 |
本文介紹的是位於采頤花園外已拆卸的平行式月台巴士站及專綫小巴總站：
|
新蒲崗公共交通總站（San Po Kong Public Transport Terminus）[1]，位於九龍黃大仙區新蒲崗彩虹道、四美街與彩頤里交界，靠近啟翔苑、采頤花園及嘉諾撒小學（新蒲崗），是一個已停用的坑狀平行式露天公共交通總站。
此站停用前是九巴29M線的循環線折返點及多條往新界巴士路線的「新蒲崗四美街」（Sze Mei Street, San Po Kong）中途站，亦是兩條西貢區小巴路線的總站，附設市區的士站。城巴則稱此站為「新蒲崗」（San Po Kong），而乳豬紙顯示為「新蒲崗四美街」（San Po Kong Sze Mei Street），其報站系統播報此站時，會列出「
新蒲崗、四美街」（San Po Kong, Sze Mei Street）。
歷史[]
配合興建大老山隧道和觀塘繞道，彩虹總站須臨時封閉；政府委託莫希臣馬港顧問工程有限公司設計[2]，在鄰近四美街闢建「彩虹臨時巴士總站」（Choi Hung Temporary Bus Terminus），於1989年1月11日啟用[3]，原本以彩虹為總站的巴士路線在翌日遷進作為臨時總站。
雖然大老山隧道和觀塘繞道於1991年通車，而彩虹總站亦於1992年4月26日重新投入運作，但臨時總站並沒有被棄用，反而逐漸發展為區內主要中轉站之一，並一度被稱為「彩虹公共交通總站」（Choi Hung Public Transport Terminus）。
房屋署於2014年7月提交鑽石山綜合發展區（前大磡村用地）行人連接及交通設施修訂方案，當中提及重置四美街巴士總站[4]，以騰出用地興建政府機構及社區大樓。
當局選址彩虹道與龍翔道交界，近彩虹迴旋處的一幅用地重置公共交通總站，包括巴士總站及小巴總站[5]。新總站設計主要參考現時四美街總站，因此不設旅遊巴士泊位。[6]
該公共交通總站最終獲命名為鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處，並於2024年1月6日清晨五時啟用，專綫小巴1A及1S線隨即遷入該站，各原繞經此站後返回彩虹道東行之專營巴士路線及城巴797線亦改經該總站，而其餘路線則改停此站外一段彩虹道西行的路邊中途站，自此此站即告荒廢。[7][8]
路線資料[]
| 曾途經「新蒲崗四美街」站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
| 九巴 | 29M | 順利（循環點在此） | 2024年1月6日 | |
| 九巴 | 69C | 觀塘碼頭 | 天恩邨 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 70X | 觀塘（翠屏道） | 上水 | 2013年8月24日 |
| 九巴 | 74A | 啟業 | 大埔（太和） | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 74B | 九龍灣 | 大埔中心 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 74X | 觀塘碼頭 | 大埔中心 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 82X | 濱景花園 | 黃大仙↺ | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 85M | 錦英苑 | 黃大仙↺ | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 89B | 牛頭角 | 沙田圍 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 268C | 觀塘碼頭 | 朗屏站 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 269C | 觀塘碼頭 | 天水圍市中心 | 2024年1月6日 |
| 九巴 | 277P | 藍田站 | 上水（天平） | 2024年1月6日 |
| 城巴 | 797 | 日出康城 | 新蒲崗↺ | 2024年1月6日 |
| 城巴 | 797 特別班次 |
將軍澳站 | →新蒲崗 | 2024年1月6日 |
| 城巴 | E23 | 慈雲山（南） | 機場（地面運輸中心） | 2012年7月1日 |
| 曾以彩虹（采頤花園）為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 西貢專線 | 1A | 西貢碼頭 | 鑽石山（彩虹道） | 2024年1月6日 |
| 西貢專線 | 1S | 西貢碼頭 | 鑽石山（彩虹道） | 2024年1月6日 |
| 曾途經新蒲崗公共運輸總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
| 國松汽車 | 805S | 馬鞍山（錦英苑） | 旺角 | 2024年1月6日 |
車坑分佈[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 69C、268C、269C | CH16-W-1000-0 |
| 89B | CH16-W-1300-0 | ||
| 797 | 3284A | ||
| 的士站 | 不適用 | ||
| 2 | 單坑 | 74A、74B、74X | CH16-W-1050-0 |
| 3 | 單坑 | 85M | CH16-W-1100-0 |
| 4 | 單坑 | 82X | CH16-W-1150-0 |
| 5 | 單坑 | 29M | CH16-W-1200-0 |
| 6 | 單坑 | 277P | CH16-W-1250-0 |
| 7 - 9 | 單坑 | 專綫小巴1A、1S | 不適用 |
| 10 | 雙坑 | ||
相關事件[]
圖集[]
停用後[]
使用期間[]
使用路線[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第2427號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--黃大仙新蒲崗公共交通總站限制區〉，香港特別行政區政府憲報第14卷第17期，2010年4月30日。
- ↑ 〈彩虹巴士總站重建工程招標〉，《華僑日報》，1988年6月4日。
- ↑ 第39號公告，香港政府憲報第131卷第01期，1989年1月6日。
- ↑ 〈鑽石山綜合發展區公營房屋發展計劃暨鑽石山綜合發展區的修訂發展計劃〉，黃大仙區議會文件第46/2014號，2014年7月。
- ↑ 〈鑽石山綜合發展區內非公營房屋設施 – 「行人連接設施」和「交通設施」的修訂設計建議〉，黃大仙區議會文件第39/2018號，2018年5月。
- ↑ 〈就黃大仙區議會對鑽石山綜合發展區內非公營房屋設施 -「行人連接設施」和「交通設施」意見的回應〉，2018年6月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年12月27日。
- ↑ 第7919號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374G章）--撤銷黃大仙新蒲崗公共交通總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第27卷第52期，2023年12月29日。
- ↑ 〈巴士埋站拐彎失控 妹妹慘遭巨輪輾斃 同行姊姊亦被撞傷〉，《華僑日報》，1991年9月9日。
外部連結[]
- 九巴網站：巴士站（編號CH16-W-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號3284）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 新蒲崗公共運輸交匯處
彩虹 (采頤花園) 總站
| 九龍已停用巴士總站列表 | |
|---|---|
| 油尖旺區 | |
| 深水埗區 | |
| 九龍城區 | |
| 黃大仙區 | |
| 觀塘區 | |