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本文介紹的是杜老誌道的使用狀況：
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杜老誌道（Tonnochy Road）是香港灣仔區一條主要道路，位於香港島灣仔，北接會議道及鴻興道，南接軒尼詩道，中間被告士打道分隔成兩段，另由告士打道西行設有天橋連接杜老誌道北行，稱為杜老誌道天橋（Tonnochy Road Flyover）。
簡介
杜老誌道以曾任布政司的杜老誌（Malcolm Struan Tonnochy，1841－1882）命名，被告士打道分成南北兩段，彼此互不通行。北段位於灣仔運動場外，南北行雙向通車。來自告士打道東行的車輛轉入北行綫後，必須左轉港灣道；而來自東區走廊和銅鑼灣的西行車輛沿杜老誌道天橋駛進後，可直駛往會議道、鴻興道或左轉港灣道。因鴻興道可連接隨後路段的巴士專綫前往海底隧道，因此此路段有不少過海專營及非專營巴士使用，以避開往九龍的其他車輛。
南段連接軒尼詩道與告士打道輔助道路，當中介乎謝斐道與告士打道輔助道路一段單向北行，上設杜老誌道現時唯一的巴士中途站，其餘路段為雙程行車。此段北行綫有專營巴士、居民巴士及取道「新路」往中西區的公共小巴使用，另有專綫小巴於駱克道交界左轉該路；南行則有前往海底隧道的公共小巴在謝斐道交界掉頭轉入，以進入駱克道東行綫過海。
巴士站
| 杜老誌道巴士站列表（由北至南） | ||
|---|---|---|
| 北行站 | 南行站 | 位置簡述 |
| ←會議道、鴻興道→ | ||
| ←港灣道 | ||
| 告士打道→ ←告士打道輔助道路 （杜老誌道在此被分隔成兩段） | ||
| 杜老誌道 | － | 安盛中心外 |
| ←謝斐道→ | ||
| ←駱克道→ | ||
| ←軒尼詩道→ | ||
此外，在軒尼詩道及告士打道輔助道路分別設有名為「杜老誌道」的巴士中途站。
巴士使用狀況
現時巴士路線主要途經告士打道以北的杜老誌道北行，當中途經銅鑼灣一段告士打道（外道）西行往九龍方向的紅隧路線會途經告士打道以北全段杜老誌道北行，另途經內告士打道往九龍方向的紅隧路線亦可因路面情況而途經告士打道以北全段杜老誌道北行，另由告士打道西行前往灣仔北一帶路線會途經告士打道至港灣道之間的杜老誌道北行，途經港灣道東行的巴士路線則會途經港灣道以北的杜老誌道北行轉入鴻興道。告士打道以南路段方面，早年曾有新巴43X、590A往金鐘（東）方向及M590往中環（交易廣場）方向（只限平日晚上及假日）途經，並停靠該路唯一的同名分站，當中43X線於2004年末改經薄扶林道便不再途經，M590線於2010年提升至每天全日服務並更改編號為590後亦不再途經，七年來一度僅餘590A線途經，但因與於2016年12月28日通車的南港島綫嚴重重疊，該線於2017年6月停辦，自此一度沒有任何專營巴士路線使用告士打道以南的杜老誌道。直至2018年4月14日，673線往中環方向改經怡和街、軒尼詩道及杜老誌道返回內告士打道，才使告士打道以南的杜老誌道再次有專營巴士途經，但未有於路上的同名分站設站。
圖集
重大事故
- 1998年1月30日：上午九時許，一輛往過海隧巴118線往深水埗方向的城巴丹尼士巨龍（870／HD935）在灣仔杜老誌道天橋懷疑車速過高，在新鴻基中心對出的彎位失事翻側。3名乘客被拋出車外跌至橋底，事件造成5死54人受傷。[1][2]詳情請見1998年灣仔北城巴翻側事故。
註釋、參考資料
- ↑ 城巴118線杜老誌道天橋翻側意外 (30/1/1998)，YouTube
- ↑ 〈探射燈：天橋高速入彎 巴士隨時翻車〉，《東方日報》，2014年6月15日