東涌北（Tung Chung North）位於新界離島區東涌北部，屬於東涌新市鎮的發展範圍內，東接東涌東，南接東涌市中心。
東涌北範圍由西面渡輪碼頭，沿著北大嶼山公路以北的填海土地，一直伸延至迎東邨[1]。雖然東涌北並非位於市中心地帶，但彼此互相緊靠，部分東涌主要社區設施亦設於東涌北，如東涌市政大樓（內設東涌社區會堂、東涌公共圖書館、東涌文東路體育館）、東涌北公園與東涌發展碼頭。
政府時常稱此區域為「東涌（北）」（Tung Chung (N)）。
歷史[]
在東涌開發為新市鎮前，東涌北現時所在位置曾為龍鼓水道一部分，只有船隻行駛。
1980年代，香港國際機場所在地開始計劃由啟德遷往赤鱲角，鄰近東涌部分地區亦隨之被納入「東涌新市鎮」範圍，為機場核心計劃十大基建項目之一。第一期在1997年大致完成，座落新市鎮西北面海岸的東涌發展碼頭隨即投入服務，附設巴士總站，是東涌北首個啟用的基礎建設，並取代東涌公眾碼頭成為東涌對外渡輪服務集中地。
在1996年年中，規劃署完成全港發展策略檢討，結果確定有需要增加東涌的發展潛力，以應付本港長遠住屋需求。因此，當局在1998年提出「東涌發展計劃第3A期」，填取東涌第51、52和53至56區共26公頃土地，所得土地會興建房屋以容納約一萬人居住[2]。第3A期發展計劃填海工程於1999年3月動工，並於2003年4月完成。東涌北多個住宅發展項目隨即拔地而起，計有海堤灣畔、映灣園及藍天海岸，巴士公司亦開始安排常規巴士路線繞經東涌北，為當區新居民提供巴士服務。
於2018年3月入伙的迎東邨，乃東涌北首個落成的公共房屋項目，而有關屋邨附設的巴士總站，則率先於2017年1月1日起投入服務。
隨着東涌新市鎮繼續發展，政府於2016年1月發布《東涌新市鎮擴展計劃》大綱草圖，當中表示東涌北部的未來發展重點將會由東涌北偏移至較東的東涌東。
道路結構[]
東涌北所有道路同為雙向行車，而當中的道路結構主要由怡東路、迎禧路、文東路、惠東路及東涌海濱路此五條縱橫貫穿東涌東的主要道路組成。
所有進出東涌北的車輛均須取道怡東路或東涌海濱路，而大部分服務東涌北的巴士路線亦繞經位於東涌北核心的文東路並設站。
巴士車站[]
| 位於東涌北的巴士車站資料 | ||
|---|---|---|
| 條目名稱 | 位置 | 簡介 |
| 巴士總站 | ||
| 東涌發展碼頭總站 | 東涌海濱路東行東涌發展碼頭外 | 專營巴士總站 |
| 迎東邨總站 | 迎東路東西行近迎東邨街市 | 專營巴士總站、專綫小巴總站 |
| 裕雅苑總站 | 怡東路南行近裕雅苑 | 專營巴士總站 |
| 香港東涌世茂喜來登酒店 | 怡東路南行近裕雅商場 | 專營巴士總站 |
| 健東路 | 健東路東行嗇色園主辦可譽小學外 | 37P線終點站，曾為37線的「映灣園」總站 |
| 映灣園總站 | 映灣園通道 | 居民巴士總站，設有三個站位 |
| 昇薈總站 | 昇薈通道 | 居民巴士總站 |
| 東薈城名店倉總站 | 東薈城外 | 非專營巴士總站 |
| 巴士中途站 | ||
| 健東路 | 健東路東行近嗇色園主辦可譽小學 | 專營巴士中途站 |
| 海堤灣畔 | 惠東路南北行近海堤灣畔住客會所 | 專營巴士中途站 |
| 藍天海岸 | 文東路東行近藍天海岸 | 專營巴士中途站 |
| 映灣園三期 | 文東路東行映灣園悅濤軒第十一座對出 | 專營巴士中途站 |
| 映灣園二期 | 文東路東西行近映灣園映濤軒 | 專營巴士中途站 |
| 映灣園一期 | 文東路東行映灣園賞濤軒第三座對出 | 專營巴士中途站 |
| 怡東路 | 文東路西行映灣園聽濤軒對面 | 專營巴士中途站 |
| 怡文中學 | 文東路西行東涌公共圖書館對出 | 專營巴士中途站 |
| 迎禧路 | 迎禧路西行映灣園賞濤軒會所對出 | 專營巴士中途站 |
| 昇薈 | 迎東路南北行近昇薈 | 專營巴士中途站 |
| 東環 | 迎禧路東行近東環第10座 | 專營巴士中途站 |
| 迎禧路裕雅苑 | 迎禧路東行裕雅苑外 | 專營巴士中途站 |
| 裕雅商場 | 怡東路南行近裕雅商場 | 專營巴士中途站 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 東涌東發展計劃圖，圖片屬WiNG_1990所有，載於photobucket；東涌北位於東涌東發展地帶（有背景顏色部分）西南面、北大嶼山公路以北。
- ↑ 土木工程—土地發：487CL—東涌發展計劃第3A期—第51、52(部分)及53至56區的填海工程，立法會財務委員會工務小組委員會，1998年12月2日
外部連結[]
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