梅窩碼頭（Mui Wo Ferry Pier）巴士總站，又稱梅窩巴士總站（Mui Wo Bus Terminus）[1]，位於離島區南大嶼山梅窩梅窩碼頭路梅窩碼頭外，是嶼南區主要巴士總站；上客站獲嶼巴配予編號「1」，落客站則被編為「305」。
嶼巴在站內設有永久站長室及「茶水部」，現時茶水部只是一個供車長自攜餐膳進食的地方，並不售賣任何食物。
梅窩碼頭是嶼巴其中一個巴士服務根據地，嶼巴在巴士總站西面銀礦中心大廈地下設有辦事處，而梅窩車廠設於總站不遠處的梅窩碼頭路梅窩第4約。
歷史[]
雖然遠離內陸，梅窩早在宋朝已有人聚居，即是有至少一千年歷史。當時梅窩村落成群，人們產鹽、耕種、捕魚，鹽田位置在現今從碼頭走到銀礦灣時必經的伍仙橋附近。
戰前，梅窩人口雖然上升，但地理上仍然與世隔絕，梅窩人甚少到港島，只一年幾次坐街渡到長洲購買日常所需。直至油麻地小輪公司開業後，渡輪亦只由港島到長洲，梅窩人要出港島，要先乘街渡到長洲，再轉小輪到港島。1945年，小輪公司終於開辦航線到梅窩，雖然每日僅一班，而且沒有碼頭，乘客要在靠近梅窩海中央再轉駁艇到岸上。[2]
戰後百廢待興，大量移民湧至梅窩，向村民租田建屋。到五十年代，小輪陸續增加班次，村民亦開始籌建碼頭。同一時間，政府在大嶼山興建石壁水塘，闢出嶼南道貫通梅窩與大澳，途經貝澳、長沙、塘福，北至東涌。大嶼山居民自此來往更頻繁，巴士服務亦開始萌芽。九巴在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線，來往梅窩及長沙海灘，即嶼巴1號線前身。
九巴在1965年退出大嶼山巴士服務，島內居民自組巴士公司提供巴士服務，卻引發惡性競爭以致服務質素低落，直至1973年新大嶼山巴士成立才得以改善，嶼巴繼而於1974年4月1日取得大嶼山巴士路線專營權。早年該公司巴士路線大多以梅窩為總站，包括1、2、3號線等，梅窩總站也成為嶼巴服務核心，亦是大嶼山重要交通樞紐。
昔日梅窩總站是民眾前往大嶼山的必經之處，遊人絡繹不絕，尤以假日為甚。政府於1977年10月開始重建梅窩碼頭。新梅窩渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭及碼頭廣場永久巴士總站在1980年5月24日落成啟用[3]。巴士總站設有6組平行式候車月台暨車坑，當中兩條為雙坑，共可容納20輛巴士，總站旁的輪候區預留了空間予日後擴展之用。
到九十年代初期，因應大嶼山遊客數字增長，每逢週六及假日，冠忠巴士支援嶼巴的車輛在此登岸，並可隨即到旁邊的梅窩碼頭巴士總站接載候車的旅客。1997年至1998年間，青嶼幹線及地鐵東涌綫先後通車，民眾不再需要倚賴渡輪來往大嶼山，可改經東涌市中心轉駁巴士前往大嶼山各地。自此梅窩巴士總站與毗鄰近梅窩渡輪碼頭使用量逐年遞減，無復當年熱鬧景象。
此站自啟用以來，一直稱為「梅窩碼頭」（Mui Wo Ferry Pier，曾稱為Silvermine Bay Pier）；但在巴士陸續使用電子顯示屏後，只以「梅窩」（Mui Wo）稱呼此站。直至2014年7月起更新電子路線牌、測試新版本報站系統及使用新格式的乳豬紙後，統一把總站命名為「 梅窩碼頭」（Mui Wo Ferry Pier），電牌顯示為「 梅窩碼頭 Mui Wo Ferry」。
路線資料[]
| 以梅窩碼頭為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 嶼巴 | 1 | 梅窩碼頭 | 大澳 | 每天服務● |
| 嶼巴 | 2 | 梅窩碼頭 | 昂坪 | 每天日間服務● |
| 嶼巴 | 3M | 梅窩碼頭 | 東涌站巴士總站 | 每天服務● |
| 嶼巴 | 4 | 梅窩碼頭 | 塘福 | 週一至五上午繁忙時間及下午日間、週六及假日日間去程● |
| 嶼巴 | 4 特別班次 |
梅窩碼頭 | →水口 | 週一至六上午繁忙時間服務，經梅窩舊墟及塘福懲教所● |
| 嶼巴 | 4 特別班次 |
水口 | →梅窩碼頭 | 每天上午繁忙時間服務● |
| 嶼巴 | A35 | 梅窩碼頭 | 大橋香港口岸 | 每天上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間服務● |
| 嶼巴 | N1 | 梅窩碼頭 | →大澳 | 每天深宵服務● |
| 嶼巴 | N35 | 梅窩碼頭 | 大橋香港口岸 | 每天深宵去程● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以梅窩碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 嶼巴 | 1R | 大澳 | 路線停止服務 | 1991年 |
| 嶼巴 | 3 | 東涌舊碼頭 | 路線停止服務 | 2006年9月29日 |
| 嶼巴 | 4R | 長沙村→ | 路線停止服務 | 1991年 |
| 嶼巴 | 5 | 沙咀 | 路線停止服務 | 2000年2月19日 |
| 嶼巴 | 7 | 貝澳 | 更改編號為7P | 2001年5月21日 |
| 嶼巴 | 7P | 貝澳 | 路線停止服務 | 2006年1月7日 |
| 嶼巴 | 8 | 長沙海灘 | 更改編號為4R | 1985年7月7日 |
| 嶼巴 | N13 | 東涌市中心 | 更改編號為N35 | 1998年11月1日 |
| 嶼巴 | X35 | 機場博覽館→ | 路線停止服務 | 2005年12月24日 |
車坑分佈[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 單坑 | 2 |
| 2 | 單坑 | A35、N35 |
| 3 | 單坑 | 4 |
| 4 | 雙坑 | 1、N1 |
| 5 | 雙坑 | 3M |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 第2848號公告，香港政府憲報第130卷第34期，1988年8月26日。
- ↑ 〈街知巷聞：梅窩神話，本來自成一國〉，《明報》，2016年6月26日。
- ↑ 憲示第1572號，香港政府憲報第122卷第21期，1980年5月23日。
外部連結[]
| 離島區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 赤鱲角 | |
| 東涌 | |
| 南大嶼山 | |
| 註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。 | |