新界專綫小巴89P線

新界專綫小巴路線89P，由李惠珍運輸（客運營業證編號8736C）營辦，循環往返石頭街及葵芳，途經葵涌邨及葵興邨。

此路線與89線實施直通運行。行走89線的小巴由荃灣開出駛至石頭街後，會立即改行此路線往葵芳，而此路線小巴由葵芳返回石頭街後，亦會改行路線89往荃灣；兩線乘客如欲前往另一路線的目的地，可免費原車前往，在石頭街毋須下車轉乘其他小巴，而小巴牌布或目的地顯示屏將會顯示「P→89」（葵芳至荃灣）或「89→P」（荃灣至葵芳）以資識別。

歷史[]

約1994年：89線短途班次投入服務，來往石頭街及葵興站，每日早上繁忙時間行走。
- 據網民指出，當時除頭尾班車時段外，營辦商曾不派車行走。^[1]
2006年4月1日：獲獨立編號為89P。
2009年1月4日：新設星期日及公眾假期長者優惠收費$2.5。
2012年1月23日：延長至葵芳，往葵芳方向不再經葵興站總站，並提高全程收費至$3.7。^[2]
約2012年5月至6月期間：不再掛上89P線編號，路線非正式延長至荃灣（河背街），石頭街後走線與89線相同，收費不變。往葵芳方向時，車長會掛上「P」字過膠牌，以茲識別。由於路線延長，引致脫班情況出現。亦有報道指營辦商從89線抽調車輛行走89P線，導致89線班次不穩定。^[3]
2012年8月1日：配合89系列路線重組，即89線縮短至石頭街，而不再前往葵盛（葵孝街），當89線到達石頭街後，便會改為此路線前往葵芳；
2022年10月27日：增設到站時間預報服務。^[4]當89P線到達石頭街後，亦會改為89線繼續前往荃灣（河背街）。此舉僅是將原本路線非正式延長的運作官方化，實際路線並無改變。

服務時間及班次[]

由石頭街開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 23:00	15

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	石頭街
葵興站	$4.9
葵芳	$5.2

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。於石頭街可原車免費轉乘89線往返荃灣（河背街）。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年6月16日^[5]	$5.2^[6]	石頭街往返葵興路：$4.9
2016年12月18日^[7]	$4.9^[8]	石頭街往返葵興路：$4.6
2015年4月3日^[9]	$4.5^[10]	石頭街往返葵興路：$4.2
2013年6月10日^[11]	$4.1^[12]	石頭街往返葵興路：$3.9
2012年1月23日	$3.7	石頭街往返葵興路：$3.5
2011年2月6日^[13]	$3.5	不設分段收費
2009年1月4日^[14]	$3.2
待查	$2.9
收費沿革待查

八達通轉乘優惠[]

89P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
89P	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	89P	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，亦可從89M線、89S線或98線之2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時李惠珍運輸旗下新界89系及98線合共使用36輛豐田Coaster小巴行走，包括24輛16座位小巴及12輛19座位小巴。

新界89系／98線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
AX9598	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	2005年12月投入服務車牌原屬2代
BW1541	2008年6DS			此組路線唯一一輛柴油小巴 2008年9月投入服務車牌原屬2代
DZ8066	2005年5LS2			原為紅小北流水線及銅荃線用車車牌原屬新昌運輸港島22／23系路線的3代於2015年10月加入
HL7893	2015年6LS	16座原屬三點式安全帶座椅		2015年10月投入服務車牌原屬1997年3代
LG7873	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2019年12月13日投入服務車牌原屬2004年5DL
LJ4963	2004年5LS	16座低背座椅	路布
LT4286	2004年5LS2	16座高背座椅
LT5396
LT7990
~~LV1063~~	2005年5LS2			閒置中原為紅小18線用車於2015年6月加入
~~LW991~~				閒置中原為紅小官佐線及紅官線用車於2015年2月加入
LY2388
LY6388	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2019年12月4日投入服務車牌原屬2004年5DL^{[註 2]}
LZ3392	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	原為漢華小型巴士商會旗下路線用車於2009年10月加入
NC7106	2007年6LS			2007年12月投入服務
NH3466	2008年6LS			2008年4月投入服務
PN3923	2010年6LS			2011年11月投入服務
PN5737	2010年6LS			2011年11月投入服務
RF2784	2012年6LS			2012年2月投入服務
SW8544	2014年6LS			2014年8月投入服務
SX4749	2014年6LS			2014年9月投入服務
TM2108	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		2015年6月投入服務
TN9569	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		2015年8月投入服務
~~VA8579~~	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	2020年9月29日發生交通意外撞毀此組路線首輛19座位小巴 2017年10月7日投入服務
VB3243				2017年10月12日投入服務
VB7016				2017年10月19日投入服務
VC7691				2017年11月11日投入服務
VD2875				2017年11月24日投入服務
VD6223				2017年11月29日投入服務
VD8334				2017年12月1日投入服務
VH5020	2018年7LL			2018年3月13日投入服務
VH6712				2018年3月14日投入服務
VL1907				2018年5月9日投入服務
VL7817				2018年5月17日投入服務
~~VM448~~				閒置中 2018年5月24日投入服務
VX8821	2003年5LS	16座低背座椅	路布	原車牌為KY2811 原為捷利達運輸九龍50線用車現時車牌原屬2019年7LL^{[註 3]} 於2019年2月加入並更換車牌
WG7670	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	2019年8月15日投入服務
WH5809				2019年8月30日投入服務
WL6945				2019年11月投入服務
WL9003				2019年11月投入服務

新界89系／98線過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AW9938	豐田Coaster	3代	16	2011年8月	退役	同牌2011年6LS
AW9938		2011年6LS		不詳	轉至紅小元佐線行走
AX9598		2代		2005年12月	退役	同牌2005年5LS2
BT8649		2代		2005年	退役	同牌2005年5LS2
BT8649		2005年5LS2		2014年8月	轉至紅小油麗邨至觀塘線行走並更換車牌為KA1863^{[註 4]}
BW1541		2代		2008年9月	退役	同牌2008年6DS
BW5586	三菱Rosa	BE439E		不詳		同牌豐田Coaster（4代）
BW5586	豐田Coaster	4代		2017年10月		VB7016（2017年7LL）
CH6213		2代		不詳		同牌5DL
CH6213		5DL		2014年11月	退役車牌現套用於一輛的士上	JW2622（1999年4代）
CX2948	三菱Rosa	BE439E		不詳	退役
CX5328	待查			不詳
DB1510	豐田Coaster	3代		2015年6月		TM2108（2015年6LS）
DC533	三菱Rosa	BE439E		不詳
DC6087				2008年4月		NH3466（豐田Coaster - 2008年6LS）
DD8210				不詳
DE4435	豐田Coaster	2代		2009年3月		同牌2009年6LS
DE4435	豐田Coaster	2009年6LS		2014年4月	轉至紅小坪荃線及埔旺線行走並分別更換車牌為CS1013及XV2625
DE9859	三菱Rosa	BE439E		不詳	退役	同牌豐田Coaster（5LS）
DE9859	豐田Coaster	5LS		不詳
DW7723		3代		2012年2月		RF2784（2012年6LS）
EB8809		4代		2017年11月		VD6223（2017年7LL）
EC6065		4代		2017年11月		VD2875（2017年7LL）
ED1273	三菱Rosa	1989年BE439E		2007年12月		NC7106（豐田Coaster - 2007年6LS）
EM2653	豐田Coaster	1990年2代		2009年9月	退役車牌現套用於友文投資新界46／46X線的2009年6DS上
EV8307	三菱Rosa	1991年BE439E		不詳	退役	同牌豐田Coaster（4代）
EV8307	豐田Coaster	4代		2018年5月		VL1907（2017年7LL）
FC9878		1992年2代		不詳		同牌3代
FC9878		3代		2015年7月		KX7567（2003年5LS）
FF2435		1992年2代		2009年6月		同牌2009年6LS
FF2435		2009年6LS		不詳	轉至富和小巴新界71／72系路線行走
FG4605		1992年2代		不詳	退役
FV3019		1993年3代		2010年11月		PN5737（2010年6LS）
GJ5152	三菱Rosa	1995年BE439E		不詳
GJ5195	三菱Rosa	1995年BE439E		不詳
GK7678	豐田Coaster	1995年3代		2015年6月		LV1063（2005年5LS2）
HB9527		1997年3代		2015年2月		LW991（2005年5LS2）
HG2356				2014年9月	因交通意外而提早退役	SX4749（2014年6LS）
HH6648				2013年7月	轉至紅小貢旺線行走
HL7893				2015年10月	退役	同牌2015年6LS
HR7380		1998年3代		不詳	轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走	JF9844（1999年4代）
HW8241		1998年4代		2017年10月	退役	VB3243（2017年7LL）
JE3783		1999年4代		2018年5月	退役	VL7817（2017年7LL）
JF9844				2013年5月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2018年7LL上
JJ3372				2013年5月	退役	EB8809（4代）
JL2303				2017年12月	退役	VD8334（2017年7LL）
JN4535		2000年4代		2008年4月	轉至速昇九龍19系路線行走
JT7617		2000年4代		2017年10月	退役	VA8579（2017年7LL）
JZ4761		2001年4代		2018年3月		VH6712（2018年7LL）
JZ7183		3代		2014年8月		SW8544（2014年6LS）
JZ7574		2001年4代		2018年3月		VH5020（2018年7LL）
KX7567		2003年5LS		2018年5月		VM448（2018年7LL）
LE3217		2003年5DL		2019年8月		WH5809（2019年7LL）
LG7873		2004年5DL		2019年12月		同牌2019年7LL
LH8006		3代		2010年12月
LJ485		3代		2015年8月		TN9569（2015年6LS）
LK2530		2004年5DL		不詳	轉至誠運新界87A線行走並於2018年更換為7DL
LK3600				2019年8月	退役	WG7670（2019年7LL）
LW4795				2019年11月		WL9003（2019年7LL）
LW7602				2019年11月		WL6945（2019年7LL）
LY6388^{[註 5]}				2019年12月		同牌2019年7LL
ME4210		2005年5LS2		不詳
VX8821		2019年7LL	19	2019年2月	轉至捷利達運輸九龍50線行走	KY2811（2003年5LS）其後套用原車牌

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年4月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為5.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為9.8公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵益道、葵涌道、葵富路、興芳路、港鐵葵興站小巴總站、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、上角街、大窩口道及石頭街

新界專綫小巴89P線（石頭街↺葵芳）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
行走89線之小巴在抵達石頭街總站後，會改為顯示「89P」路線編號，並跟隨以下行車路線。 89線之乘客可留在車上，繼續乘車往葵涌邨、葵興及葵芳。
1	大窩口	石頭街	石頭街小巴總站（葵蓉苑）
2	葵涌新區	上角街	全完第二小學葵涌邨曉葵樓（橋底）
3	葵興	禾塘咀街	葵涌街坊會葵涌邨百葵樓（健康街）光輝圍（萬寧）
4		葵興路	葵興邨興福樓葵興邨興樂樓（葵俊苑／橋底）
5		興芳路	新葵興花園（葵興地鐵站）
6	葵芳	葵富路	好爵中心（新葵芳花園）	循環線折返點
7	葵芳	興芳路	智芳街林士德體育館（球場／葵芳邨）
8	葵興	興芳路	葵興站巴士總站（新葵興花園／葵興地鐵站）
9		葵興路	葵興邨興福樓（葵俊苑）
10		禾塘咀街	光輝圍（萬寧）葵涌邨百葵樓（健康街）
11	葵涌新區	大窩口道	葵馥苑
12	葵涌新區	上角街	葵涌邨綠葵樓（葵涌商場）葵涌邨芷葵樓（橋底）全完第二小學
13	大窩口	石頭街	葵蓉苑二座（大窩口邨富安樓）石頭街小巴總站
小巴抵達石頭街總站後，會改為顯示「89」路線編號，並跟隨其行車路線往荃灣（河背街）。往荃灣之乘客可留在車上繼續行程。

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：30,300人次。^[15]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原車牌為LJ1142，於2005年更換車牌。
↑ 該5LS現為捷利達運輸九龍50線用車並更換車牌為KY2811（該車牌原屬2003年5LS）
↑ 該車牌原屬紅小油麗邨至觀塘線的3代
↑ 原車牌為LJ1142，於2005年更換車牌。

參考資料[]

↑ [https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-695128-1-1.html [新聞] 89P小巴擅改站頭捱轟]，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第89P號綫服務調整〉［交通通告］，2012年1月16日。
↑ 〈89P小巴擅改站頭捱轟〉，《東方日報》，2012年6月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價46.3%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為10.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。
↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈男子專線小巴車廂昏迷　送院搶救後不治〉，《明報》，2020年9月19日。
↑ 〈男子小巴內與人爭執跌倒不治　警查證無可疑〉，《東方日報》，2020年9月19日。

外部連結[]

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[16] 該5DL原車牌為LJ1142，於2005年更換車牌。

[17] 該5LS現為捷利達運輸九龍50線用車並更換車牌為KY2811（該車牌原屬2003年5LS）

[18] 該車牌原屬紅小油麗邨至觀塘線的3代

[19] 原車牌為LJ1142，於2005年更換車牌。

[1] [https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-695128-1-1.html [新聞] 89P小巴擅改站頭捱轟]，hkitalk.net

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第89P號綫服務調整〉［交通通告］，2012年1月16日。

[3] 〈89P小巴擅改站頭捱轟〉，《東方日報》，2012年6月8日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。

[6] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為8.9%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。

[10] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價46.3%，運輸署最終批准加幅為9.8%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。

[12] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為10.8%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。

[14] [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇

[20] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[21] 〈男子專線小巴車廂昏迷　送院搶救後不治〉，《明報》，2020年9月19日。

[22] 〈男子小巴內與人爭執跌倒不治　警查證無可疑〉，《東方日報》，2020年9月19日。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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