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東涌站巴士總站Tung Chung Station Bus Terminus[1]城巴新巴地點代號TUC,九巴龍運地點代號則為東涌),位於新界離島區東涌第14區東涌市中心達東路20號東薈城名店倉地下,毗鄰港鐵東涌站東涌纜車站,乃中央設有泊車處的大型室內鋸齒形巴士總站

作為大嶼山交通樞紐,多條往返南北大嶼山的巴士路線皆以東涌站巴士總站為起訖點,方便市民接駁港鐵或大嶼山北部對外路線往返市區。

由2018年7月23日起,S52系列路線及S56報站系統播報此站時,會列出「東涌站 NWST Stopreporter MTR Icon東涌纜車站」(Tung Chung Station NWST Stopreporter MTR Icon, Tung Chung Cable Car Terminal)。

歷史

東涌新市鎮機場核心計劃十項核心工程之一,首個公屋富東邨與居屋裕東苑於1997年入伙。新市鎮發展初期,各條巴士路線總站設於東涌市中心巴士總站

1998年6月22日香港國際機場啟用,位於東薈城第一期基座的「東涌地下鐵路巴士總站」亦正式開放。新站與市中心總站僅一牆之隔,兩站皆是東涌站附屬的公共交通設施。自此,前往機場逸東邨路線主要使用此站,而往返大嶼山各處的路線則在東涌市中心總站上落客,兩個總站共用連接達東路的出入口。

巴士總站啟用初期,城巴及龍運均曾以「東涌地鐵站巴士總站」(Tung Chung MTR Station Bus Terminus)稱呼此站;政府則在憲報中命名此站為「東涌地下鐵路巴士總站」(Tung Chung MTR Bus Terminus)。[2]

兩鐵合併後,城巴及龍運分別改稱此站為「東涌站」及「東涌鐵路站巴士總站」(Tung Chung Railway Station Bus Terminus);到了2017年8月下旬,龍運方去除站名中「鐵路」一詞,改至現稱「東涌站巴士總站」,與城巴命名大同小異。

美東街新出入口

Tungchungstn ctbstoparrange

城巴在S1線月台旁設置的「東涌市中心總站臨時安排」指示牌

政府在2012年推出東涌市中心總站所在的地皮作商業發展用途,經公開競投批予東薈城的發展商──太古、恒基、新地、新世界及恒隆合組之財團,成為東薈城名店倉擴建部份。商場興建期間,東涌市中心總站需要停用,另覓地點重置;由於東涌站總站與東涌市中心總站原先共用設於達東路出入口,而該出入口的通道將會納入地盤範圍,發展商需要替前者於美東街另建出入口,商場興建工程方可展開。

2014年,發展商動工將毗鄰美東街掉頭處改建為此站的新出入口。新出入口最後於2015年4月20日啟用,[3]所有進出此站的巴士皆需要繞道美東街。

美東街新出入口開放後,城巴在S1線月台旁設置的指示牌卻將此站稱為「東涌市中心總站」(Tung Chung Town Centre Terminus)。

擴建部份

東薈城名店倉擴建部份於2019年第一季開業[4],初時計劃臨時巴士總站將搬回東涌市中心總站原有位置[5]。根據項目規劃圖,商場地下的有蓋巴士總站佈局與2015年之前沒有兩樣,一邊繼續用作鋸齒形巴士總站,另一邊仍是平行式月台設計,並會提供24小時行人通道。[6]

商務及經濟發展局局長邱騰華在2019年1月9日書面回覆立法會指,港府相關部門正積極處理東薈城擴建部分地下,即由原有此站改建而成的新公共運輸交匯處驗收程序,使可額外提供多個巴士上落客位予專營巴士使用[7]運輸署考慮到東涌市中心附近既有巴士總站設施不足以應付乘客需求,決定保留東涌臨時巴士總站,繼續由嶼巴使用;主要服務旅客的1R23線,及乘客量相對較低的3436線留在該總站。[8]

新巴士總站最終定於2019年4月27日啟用,初時沿用「東涌市中心巴士總站」(Tung Chung Town Centre Bus Terminus)一名;在工程期間遷移至東涌站總站的東涌西東涌北路線,以及部分遷移至東涌臨時總站的南大嶼山各條路線遷入該站;嶼巴B6線滿東邨方向亦改停該站,取代東涌站的分站[9]。至於使用此站的路線,一律改經該總站進出達東路

經過八個多月全面運作,運輸署2020年1月24日刊憲把該總站納入東涌站巴士總站範圍,嶼巴亦即時跟隨[10]

經過近一年的運作,位於落客站旁的非專營巴士部分最終定於2020年4月5日啟用,以便容納循環點原位於富東街NR05NR06線。

路線資料

總站或循環線折返點

以東涌站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 3M 東涌站巴士總站 梅窩碼頭 每天服務
嶼巴 11 東涌站巴士總站 大澳 每天服務
嶼巴 11A 東涌站巴士總站 石壁 週六及假日日間非繁忙時段服務
嶼巴 37M 迎東邨(循環點在此) 每天服務
嶼巴 37S 東涌發展碼頭 東涌站巴士總站 週六及假日下午服務
嶼巴 38 逸東邨(循環點在此) 每天服務
嶼巴 39M 東涌站巴士總站 滿東邨 每天服務
嶼巴 39M
特別班次
滿東邨 東涌站巴士總站 每天清晨服務,不設回程
城巴 N23 東涌站 慈雲山(北) 每天深宵去程,
紅磡佐敦
城巴 N26 東涌站 油塘 每天深宵去程,經竹園
四順秀茂坪藍田
城巴 N29 東涌站 將軍澳(康盛花園) 每天深宵去程,經樂富藍田
龍運巴士 N30 元朗站 東涌站[11] 每天清晨去程,
天水圍屯門市中心
終點站[12]
龍運巴士 N30P 東涌站 屯門(紅橋) 每天深宵回程
龍運巴士 N30S 東涌站 元朗站 每天深宵回程,
天水圍紅橋
嶼巴 N37 迎東邨(循環點在此) 每天深宵服務
嶼巴 N38 東涌站巴士總站 逸東邨 每天通宵服務
龍運巴士 N42 東涌站 馬鞍山(耀安) 每天深宵回程
龍運巴士 N42A 東涌站 粉嶺(聯和墟) 每天深宵回程,經大埔上水
城巴龍運 S1 東涌站 機場(客運大樓) 每天服務
城巴 S52
特別班次
飛機維修區 東涌站 週一至五下午繁忙時間服務,
不經貨運區國泰城
城巴 S56 東涌站[13] 機場(一號客運大樓) 每天服務,經東涌北
城巴 S56 東涌站 迎禧路 每日00:00服務,尾班車,
機場東涌站後,
東涌北為終點站
城巴龍運 X1 東涌站 機場博覽館 指定大型活動期間服務
使用東涌站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
陽光巴士 NR05 東環(循環點在此) 每天服務
晶晶 NR06 昇薈(循環點在此) 每天服務

中途站

途經東涌站巴士總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 37 逸東邨 迎東邨 每天服務,雙向途經
迎東邨 逸東邨
嶼巴 37 迎東邨 逸東邨 每天上午繁忙時間及
上課日12:05去程,
松逸街
逸東邨 迎東邨上課日11:35及下午回程,
松逸街
嶼巴 38X 逸東邨雍逸樓 富東廣場 上課日上午繁忙時間服務
嶼巴 A35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天上下午繁忙時間及晚間服務,
塘福,單向途經[14]
嶼巴 B6 大橋香港口岸 滿東邨 每天服務,經東涌市中心,單向途經,實施分段收費[15]
嶼巴 N35 大橋香港口岸 梅窩碼頭 每天清晨及深宵回程,單向途經[14]
龍運巴士 N64 機場(地面運輸中心) 東涌(逸東邨) 每天深宵服務
城巴 S52 東涌(逸東邨) 飛機維修區 每天服務,雙向途經
飛機維修區 東涌(逸東邨)
城巴 S52
特別班次
東涌(逸東邨) 飛機維修區 週一至五清晨服務,
不經國泰城貨運區
城巴 S52A 東涌北 飛機維修區 每天上午繁忙時間去程,
東涌市中心
飛機維修區 東涌北每天下午繁忙時間回程,
東涌市中心
城巴 S52P 東涌(逸東邨) 駿坪路(亞洲空運中心) 週一至六上午繁忙時間服務
龍運巴士 S64 東涌(逸東邨) 機場(客運大樓) 每天上午繁忙時間過後服務,雙向途經
機場(客運大樓) 東涌(逸東邨)
龍運巴士 S64C 東涌(逸東邨) 機場貨運區 每天上午繁忙時間服務,雙向途經
機場貨運區 東涌(逸東邨)
龍運巴士 S64C 香港空運貨站 東涌(逸東邨) 週一至六下午日間服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車站佈局及設施

東薈城名店倉主座部份

東涌站巴士總站為一大型室內鋸齒形巴士總站,位處東薈城地下層,緣邊設有十個巴士泊位供上落客之用,中央則為泊車處。

以往東涌站巴士總站與旁邊的東涌市中心總站共用設於達東路的車輛出入口。東涌市中心總站重建工程啟動後,原有出入口納入工地範圍而封閉,有關方面另行在美東街設置出入口。除了美東街車輛出入口旁的行人路外,行人也可以使用S1線車站旁的行人通道,往返港鐵東涌站及東薈城名店倉商場入口。

此節最後於2020年1月更新

Tung Chung Bus Terminus Layout
站位分佈(以最近出口起計)
編號 座向 巴士路線(同一位置用「、」) 站柱編號
1南面N30PN30STA70-T-1200-2
2N42S64(往機場)、S64C(往機場後勤區TA70-T-1150-2
3N64S64S64C(往逸東邨TA70-T-1100-2
4N42AS1TA70-T-1050-2
1860A
5東面N29S52S52A(往飛機維修區)、S52P1860B
6S52(往逸東邨
37(往逸東邨)、38X
38N38
1860B
105
7北面N23N26S561860D
8S52A(往東涌北)、X1
龍運巴士落客站
1860C
TA70-T-1000-2
9 空置

東薈城名店倉擴建部份

站位分佈(以最近出口起計)
編號 座向 巴士路線(同一位置用「、」)
1北面11
23M
A35N35
3南面39MB6
437M
537N37
6西面11A
7東面城巴落客站
8嶼巴落客站
9空置
10空置

圖集

主座部份

擴建部份

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

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香港鐵路大典條目
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香港鐵路大典條目

註釋及參考資料

  1. 第7736號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--東涌站巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  2. 第2936號公告,香港特別行政區政府憲報第02卷第25期,1998年6月19日。
  3. 第2860號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--東涌站巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第19卷第16期,2015年4月17日。
  4. 東薈城名店倉擴建提升購物及餐飲體驗,太古地產新聞中心,2018年6月26日
  5. 有關東薈城擴建進度的提問:Newfoundworld Limited 的書面回覆,離島區議會文件IDC 117/2016號,2016年10月。
  6. 規劃申請:關乎申請編號 A/I-TCTC/54 的擬議用途/發展的概括發展規範,城市規劃委員會,2016年7月8日
  7. 邱騰華指研遷移東涌B6號巴士站減對居民影響〉,《星島日報》,2019年1月9日。
  8. 有關東薈城新巴士總站的提問,離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC 28/2019號(附件
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈東涌市中心巴士總站啟用〉[交通通告],2019年4月25日。
  10. 第556號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--東涌站巴士總站禁區》,香港特別行政區政府憲報第24卷第4期,2020年1月24日。
  11. 回程以機場(地面運輸中心)為起點,不經東涌。
  12. 回程班次以機場(地面運輸中心)為起點站,不經東涌
  13. 每日尾班車以迎禧路迎禧路」站為終點。
  14. 14.0 14.1 相反方向(A35線05:35由梅窩開出班次除外)分站設於順東路東涌消防局
  15. 相反方向分站設於東涌達東路巴士總站

外部連結

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