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分類: 離島區巴士車站、​離島區巴士中途站、​巴士中途站、​
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變更：東涌發展碼頭總站

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於 2018年7月29日 (日) 21:39 的修訂

Disambig
本文講述的是位於東涌北東涌海濱路東涌發展碼頭外的巴士總站。關於位於馬灣涌東涌道北盡頭東涌公眾碼頭旁的巴士總站，詳見「東涌舊碼頭總站」。
座標：22.293748N, 113.940476E，地圖：使用OpenStreetMap顯示本條目所述地點的位置 使用Google Maps顯示本條目所述地點的位置

東涌碼頭巴士總站（Tung Chung Ferry Bus Terminus，城巴地點代號為TCF，九巴龍運地點代號則為東碼）[2]，位於離島區東涌東涌北東涌海濱路東行東涌發展碼頭[1]外，為一圍邊鋸齒型露天巴士總站，亦是多條巴士路線的中途站，屬專利巴士例外的禁區；禁區範圍外附設市區及大嶼山的士站。

城巴及龍運現時皆命名此站為「東涌發展碼頭」（Tung Chung Development Pier），亦為現時運輸署對此站較為常用之名稱，與此站旁的渡輪碼頭之官方名稱相同；嶼巴同樣以「東涌發展碼頭」命名此站，惟英文名稱則使用「Tung Chung Development Ferry Pier」，與渡輪碼頭之官方名稱有所出入。另外，龍運及嶼巴於此站設置之站牌上的站名迄今仍顯示舊稱，即「東涌新發展碼頭」（Tung Chung New Development Ferry Pier）。

龍運報站系統播報此站時，部分顯示「東涌發展碼頭」，部分則顯示「東涌碼頭」（Tung Chung Ferry Pier），而廣播同被讀作前者；另外，在E32A線的歡迎辭及到站辭中，中文站名會被讀作與正式站名相同的「東涌發展碼頭」，至於英文站名則離奇地被譯成「Tung Chung Ferry Pier」。

歷史

靠泊東涌發展碼頭的航綫命途多舛，經歷多次停辦、復辦及重整，令巴士服務亦隨之而多番改變。

東涌發展碼頭於1997年5月10日伴隨東涌新市鎮第一期落成而啟用，而連接東涌與市區之青嶼幹線亦在同年5月22日通車，首兩條巴士路線城巴E21線和龍運巴士E31線隨即投入服務。當時兩線在星期六及假日日間繞經此站，以便乘客轉乘於5月24日開航的東涌至大澳飛翔船航綫；惟香港小輪營運該航綫不足一年，便在1998年2月1日起將之停辦，開辦時已繞經此站的城巴E11線，也於同月起不再繞經此站。

機場後勤區於1998年6月22日開始運作，龍運故開辦S61線，由東涌地鐵站途經此站往返機場客運大樓；由於與城巴S51線嚴重重疊，兩線在一年後合併為S1線，不再繞經此站，嶼巴因而開辦37線作替代。

機場管理局於2002年12月7日收回香港國際機場附近的赤鱲角碼頭，將之改建為跨境渡輪碼頭。新渡輪屯門至東涌航綫因此改泊東涌發展碼頭，城巴遂開辦S56線，提供直接來往東涌發展碼頭與機場（客運大樓）的服務。

2008年7月1日，新渡輪屯門至東涌航綫因經營權乏人問津而停航，龍運亦於當天增闢臨時路線T39替代，但不經此站；當時只餘繁忙時間班次仍以東涌發展碼頭為總站的S56線完全撤出此站，而該路線仍會路過但不停站。9月16日，富裕小輪為原有之屯門至大澳（經東涌及沙螺灣）航綫加開屯門至東涌的直航班次，徹底取代屯門至東涌間的航綫，S56A線隨即開辦以提供渡輪接駁服務。次年S56部份班次恢復中途停靠東涌發展碼頭，以取代輔助路線S56A的服務。

站名更改

初時，龍運、城巴均曾稱此站為「東涌碼頭巴士總站」（Tung Chung Pier Bus Terminus），而嶼巴則命名此站為「東涌渡輪碼頭」（Tung Chung Ferry Pier）。其後，三巴一同改稱此站為「東涌新發展碼頭」。

2016年9月24日，嶼巴開辦37S線，並率先將此站正名至「東涌發展碼頭」，即毗鄰之渡輪碼頭的正式中文名稱；惟當中英文名稱仍然有異，比正確名稱多出「Ferry」一詞，至今如是。

2017年1月，龍運參照嶼巴替此站更名至「東涌發展碼頭」，而中英文皆以渡輪碼頭正確名稱為準。2月27日，城巴亦為此站更名，稱此站為「東涌發展碼頭，東涌海濱路」（Tung Chung Development Ferry Pier, Tung Chung Waterfront Road），與嶼巴命名相似，但將此站納入鄰近之東涌海濱路上一車站，而站牌的英文名稱卻顯示為「Tung Chung Development Pier」，與渡輪碼頭之正確名稱相同，且無顯示所屬道路；數星期後，城巴改為將此站與東涌海濱路分開處理，使站名與嶼巴有誤之站名完全一致，惟此站於其網站之車站資料曾有一段時間仍未更新；3月29日，城巴再為站名作出更正，將英文中「Ferry」一詞刪去，使之與龍運的命名一致。

龍運在改用「東涌新發展碼頭」為站名前，曾一度命名此站為「東涌發展碼頭」，英文名稱比現稱多出「Ferry」一詞，即與嶼巴現稱一致；其更改中文站名為「東涌新發展碼頭」後，仍曾有一段時間保留英文舊稱，並無加上「New」一詞，後已補上。此外，龍運一於此站設置之站牌曾將此站名稱寫為「東涌新碼頭」（Tung Chung New Ferry Pier），以跟位於馬灣涌的東涌舊碼頭總站作區分。

周邊設施

此站位於東涌發展碼頭外。

路線資料

Icon SpecialArrangement
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站，但當中有部份（或全部）只限單一方向停站。
乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
以東涌碼頭為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 37S 東涌發展碼頭 →東涌站巴士總站 週六及假日下午日間服務●
龍運巴士 E32A 葵芳（南） →東涌發展碼頭 每天服務，雙向途經●
東涌發展碼頭 →葵芳（南）
途經「東涌發展碼頭」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 37 迎東邨 →逸東邨 上課日上午繁忙時間去程，經松逸街●
逸東邨 →迎東邨 上課日下午繁忙時間回程，經松逸街●
城巴 E21A 何文田（愛民邨） 東涌（逸東邨） 每天上午至下午非繁忙時間去程，單向途經●
龍運巴士 E31 荃灣（愉景新城） →東涌（逸東） 每天服務，雙向途經●
東涌（逸東） →荃灣（愉景新城）
城巴 S56 東涌站[註 1] 機場（一號客運大樓）↺ 每天無限循環服務，經東涌北，單向途經●
龍運巴士 S64P 迎東邨 ↺機場（貨運及航膳區） 每天繁忙時間服務，去程只限上午班次繞經●
↺機場（貨運及航膳區） 迎東邨

曾使用路線

以下路線資料以其停用此站當日為準。

車站排位分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車站排位分佈（以出口起計）
編號 路線 目的地 站柱編號
車站排位分佈圖
1 E21A、S56[7] 九龍市區、機場客運區 1875A[8]
2 E31、E32A、E34P、S64P 荃灣、葵涌、天水圍、機場後勤區 TU71-N-1050-2[9]
3 37、37S
E31、E34P、E34X、S64P[10] 		逸東邨、東涌市中心、東涌北 [11]
TU71-N-1000-2

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
東涌發展碼頭總站（編輯）


相關條目

註釋、參考資料

  1. ↑ 1.0 1.1 渡輪碼頭或稱「東涌新發展碼頭」（Tung Chung New Development Ferry Pier）及「東涌發展公眾碼頭」（Tung Chung Development Public Pier）。
  2. ↑ 第2366號公告，香港政府憲報第139卷第20期，1997年5月16日。
  3. ↑ 3.0 3.1 路線亦於同日起停辦。
  4. ↑ 僅限周六及假日部份班次途經。
  5. ↑ 僅限周一至周五特別班次途經。
  6. ↑ 僅限周一至周六特別班次途經。
  7. ↑ S56A線曾使用此站位。
  8. ↑ 此站牌上之英文站名被誤寫為「Tung Chung Development Pier」，欠缺城巴對此站正式命名上之「Ferry」一詞。
  9. ↑ 此站牌上之站名曾被寫為「東涌新碼頭」（Tung Chung New Ferry Pier）。
  10. ↑ E21A線曾使用此站位，當時站柱編號為「1875B」。
  11. ↑ 此站牌顯示站名為「東涌新發展碼頭」（Tung Chung New Development Ferry Pier），尚未因應車站更名而作更新。

外部連結

  • 城巴網站：巴士站（編號1875）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
  • 九巴網站：巴士站（編號TU71-N-1000-2）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
檢 · 論 · 編離島區巴士總站列表
赤鱲角
飛機維修區 • 機場（地面運輸中心） • 港珠澳大橋香港口岸 • 國泰城 • 一號客運大樓（北） • 航天城
東涌
東涌站 • 東涌達東路 • 逸東邨（巴士總站 • 居逸樓） • 滿東邨 • 石門甲 • 東涌發展碼頭 • 迎東邨 • 裕雅苑
南大嶼山
梅窩碼頭 • 大澳 • 昂坪 • 塘福 • 石壁
註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。


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