昂船洲大橋

昂船洲大橋
由青衣南望向昂船洲大橋（2020年4月）
英文名稱	Stonecutters Bridge
道路結構資訊
第一連接點	南灣東高架道路、南灣隧道
第二連接點	昂船洲高架道路、青沙公路
行車方向	東西行雙向
沿線地區	葵青區
主要連接道路	青衣路、貨櫃碼頭南路
所屬幹線編號	八號幹線
通車日期	2009年12月20日
使用情況資訊
主要巴士路線	城巴機場快線、A41、A41P、A47X

昂船洲大橋（Stonecutters Bridge），屬於八號幹線第三期青衣至長沙灣段一部分，連接青衣南灣及葵涌八號貨櫃碼頭，與南灣隧道同為八號幹線最後通車的路段，於2009年12月20日對外開放。

横跨藍巴勒海峽、全長1.6公里的昂船洲大橋是繼汀九橋、汲水門大橋和深圳灣公路大橋後，本港另一條大型斜拉索橋，更曾是全球最長的斜拉索橋。

歷史

前身為九號幹線其中一部分的昂船洲大橋，是現時八號幹線青衣至沙田段重要的一環。政府於1999年舉辦昂船洲大橋設計比賽，吸引來自世界各地的橋樑設計精英參與。最終脫穎而出的冠軍設計採用斜拉索橋和雙流線型橋身，大橋總長1614米，主跨達1018米。由於大橋跨度較長，故橋塔也相應較高，為橋樑提供更大的承托力。兩座290米高的單柱式橋塔，較青馬大橋的206米和汀九橋的200米更高，足以讓大型貨櫃船安全進出葵青貨櫃碼頭。

斥資逾27億元興建的昂船洲大橋，建築工程於2004年4月展開。政府當時構思在青衣設立展覽館，介紹大橋設計和建造過程，最終卻束之高閣。經過長達5年精心建造，昂船洲大橋於2009年4月貫通，並於12月20日通車 。在一個月前，公益金於11月15日在昂船洲大橋及南灣隧道舉行百萬行，為接載參加者，九巴開辦了12R及43R兩條特別路線，方便參加者前往及離開場地。2014年3月9日，公益金再度於大橋及南灣隧道舉行「百萬行」，九巴亦同時提增設上述兩線的服務。

巴士服務

昂船洲大橋通車後未有任何路線即時改經。至2010年1月31日，城巴機場快線A10、A11、A12、A22改經昂船洲大橋及南灣隧道，方便乘客觀賞大橋壯麗風景。由於行經青沙公路的車程和青葵公路相約，所以巴士公司一直未有把更多行經長青橋的路線改行昂船洲大橋。運輸署及城巴更於2016年2月建議將A10線改回途經青葵公路及長青隧道取代昂船洲大橋及南灣隧道往返機場，遭南區區議會反對而擱置，改為容許車長可視乎交通情況取道昂船洲大橋／南灣隧道，或青葵公路／長青隧道往返機場。

至於龍運巴士，多年來未有把來往新界東的機場巴士路線改經昂船洲大橋及青沙公路；A47線於2015年12月19日開辦，成為首條龍運路線駛途經青沙公路及大橋，以至首條取道整段青沙公路的專營巴士路線。A47線的全日特快支線A47X亦於2016年8月20日起投入服務（2017年1月27日起全面取代前者），成為首條全日駛經昂船洲大橋的龍運巴士路線。2021年5月10日，龍運巴士E43線投入服務並途經昂船洲大橋及青沙公路往返北區及東涌，當中往東涌方向途經南灣隧道，北區方向則由青衣路轉入大橋。惟該線於2022年8月8日起改行屯門至赤鱲角連接路往返東涌，不再途經昂船洲大橋。經過多年按兵不動後，龍運於2023年起陸續安排所有沙田區日間機場巴士路線改經青沙公路。

九巴方面，取道昂船洲大橋的繁忙時間特別路線249X（沙田市中心↔青衣鐵路站），於2010年7月26日正式投入服務。但後來於2017年3月4日提升至每天全日服務後，改經青衣南橋、葵涌道及呈祥道，不再途經昂船洲大橋，從此僅餘機場路線駛經大橋。

結構

昂船洲大橋是一條1.6公里長的雙程三線高架斜拉橋，其主跨度為1018米，距離海面73.5米高，可讓大型貨櫃輪船經過，駛入葵青貨櫃碼頭。

大橋兩邊均設有交匯處連接，長沙灣一邊連接尖山隧道及三號幹線的西九龍公路，青衣一邊則連接南灣隧道及青衣路。除此以外，大橋近貨櫃碼頭亦有出入口，連接興華街西及貨櫃碼頭南路。

出口位置

昂船洲大橋交接點（由東至西順序）
出口編號	交接點名稱	連接道路	備註
青沙公路（長沙灣至沙田段，連接尖山隧道）
2B	荔灣交匯處	西九龍公路	只限往九龍方向
2C		貨櫃碼頭南路	只限往青衣方向
2D		興華街西	只限往九龍方向
3		青衣路	雙向交匯處
青沙公路（南灣隧道）

特別交通安排

在平均風速超過每小時40公里時，昂船洲大橋會局部封閉；在平均風速超過每小時65公里時，昂船洲大橋更會完全封閉，車輛（包括巴士）需改經青葵公路、長青隧道及其他道路來往返目的地。

此外，在每年「渣打馬拉松」舉行期間，昂船洲大橋亦會臨時封閉往長沙灣方向的行車線，往青衣／機場方向則不受影響。

途經路線

途經昂船洲大橋的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
城巴	A10	鴨脷洲（利樂街）	→機場	每天服務，雙向途經●
		機場	→鴨脷洲（利樂街）
城巴	A11	北角碼頭	→機場	每天服務，雙向途經●
		機場	→北角碼頭
城巴	A12	小西灣（藍灣半島）	→機場	每天服務，雙向途經●
		機場	→小西灣（藍灣半島）
城巴	A17	深灣	→機場	每天去程●
		機場	→深灣	每天上午繁忙時間過後回程●
城巴	A22	藍田站	→機場	每天服務，經土瓜灣，雙向途經●
		機場	→藍田站
城巴	A25	啟德	→機場	每天去程●
		機場	→啟德	每天上午繁忙時間過後回程●
龍運巴士	A41	碩門邨	→機場（地面運輸中心）	每天服務，雙向途經●
		機場（地面運輸中心）	→碩門邨
龍運巴士	A41P	烏溪沙站	→機場（地面運輸中心）	每天服務，雙向途經●
		機場（地面運輸中心）	→烏溪沙站
龍運巴士	A42	黃泥頭	→機場（地面運輸中心）	每天去程●
		機場（地面運輸中心）	→黃泥頭	每天上午繁忙時間過後回程●
龍運巴士	A46	火炭（駿景園）	→機場（地面運輸中心）	每天服務，雙向途經●
		機場（地面運輸中心）	→火炭（駿景園）
龍運巴士	A47X	大埔（太和）	→機場（地面運輸中心）	每天去程●
		機場（地面運輸中心）	→大埔（太和）	每天上午繁忙時間過後回程●
城巴	NA11	港珠澳大橋香港口岸	→北角碼頭	每天深宵去程●
		北角碼頭	→港珠澳大橋香港口岸	每天清晨回程●
城巴	NA12	杏花邨	→港珠澳大橋香港口岸	每天清晨服務，單向西行●
龍運巴士	NA47	大埔（太和）	→港珠澳大橋香港口岸	每天清晨去程●
		港珠澳大橋香港口岸	→大埔（太和）	每天深宵回程●

圖集

由青衣南望向昂船洲大橋（2020年4月）

從西環公眾貨物裝卸區遠眺昂船洲大橋

從華景山莊遠眺昂船洲大橋

橋中間

青衣端入口

青衣端入口

青衣端入口後

大橋在青衣端的橋底

相關條目

• 青沙公路
• 南灣隧道
• 八號貨櫃碼頭小巴總站
• 昂船洲（政府船塢）總站
• 昂船洲軍營
• 昂運路

外部連結

• 青沙公路啟用所帶來的交通效益（含有八號幹線各段的正確名稱），立法會交通事務委員會，2010年6月28日。
• 運輸署新聞公報：青沙公路長沙灣至青衣段周日通車，2009年12月18日。
• 運輸署官方網站：青沙公路駕駛指引
• 路政署官方網站：八號幹線 – 昂船洲大橋
• 審計報告第4章：路政署－八號幹線青衣段，香港審計署，2014年4月4日。
• 八號幹線特輯，香港城市大學：建築科技學部