變更：昂坪總站

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本文講述的是位於昂坪市集的巴士總站。關於位於昂坪市集近東成士多的落客站，詳見「昂坪市集」。

座標：22.255598N, 113.902857E，地圖：

昂坪公共運輸交匯處（Ngong Ping Public Transport Interchange）^[1]，簡稱「昂坪巴士總站」（Ngong Ping Bus Terminus），位於新界離島區南大嶼山昂坪寶昂路昂坪市集對出，鄰近寶蓮禪寺及天壇大佛，設計上屬露天圍邊鋸齒型巴士總站。

此總站地處海拔約440米，是香港境內位置最高的巴士總站。不過，全港海拔最高的巴士站並非位於大嶼山，而是荃錦公路的「郊野公園」分站（海拔約490米）。^[2]

「昂坪」常被寫作「昂平」，嶼巴沿用此寫法多年，近年才逐漸改用「昂坪」；車輛出入昂坪的必經之路昂平路亦使用「昂平」寫法。

歷史

寶蓮禪寺於1906年創辦，1924年正式命名，是香港著名佛教聖地，吸引不少善信參拜，向來是大嶼山最受歡迎旅遊點。寶蓮禪寺也最接近鳳凰山，不少遠足愛好者在寺內留宿，翌日清晨登山觀賞日出。

昂坪早於1960年代中期就出現巴士服務，當時由「昂平巴士公司」營運。1973年，數家大嶼山巴士公司合組成新大嶼山巴士（1973）有限公司，於1974年4月1日取得專營權，嶼巴2號線正式開辦。

寶蓮寺到訪遊客數字自此屢創新高，導致嶼巴2號線在假日供不應求，嶼巴在1980年代革命性引進利蘭勝利二型，加快疏導乘客；由於雙層巴士不能駛進羌山道和昂平路，故勝利二型行走的班次一度以石壁為緩衝站，乘客需在該站轉乘單層接駁巴士登山。直至1992年1月冠忠巴士收購嶼巴，全面加強2號線班次並採用五十鈴單層巴士，才取消有關安排。當時昂坪巴士總站位於寶蓮禪寺對開露天地帶，即昂坪墟市舊址。

巴士總站擴建工程

天壇大佛坐落於海拔482米的大嶼山木魚峰上，大佛連同蓮花座及基座總高約34米，重250公噸，是世界上第二大戶外青銅座佛。大佛建造工程於1990年展開，歷經3年多時間建造，1993年12月29日正式開光。^[3]

當局因應乘客需求，進行昂坪巴士總站擴建工程，並於9月18日完成，趕及大佛對外開放前竣工。經改善的總站配備兩條弧型平行式月台（一單坑、一雙孖）^[4]，位置在寶蓮禪寺大門牌坊外。然而，站內停車位數量仍然不足，當遊客量增加時，例如在星期日及某些節日，嶼巴須利用旅遊車停車位作為巴士輪候處，巴士甚至要在昂坪路輪候，不利交通管理及巴士運作效率。

昂坪公共運輸交匯處

政府在2001年決定興建東涌吊車系統，同時改善昂坪現有旅遊設施，進行一系列配套發展^[5]。雖然吊車勢必改變遊客前往昂坪的交通模式，但由於預計前往昂坪的遊客數目會持續上升，因而前往大嶼山其他地方的巴士服務需求亦相對地增加，巴士路線數目亦將因此大致上維持在現有水平。

政府認同有必要在昂坪提供一個設有5至6個巴士停車灣的專營巴士總站，以支援這程度的正常巴士運作，同時提供18個巴士輪候車位，目的是要配合預計在昂坪出現的大量遊客需求，以及應付一旦吊車服務因強風而中斷時需要加強巴士服務的緊急情況。有見及此，當局於2003年5月23日落實斥資2000萬元在昂坪吊車終點站南面建造全新公共運輸交匯處。^[6]

昂坪巴士總站於2006年6月1日遷至昂坪市集後面新落成的昂坪公共運輸交匯處^[1]，保留繞經舊總站的安排^[7]。公共運輸交匯處啟用後，嶼巴曾提供免費穿梭巴士路線8S，來往新舊巴士總站之間，方便乘客前往昂坪市集。當局於2007年封閉舊巴士總站，用作興建園景廣場^[8]，8S線亦隨之而停辦。

政府於2008年正式開展「大嶼山昂坪公共設施改善計劃」，重點是興建佔地約1.5公頃的昂坪廣場，連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360纜車、昂坪市集及心經簡林，加強各景點之間聯繫。昂坪廣場由一座新牌樓、菩提路、地壇、蓮花池及中式亭園構成，為遊人提供一個寧靜休憩地方，2010年8月2日開幕^[9]。原設於東成士多附近的分站已改為落客站用途，嶼巴於2014年7月為該站加上站名「昂坪市集」。

路線資料

以昂坪為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
嶼巴	1R	紅磡（紅鸞道）	→昂坪	假日上午服務，終點站，不設回程●
嶼巴	2	昂坪	梅窩碼頭	每天日間服務●
嶼巴	21	昂坪	大澳	每天日間服務●
嶼巴	23	昂坪	東涌達東路巴士總站	每天日間服務●

環狀車站排位分佈

現在的昂坪總站是一個環狀車站，中間設有五個車頭向東的泊車位，供嶼巴巴士使用。公共運輸交匯處亦設的士站、私家車泊位及客車泊位。

環狀車站排位分佈（以最近出口起計）
編號	座向	巴士路線
1	南面	2
2	南面	23
3	南面	後備
4	北面	21
5	北面	後備

圖庫

巴士總站部分（2015年7月）

註釋、參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 第3303號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--昂坪公共運輸交匯處禁區》，香港特別行政區政府憲報第10卷第21期，2006年5月26日。
↑ 這個紀錄在2018年2月27日《百萬富翁2018》1000元問題出現。
↑ 今日係......天壇大佛開光，東方日報，2017年12月29日
↑ 第3374號公告，香港政府憲報第135卷第37期，1993年9月17日。
↑ 立法會參考資料摘要東涌吊車工程項目
↑ 第3509號公告：《道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第11(9)(a) 條規定所發的公告)--位於大嶼山的昂坪公共運輸交匯處暨私家車及旅遊車停泊處》，香港特別行政區政府憲報第07卷第22期，2003年5月30日。
↑ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=155692
↑ 立法會經濟事務委員會在大嶼山昂坪發展園景廣場，討論文件CB(1)1675/06-07(03)
↑ 昂坪廣場正式開幕，政府新聞公報，2010年8月2日

外部連結

立法會法案委員會：《東涌吊車條例草案》運輸署提交的補充資料，包含昂坪新舊總站平面圖，2003年4月10日
香港寶蓮禪寺網站
香港旅遊發展局：寶蓮禪寺及天壇大佛
昂坪360官方網站
昂坪營地 - 漁農自然護理署指定露營地點

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昂坪公共運輸交匯處、昂平市集總站及昂平總站

[pti-1] 1.0 ^1.1 第3303號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--昂坪公共運輸交匯處禁區》，香港特別行政區政府憲報第10卷第21期，2006年5月26日。

[2] 這個紀錄在2018年2月27日《百萬富翁2018》1000元問題出現。

[3] 今日係......天壇大佛開光，東方日報，2017年12月29日

[4] 第3374號公告，香港政府憲報第135卷第37期，1993年9月17日。

[5] 立法會參考資料摘要東涌吊車工程項目

[6] 第3509號公告：《道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第11(9)(a) 條規定所發的公告)--位於大嶼山的昂坪公共運輸交匯處暨私家車及旅遊車停泊處》，香港特別行政區政府憲報第07卷第22期，2003年5月30日。

[7] ttp://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=155692

[8] 立法會經濟事務委員會在大嶼山昂坪發展園景廣場，討論文件CB(1)1675/06-07(03)

[9] 昂坪廣場正式開幕，政府新聞公報，2010年8月2日

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[5]

[6]

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[8]

[9]

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 ===昂坪公共運輸交匯處===
-政府在2001年決定興建{{hkrail|昂坪360|東涌吊車系統}}，改善昂坪現有旅遊設施，以及進行一系列配套發展。<ref>[http://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/legco/2002-07-03/Cable_Car_LegCo_Paper-C-3.7.02.pdf 立法會參考資料摘要 東涌吊車工程項目]</ref>
+政府在2001年決定興建{{hkrail|昂坪360|東涌吊車系統}}，同時改善昂坪現有旅遊設施，進行一系列配套發展<ref>[http://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/legco/2002-07-03/Cable_Car_LegCo_Paper-C-3.7.02.pdf 立法會參考資料摘要 東涌吊車工程項目]</ref>。雖然吊車勢必改變遊客前往昂坪的交通模式，但由於預計前往昂坪的遊客數目會持續上升，因而前往[[大嶼山]]其他地方的巴士服務需求亦相對地增加，[[巴士路線]]數目亦將因此大致上維持在現有水平。
-雖然吊車會改變遊客前往昂坪的交通模式，但由於預計前往昂坪的遊客數目會持續上升，因而前往大嶼山其他方的巴士服務需求亦相對地增加，[[巴士路線]]數目亦將因此大致上維持在現有水平。政府認同有必要提供一個設有5至6個巴士[[停車灣]]的專營巴士總站，以支援這程度的正常巴士運作，同時提供18個巴士輪候車位，目的是要配合預計在昂坪出現的大量遊客需求，以及應付一旦吊車服務因強風而中斷時需要加強巴士服務的緊急情況。有見及此，當局於2003年[[5月23日]]落實斥資2000萬元在昂坪吊車終點站南面建造全新[[公共運輸交匯處]]。<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030722/cgn200307223509.pdf 第3509號公告：《道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第11(9)(a) 條規定所發的公告)--位於大嶼山的昂坪公共運輸交匯處暨私家車及旅遊車停泊處》]，香港特別行政區政府憲報第07卷第22期，2003年5月30日。</ref>
+政府認同有必要在昂坪提供一個設有5至6個巴士[[停車灣]]的專營巴士總站，以支援這程度的正常巴士運作，同時提供18個巴士輪候車位，目的是要配合預計在昂坪出現的大量遊客需求，以及應付一旦吊車服務因強風而中斷時需要加強巴士服務的緊急情況。有見及此，當局於2003年[[5月23日]]落實斥資2000萬元在昂坪吊車終點站南面建造全新[[公共運輸交匯處]]。<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030722/cgn200307223509.pdf 第3509號公告：《道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第11(9)(a) 條規定所發的公告)--位於大嶼山的昂坪公共運輸交匯處暨私家車及旅遊車停泊處》]，香港特別行政區政府憲報第07卷第22期，2003年5月30日。</ref>
 昂坪巴士總站於2006年[[6月1日]]遷至昂坪市集後面新落成的昂坪公共運輸交匯處<ref name="pti" />，保留繞經舊總站的安排<ref>http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=155692</ref>。公共運輸交匯處啟用後，嶼巴曾提供[[車資優惠#免費服務|免費穿梭巴士]]路線{{NLB|8S}}，來往新舊巴士總站之間，方便乘客前往[[昂坪市集]]。當局於2007年封閉舊[[巴士總站]]，用作興建園景廣場<ref>[http://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/legco/2007-05-28/ES_Panel_Paper_c_-final.pdf.pdf 立法會經濟事務委員會 在大嶼山昂坪發展園景廣場]，討論文件CB(1)1675/06-07(03)</ref>，{{NLB|8S}}線亦隨之而停辦。
-政府於2008年正式開展「大嶼山昂坪公共設施改善計劃」，重點是興建佔地約一點五公頃的昂坪廣場，連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360纜車、昂坪市集及心經簡林，加強各景點之間的聯繫。昂坪廣場由一座新牌樓、菩提路、地壇、蓮花池及中式亭園構成，為遊人提供一個寧靜的休憩地方，2010年8月2日開幕<ref>[http://www.info.gov.hk/gia/general/201008/02/P201008020129.htm  昂坪廣場正式開幕]，政府新聞公報，2010年8月2日</ref>。[[昂坪市集|原設於東成士多附近的分站]]已改為[[落客站]]用途<!--<ref>坊間網站稱昂坪總站的[[落客站]]為「東成士多」。</ref>-->，嶼巴於2014年7月為該站加上站名「昂坪市集」。
+政府於2008年正式開展「大嶼山昂坪公共設施改善計劃」，重點是興建佔地約1.5公頃的昂坪廣場，連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360纜車、昂坪市集及心經簡林，加強各景點之間聯繫。昂坪廣場由一座新牌樓、菩提路、地壇、蓮花池及中式亭園構成，為遊人提供一個寧靜休憩地方，2010年8月2日開幕<ref>[http://www.info.gov.hk/gia/general/201008/02/P201008020129.htm  昂坪廣場正式開幕]，政府新聞公報，2010年8月2日</ref>。[[昂坪市集|原設於東成士多附近的分站]]已改為[[落客站]]用途<!--<ref>坊間網站稱昂坪總站的[[落客站]]為「東成士多」。</ref>-->，嶼巴於2014年7月為該站加上站名「昂坪市集」。
 ==路線資料==

檢 · 論 · 編離島區巴士總站列表

赤鱲角	飛機維修區 • 機場（地面運輸中心） • 港珠澳大橋香港口岸 • 國泰城 • 一號客運大樓（北） • 航天城

東涌	東涌站 • 東涌達東路 • 逸東邨（巴士總站 • 居逸樓） • 滿東邨 • 石門甲 • 東涌發展碼頭 • 迎東邨 • 裕雅苑

南大嶼山	梅窩碼頭 • 大澳 • 昂坪 • 塘福 • 石壁

註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。

香港巴士大典