樣辦車[1]（Demonstrator），即巴士生產商為巴士公司生產作示範或實際運行測試的車輛，通常會是同一型號首一、兩部巴士。這些巴士通常是讓巴士公司率先測試是否適合，才考慮大批購入量產型；但亦有些樣辦車只是經過製造商測試後（如配置歐盟五型引擎的Enviro500 MMC 12米）便被巴士公司一次過連同量產型巴士購入。
由於樣辦車比量產型巴士早出廠，故此樣辦車通常可以透過底盤編號識別。但九巴（2020年10月前）、龍運巴士及嶼巴為新巴士編配的車隊編號根據車牌號碼排序，而非以底盤編號排序，故此有些在車隊編號排行第一的巴士未必是樣辦車。[2]
一哥
一般情況下，車廠會首先提供少量巴士作樣辦車，如利蘭奧林比安、丹尼士巨龍、富豪奧林比安、斯堪尼亞N113、丹尼士三叉戟、富豪B9TL、斯堪尼亞K310UD等。
巴士公司為此列編獨立車隊編號，這些巴士的車隊編號通常排列第一，故此巴士迷愛稱在車隊編號排列第一的巴士為「一哥」；第二輛樣辦車則稱為「二哥」。
然而，這種暱稱可用於同一型號中排列第一的非樣辦車，如城巴專利部的利蘭奧林比安12米空調巴士342（FR2937）。有些情況下，同一型號但不同車身或長度的巴士也會被分開車隊編號，其首個編號的巴士也會被稱為「一哥」。部份就車隊編號而言的「一哥」亦並非樣辦車（以九巴為甚，因為該公司並非以底盤編號順序編配車隊編號），如Transbus International提供予九巴的Enviro500樣辦車獲編車隊編號ATE22（KZ4678），而非編號位列最先的ATE1（KX675）。另外，九巴的兩輛Enviro500 MMC12米樣辦車中，其中一輛獲編車隊編號ATENU1（RZ5946），但第二輛卻獲編車隊編號ATENU135（SH2747），而非緊接著的ATENU2（SA2959）。
例子
九巴：
- 富豪B9TL 12米：AVD1（舊車牌LJ7006，現今車牌MF5119）、AVBE1（LU3721）、AVBW1（LU3739）、AVBW15（MG470）、AVBW26（MH7721）、AVBWU1（PE3529）、AVBWU291（SD9537）
- Enviro500 MMC 12米：ATENU1（RZ5946）、ATENU135（SH2747）
- Enviro500 MMC 12.8米：3ATENU1（SV1175）、3ATENU2（SV1948）
怪獸
某些特定巴士型號或車身型號只有一輛或數輛巴士使用，沒有大量生產，或沒有被大量引入，而這些巴士的外貌、配置通常跟其同型號量產型巴士有少許差異，故巴士迷稱之為「怪獸」、「神獸」或「禽獸」。
例子
- 九巴配傲群CR223LD及Gemilang車身的富豪B9TL 12米（AVD1、AVG1-3）
- 九巴配置歐盟五型EEV排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB 12米（ASCU1）
- 九巴及城巴富豪B9TL 10.6米兩軸（九巴：AVBWS1、城巴：7500）
- 九巴及城巴Enviro400 10.5米兩軸（九巴：ATSE1 、城巴：7000、7001）
- 九巴及城巴斯堪尼亞K280UD 12米（九巴：ASUD1、2、城巴：8900）
- 城巴Enviro500 MMC 12.8米（6300）
- 九巴及城巴富豪B9TL 12.8米（九巴：3AVBWU1、2、城巴：6500）
- 九巴、新巴及城巴Enviro500 MMC Hybrid 12米（九巴：ATH1-3、新巴：5600、城巴：8400、8401）[3]
- 九巴VDL DB300 10.5米兩軸（AMC1）
- 九巴猛獅A95（ND363F） 12米（AMNE1）
- 新巴猛獅A95（ND323F） 12.8米（6090）
- 九巴配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12米（E6T1、2）
- 九巴配Wright Eclipse Gemini 2及MCV車身的富豪B8L 12米（AVBWL1、AVBML1、2）
- 九巴配Gemilang車身的猛獅A95（ND323F） 12米（AMNF21）
已退役／歸還予生產商
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怪獸線
- 新巴：8、8P、82、82X
- 城巴：1、5B、5X、10、41A、98、307、606、780、788、789、930系列、962系列、969、969C、969X、B3X
- 九巴：2E、6F、10、11B、11X、32、59X、60X、66X、69X、73X、75K、80K、91、103、235、278X
圖集
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