果日報》，2013年9月8日。
外部連結[]
- 九巴網站：巴士站（編號KE03-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號1177）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 堅尼地城（卑路乍灣）臨時巴士總站
- 電影服務統籌科：拍攝場地資料庫 - 堅尼地城（卑路乍灣）臨時巴士總站
| 中西區巴士總站列表 | |
|---|---|
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