香港巴士大典

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梨木道Lei Muk Road),為一新界葵青區北葵涌的道路,西起昌榮路迴旋處(即葵涌道昌榮路青山公路-葵涌段交界),東訖大白田街石蔭東邨,為一東、西行雙向道路。

石蔭邨為梨木道唯一巴士站,在西行近石蔭商場旁。

歷史[]

梨木道配合北葵涌發展而於1966年通車,並提早於1964年5月29日刊憲命名。[1]

1966年5月25日九巴16D線投入服務,單向途經和宜合道以西一段梨木道,為首條途經此路的公共交通路線。1969年1月16日九巴35線投入服務,為首條雙向途經此路的路線。

梨木道西端原與青山公路-葵涌段葵涌道構成十字路口,為石蔭往返荃灣的最直接途經,九巴35及35A線早期亦途經該段。1980年6月30日上午10時,該路口改建為昌榮路迴旋處[2][3],僅餘35線途經該段東行。1983年5月16日,35線往石蔭方向改經擴闊後的昌榮路,自此和宜合道以西一段梨木道不再有專營巴士途經。

使用概況[]

和宜合道以東的梨木道屬住宅區,分隔石蔭邨及寧峰苑。多條路線途經此段梨木道及大白田街石排街往返安蔭邨石籬邨,其中大多數專營巴士中途繞經童子街北葵涌街市

和宜合道以西一段梨木道屬工業區,西行出口只可左轉前往青山公路-葵涌段。現時只有86系小巴路線單向途經該段東行[註 1],西行更無常規公共交通途經。

圖集[]

註釋[]

  1. 有關路線往荃灣方向則途經昌榮路

相關條目[]

參考資料[]

  1. 憲示第1346號:〈新界民政署:街道命名〉,《香港政府憲報》第107卷第28期,1964年5月29日。
  2. 〈青山道葵涌道梨木道交界 圓環交匯處啟用 明日起有五項交通措施〉,《大公報》,1980年6月29日。
  3. 〈靑山道葵涌道交界 明日起採取新交通措施〉,《華僑日報》,1980年6月29日。
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