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樹擋，是巴士設備之一，用於擋開樹枝，以減低樹枝擊中巴士上層擋風玻璃，令乘客受傷的風險。
部分巴士路線途徑鄉郊地區，沿途可能行駛樹木茂盛的路段，或會發生樹枝擊中巴士上層擋風玻璃，乘客可能因而受傷。[1]
政策[]
歷史[]
早於1999年，新巴新引入之丹尼士三叉戟（14XX、16XX、33XX）部分上層左邊車頭設有樹擋，但其後被拆除。
2009年，九巴及城巴引入Enviro400，樣辦車均配備車頭上層的樹擋。城巴7000出牌時，保留了車頭上層的樹擋，城巴的量產版Enviro400投入服務時均配備樹擋。而九巴ATSE1車頭上層的樹擋在投入服務前已被移除，九巴的量產版Enviro400投入服務時已不設樹擋，直至2018年起才陸續裝回。
使用情況[]
專營巴士[]
九巴及龍運[]
九巴於2018年開始為Enviro400安裝樹擋，其後於2020年開始為各款長度的Enviro500 MMC安裝樹檔。龍運巴士則沒有為旗下車隊安裝樹擋。
目前，部分路線的掛牌車全數均為裝設樹擋的Enviro500 MMC（如99、108、299X線等）。
城巴及新巴[]
新巴於1999年新引入之丹尼士三叉戟（14XX、16XX、33XX）部分上層左邊車頭設有樹擋，但其後被拆除。2013年起新引入之Enviro500 MMC、富豪B9TL及Enviro400 Euro V上層車頭設有樹擋。
城巴於2013年起新引入Enviro500 MMC、富豪B9TL、威馳騰WSD6121BR1EV及威馳騰WSD6121BR3FCEV上層車頭設有樹擋。
嶼巴[]
嶼巴於2018年起新引入猛獅A95（MDR、MDRS）及Enviro400 Euro V（AD）均設有樹擋，當中猛獅A95 11.65米（MDRS）及Enviro400 Euro V（AD）方便行走嶼南道路線。
非專營巴士[]
港鐵巴士[]
2012年起，港鐵巴士（新界西北）新引入之Enviro400／Euro V、Enviro500 MMC及富豪B9TL雙層巴士上層車頭均設有樹擋，以便行走林蔭大道，並成為往後的標準設備。
愉景灣交通服務[]
2015年起，愉景灣交通服務新引入之富豪B9TL及猛獅A95上層車頭均設有樹擋，以便行走愉景灣的林蔭大道。
陽光巴士[]
2020年起，陽光巴士新引入Wrightbus StreetDeck上層車頭均設有樹擋，以便行走馬灣的林蔭大道。
涉及樹擋相關的意外事件[]
- 2021年11月17日：凌晨零時許，一輛九巴68X線的Enviro500 MMC 12米（ATENU47／SD4699）駛至大欖隧道轉車站時，一隻貓頭鷹撞毀上層右方車頭擋風玻璃，並陳屍在樹擋位置，九巴隨即報警，貓頭鷹屍體則交由相關政府部門處理。
品牌[]
圖集[]
九巴[]
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城巴／新巴[]
港鐵巴士[]
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嶼巴[]
其他[]
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相關條目[]
外部連結[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈【樹枝擊爆巴士】九巴擋風玻璃爆破 碎片飛彈 目擊者：心離一離〉，香港01，2018年7月10日。