旺角（柏景灣）巴士總站（Mong Kok (Park Avenue) Bus Terminus）[1]，位於九龍油尖旺區旺角西海泓道柏景灣第10座及奧海公園地下，海富苑海富商場對面，乃一有蓋坑狀巴士總站，設有行人天橋連接奧海城二期商場。
歷史
柏景灣與帝柏海灣乃「機場鐵路奧運站物業發展項目第二期」，由信和集團、地鐵公司等企業聯合發展，位於西九龍填海區油麻地避風塘舊址，2001年入伙。柏景灣五座大廈一字排開，提供1,592個單位，基座設有大型商場奧海城二期，平台附設奧海公園；地面設有巴士總站，採用傳統坑狀單排車站月台設計。由於柏景灣位處旺角西部，故九巴將之命名為「旺角（柏景灣）總站」。
地處大角咀的奧運站公共運輸交匯處於1998年7月啟用，不遠處的維港灣巴士總站亦於1999年8月對外開放；而柏景灣巴士總站則至2000年6月9日方投入運作[1]，為奧運站一帶最遲啟用的巴士總站。部分起初使用奧運站和維港灣總站的巴士路線於同年7月遷至此站，以方便柏景灣、帝柏海灣、富榮花園及海富苑居民出入。
九巴旗下非空調巴士於2012年5月8日後全面退役，最後一班載客非空調巴士行走16線，在翌日凌晨12時02分從此總站開出（官方時間），並於凌晨1時20分抵達廣田邨總站，自此本港專營巴士服務正式進入全面空調化的新時代。
近年路線更改
行經青沙公路的九巴287X線於2014年8月23日投入服務，取代九巴87A線，往沙田方向途經此站，成為首條以此站作中途站的巴士路線。[2][3]
配合洪福邨於2015年6月落成入伙，原以洪水橋（洪元路）為總站的68X及268X線於6月6日遷入洪水橋（洪福邨）；兩線同日起重組，68X線的九龍總站由佐敦（渡華路）遷往此站，不再途經佐敦及油麻地。[4]
九巴16X線在2015年12月21日投入服務，由藍田（廣田邨）單向前往此站，只於星期一至五早上繁忙時間開出一班。[5][6]
過海隧巴905P線於2016年10月3日投入服務，途經此站及西區海底隧道前往港島，為首條使用此站的新巴路線，該公司將此站命名為「柏景灣」（Park Avenue）。
九巴272E線於2021年1月25日由深水埗（欽州街）延長至此站。
路線資料
專營巴士
| 以旺角（柏景灣）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 16 | 旺角（柏景灣） | 藍田（廣田邨） | 每天服務● |
| 九巴 | 16 特別班次 |
平田 | →旺角（柏景灣） | 週一至六上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 九巴 | 16X | 藍田（廣田邨） | →旺角（柏景灣） | 週一至五上午繁忙時間去程，經觀塘繞道● |
| 旺角（柏景灣） | →藍田（廣田邨） | 週一至五下午繁忙時間回程，經觀塘繞道● | ||
| 九巴 | 33A | 旺角（柏景灣） | 荃灣（如心廣場） | 每天服務● |
| 九巴 | 52X | 旺角（柏景灣） | 屯門市中心 | 每天服務，經香港黃金海岸及深井● |
| 九巴 | 52X 特別班次 |
掃管笏 | →旺角（柏景灣） | 週一至五上午繁忙時間服務，經深井，不設回程● |
| 九巴 | 68X | 旺角（柏景灣） | 洪水橋（洪福邨） | 每天服務，經元朗市● |
| 九巴 | 68X 特別班次 |
元朗（西） | →旺角（柏景灣） | 週一至六上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 九巴 | 72X | 旺角（柏景灣） | 大埔中心 | 每天服務● |
| 九巴 | 265B | 旺角（柏景灣） | 天恆邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 272E | 大埔（太和） | →旺角（柏景灣） | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 旺角（柏景灣） | →大埔（太和） | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴 | 887 | 沙田馬場 | →旺角（柏景灣） | 沙田馬場散場服務，不設回程● |
| 途經旺角（柏景灣）總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 287X | ↺佐敦 | 水泉澳 | 每天服務● |
| 九巴、新巴 | 905P | 荔枝角 | →灣仔（港灣道） | 週一至五上午繁忙時間服務，經深旺道、大角咀道及柏景灣● |
專綫小巴
| 以柏景灣為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 富裕運輸 | 43M | 柏景灣 | 港鐵油麻地站↺ | 每天服務，紅牌班次，平日繁忙時間只供落客● |
| 誠利 | 79K | 旺角（柏景灣） | 旺角東站↺ | 每天服務● |
| 誠利 | 79K 特別班次 |
旺角（柏景灣） | 朗豪坊↺ | 每天繁忙時間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以旺角（柏景灣）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 72 | 太和 | 長沙灣 | 2002年7月6日 |
| 九巴 | 87A | 博康 | 路線停止服務 | 2014年8月23日 |
車站佈局及設施
巴士總站內設有以下設施：
- 七條供專營巴士使用的車坑
- 兩條供專綫小巴使用的車坑
- 一條用作市區的士站的車坑
- 九巴站長室
- 九巴茶水站（於的士站車坑旁）
- 大型班次顯示屏
- 通往平台之扶手電梯（往車站上蓋的奧海公園，以及奧海城二期行人天橋）
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 72X、272E | MO02-T-1000-0（位／景） |
| 2 | 單坑 | 52X | MO02-T-1050-0（位／景） |
| 3 | 單坑 | 68X | MO02-T-1100-0（位／景） |
| 4 | 雙坑 | 265B | MO02-T-1150-0（位／景） |
| 5 | 單坑 | 287X（往水泉澳）、905P、887（落客站） | MO02-T-1200-0（位／景） |
| 6 | 單坑 | 33A | MO02-T-1250-0（位／景） |
| 7 | 雙坑 | 16、16X | MO02-T-1300-0（位／景） |
| 8 | 單坑 | 專綫小巴43M（落客站） | 不適用 |
| 9 | 單坑 | 專綫小巴79K | 不適用 |
| 10 | 單坑 | 的士站 | 不適用 |
相關事件
屍體發現
- 2019年2月8日：此站之九巴茶水房附近電錶房的頂部不斷傳出惡臭，至當天早上九時許，機電署人員接報到場，發現電錶房的頂部有一具已腐爛的懷疑男性屍體，遂報警求助。警方將案件列作屍體發現案處理，經調查後懷疑死者到電錶房擬偷剪電線時不慎觸電身亡。[7]
交通意外
- 2019年3月30日：晚上，一輛265B線的富豪B8L（V6B6／WA9522，事發當日為該車出牌後第三天載客）在此站撞向前方同一路線Enviro500 MMC（ATENU1334／VG5669）之車尾。[8][9]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 第3636號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--旺角（柏景灣）巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第04卷第23期，2000年6月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第87A號服務重組〉［交通通告］，2014年8月13日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦特快線287X〉［新聞稿］，2014年8月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化68X、268X線服務〉［新聞稿］，2015年6月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴16X號線(藍田(廣田邨)往旺角(柏景灣))〉［交通通告］，2015年12月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新16X線晨早服務〉［新聞稿］，2015年12月18日。
- ↑ 〈巴士總站偷電線 男子觸電亡〉，《蘋果日報》，2019年2月9日。
- ↑ 30/3 新車是要開光的！ #WA9522 #V6B6，「HK Bus Channel 巴士台」Facebook專頁，2019年3月30日。
- ↑ 〈玻璃樓梯設計新九巴首宗意外 擋風玻璃碎裂駛回車廠檢查〉，《香港01》，2019年3月30日。
外部連結
| 油尖旺區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 尖沙咀及油麻地 | |
| 旺角及大角咀 | |
| 西九龍填海區 | |
| 油尖旺區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 尖沙咀及尖沙咀東 | |
| 油麻地及佐敦 | |
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| 大角咀 | |
