已停用的柴灣（東部）巴士總站（Chai Wan (East) Bus Terminus，城巴地點代號為CWE，九巴龍運地點代號則為柴東）[1]，位於港島東區柴灣常安街中巴柴灣車廠對面，毗鄰常安街遊樂場，乃一採用平行式月台設計的露天巴士總站。
此站位處柴灣與小西灣之間，曾是柴灣區內主要的巴士總站，現今其重要性已大不如前，多作泊車用途。以往82、682、682P、694等路線均須繞經小西灣才返回柴灣，為免乘客誤會這些路線不經小西灣，加上繞經小西灣前會途經此站附近的一段柴灣道，大部分前往此站附近一帶的乘客皆已在柴灣道「常安街」站下車，故此巴士往柴灣（東）方向的電牌只會顯示「小西灣」；其餘以此站為總站而不途經小西灣的路線則顯示「柴灣」。
城巴新巴命名此站為「柴灣（東）」（Chai Wan (East)）。
此站於2022年11月5日永久關閉，以配合前中巴柴灣車廠重建發展。
歷史[]
柴灣工業區在八十年代僅有兩個小型路邊巴士總站，位於新廈街和安業街。雖然中巴早在1978年已有意在中巴柴灣車廠外興建新巴士總站，卻一直未能如願[2]。政府為配合柴灣東部的發展，終於1984年11月中斥資194萬港元在中巴車廠對面，柴灣道及常安街交界處動工興建永久大型巴士總站[3]，並於1985年6月11日刊憲啟用[1]，設有六條19至43米長的平行式月台。原有使用新廈街總站的8號、80、83與780線於6月22日遷移至柴灣（東）總站後，已不能容納其他路線，所以安業街總站的路線並沒有遷移。
此站啟用時，政府將之命名為「柴灣（東部）巴士總站」[1]；巴士公司則使用「柴灣（常安街）巴士總站」（Chai Wan (Sheung On Street) Bus Terminus），自九十年代起簡化為「柴灣東巴士總站」或「柴灣（東）巴士總站」[註 1]。九十年代初期永泰道行車天橋及改善工程進行前，總站西南面曾設有呈「L」形的中巴「珍寶廠」泊車場，泊滿大批退役與服役中的巴士。[4]
港府在八十年代後期落實發展小西灣為住宅區，區內大型公共屋邨小西灣邨於1990年開始入伙，附設的巴士總站於1990年1月14日啟用。自此使用常安街總站的巴士路線不斷流失，8、80、606及780線先後延長至小西灣邨；雖然82、82A、106線隨即由安業街遷進，但已阻擋不了此站逐漸成為輔助角色的事實。
隨著小西灣往後的急速發展，巴士路線越來越多，引致小西灣巴士總站車坑不足，主要路線82仍長期留守此站，只有晚上時間在此站停泊過夜的巴士甚多時，才須於指定時間縮短至小西灣邨。及後在小西灣無處容身的新路線（如A12、319、682及694）皆曾以此站為總站，以繞經小西灣替代於區內設置總站。
踏入二十一世紀，更大型的小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處於2001年7月啟用，幾乎所有小西灣路線均遷往該處；曾以此為總站長達16年的82線亦不例外，於2006年遷往該處；而為減低前往柴灣東工業區一帶乘客影響，往藍灣半島方向多年來仍然維持繞經此站，直至2016年12月18日起除星期一至五08:34前之班次外均不再繞入此站。不過，2004年5月31日起780線闊別14年後再次縮短回此處，不再服務小西灣。2015年8月31日起，原以小西灣邨為總站的682A及682B線縮短至柴灣（東），並於同日起增設下午回程服務。
中巴早年建議把柴灣（東）總站連同中巴柴灣車廠一併發展為住宅及商業項目，於2013年被城規會批准重建；巴士總站須永久關閉，以配合重建工程進行。當局在安業街闢建臨時巴士總站，臨時安置此站路線。中巴會在住宅及商業項目基座設置全新巴士總站，並安排原有路線遷回，同時把其中一條車坑預留為小巴站及的士站。[5]
2022年11月5日，柴灣（東）總站永久關閉，以配合前中巴柴灣車廠重建為住宅海德園。以此為總站的路線（包括682系列、780和988線）遷移至位於安業街前中巴車廠入口位置的柴灣（東）臨時巴士總站。[6][7]
路線資料[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以柴灣（東）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 中巴 | 8 | 灣仔碼頭 | 小西灣邨 | 1990年2月1日 |
| 中巴 | 80 | 中環（永和街） | 1990年4月1日 | |
| 新巴 | 82 | 北角碼頭 | 小西灣（藍灣半島） | 2006年3月19日 |
| 中巴 | 82A | 西灣河碼頭 | 路線停止服務 | 1994年2月14日 |
| 中巴 | 83 | ↺太古城中心 | 小西灣 | 1993年12月5日 |
| 中巴 | 83A | 西灣河碼頭 | 路線停止服務 | 1985年7月7日 |
| 中巴 | 86 | 銅鑼灣（維園花市） | 路線停止服務 | 待查 |
| 中巴 | 88M | 柴灣地鐵站 | 杏花邨 | 1987年5月5日 |
| 九巴、中巴 | 106 | 黃大仙 | 小西灣邨 | 1995年11月5日 |
| 城巴 | 118 | 深水埗（欽州街） | ||
| 中巴 | 308 | 銅鑼灣（維園花市） | 1994年農曆新年 | |
| 新巴 | 319 | 石澳 | 小西灣（藍灣半島） | 2001年7月22日 |
| 九巴、中巴 | 606 | 彩雲（豐盛街） | 小西灣邨 | 1990年4月1日 |
| 新巴 | 682 | 馬鞍山（烏溪沙站） | 柴灣（東） | 2022年11月5日 |
| 新巴 | 682A | 泥涌 | ||
| 新巴 | 682B | 水泉澳邨 | ||
| 新巴 | 682P | 馬鞍山（烏溪沙站）→ | ||
| 新巴 | 682X | 泥涌→ | ||
| 新巴 | 682D | 碩門邨→ | 路線停止服務 | 2022年5月3日 |
| 新巴 | 694 | 尚德（唐明街）[註 2] | 小西灣邨 | 2004年7月22日 |
| 城巴 | 780 | 中環碼頭 | 柴灣（東） | 2022年11月5日 |
| 新巴 | 988 | →泥涌 | ||
| 城巴 | A12 | 機場（地面運輸中心） | 小西灣（藍灣半島） | 2001年7月22日 |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
| 總站關閉前的車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 後備[註 3] | 不適用 |
| 2 | 單坑 | ||
| 3 | 單坑 | ||
| 4 | 單坑 | ||
| 5 | 雙坑 | 682、682A、682B、988 682P、682X（落客站）[註 4] |
2591C 不適用 |
| 6 | 雙坑 | 82 | 2591B |
| 7 | 雙坑 | 780 | 2591A |
巴士總站與中巴八大禽獸[]
在中巴時期，此站因設於柴灣車廠旁的關係，於非繁忙時間及假日會有大量中巴巴士停泊，其中最經典又最常見的可算是中巴八大禽獸。
所謂八大禽獸，即DD1、BR1、BR2、DL1、DL2、AL1、AL2和TC1八輛中巴雙層巴士。這八輛巴士由於在後期被長期編作車房字軌打仗車，故只在繁忙時間作為「打仗車」疏導人潮，其餘時間則會於柴灣車廠或此站休息，故當時若然有巴士迷想於非繁忙時間拍攝八大禽獸的照片，一般會前來此站。
相關事件[]
盜駕事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 第1841號公告，香港政府憲報第127卷第23期，1985年6月7日。
- ↑ 〈中巴發言人強調柴灣小巴禁區內有六線巴士行走足夠疏導區內乘客〉，《工商日報》，1978年5月19日。
- ↑ 〈柴灣建新巴士總站 設有蓋乘客候車處〉，香港政府新聞公報，1984年11月20日。
- ↑ 珍寶廠 － 歷史，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈柴灣（東）巴士總站重置安排〉，轉載自hkitalk.net。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 682, 682A, 682B, 682P, 682X, 780, 988 柴灣 (東) 總站遷移及巴士站安排〉［乘客通告］，2022年10月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移柴灣（東）巴士總站〉［交通通告］，2022年11月4日。
- ↑ 巴士意外篇 (1，第三張相)，hkitalk.net
- ↑ 三少年偷中巴撞車逃遁，中華巴士紀念館（來源不詳）。
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號2591）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 新巴舊版網站：巴士站相片（2005年8月存檔）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 柴灣(東)巴士總站
| 港島已停用巴士總站列表 | |
|---|---|
| 中西區 | |
| 灣仔區 | |
| 東區 | |
| 南區 | |