梨木樹(Lei Muk Shue),指現今荃灣區梨木樹邨及上葵涌重置村落的地段。
歷史[]
梨木樹原指位於今梨木道至梨木樹邨一帶的梨木樹村,相傳當地種植梨樹而得名。1960年代,政府發展荃灣及葵涌一帶,須清拆不少原居於該處的村落。這些重置村落遷移至荃灣東部,即梨木樹、大窩口北部、象鼻山路北部一帶,其中梨木樹的重置村落主要安置舊葵涌原住村落的居民,包括「上葵涌圍」、「石圍角新村」、「打磚坪村」等。
第一代梨木樹邨在1970年代入伙,九巴亦開設多條巴士路線服務居民;葵涌工業區也在1980年代擴展至梨木樹南部、國瑞路一帶。葵青區議會1985年成立,葵涌撥歸葵青區管理,和宜合道及昌榮路以西、青山公路-葵涌段以北的地段也從葵涌分拆出去,歸入荃灣區「梨木樹」。城門隧道1990年通車,和宜合交匯處是其中一個主要連接點,梨木樹成為葵涌往返沙田區車輛的主要途徑之一。
街道結構[]
梨木樹一帶房屋依山而建,和宜合道、昌榮路及青山公路-葵涌段是荃灣區及葵青區的分界線,不少重置房屋分佈在和宜合道路邊。
梨木樹邨重建前,有兩組巴士總站,分佈在昂磡路與梨樹路交界點,以及街市地下,巴士進入總站前須途經凱旋門。隨著新巴士總站於2004年啟用,巴士路線也遷往現今總站。由於梨木樹邨在公共小型巴士政策實施前已存在,故有紅色公共小巴服務,但服務範圍只限梨樹路。
重置村落的居民可沿村路前往梨樹路及和宜合道,乘搭巴士等公共交通工具。在國瑞路工業區上班的人士和中葵涌村居民也可在青山公路-葵涌段的巴士站乘車。
不少途經城門隧道的巴士路線會途經和宜合道。
巴士站資料[]
梨木樹巴士站資料 | |||
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條目名稱 | 位置 | 性質 | 備註 |
梨木樹邨公共運輸交匯處 | 和宜合道梨木樹商場地下 | 公共運輸交匯處 | 即「梨木樹」巴士總站 |
梨木樹(梨樹路)總站 | 梨樹路近梨木樹邨 | 公共小巴總站 | |
城門隧道轉車站 | 城門隧道收費廣場旁 | 隧道轉車站 | 屬葵青區 封閉式設計 |
城門水塘 | 城門道城門水塘入口 | 專綫小巴總站 | |
可風中學 | 和宜合道可風中學外 | 南北行巴士站 | |
梨木樹邨(和宜合道) | 和宜合道梨木樹邨康樹樓外 | 南北行巴士站 | 南行分站屬葵青區 |
石圍角新村 | 和宜合道石圍角新村外 | 北行巴士站 | |
和宜合道運動場 | 和宜合道海壩新村外 | 南北行巴士站 | 南行分站在北葵涌 |
昌榮路 | 昌榮路新豐中心外 | 南北行巴士站 | 南行分站在北葵涌 |
昌榮路迴旋處(國瑞路) | 國瑞路近昌榮路 | 東西行巴士站 |
圖集[]
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註釋、參考資料[]
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