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分類: 離島區巴士車站、​離島區巴士中途站、​巴士中途站、​
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中文（香港）

東涌站總站

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Disambig
 本文介紹的是位於「東薈城名店倉」基座的東涌站巴士總站，以及於2019年4月27日至2020年1月23日稱為「東涌市中心巴士總站」、2020年1月24日起併合至此站的擴建部分巴士總站：

東涌站巴士總站（Tung Chung Station Bus Terminus，城巴地點代號為TUC，龍運地點代號為東涌）[1]，位於新界離島區東涌第14區東涌市中心達東路20號東薈城名店倉地下，毗鄰港鐵東涌站和東涌纜車站，乃中央設有泊車處的大型室內鋸齒形巴士總站。

作為大嶼山交通樞紐，多條往返南北大嶼山的巴士路線皆以東涌站巴士總站為起訖點，方便市民接駁港鐵或大嶼山北部對外路線往返市區。

由2018年7月23日起，S52系列路線及S56線報站系統播報此站時，會列出「Bravobus Stopreporter Bus Logo 東涌站 Bravobus Stopreporter MTR Icon、東涌纜車站」（Tung Chung Station Bravobus Stopreporter MTR Icon, Tung Chung Cable Car Terminal）。

歷史[]

東涌新市鎮是機場核心計劃十項核心工程之一，首個公屋富東邨與居屋裕東苑於1997年入伙。新市鎮發展初期，各條巴士路線總站設於東涌市中心巴士總站。

1998年6月22日香港國際機場啟用，位於東薈城第一期基座的「東涌地下鐵路巴士總站」（Tung Chung MTR Bus Terminus）[2]亦正式開放[3]。新站與市中心總站僅一牆之隔，兩站皆是東涌站附屬的公共交通設施。自此，前往機場及逸東邨路線主要使用此站，而往返大嶼山各處的路線則在東涌市中心總站上落客，兩個總站共用連接達東路的出入口。

巴士總站啟用初期，城巴及龍運均以「東涌地鐵站巴士總站」（Tung Chung MTR Station Bus Terminus）稱呼此站。兩鐵合併後，城巴及龍運分別改稱此站為「東涌站」及「東涌鐵路站巴士總站」（Tung Chung Railway Station Bus Terminus）；到了2017年8月下旬，龍運方去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱「東涌站巴士總站」，與城巴命名大同小異。

美東街新出入口[]

Tungchungstn ctbstoparrange

城巴在S1線月台旁設置的「東涌市中心總站臨時安排」指示牌

此章節的主條目是東涌市中心巴士總站地皮改劃為商業用途。

政府在2012年推出東涌市中心總站所在的地皮作商業發展用途，經公開競投批予東薈城發展商－太古、恒基、新地、新世界及恒隆合組之財團，成為東薈城名店倉擴建部分。商場興建期間，東涌市中心總站需要停用，另覓地點重置；由於東涌站總站與東涌市中心總站原先共用設於達東路出入口，而該出入口通道將會納入地盤範圍，發展商需要替前者於美東街另建出入口，商場興建工程方可展開。

發展商2014年動工，將毗鄰美東街的掉頭處改建為此站的新出入口。新出入口於2015年4月20日上午十時啟用[4][5]，所有進出此站的巴士皆繞道美東街。

美東街新出入口開放後，城巴在S1線月台旁設置的指示牌卻將此站稱為「東涌市中心總站」（Tung Chung Town Centre Terminus）。

擴建部分[]

東薈城名店倉擴建工程進展良好，已於2018年5月平頂，初時計劃臨時巴士總站將搬回東涌市中心總站原有位置[6]。根據項目規劃圖，商場地下的有蓋巴士總站佈局與2015年之前沒有兩樣，一邊繼續用作鋸齒形巴士總站，另一邊仍是坑狀旅遊巴士站，並會提供24小時行人通道。[7]

商務及經濟發展局局長邱騰華在2019年1月9日書面回覆立法會指，港府相關部門正積極處理東薈城擴建部分地下，即原有東涌市中心總站改建而成的新公共運輸交匯處驗收程序，以額外提供多個巴士上落客位予專營巴士使用[8]。運輸署認為東涌市中心附近既有巴士總站設施不足以應付乘客需求，決定保留東涌臨時巴士總站，繼續由嶼巴使用；主要服務旅客的1R與23線，以及乘客量相對較低的34和36線留在該總站。[9]

歷經多年工程，東薈城名店倉擴建部分於2019年第一季開業[10]，新巴士總站定於2019年4月27日啟用，初時沿用「東涌市中心巴士總站」（Tung Chung Town Centre Bus Terminus）一名；在工程期間遷移至東涌站總站的東涌西、東涌北路線，以及部分遷移至東涌臨時總站的南大嶼山各條路線遷入該站；嶼巴B6線往滿東邨方向亦改停該站，取代東涌站的分站[11]。至於使用此站的路線，一律改經該總站進出達東路。

經過八個多月全面運作，運輸署2020年1月24日刊憲把該總站納入東涌站巴士總站範圍，嶼巴亦即時跟隨[12]。一年後，位於落客站旁的非專營巴士部分定於2020年4月5日啟用[13][14]，以容納從富東街遷至的NR05及NR06線；另外由冠忠巴士受託經營、往返東涌站至國泰航空貨運站的員工穿梭巴士之上落客點亦遷移至東涌站總站非專營巴士部分。

路線資料[]

專營巴士總站路線[]

以東涌站為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 3M 東涌站巴士總站 梅窩碼頭 每天服務●
嶼巴 11 東涌站巴士總站 大澳 每天服務●
嶼巴 11A 東涌站巴士總站 石壁 週六及假日日間非繁忙時間服務●
嶼巴 37A 裕雅苑（循環點在此） 週一至五上午繁忙時間服務●
嶼巴 37A 裕雅苑 →東涌站巴士總站 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
嶼巴 37S 東涌發展碼頭 →東涌站巴士總站 週六及假日下午日間服務，不設回程●
嶼巴 37M 迎東邨（循環點在此） 每天服務●
嶼巴 38 逸東邨（循環點在此） 每天服務●
嶼巴 38X 逸東邨雍逸樓（循環點在此） 上課日上午繁忙時間服務●
嶼巴 39M 東涌站巴士總站 滿東邨↺ 每天服務●
嶼巴 39M
特別班次 		滿東邨 →東涌站巴士總站 每天清晨服務，不設回程●
城巴 N23 東涌站 →慈雲山（北） 每天深宵去程●
慈雲山（北） →東涌站 每天清晨回程●
城巴 N26 東涌站 →油塘 每天深宵去程●
油塘 →東涌站 每天清晨回程●
城巴 N29 東涌站 →將軍澳（康盛花園） 每天深宵去程●
將軍澳（康盛花園） →東涌站 每天清晨回程●
嶼巴 N37 迎東邨（循環點在此） 每天深宵服務●
嶼巴 N38 東涌站巴士總站 逸東邨 每天通宵服務●
龍運巴士 N42 耀安巴士總站 →東涌站 每天清晨去程●
東涌站 →耀安巴士總站 每天深宵回程●
龍運巴士 N42A 粉嶺（聯和墟） →東涌站 每天清晨去程，經大埔●
東涌站 →粉嶺（聯和墟） 每天深宵回程，經大埔●
城巴、龍運巴士 S1 東涌站 機場↺ 每天服務●
城巴 S52
特別班次 		東涌站 →飛機維修區 週一至五上午繁忙時間去程●
飛機維修區 →東涌站 週一至五下午繁忙時間回程，不經貨運區及國泰城●
城巴 S56 東涌站[註 1] 機場（一號客運大樓）↺ 每天無限循環服務，經東涌北●
城巴 S56 東涌站 →裕雅商場 每天深宵服務，以東涌北為終點●

專營巴士途經路線[]

Icon SpecialArrangement
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
途經「東涌站總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 37 逸東邨 迎東邨 上課日下午繁忙時間回程，經松逸街●
嶼巴 37H 迎東邨 ↺滿東邨 每天服務，經北大嶼山醫院，雙向途經●
↺滿東邨 迎東邨
嶼巴 A35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間服務●[註 2]
嶼巴 A35
特別班次 		梅窩碼頭 →大橋香港口岸 每天清晨服務，經東涌站總站●
嶼巴 B6＊ 大橋香港口岸 滿東邨 每天服務●[註 3]
嶼巴 B6S 滿東邨 →大橋香港口岸 週一至五上午繁忙時間服務●
嶼巴 N35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天深宵及清晨回程●[註 4]
龍運巴士 N64 機場（地面運輸中心） →東涌（逸東） 每天深宵服務●
城巴 S52 東涌（逸東邨） →飛機維修區 每天服務，雙向途經●
飛機維修區 →東涌（逸東邨）
城巴 S52
特別班次 		東涌（逸東邨） →飛機維修區 週一至五清晨服務，不經國泰城及貨運區●
城巴 S52
特別班次 		東堤灣畔 →飛機維修區 週一至五上午繁忙時間服務，不經國泰城及貨運區●
城巴 S52A 裕雅苑 →飛機維修區 每天上午繁忙時間去程●
飛機維修區 →裕雅苑 每天下午繁忙時間回程●
城巴 S52P 東涌（逸東邨） 駿坪路（亞洲空運中心）↺ 週一至六上午繁忙時間服務●
龍運巴士 S64 東涌（逸東） ↺機場 每天上午繁忙時間過後服務，雙向途經●
↺機場 東涌（逸東）
龍運巴士 S64C 東涌（逸東） ↺航膳東路 每天上午繁忙時間服務，雙向途經●
↺航膳東路 東涌（逸東）
龍運巴士 S64C 超級一號貨站 →東涌（逸東） 週一至六下午日間服務●
註：＊ 於此站實施分段收費。

居民巴士[]

以東涌站為總站的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
陽光巴士 NR05 東涌站巴士總站 東環 每天服務●
晶晶 NR06 東涌港鐵站 昇薈 每天服務●
愉景灣交通 DB01A 東涌站巴士總站 愉景北商場 每天上午繁忙時間過後服務●
愉景灣交通 DB01P 東涌站巴士總站 →愉景廣場巴士總站 每天上午繁忙時間服務，經愉景北商場●
愉景灣交通 DB01R 東涌站巴士總站 愉景廣場巴士總站 每天服務●
愉景灣交通 DB02R 香港國際機場（新旅遊車總站） 愉景廣場巴士總站 每天通宵服務，只供上客●

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以東涌站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
嶼巴 37 東涌碼頭 逸東邨 2001年3月15日
嶼巴 37
特別班次		 逸東邨 特別班次停止服務 2007年1月22日
嶼巴 37A 映灣園 路線停止服務 2004年4月4日
嶼巴 38P 裕東路（雍逸樓外） 路線停止服務 2012年1月9日
嶼巴 38X 松仁路（逸東邨一號停車場外）→ 富東（達東路） 2011年9月1日
城巴 E21 大角咀 赤鱲角碼頭 1999年3月28日
龍運巴士 E31 荃灣（愉景新城） 東涌（逸東） 2001年4月1日
龍運巴士 N30 元朗站→ 機場（暢達路） 2021年6月20日
龍運巴士 N30P 紅橋 路線停止服務 2021年6月20日
龍運巴士 N30S 元朗站 路線停止服務 2021年6月20日
城巴、龍運 S1A 亞洲國際博覽館 路線停止服務 2006年12月8日
城巴 S51 機場客運大樓↺ 路線停止服務 1999年6月20日
城巴 S52 飛機維修區 東涌（逸東） 2001年4月23日
城巴 S52P 駿坪路（亞洲空運中心） 東涌（逸東） 2001年4月23日
龍運巴士 S61 機場客運大樓↺ 路線停止服務 1999年6月20日
龍運巴士 S62 機場貨運區↺ 路線停止服務 1999年6月20日
龍運巴士 S63 機場航膳區↺ 路線停止服務 2002年4月7日
龍運巴士 S64 赤鱲角碼頭↺ 東涌（逸東） 2001年4月1日
龍運巴士 T39 屯門（悅湖山莊） 路線停止服務 2008年9月16日
龍運巴士 S64P 東涌（迎禧路） 東涌（逸東） 2016年6月18日

站位分佈[]

位處東薈城地下的東涌站巴士總站乃大型室內巴士總站，採用鋸齒形設計，啟用時緣邊設有十個上落客位，中央則為泊車處。

以往東涌站巴士總站與旁邊的東涌市中心總站共用設於達東路的車輛出入口。東涌市中心總站重建工程啟動後，原有出入口納入工地範圍而封閉，有關方面另行在美東街設置出入口。除了美東街車輛出入口旁的行人路外，行人也可以使用S1線車站旁的行人通道，往返港鐵東涌站及東薈城名店倉商場入口。

東涌市中心總站重新啟用後，提供十個上落客位，而東涌站總站的上落客位則會因封閉美東街出入口而減少三個至餘下七個。[15]

站位分佈（以最近出口起計）
TUC Map
編號 座向 路線 站柱編號
東薈城名店倉主座部分
1 北面 N23、N26、S56 1860D
2 S52A（往東涌北）、X1
龍運巴士落客站		 1860C
TA70-T-1000-2
3 南面 N42、S64（往機場）、S64C（往機場貨運區） TA70-T-1150-2
4 N64、S64／S64C（往逸東邨） TA70-T-1100-2
5 N42A、S1 TA70-T-1050-2
1860A
6 東面 N29、S52／S52A（往飛機維修區）、S52P 1860B
7 S52（往逸東邨）
37H（往滿東邨）、38X
38、N38		 1860F
105
東薈城名店倉擴建部分
1 北面 3M、A35、N35 不適用
2 11
3 西面 11A、11R、B6S
4 南面 37、37A、37H、N37（往迎東邨）
5 37M
6 39M、B6
7 東面 城巴落客站 1860E
8 嶼巴落客站 不適用
9 空置
10 空置
非專營巴士上落客區部分
A 西面 DB01P、DB01R、DB02R TC01A
B DB01A
DB01P、DB01R 落客站		 TC01B
1 中間 NR05 不適用
2 NR06
3 空置
4 空置
5 南面 員工巴士上落客區
2015年4月20日前東薈城名店倉主座部分之站位分佈
站位分佈（以最近出口起計）
編號 座向 路線 站柱編號
1 北面 N30、X1 TA70-T-1250-2
2 北面 N23、N26
龍運巴士通宵路線（落客站）		 1860D
TA70-T-1200-2
3 南面 S64（往機場）、S64C（往機場）、
S64P（往機場）、N42		 TA70-T-1150-2
4 南面 S64（往逸東邨）、S64C（往逸東邨）、
S64P（往逸東邨）、N64		 TA70-T-1100-2
5 南面 S1（落客站）
S1、N42A		 TA70-T-1000-2
1860A／TA70-T-1050-2
6 東面 S52（往機場）、S52P、N29 1860B
7 東面 S52（往逸東邨）
37、38、N38、38X		 1860C
1158

圖集[]

主座部分[]

擴建部分[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
東涌站總站（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 每日最尾兩班車返回東涌站後以怡東路「裕雅商場」站為終點。
  2. ↑ 相反方向分站設於順東路近東涌消防局，每日05:30由梅窩開出之班次除外。
  3. ↑ 相反方向分站設於東涌達東路巴士總站。
  4. ↑ 相反方向分站設於順東路近東涌消防局。

相關條目[]

Erthk-small
香港鐵路大典條目：
東涌站
Erthk-small
香港鐵路大典條目：
東涌纜車站

參考資料[]

  1. ↑ 第7736號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--東涌站巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。
  2. ↑ 第2936號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第25期，1998年6月19日。
  3. ↑ 香港特別行政區政府，〈配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排〉［新聞公報］，1998年6月19日。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌市中心巴士總站和鄰近的旅遊巴士站關閉及東涌臨時巴士總站啟用〉［公告］。
  5. ↑ 第2860號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--東涌站巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第19卷第16期，2015年4月17日。
  6. ↑ 〈有關東薈城擴建進度的提問：Newfoundworld Limited 的書面回覆〉，離島區議會文件IDC 117/2016號，2016年10月。
  7. ↑ 〈規劃申請：關乎申請編號 A/I-TCTC/54 的擬議用途/發展的概括發展規範〉，城市規劃委員會，2016年7月8日。
  8. ↑ 〈邱騰華指研遷移東涌B6號巴士站減對居民影響〉，《星島日報》，2019年1月9日。
  9. ↑ 〈有關東薈城新巴士總站的提問〉，離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 28/2019號。（附件）
  10. ↑ 〈東薈城名店倉擴建提升購物及餐飲體驗〉，太古地產新聞中心，2018年6月26日。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌市中心巴士總站啟用〉［交通通告］，2019年4月25日。
  12. ↑ 第556號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--東涌站巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第04期，2020年1月24日。
  13. ↑ 第1656號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--東涌站巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第14期，2020年4月3日。
  14. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌站巴士總站內的非專營巴士上落客位啟用〉［交通通告］，2020年4月7日。
  15. ↑ 〈於東涌市中心各巴士總站的巴士服務安排〉，離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 32/2019號，2019年2月。

外部連結[]

  • 城巴網站：巴士站（編號1860）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
檢 · 論 · 編離島區巴士總站列表
赤鱲角
飛機維修區 • 機場（地面運輸中心） • 港珠澳大橋香港口岸 • 國泰城 • 一號客運大樓（北） • 航天城
東涌
東涌站 • 東涌達東路 • 逸東邨（巴士總站 • 居逸樓） • 滿東邨 • 石門甲 • 東涌發展碼頭 • 迎東邨 • 裕雅苑
南大嶼山
梅窩碼頭 • 大澳 • 昂坪 • 塘福 • 石壁
註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。
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