旺角(柏景灣)巴士總站(Mong Kok (Park Avenue) Bus Terminus),[1]位於油尖旺區旺角海泓道柏景灣第10座及奧海公園地下,毗鄰港鐵九龍南綫油麻地通風大樓與香港紅十字會總部,是一個設於室內的平行式巴士總站,設有行人天橋連接奧海城二期商場。
目錄
歷史
柏景灣與帝柏海灣乃「機場鐵路奧運站物業發展項目第二期」,由信和集團、地鐵公司等企業聯合發展,位於西九龍填海區油麻地避風塘舊址,2001年入伙。柏景灣五座大廈一字排開,提供1,592個單位,基座設大型商場奧海城二期,平台附設奧海公園;地面並設有巴士總站,採用傳統的平行式單排車站月台設計。由於柏景灣位處旺角西部,故九巴將之命名為「旺角(柏景灣)」總站。
地處大角咀的奧運站公共運輸交匯處於1998年7月啟用,在不遠處的維港灣巴士總站於1999年8月對外開放。至於柏景灣巴士總站,要待至2000年6月9日投入運作[2],是奧運站一帶最遲啟用的巴士總站。部分起初使用奧運站和維港灣總站的巴士路線於同年7月遷至此站,以方便柏景灣、帝柏海灣、富榮花園和海富苑居民出入。
九巴旗下非空調巴士於2012年5月8日後全面退役,最後一班載客非空調巴士行走16線,在翌日凌晨12時02分從此總站開出(官方時間),並於凌晨1時20分抵達廣田邨總站,自此本港專營巴士服務正式進入全面空調化新時代。
近年路線更改
行經青沙公路的九巴287X線於2014年8月23日投入服務,取代九巴87A線,往沙田方向途經此站,成為第一條以此站作中途站的巴士路線。[3][4][5]
配合洪福邨於2015年6月落成入伙,原本於洪水橋(洪元路)為總站的68X線及268X線於6月6日遷入洪水橋(洪福邨);同時重組兩線,68X線的九龍總站由佐敦(渡華路)縮短至此站,不再途經佐敦及油麻地。[6]
九巴16X線在2015年12月21日投入服務,只於星期一至五早上繁忙時間由藍田(廣田邨)開出一班單向前往此站。[7][8]
過海隧巴905P線於2016年10月3日投入服務,途經此站及西區海底隧道前往港島,是首條新巴路線使用此站,該公司將此站命名為「柏景灣」(Park Avenue)。
路線資料
巴士
以旺角(柏景灣)為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 16 | 旺角(柏景灣) | 藍田(廣田邨) | 每天服務● |
九巴 | 16 特別班次 |
平田 | →旺角(柏景灣) | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 16X | 藍田(廣田邨) | →旺角(柏景灣) | 週一至五上午繁忙時間服務,經觀塘繞道,不設回程● |
九巴 | 33A | 旺角(柏景灣) | 荃灣(如心廣場) | 每天服務● |
九巴 | 52X | 旺角(柏景灣) | 屯門市中心 | 每天服務,經香港黃金海岸及深井● |
九巴 | 52X 特別班次 |
掃管笏 | →旺角(柏景灣) | 週一至五上午繁忙時間服務,經深井,不設回程● |
九巴 | 68X | 旺角(柏景灣) | 洪水橋(洪福邨) | 每天服務● |
九巴 | 68X 特別班次 |
元朗(西) | →旺角(柏景灣) | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 72X | 旺角(柏景灣) | 大埔中心 | 每天服務● |
九巴 | 265B | 旺角(柏景灣) | 天恆邨 | 每天服務● |
九巴 | 887 | 沙田馬場 | →旺角(柏景灣) | 沙田馬場散場服務,不設回程● |
途經旺角(柏景灣)總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 287X | ↺佐敦 | 沙田(水泉澳) | 每天服務● |
九巴、新巴 | 905P | 荔枝角 | →灣仔(港灣道) | 週一至五上午繁忙時間服務,經深旺道、大角咀道及柏景灣● |
專綫小巴
以柏景灣為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
富裕運輸 | 43M | 柏景灣 | 港鐵油麻地站↺ | 每天服務,紅牌班次, 平日繁忙時間只供落客● |
誠利 | 79K | 旺角(柏景灣) | 旺角東站↺ | 每天服務● |
誠利 | 79K 特別班次 |
旺角(柏景灣) | 朗豪坊↺ | 每天繁忙時間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以旺角(柏景灣)為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
九巴 | 72 | 太和 | 長沙灣 | 2002年7月6日 |
九巴 | 87A | 博康 | 路線停止服務 | 2014年8月23日[9] |
車站佈局及設施
柏景灣巴士總站配備以下設施:
- 七條供專營巴士使用的車坑
- 兩條供專綫小巴使用的車坑
- 一條用作市區的士站的車坑
- 九巴站長室
- 九巴茶水站(在的士站旁)
- 大型班次顯示屏
- 巴士總站通往平台之扶手電梯,可到達上蓋的奧海公園,以及奧海城二期行人天橋
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||||
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編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 | 站位分佈圖 |
1 | 雙坑 | 72X | MO02-T-1000-0(位/景) | ![]() |
2 | 單坑 | 52X | MO02-T-1050-0(位/景) | |
3 | 單坑 | 68X | MO02-T-1100-0(位/景) | |
4 | 雙坑 | 265B | MO02-T-1150-0(位/景) | |
5 | 單坑 | 287X(往水泉澳)、905P、887(落客站) | MO02-T-1200-0(位/景) | |
6 | 單坑 | 33A | MO02-T-1250-0(位/景) | |
7 | 雙坑 | 16、16X(落客站) | MO02-T-1300-0(位/景) | |
8 | 單坑 | 專綫小巴43M (落客站) |
不適用 | |
9 | 單坑 | 專綫小巴79K | 不適用 | |
10 | 單坑 | 的士站 | 不適用 |
食物環境衛生署非常關注柏景灣巴士總站的衞生情況,該署潔淨服務承辦商每天清掃巴士總站四次,並因應情況安排清洗總站範圍;而九巴主要負責清潔車坑及近月台的路壆,站長如發現站內衞生狀況欠佳,會通知相關部門跟進。[10]
相關事件
屍體發現
- 2019年2月8日:此總站之九巴茶水房附近電錶房的頂部近日不斷傳出惡臭,至當天早上九時許,機電署人員接報到場處理,發現電錶房的頂部有一具已腐爛的懷疑男子的屍體,事後報警處理。警方將案件暫列屍體發現案處理,經調查後發現懷疑死者到電錶房擬偷剪電線不慎觸電身亡。[11]
交通意外
- 2019年3月30日:晚上,一輛265B線的富豪B8L(V6B6/WA9522,事發當日僅是該車出牌後第三天載客)在此站撞向前方同路線Enviro500 MMC(ATENU1334/VG5669)之車尾。[12][13]
圖集

相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第3636號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--旺角(柏景灣)巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第04卷第23期,2000年6月9日
- ↑ 第3636號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--旺角(柏景灣)巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第04卷第23期,2000年6月9日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第87A號服務重組〉[交通通告],2014年8月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦特快線287X〉[新聞稿],2014年8月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈287X新服務〉[宣傳單張],2014年8月15日。
- ↑ 九巴68X/268X服務提升宣傳單張
- ↑ 九巴開辦全新16X線晨早服務,九巴新聞稿,2015-12-18
- ↑ 開辦九巴 16X 號線(藍田(廣田邨)往旺角(柏景灣)),運輸署交通通告
- ↑ 此線當日起由287X線往沙田方向途經此站取代。
- ↑ 有關反映柏景灣巴士總站清潔不足問題,2016至2019年度油尖旺區議會食物環境衞生及工務委員會第六次會議,2017年1月19日
- ↑ 〈巴士總站偷電線 男子觸電亡〉,《蘋果日報》,2019年2月9日。
- ↑ 30/3 新車是要開光的! #WA9522 #V6B6,巴士台 HK Bus Channel。
- ↑ 〈玻璃樓梯設計新九巴首宗意外 擋風玻璃碎裂駛回車廠檢查〉,《香港01》,2019年3月30日。
外部連結
- 雅虎香港地產:柏景灣
- 奧海城網站:位置與交通
- 城巴/新巴網站:巴士站(編號3450)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
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