朗屏站(北)公共運輸交匯處(Long Ping Station (North) Public Transport Interchange)[1],位於新界元朗區東頭工業區擴業街、科業街及宏業西街交界,即朗屏8號以北博愛醫院百周年陳是紀念護養院暨日間中心外的有蓋巴士總站。現時巴士總站遠離朗屏站,反而九巴元朗車廠及宏富苑就在不遠處。
九巴將此站名為「朗屏站總站」(Long Ping Station Bus Terminus);龍運巴士則取「朗屏站」(Long Ping Station)一名。
九廣西鐵2003年12月通車時,朗屏站D出口南面設有另一個公共運輸交匯處,位於媽橫路近元朗明渠(山貝河)(座標:22.4468N,114.0252E;位置見地圖: )、即屏信街中華基督教會元朗堂對開,稱為「西鐵朗屏站(南)公共運輸交匯處」(Long Ping WR Station (South) Public Transport Interchange)[2],附設專綫小巴總站及的士站。為配合西鐵朗屏站(南)物業發展項目工程,南交匯處已於2015年9月5日永久封閉,並於2019年建成私人住宅朗城匯,總站現已無跡可尋。
歷史[]
1972年,一眾魚欄商販在山貝河朗屏邨對岸近東頭工業區購入地皮,平整後設置攤檔賣魚,其後發展為鮮魚批發市場。受九廣西鐵朗屏站工程影響,鮮魚批發市場於1996年拆卸,九鐵以特惠補償金形式賠償予所有檔戶,及搬遷至現時形點I旁邊的空地,於2000年4月8日啟用[3]。至於原有鮮魚批發市場地皮,九鐵在此興建朗屏站其中一個公共運輸交匯處,2003年11月14日啟用。[4]
九廣西鐵於2003年12月20日通車,朗屏站附近各個巴士站肩負接駁鐵路角色。不過上文提及由鮮魚批發市場改建,位於擴業街與宏業西街之間,屬於朗屏站(北)公共運輸交匯處其中一部分的專營巴士總站,位置偏離朗屏站,毫無接駁功能可言。兩條接駁巴士路線K66與K68曾於分拆後初期繞經此站,卻不能吸引乘客候車,最終於四月取消有關安排,不過於每年元朗年宵市場期間,K66線仍然會繞經該站以接載乘客往朗屏站。一度只有前往觀塘的268C線使用巴士總站,但9月前往尖沙咀的268B線提升全日服務時遷往此站,兩者共同服務朗屏邨及元朗大馬路沿線居民。
北交匯處重置,南交匯處封閉[]
為配合朗屏站(北)物業發展項目-「朗屏8號」建築工程,朗屏站(北)公共運輸交匯處的非專營巴士停車灣及的士/私家車上落客區由2013年1月28日起永久封閉。[5]
根據有關物業發展項目批地文件,發展商應以地政總署署長批准的方式並按署長批准的標準並以良好的工藝,於有關用地北部設置一個有蓋巴士總站,而擬建安老院舍暨日間護理單位及長者日間護理中心則位於巴士總站南面。巴士總站配備兩個7.3米闊的雙排巴士停車處,每個停車處可容納兩架12米長的雙層巴士。為盡量減低車站對擬建安老院舍暨日間護理單位及長者日間護理中心可能產生的任何噪音滋擾,發展商已同意實施額外噪音紓緩措施,為巴士總站鋪設由堅實物料組成的輕型上蓋,以阻隔在巴士總站內發出的噪音。
有鑑於此,朗屏站公共運輸交匯處巴士總站於2014年6月28日起重置在擴業街、科業街及宏業西街交界的永久有蓋平行式月台巴士總站,設有兩個乘客候車月台及兩條車坑,268B及268C線亦遷往此站[6][7]。龍運巴士A36線於2016年8月4日由洪水橋(洪元路)遷往此站,並提升至全日服務。[8]
至於朗屏站(南)公共運輸交匯處經已永久封閉,以配合西鐵朗屏站(南)物業發展項目——「朗城匯」興建工程,由2015年9月5日起,總站原設於南交匯處之新界專綫小巴73線,遷至媽橫路近屏昌徑;而繞經該站的74線,小巴站遷往元朗安樂路近大橋村。[9][10]
兩鐵合併前,九巴將此站取名為「朗屏西鐵站總站」(Long Ping WR Station Bus Terminus);合併後則改稱為「朗屏鐵路站總站」(Long Ping Railway Station Bus Terminus)。A36線遷往此站後,龍運巴士初時稱為「朗屏鐵路站」(Long Ping Railway Station)。直至2017年8月下旬,九巴及龍運同時去除站名中「鐵路」一詞,改至現稱。
2021年6月20日,配合屯門赤鱲角隧道通車第二階段巴士路線重組,A36線元朗區總站遷至錦上路站,由A37線將總站由洪水橋(洪元路)遷往此站取代。[11]
路線資料[]
北交匯處巴士總站[]
以朗屏站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 268B | 朗屏站 | →紅磡(紅鸞道) | 週一至五上午繁忙時間、週六及假日全日去程● |
紅磡(紅鸞道) | →朗屏站 | 週一至五下午繁忙時間、週六及假日上午繁忙時間過後回程● | ||
九巴 | 268C | 朗屏站 | 觀塘碼頭 | 每天服務● |
九巴 | 268C 特別班次 |
觀塘定富街 | →朗屏站 | 週一至五下午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 268C 特別班次 |
觀塘碼頭 | →朗屏站 | 週一至五下午繁忙時間服務,不經啟翔苑,不設回程● |
九巴 | 268P | 觀塘碼頭 | 朗屏站[註 1] | 週一至五下午繁忙時間回程● |
龍運巴士 | A37 | 朗屏站 | 機場(地面運輸中心) | 每天去程,經天水圍● |
九巴 | P968 | 朗屏站 | →銅鑼灣(天后) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
途經科業街東行「朗屏站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 68X 特別班次 |
朗屏邨悅屏樓 | →旺角(柏景灣) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 268X 特別班次 |
朗屏邨悅屏樓 | →佐敦(西九龍站) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 968X | 鰂魚涌(英皇道) | 元朗(德業街) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以朗屏站為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
龍運巴士 | A36 | 機場(地面運輸中心) | 錦上路站 | 2021年6月20日 |
已停用南交匯處小巴總站[]
曾以朗屏站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
恆津 | 73 | 朗屏站 | 崇山新村 | 2015年9月5日 |
恆津 | 74 | 元朗(福康街) | →盛屋村 | |
盛屋村 | →元朗(福康街) |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時改動,敬請留意。
北交匯處巴士總站[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
外邊 | 科業街路旁 | 68X、268X、968X | FO05-E-1000-0 |
1 | 雙坑 | A37 268C、268P(落客站) |
LO06-T-1050-2 LO06-T-1000-0 |
2 | 雙坑 | 268B、P968 | LO06-T-1050-0 |
南交匯處小巴總站[]
朗屏站(南)小巴總站停用前之車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
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編號 | 寬度 | 路線 |
1 | 單坑 | 後備 |
2 | 單坑 | 後備 |
3 | 單坑 | 74 |
4 | 單坑 | 73 |
圖集[]
第一代[]
第二代[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第7781號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--朗屏站 (北) 公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
- ↑ 第8120號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--西鐵朗屏站(南)公共運輸交匯處》,香港特別行政區政府憲報第07卷第46期,2003年11月14日。
- ↑ 〈元朗YOHO專題直擊:YOHO Town腥臭滋擾〉,《蘋果日報》,2011年10月15日。
- ↑ 第8121號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--西鐵朗屏站(北)公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第46期,2003年11月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈永久封閉朗屏站(北)公共運輸交匯處部分公共交通設施〉[交通通告],2013年1月16日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268B. 268C 遷移往新巴士站安排〉[乘客通告],2014年6月25日。
- ↑ 第3698號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--元朗朗屏站 (北) 公共運輸交滙處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第18卷第26期,2014年6月27日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈A36 朗屏站<>機場〉[乘客通告],2016年8月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗朗屏站(南)公共運輸交匯處一帶的交通及運輸安排〉[交通通告],2015年8月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷新界專線小巴第73及74號線毗鄰西鐵朗屏站的小巴站〉[交通通告],2015年9月4日。
- ↑ 龍運巴士有限公司,〈龍運元朗天水圍8條路線 6月20日起行經屯赤隧道〉[新聞稿],2021年6月2日。
外部連結[]
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 元朗朗屏站(北)公共運輸交匯處(第一代)
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 元朗朗屏站(北)公共運輸交匯處(第二代)
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