FANDOM


機場客運大樓穿梭巴士(城巴內部路線編號為AAA),乃香港機場管理局委託城巴有限公司客運營業證編號3826A)營運的非專營免費穿梭巴士路線,於機場客運大樓實施進出管制期間,由一號客運大樓單向往地面運輸中心,接載未獲准進入機場客運大樓之人士(包括送機或接機之人士)離開。

歷史

香港政府2019年修訂《逃犯條例》草案,觸發史無前例的大規模示威抗議行動。政府未有回應市民示威訴求及警方驅散示威者的手法,令示威行動由金鐘政府總部及立法會外,持續蔓延至全港各區。

為回應有示威者右眼遭警察射擊,有網民於2019年8月12日發起到機場集會,大批市民響應響應網上號召前往機場客運大樓進行示威活動,而翌日的集會更發生多宗衝突,機管局取消當日下午大部份航班,導致機場運作嚴重受阻。

為恢復機場正常運作,以及確保航空、旅客和機場工作人員安全,機管局於8月13日向高等法院申請臨時禁制令,禁止任何人非法地及有意圖地故意阻礙或干擾香港國際機場的正常使用。高院法官當晚頒下臨時禁制令,機管局有需要時可隨時更改甚至取消示威範圍[1]。機管局取得法庭臨時禁制令後,8月14日下午2時開始於兩座客運大樓實施進出管制措施,只准持有24小時內離港機票或登機證之旅客及機場員工方可進入客運大樓,並且需於指定入口出示相關證件或文件供保安人員檢查,未獲放行之人士(包括送機或接機之人士)嚴禁進入客運大樓。[2]

由於來往兩座客運大樓離境層落客區及地面運輸中心之通道皆位於客運大樓內,而落客區並沒有其他通道讓未能進入大樓的人士離開,故此機管局當日起租用城巴非專營巴士,用作提供免費穿梭巴士服務[3],接載未能進入客運大樓之人士前往地面運輸中心離開,而其他市民亦可乘搭此路線。至於乘搭機場快綫之乘客,需由博覽館站離開。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

一號客運大樓開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:00 - 01:00 20
01:00 - 06:00 30

收費

此路線不個別收費,任何人士皆可乘搭。

用車

此路線使用2輛載客量不超過132座位的雙層公共巴士行走,主要車型為富豪超級奧林比安12米(249-269)、丹尼士三叉戟10.3米(884-894)、Enviro500 MMC 11.3米(9100-9107)及Enviro500 12米(8206-8234)。

機場(地面運輸中心)巴士總站屬只限專營巴士駛入的禁區,行走此路線之車輛均須領有由香港機場管理局簽發之禁區許可證

行車路線

往機場(地面運輸中心)

途經:暢航路機場路機場南交匯處、暢連路及機場(地面運輸中心)巴士總站

機場客運大樓穿梭巴士(一號客運大樓地面運輸中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1機場客運區暢航路 一號客運大樓 MTR logo 巴士落客區4號閘口對出
2 地面運輸中心 MTR logo

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 獲批臨時禁制令限制示威範圍 機管局有需要可改變或取消範圍,《香港經濟日報》,2019年8月14日。
  2. 機場管理局曾於2019年8月9日至11日及8月13日至14日下午實施進出管制措施,但當時的範圍只涵蓋機場客運大樓內部分範圍(例如一號客運大樓旅客登記行段),其他人士仍可經客運大樓其他部分進出,因此當時機管局未有安排有關穿梭巴士。
  3. [突發!] 機管局租用非專城巴 將被拒進入機場客運大樓人士載走,HKiTalk。
  4. 機場禁制令延長「無限期」,星島日報,2019年8月24日
  5. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
  6. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。