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本文介紹的是柴灣站巴士及專綫小巴總站：
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柴灣站公共運輸交匯處（Chai Wan Station Public Transport Interchange）[1]，位於港島東區柴灣寧富街港鐵柴灣站C出口旁，分為兩部分：
現時只有城巴18X線柴灣站特別班次，以及春秋二祭柴灣墳場／歌連臣角特別路線388以此為總站。另外，當港鐵發生鐵路事故期間，此站是緊急接駁巴士在柴灣站的指定上落客點。
歷史[]
英國童軍總會於1929年以港幣一萬六千元購得位於柴灣海灣的小半島作為營地，命名為「柴灣營地」，老街坊稱該小山坡為「童軍山」，位置就在今日柴灣站旁的柴灣公園[2]。柴灣公園內有兩尊古炮，是政府於1973年在柴灣進行海床挖掘工程時所掘出的。兩尊古炮由英國製造，相信為當年駐守柴灣附近小西灣軍營的士兵所丟棄。自1985年起，這兩尊古炮便放置在柴灣公園的童軍山園地內，供市民參觀。
地下鐵路柴灣站是港島綫最東端車站，政府斥資90萬港元在車站基座修建交通交匯處，範圍包括巴士總站、小巴站及有關行人路[3]。「恒盛工程公司」於1985年1月展開交匯處建造工程，並於5月31日港島綫柴灣站至金鐘站通車當日啟用[4]。中巴88M線亦同步投入服務，成為首條使用此站的巴士路線，1988年被84線取代。
中巴於1993年6月1日開辦84M線，來往小西灣，方便小西灣居民接駁地鐵；8號線在1992年至2002年11月間，往小西灣方向亦曾途經此站。城巴方面，通宵路線N8X曾駛經柴灣站外一段寧富街並設置中途站，及後遷至巴士總站內停站。
時至今日，使用此站的公共交通以專綫小巴為主。受道路設計影響，港島專綫小巴47E線往東區醫院及48M線車站設於公共運輸交匯處範圍以外、利眾街華廈邨旁，營辦商平基投資特別在此站設置指示牌，引導乘客前往該站。
路線資料[]
專營巴士[]
總站[]
| 以柴灣站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 18X 特別班次 |
柴灣站 | →堅尼地城（卑路乍灣） | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 388 | 柴灣站 | 柴灣墳場／歌連臣角↺ | 只在清明節及重陽節服務 |
中途站[]
| 途經「柴灣站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | N8X | 堅尼地城 | 小西灣（藍灣半島） | 每天通宵服務● |
專綫小巴[]
總站路線[]
| 以柴灣站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬能資源 | 16A | 柴灣站 | 舂坎角（慈氏護養院） | 每天日間服務● |
| 萬能資源 | 16M | 柴灣站 | 舂坎角 | 每天服務● |
| 萬能資源 | 16M 特別班次 |
馬坑邨觀馬樓 | →柴灣站 | 週一至六上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 萬能資源 | 16M 特別班次 |
柴灣站 | →龜背灣 | 只於周末及假日按需求服務● |
| 萬能資源 | 16X | 柴灣站 | →赤柱村 | 每天日間去程● |
| 赤柱村 | →柴灣站 | 每天回程● | ||
| 萬能資源 | 18M | 柴灣站 | 歌連臣角懲教所 | 每天日間服務● |
| 萬能資源 | 18M 特別班次 |
柴灣站 | 柴灣靈灰閣 | 清明節及重陽節日間按需求服務● |
| 平基投資 | 43M | 柴灣站 | 峰華邨 | 每天服務● |
| 平基投資 | 44M | 柴灣站 | 小西灣邨 | 每天通宵服務● |
| 平基投資 | 47M | 柴灣站 | 小西灣邨↺ | 每天服務● |
| 平基投資 | 47M 特別班次 |
柴灣站 | 曉翠苑↺ | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 平基投資 | 47M 特別班次 |
柴灣站 | →永平街 | 上課日上午繁忙時間服務● |
| 平基投資 | 47S | 柴灣站 | 小西灣（富欣花園）↺ | 每天服務● |
途經路線[]
| 途經柴灣站公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬能資源 | 20M | 興民邨 | ↺柴灣（豐業街） | 每天服務，雙向途經● |
| ↺柴灣（豐業街） | 興民邨 | |||
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以柴灣站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 新巴 | 82M | 小西灣（藍灣半島）↺ | 路線停止服務 | 2022年8月15日 |
| 新巴 | 82S[註 1] | 小西灣運動場↺ | 路線停止服務 | 2003年10月26日 |
| 中巴 | 84 特別班次 |
→杏花邨 | 特別班次停止服務 | 待查 |
| 新巴 | 84M | 小西灣（藍灣半島） | 路線停止服務 | 2010年8月23日 |
| 中巴 | 88M | 杏花邨 | 路線停止服務 | 1988年10月16日 |
車坑分佈[]
露天部分[]
公共運輸交匯處露天部分。
| 車坑分佈（由入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
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| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 18X；N8X | 1294A |
| 2 | 單坑 | 388 | 1294B |
| 3 | 單坑 | 43M | 不適用 |
在城巴388線服務期間，1及2號車坑均予388線使用。
室內部分（專綫小巴總站）[]
公共運輸交匯處室內部分全屬專綫小巴總站。
| 站位分佈（由前至後） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 雙坑 | 20M（往柴灣（豐業街）） 16X、18M 20M（往興民邨） 16A、16M 44M、47M |
圖集[]
.JPG "CWSPTI(20100716).JPG (783 KB)")
註釋[]
- ↑ 此為大型活動特別路線，只曾提供服務一天。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第7763號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--柴灣站公共運輸交匯處〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第48期，2007年11月30日。
- ↑ 〈街知巷聞﹕站在柴灣道 細味日常故事〉，《明報》，2011年12月11日。
- ↑ 〈地下鐵路柴灣站建交通交匯處〉，香港政府新聞公報，1984年12月31日。
- ↑ 第1754號公告，香港政府憲報第127卷第22期，1985年5月31日。
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號1294）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 柴灣站公共運輸交匯處
CHW、柴灣站總站、柴灣地鐵站總站及柴灣地鐵站公共運輸交匯處
| 東區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 北角及寶馬山 | |
| 鰂魚涌及太古城 | |
| 西灣河及筲箕灣 | |
| 柴灣及小西灣 | |
| 註：維多利亞公園以東的銅鑼灣於2016年第五屆區議會運作時改屬灣仔區。 | |
| 東區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 北角、寶馬山 | |
| 鰂魚涌、康山 | |
| 西灣河、耀興 | |
| 筲箕灣、愛秩序灣 | |
| 柴灣 | |
| 杏花邨、小西灣 | |
| 註：維多利亞公園以東的銅鑼灣於2016年第五屆區議會運作時劃歸灣仔區。 | |