樣辦車[1](Demonstrator),即巴士生產商為巴士公司生產作示範或實際運行測試的車輛,通常會是同一型號首一、兩部巴士。這些巴士通常是讓巴士公司率先測試是否適合,才考慮大批購入量產型;但亦有些樣辦車只是經過製造商測試後(如配置歐盟五型引擎的Enviro500 MMC 12米)便被巴士公司一次過連同量產型巴士購入。
由於樣辦車比量產型巴士早出廠,故此樣辦車通常可以透過底盤編號識別。但九巴(2020年10月前)、龍運巴士及嶼巴為新巴士編配的車隊編號根據車牌號碼排序,而非以底盤編號排序,故此有些在車隊編號排行第一的巴士未必是樣辦車。[2]
一哥
一般情況下,車廠會首先提供少量巴士作樣辦車,如利蘭奧林比安、丹尼士巨龍、富豪奧林比安、斯堪尼亞N113、丹尼士三叉戟、富豪B9TL、斯堪尼亞K310UD等。
巴士公司為此列編獨立車隊編號,這些巴士的車隊編號通常排列第一,故此巴士迷愛稱在車隊編號排列第一的巴士為「一哥」;第二輛樣辦車則稱為「二哥」。
然而,這種暱稱可用於同一型號中排列第一的非樣辦車,如城巴專利部的利蘭奧林比安12米空調巴士342(FR2937)。有些情況下,同一型號但不同車身或長度的巴士也會被分開車隊編號,其首個編號的巴士也會被稱為「一哥」。部份就車隊編號而言的「一哥」亦並非樣辦車(以九巴為甚,因為該公司並非以底盤編號順序編配車隊編號),如Transbus International提供予九巴的Enviro500樣辦車獲編車隊編號ATE22(KZ4678),而非編號位列最先的ATE1(KX675)。另外,九巴的兩輛Enviro500 MMC 12米樣辦車中,其中一輛獲編車隊編號ATENU1(RZ5946),但第二輛卻獲編車隊編號ATENU135(SH2747),而非緊接著的ATENU2(SA2959)。
例子
九巴:
- 富豪B9TL 12米:AVD1(舊車牌LJ7006,現今車牌MF5119)、AVBE1(LU3721)、AVBW1(LU3739)、AVBW15(MG470)、AVBW26(MH7721)、AVBWU1(PE3529)、AVBWU291(SD9537)
- Enviro500 MMC 12米:ATENU1(RZ5946)、ATENU135(SH2747)
- Enviro500 MMC 12.8米:3ATENU1(SV1175)、3ATENU2(SV1948)
怪獸
某些特定巴士型號或車身型號只有一輛或數輛巴士使用,沒有大量生產,或沒有被大量引入,而這些巴士的外貌、配置通常跟其同型號量產型巴士有少許差異,故巴士迷稱之為「怪獸」、「神獸」或「禽獸」。
例子
- 九巴配傲群CR223LD及Gemilang車身的富豪B9TL 12米(AVD1、AVG1-3)
- 九巴配置歐盟五型EEV排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB 12米(ASCU1)
- 九巴及城巴富豪B9TL 10.6米兩軸(九巴:AVBWS1、城巴:7500)
- 九巴及城巴Enviro400 10.5米兩軸(九巴:ATSE1 、城巴:7000、7001)
- 九巴及城巴斯堪尼亞K280UD 12米(九巴:ASUD1、2、城巴:8900)
- 城巴Enviro500 MMC 12.8米(6300)
- 九巴及城巴富豪B9TL 12.8米(九巴:3AVBWU1、2、城巴:6500)
- 九巴、新巴及城巴Enviro500 MMC Hybrid 12米(九巴:ATH1-3、新巴:5600、城巴:8400、8401)[3]
- 九巴VDL DB300 10.5米兩軸(AMC1)
- 九巴猛獅A95(ND363F) 12米(AMNE1)
- 新巴猛獅A95(ND323F) 12.8米(6090)
- 九巴配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12米(E6T1、2)
- 九巴配Wright Eclipse Gemini 2及MCV車身的富豪B8L 12米(AVBWL1、AVBML1、2)
- 九巴配Gemilang車身的猛獅A95(ND323F) 12米(AMNF21)
已退役/歸還予生產商
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怪獸線
- 新巴:8、8P、82、82X
- 城巴:1、5B、5X、10、41A、98、307、606、780、788、789、930系列、962系列、969、969C、969X、B3X
- 九巴:5M、6F、10、11B、11X、32、60M、60X、61M、66X、73X、75K、80K、91、235、278X
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