香港巴士大典

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朗屏邨總站Long Ping Estate Bus Terminus),位於新界元朗區元朗市朗屏邨朗屏商場地面層,鄰近興建中的橫洲公共房屋,乃一有蓋巴士總站,配備三組平行式月台暨停車處。

巴士總站出入口均連接朗屏路,東行綫旁和近總站出口各設一個預留停車灣;目前所有途經朗屏路東行的巴士路線均繞進總站上落客以便掉頭,令該預留巴士站一直荒廢。

所有途經此站的港鐵巴士綫,其報站機播報此站時,會讀出「朗屏巴士總站」(Long Ping Bus Terminus),而報站屏幕會直接顯示「朗屏」(Long Ping);而以此站為總站的K66線,則統一以「朗屏」稱之。

龍運巴士稱呼此站為「朗屏邨」(Long Ping Estate),不冠上「總站」一詞。

歷史[]

朗屏邨於1986年入伙,是元朗市第三個公共屋邨[註 1]。同年10月19日,九巴開辦68A線往返深水埗碼頭,為首條服務朗屏邨的巴士路線。然而,朗屏邨巴士總站尚未啟用,68A線總站設於朗屏路南行路旁。

朗屏邨巴士總站於1987年7月10日刊憲啟用[1],68A線於7月27日遷往。另外,九巴在1989年9月4日起增設68X線由朗屏開出的早上繁忙時間特別班次。

區內交通方面,1988年輕鐵通車,九鐵增設輕鐵接駁巴士路線670循環來往福康街及朗屏邨,656線於1991年延長至元朗工業邨,往返大棠途中繞經此站。為方便居民往返天水圍輕鐵輔助巴士路線A71A70A74在九十年代相繼投入服務。到1994年,九鐵開辦特快路線K1X,行經元朗公路往返朗屏及屯門碼頭

大欖隧道於1998年5月25日通車,九巴翌日重組元朗區巴士路線,停辦68X特別班次與68A線,並將68M線延長為來往朗屏邨及葵盛圍。然而,大欖隧道通車後,迅即吸引大量車輛使用欖隧,令博愛交匯處經常交通擠塞[2],導致68M線班次嚴重不穩。在區議員壓力下,九巴於6月14日還原68M走線[3],同時復辦68A線,經屯門公路來往朗屏邨及葵興地鐵站,以解決居民往返荃灣葵涌的需求。[4][5]

九廣西鐵2003年底通車,在朗屏邨南面河道上設有車站,居民往返市區更見便捷。63M線於2004年2月22日取消服務,同時68A線延長至青衣機鐵站,並繞經葵興葵芳。朗屏邨居民亦在這一年開始享有全日來往九龍的巴士路線,分別為直達尖沙咀紅磡268B線,以及往返九龍東的268C線,兩線均由朗屏站開出,繞經此站及元朗大馬路前往市區;回程停靠「朗屏邨悅屏樓」站後直駛往朗屏站,並不繞經此站。

九鐵早於九十年代開辦95R線來往朗屏及上水站,已於2002年1月放棄經營,由另一非專營巴士公司接手,改為居民巴士NR95線,方便居民直達北區。至於穿梭區內的輕鐵接駁與輔助巴士服務亦於2004年重組,656率先分拆為K66及K68兩線。往返天水圍的A70及A74線和往返元朗市的670線重整為K73線,而新開辦的K74線則繼承於兩年前取消的A71線,但改經天城路並在元朗西折返。特快路線K1X的客量大幅減少,最後於2005年3月7日停辦。

2005年4月16日,往返落馬洲皇巴站九巴277線由從元朗(西)延長至朗屏邨,是九巴第二條全日服務朗屏邨的巴士路線[6];該線其後於2008年6月22日起停辦,由76K線遷移元朗區總站至朗屏邨替代[7]。另外,為求取代客量偏低的263M線,68A線於2013年9月28日調整元朗區葵青區走線,不再途經葵興及葵芳,直接取道德士古道往返青衣。

龍運巴士方面,A36線於2016年8月4日提升至全日服務,元朗總站遷往朗屏站,來回程均繞經此站,為朗屏邨居民提供直達客運大樓的特快機場巴士服務。[8]2021年6月20日,配合屯門赤鱲角隧道通車第二階段巴士路線重組,機場巴士服務由繞經天水圍的A37線取代。[9]

路線資料[]

Icon SpecialArrangement
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時,應留意站牌巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。

專營巴士及港鐵巴士[]

以朗屏邨總站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 68A 朗屏邨 青衣站 每天服務
九巴 76K 朗屏邨 上水(清河) 每天服務
九巴 76K
特別班次
粉嶺(華明) 朗屏邨 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 268A 朗屏邨 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程,經東頭工業區
觀塘碼頭 朗屏邨 週一至五下午繁忙時間回程,經東頭工業區
港鐵巴士 K66 朗屏 大棠黃泥墩村 每天服務,經朗屏站
途經「朗屏邨總站」站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 69 元朗(德業街) 天水圍市中心 每天服務
九巴 268B 朗屏站 紅磡(紅鸞道) 週一至五上午繁忙時間、週六及假日全日去程
九巴 268C 朗屏站 觀塘碼頭 每天服務
九巴 269D
特別班次
天水圍站 瀝源 週一至五上午繁忙時間服務,經洪水橋東頭工業區
九巴 276C 天水圍站 粉嶺(祥華) 週一至五繁忙時間服務,雙向途經
粉嶺(祥華) 天水圍站
九巴 968X 元朗(德業街) 鰂魚涌(英皇道) 週一至五上午繁忙時間去程
龍運巴士 A37 朗屏站 機場(地面運輸中心) 每天去程,經天水圍
機場(地面運輸中心) 朗屏站 每天上午繁忙時間過後回程,經天水圍
港鐵巴士 K68 元朗工業邨 元朗公園 每天服務,經朗屏站,雙向途經
元朗公園 元朗工業邨
港鐵巴士 K73 天恆 元朗西 每天服務,雙向途經
元朗西 天恆
港鐵巴士 K74 天水圍市中心 凹頭 週一至六日間、假日日間非繁忙時間服務,經元朗站,雙向途經
凹頭 天水圍市中心 週一至六日間、假日日間非繁忙時間服務,經朗屏站,雙向途經
九巴 P968 朗屏站 銅鑼灣(天后) 每天上午繁忙時間服務

專綫小巴[]

途經朗屏邨總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
恆津 74A 元朗(福康街) 東頭圍 每天服務,雙向途經
東頭圍 元朗(福康街)
樂方投資 79S 俊宏軒 落馬洲管制站 每天通宵服務,雙向途經
落馬洲管制站 俊宏軒

居民巴士[]

途經朗屏邨總站的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
萬宜巴士客運 NR922 灣仔(駱克道) 元朗(鳳群街) 週一至五下午繁忙時間回程
萬宜巴士客運 NR928 觀塘(偉業街) 朗屏邨 週一至五下午繁忙時間回程

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以朗屏邨為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 68A
第一代
深水埗(欽州街) 路線停止服務 1998年5月26日
九巴 68M 葵盛圍 元朗(西) 1998年6月14日
九巴 68X
特別班次
佐敦道碼頭 特別班次停止服務 1998年5月26日
九巴 269C
特別班次
觀塘碼頭 特別班次停止服務 2004年2月23日
九巴 277 落馬洲 路線停止服務 2008年6月22日
九鐵巴士 95R 上水站 偉文旅運接辦NR95取代 2002年1月1日
九鐵巴士 670 元朗(福康街) 路線停止服務 2004年8月7日
九鐵巴士 K1X 屯門碼頭 路線停止服務 2005年3月7日
上朗旅運 NR95 上水站 路線停止服務 2018年2月14日

車坑分佈[]

車坑分佈(以入口遠至近起計)
Layout LongPingEstateBT
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 68A LO03-T-1000-0
2 單坑 K66 不適用(LO03-T-1050-0
3 雙坑 A37(往機場 LO03-T-1150-2
76K268A268B268C LO03-T-1150-0
69269D276C(往粉嶺)、968XP968 LO03-T-1200-0
K68(往元朗工業邨)、K74(往天水圍市中心 不適用
K73(往天恆邨 不適用
K68K73K74(往元朗市 不適用
九巴路線落客站、276C(往天水圍)
A37(往朗屏站
LO03-T-1100-0
LO03-T-1100-2
4 玉屏樓外 專綫小巴分站 不適用
排位分佈歷史

2023年1月4日更新

LPEBT

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 首兩個分別為元朗邨及水邊圍邨,前者已因九廣西鐵工程清拆。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第2206號公告,香港政府憲報第129卷第28期,1987年7月10日。
  2. 香港特別行政區政府,〈元朗實施新交通安排〉[新聞公報],1998年6月22日。
  3. 香港特別行政區政府,〈元朗及天水圍巴士服務日漸改善〉[新聞公報],1998年6月12日。
  4. 黃偉賢議員要求懲罰九巴公司〉,民主黨,1998年5月26日。
  5. 民主黨回應改善屯門、元朗區巴士服務措施〉,民主黨,1998年6月9日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277線延長及更改總站〉[新聞稿],2005年4月15日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉[新聞稿],2008年6月17日。
  8. 龍運巴士有限公司,〈A36 朗屏站<>機場〉[乘客通告],2016年8月1日。
  9. 龍運巴士有限公司,〈龍運元朗天水圍8條路線 6月20日起行經屯赤隧道〉[新聞稿],2021年6月2日。

外部連結[]

鄰接巴士站(朗屏路西行)
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東莞學校
朗屏邨總站 鳳池路
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鳳池村
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