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本文介紹的是位於采頤花園外的「四美街」／「新蒲崗」的平行式月台巴士站及專綫小巴總站： |
新蒲崗公共運輸總站（San Po Kong Public Transport Terminus）[1]，位於九龍黃大仙區新蒲崗彩虹道、四美街與彩頤里交界，靠近采頤花園及嘉諾撒小學（新蒲崗），鄰近彩虹巴士總站、東啟德遊樂場、香港九龍貝爾特酒店與港鐵鑽石山站。
此站是為大老山隧道及觀塘繞道工程而建，現時是九巴29M線的循環線折返點及多條往新界巴士路線的「新蒲崗四美街」（Sze Mei Street, San Po Kong）中途站，亦是兩條西貢區小巴路線的總站，附設市區的士站。新巴則稱此站為「新蒲崗」（San Po Kong），而乳豬紙顯示為「新蒲崗四美街」（San Po Kong Sze Mei Street），其報站系統播報此站時，會列出「
新蒲崗、四美街」（San Po Kong, Sze Mei Street）。
大磡村清拆了14年後，現時位於四美街總站對面的「鑽石山綜合發展區」最終敲定規劃方案，興建5幢公屋與兩幢居屋，於2021至2024年入伙。至於四美街總站，將重置在綜合發展區東面，即觀塘繞道橋底的全新永久公共運輸交匯處，以騰出四美街用地興建一幢8層高聯用大樓，主要計劃作社會福利設施之用。
歷史
大老山隧道及觀塘繞道是接駁沙田與東區海底隧道的主要道路之一，用以紓緩獅子山隧道及香港海底隧道的壓力。為配合大老山隧道和觀塘繞道建造工程，彩虹總站須臨時封閉；政府委託莫希臣馬港顧問工程有限公司設計[2]，在鄰近四美街闢建「彩虹臨時巴士總站」（Choi Hung Temporary Bus Terminus），於1989年1月11日啟用[3]，原本以彩虹為總站的巴士路線在翌日遷進作為臨時總站。
雖然大老山隧道和觀塘繞道已於1991年通車，彩虹巴士總站則於1992年4月26日重新投入運作。至於彩虹臨時總站並沒有像其他臨時巴士總站被棄用，反而逐漸發展為區內主要中轉站之一，並一度稱為「彩虹公共交通總站」（Choi Hung Public Transport Terminus），東面4條車坑更闢作專綫小巴總站[4]，供1A和1S線使用。
現時九巴此站命名為「新蒲崗四美街」（Sze Mei Street, San Po Kong），與路邊巴士站同名。
未來發展
房屋署於2014年7月提交鑽石山綜合發展區（前大磡村用地）行人連接及交通設施修訂方案，當中提及重置四美街巴士總站[5]，以騰出用地興建政府機構及社區大樓。
當局選址彩虹道與龍翔道交界，近彩虹迴旋處的一幅用地重置公共交通總站，包括巴士總站及小巴總站[6]。新總站設計主要參考現時四美街總站，因此不設旅遊巴士泊位。[7]
路線資料
專營巴士
| 途經「新蒲崗四美街」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 29M | 順利（循環點在此） | 每天服務● | |
| 九巴 | 69C | 觀塘碼頭 | 天恩邨 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 九巴 | 74A | 啟業 | 大埔（太和） | 每天服務● |
| 九巴 | 74B | 九龍灣 | 大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 九巴 | 74X | 觀塘碼頭 | 大埔中心 | 每天服務● |
| 九巴 | 82X | 濱景花園 | 黃大仙↺ | 每天服務● |
| 九巴 | 85M | 錦英苑 | 黃大仙↺ | 每天服務● |
| 九巴 | 89B | 觀塘站 | 沙田圍 | 每天服務● |
| 九巴 | 268C | 觀塘碼頭 | 朗屏站 | 每天服務● |
| 九巴 | 269C | 觀塘碼頭 | 天水圍市中心 | 每天服務● |
| 九巴 | 277P | 藍田站 | 上水（天平） | 週一至五下午繁忙時間回程，經粉嶺南、鑽石山及新蒲崗● |
| 新巴 | 797 | 日出康城 | 新蒲崗↺ | 每天服務● |
| 新巴 | 797 特別班次 |
將軍澳站 | →新蒲崗 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
專綫小巴
總站路線
| 以彩虹（采頤花園）為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 西貢專線 | 1A | 彩虹（采頤花園） | 西貢碼頭 | 每天服務● |
| 西貢專線 | 1S | 彩虹（采頤花園） | 西貢碼頭 | 每天通宵服務● |
途經路線
| 途經新蒲崗公共運輸總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 國松汽車 | 805S | 馬鞍山（錦英苑） | 旺角 | 每天通宵服務● |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 69C、268C、269C | CH16-W-1200-0（位／景） |
| 89B | CH16-W-1300-0（位／景） | ||
| 797 | 3284A（圖） | ||
| 的士站 | 不適用 | ||
| 2 | 單坑 | 74A、74B、74X | CH16-W-1000-0（位／景） |
| 3 | 單坑 | 85M | CH16-W-1050-0（位／景） |
| 4 | 單坑 | 82X | CH16-W-1100-0（位／景） |
| 5 | 單坑 | 29M | CH16-W-1250-0（位／景） |
| 6 | 單坑 | 277P | CH16-W-1150-0（位／景） |
| 7 - 9 | 單坑 | 專綫小巴1A、1S | 不適用 |
| 10 | 雙坑 | ||
相關事件
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第2427號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--黃大仙新蒲崗公共交通總站限制區》，香港特別行政區政府憲報第14卷第17期，2010年4月30日。
- ↑ 〈彩虹巴士總站重建工程招標〉，《華僑日報》，1988年6月4日。
- ↑ 第39號公告，香港政府憲報第131卷第01期，1989年1月6日。
- ↑ 第3873號公告，香港政府憲報第134卷第44期，1992年10月30日。
- ↑ 鑽石山綜合發展區公營房屋發展計劃暨鑽石山綜合發展區：鑽石山綜合發展區的修訂發展計劃，黃大仙區議會文件第 46/2014 號
- ↑ 〈鑽石山綜合發展區內非公營房屋設施 – 「行人連接設施」和「交通設施」的修訂設計建議〉，黃大仙區議會文件第39/2018號，2018年5月8日。
- ↑ 就黃大仙區議會對鑽石山綜合發展區非公營房屋發展-「行人連接設施」和「交通設施」意見的回應，2018年6月29日
- ↑ 〈巴士埋站拐彎失控 妹妹慘遭巨輪輾斃 同行姊姊亦被撞傷〉，《華僑日報》，1991年9月9日。
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號CH16-W-1000-0）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號3284）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 新蒲崗公共運輸交匯處
彩虹 (采頤花園) 總站
| 九龍已停用巴士總站列表 | |
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