新界專綫小巴路線9A,由西貢(1、2號)(專線)小巴有限公司(客運營業證編號4655C)營辦,來往北潭涌及萬宜水庫東壩,只於星期六、日及公眾假期日間行走,為少數來回程均沒有途經燈號控制路口的專綫小巴路線之一。
歷史[]
開辦背景[]
位於西貢郊野公園內的香港聯合國教科文組織世界地質公園,一向為郊遊人士熱門旅遊景點,但因地點偏遠,加上交通配套不足,市民及遊客主要乘坐的士或步行前往,回程時不時出現遊客等候的士大排長龍的場面,同時衍生濫收車資的問題。[2][3][4]
為紓緩萬宜水庫一帶交通不足及遏止「黑的」劏客問題[5],運輸署於2018年1月建議新界專綫小巴9號線每逢星期日及公眾假期下午時段,以試驗性質提供來往北潭涌及萬宜水庫東壩,途經大網仔路及西貢萬宜路的輔助服務,以兩部小巴行走,該輔助路線獲獨立編號為9A。
路線改動沿革[]
- 2018年7月22日:9A線投入服務,逢星期日及公眾假期下午行走。初時試辦三個月,其後改為永久營辦。[6][7]
- 2019年2月3日:往北潭涌方向尾班車延遲至19:00。[8]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[9]
- 2021年10月10日:延長服務時間;由北潭涌開出時間為 09:30 - 18:40,由萬宜水庫東壩開出時間為 10:00 - 19:00。[10][11]
- 2022年1月23日:於每年冬季提早尾班車半小時,分別於18:10及18:30由北潭涌及萬宜水庫東壩開出[12][13]。往後的實施日期如下:
- 2022年10月22日:增設星期六服務,時間表與星期日及公眾假期相同。[19]
- 2024年12月15日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[20]
- 2025年9月27日:中午十二時起,接受以Wechat Pay HK/微信支付搭車碼、PayMe及銀聯雲閃付乘車碼繳付車資。[21]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由北潭涌開出 | 由萬宜水庫東壩開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 星期六、日及公眾假期 | ||
| 09:30 - 14:50 | 10:00 - 15:00 | 20 |
| 14:50 - 18:40 | 15:00 - 19:00 | 15 - 20 |
備註[]
- 12月至翌年3月期間,或會提早半小時開出尾班車;
- 可因應實際乘客需求及交通狀況加開額外班次或加開星期一至五服務。
合約式出租服務[]
經營此路線之營辦商可於西貢郊野公園內提供定點的合約式出租服務,車資由業者與租用人議定,有關服務之營業範圍不得超逾福民路。
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.8 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
| 9A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 9A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 9A | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於57人。
現時此路線與新界1系、2、7及9線合共使用53輛豐田Coaster小巴行走,包括7輛16座位小巴及46輛19座位小巴。所有用車均有獨立編號,並有需要時支援新界109M線。
因應前往萬宜水庫東壩的人流自2025年起急劇增加,小巴公司會於內地長假期間向小巴商會的其他公司外借車輛及司機行走9A線,以疏導前往該處的市民及遊客。[26]
此組路線曾使用8輛金旅XML6701J18小巴行走,惟全數已於2021年8月至2023年9月間轉至其他路線行走或提早退役。
| 新界1系/2/7/9系路線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 車隊編號 | 備註 |
| AW1618 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 20 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2005年5DL |
| BR1182 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 14 | 2019年4月投入服務 車牌原屬5DL | |
| CE682 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 7 | 2021年9月投入服務 原車牌為XP4716,於2024年2月更換車牌 現時車牌原屬4代及2008年6DS |
| CG8718 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 32 | |
| DH8781 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 19 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2代及5DL |
| DH9226 | 八通電牌 | 22 | 2019年5月投入服務 車牌原屬2代及5DL | ||
| DX8318 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 25 | 2021年8月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(4代)[註 2]及金旅XML6701J18[註 3] |
| DZ1283 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 4 | 2018年4月投入服務 車牌原屬4代 |
| EA5010 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 12 | 2019年3月投入服務 車牌原屬1988年2代及5DL |
| EB4842 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 18 | 2018年6月投入服務 車牌原屬4代 |
| EB7728 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 48 | 2019年8月投入服務 車牌原屬5DL |
| EC1833 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2 | 2017年10月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬4代 |
| ED9812 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 31 | 原為新界109M線用車 車牌原屬棉記汽車新界401/402S線的1989年2代及此組路線的3代 |
| EF6502 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23 | 2017年12月投入服務 車牌原屬4代 |
| EL967 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 16 | 2019年3月投入服務 車牌原屬5DL | |
| ET412 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 5 | 2019年10月投入服務 車牌原屬5DL | |
| EV6382 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 49 | 2015年10月投入服務 車牌原屬4代 |
| EV9663 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 42 | 2019年10月投入服務 車牌原屬4代[註 4]及5DL[註 5] |
| EW5447 | 2006年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 35 | 固定行走2線 車牌原屬鈺天新界404M/405線的1991年2代 |
| FC4337 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 9 | 2019年3月投入服務 車牌原屬5DL |
| FR442 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 26 | 2019年11月投入服務 車牌原屬景益港島28系路線的1993年2代及此組路線的2005年5DL[註 6] | |
| GK3839 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 50 | 2015年9月投入服務 車牌原屬4代 |
| GR4012 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 3 | 2019年11月投入服務 車牌原屬5DL[註 7] |
| JV8395 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 51 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2000年4代及2003年5DL[註 8] |
| JX6115 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 1 | 2023年6月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2001年4代)及金旅XML6701J18 |
| JY3863 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 17 | 2017年11月投入服務 車牌原屬2001年4代 |
| KT9363 | 2002年5LS | 16座高背座椅[註 9] | 路布 | 38 | |
| LB1722 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 44 | 2021年9月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2003年5DL)及金旅XML6701J18 |
| LD4481 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 53 | 2019年8月投入服務 車牌原屬2003年5DL[註 10] |
| LF8695 | 40 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2003年5DL | |||
| LG8013 | 52 | 2019年10月投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 11] | |||
| LT4698 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 39 | 原為紅色小巴 |
| LX5452 | 2005年5LS2 | 36 | 固定行走2線 原為新界109M線用車 | ||
| MB2982 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 46 | 2019年9月投入服務 車牌原屬2005年5DL |
| NJ8689 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 30 | 2024年7月投入服務 車牌原屬2008年6DS |
| PB4077 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 21 | 2018年6月投入服務 車牌原屬4代 |
| PE8248 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 43 | 2019年9月投入服務 車牌原屬5DL[註 12] | |
| VE2161 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 27 | 原為紅小慈旺線、黃旺線及石旺線用車 於2023年9月加入 | |
| VX4834 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 28 | 原為漢華小型巴士商會紅小秀旺線用車 於2023年2月加入 | |
| WD217 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 11 | 2019年5月投入服務 | |
| WG5319 | 展暉電牌 | 13 | 2019年8月投入服務 | ||
| WH1369 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座位 | 41 | 配備自動波箱 2019年8月投入服務 | |
| WH6147 | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 47 | 2019年8月投入服務 | |
| WK6918 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 45 | 2019年9月投入服務 | |
| WR6716 | 2025年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 37 | 2025年11月投入服務 | |
| WT951 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 8 | 2020年4月投入服務 |
| XZ9914 | 2022年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 6 | 2022年4月投入服務 |
| YH9094 | 24 | 2022年12月投入服務 | |||
| YL4261 | 2023年7DL | 33 | 2023年2月投入服務 | ||
| YU5439 | 29 | 2023年8月投入服務 | |||
| YZ8807 | 10 | 2023年12月投入服務 | |||
| ZC6073 | 2024年7DL | 15 | 2024年3月投入服務 | ||
| ZS5100 | 34 | 2024年10月投入服務 | |||
| 新界1系/2/7/9系路線過往用車列表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 車隊編號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| AU1898 | 豐田Coaster | 5DL | 16 | 31 | 2014年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | |
| AW1618 | 2005年5DL | 20 | 2019年7月 | 退役 | 同牌2019年7DL | ||
| BR1182 | 5DL | 14 | 2019年4月 | 同牌2019年7LL | |||
| CE682 | 4代 | 33 | 2008年9月 | 同牌2008年6DS | |||
| 2008年6DS | 2023年2月 | 退役 車牌現套用於此組路線的2021年7LL上[註 13] |
YL4261(2023年7DL) | ||||
| DB9451 | 三菱Rosa | BE211D | 14 | 待查 | 不詳 | 退役 | |
| DC8836 | 豐田Coaster | 1984年1代 | 16 | 38 | 同牌5DL | ||
| 5DL | 不遲於2011年 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | |||||
| DF9963 | 30 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
| DH6337 | 1986年1代 | 待查 | 退役 | 同牌4代 | |||
| 4代 | 轉至紅小坪荃線行走 | ||||||
| DH8781 | 2代 | 32 | 退役 | 同牌5DL | |||
| 5DL | 32→19 | 2019年9月 | 同牌2019年7LL | ||||
| DH9226 | 2代 | 22 | 不詳 | 同牌5DL | |||
| 5DL | 2019年5月 | 同牌2019年7LL | |||||
| DJ395 | 2003年5DL | 35 | 2012年初 | 轉至紅小黃大仙至西貢線行走 車牌現套用於九龍2/2A線的2019年7LL上 |
EW5447(2006年5LS2) | ||
| DX8318 | 4代 | 25 | 2018年4月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | ||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 2021年8月 | 轉至瑞明服務新界601系路線行走並更換車牌為XJ3538 | 同牌豐田Coaster(2021年7LL) | |||
| DZ1283 | 豐田Coaster | 4代 | 16 | 7→4 | 2018年4月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
| EA5010 | 1988年2代 | 41 | 不詳 | 同牌5DL | |||
| 5DL | 41→12 | 2019年3月 | 同牌2019年7DL | ||||
| EB4842 | 4代 | 25→18 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | |||
| EB7728 | 5DL | 46→48 | 2019年8月 | 同牌2019年7LL | |||
| EC1833 | 4代 | 2 | 2017年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2017年7LL | ||
| EC4579 | 48→29 | 2017年11月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 29 | 2023年8月 | 轉至平基投資港島47系路線行走 | YU5439(豐田Coaster - 2023年7DL) | ||
| ED9812 | 豐田Coaster | 3代 | 16 | 26 | 2003年 | 退役 車牌現套用於此組路線的2003年5LS上 |
|
| EF3923 | 2008年6DS | 10 | 2023年10月 | 退役 | YZ8807(2023年7DL) | ||
| EF5618 | 1989年2代 | 4 | 不詳 | 同牌4代 | |||
| 4代 | 4→27 | 2018年5月 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | ||||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 27 | 2023年9月 | VE2161(豐田Coaster - 2017年7DL) | |||
| EF6502 | 豐田Coaster | 4代 | 16 | 27→23 | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | |
| EF8296 | 2004年5LS | 待查 | 2024年10月 | ZS5100(2024年7DL) | |||
| EJ7166 | 5DL | 10 | 2011年7月 | 改為紅色小巴 後於2012年6月轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 |
EF3923(2008年6DS) | ||
| EL967 | 16 | 2019年3月 | 退役 | 同牌2019年7DL | |||
| ES392 | 2004年5DL | 23 | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌現套用於順盛(香港)九龍87線的2005年5LS2上[註 14] |
|||
| ES733 | 4代 | 6 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
| ET412 | 5DL | 5 | 2019年10月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
| EV6382 | 4代 | 49 | 2015年10月 | 同牌2015年6DS | |||
| EV9663 | 48 | 2016年3月 | TZ2097(5DL)[註 15] 其後套用原車牌 | ||||
| 5DL | 42 | 2019年10月 | 同牌2019年7DL | ||||
| FC4337 | 36→9 | 2019年3月 | |||||
| FD1767 | 1992年2代 | 11 | 2004年 | 同牌2004年5DL | |||
| 2004年5DL | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌現套用於順盛(香港)九龍87線的2005年5LS2上[註 16] |
|||||
| FJ6842 | 5DL | 待查 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
| FR442 | 2005年5DL | 10→26 | 2019年11月 | 退役 | 同牌2019年7LL | ||
| GA9820 | 1994年3代 | 8 | 2005年8月 | 同牌2005年5DL | |||
| 2005年5DL | 2019年5月 | 同牌2019年7DL | |||||
| 2019年7DL | 19 | 2020年4月 | 轉至金匙九龍2/2A線行走 | WT951(2020年7LL) | |||
| GB805 | 1994年3代 | 16 | 11 | 不詳 | 退役 | 同牌5DL | |
| 5DL | 2014年9月 | 轉至紅小貢旺線行走 | MK2762(2006年5DL) | ||||
| GK3839 | 4代 | 50 | 2015年9月 | 退役 | 同牌2015年6DS | ||
| GR4012 | 5DL | 8→3 | 2019年11月 | 同牌2019年7LL | |||
| GU4982 | 15 | 2019年5月 | |||||
| 2019年7LL | 19 | 2024年3月 | 轉至新界109M線行走 | ZC6073(2024年7DL) | |||
| HR7855 | 1998年3代 | 16 | 待查 | 不詳 | 退役 | ||
| HU3717 | 51 | 2013年6月 | 轉至紅小貢旺線行走 | LB1722(2003年5DL) | |||
| HW6445 | 1998年4代 | 2014年9月 | 退役 | LE5397(2003年5DL) 其後更換車牌為JV8395 | |||
| JF1686 | 5DL | 待查 | 不詳 | ||||
| JK8794 | 1999年4代 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||||
| JN7865 | 日產Civilian | 2000年12月 | 退役 | ||||
| JN7929 | 豐田Coaster | 2000年石油氣 | |||||
| JR4212 | 2000年4代 | 2006年7月 | 轉至鈺天新界404M/405線行走並於2018年3月更換為7DL | ||||
| JV7164 | 7 | 2017年12月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 2021年9月 | XP4716(豐田Coaster - 2021年7LL) 其後於2024年2月更換車牌為CE682 | ||||
| JV8395 | 豐田Coaster | 2000年4代 | 16 | 51 | 不詳 | ||
| 2003年5DL[註 17] | 2019年9月 | 同牌2019年7DL | |||||
| JX6115 | 2001年4代 | 12→1 | 2017年12月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 1 | 2023年6月 | 同牌豐田Coaster(2023年7DL) | |||
| JY2565 | 豐田Coaster | 2001年4代 | 16 | 53 | 2016年1月 | LG8013(2003年5DL) | |
| JY3863 | 17 | 2017年11月 | 同牌2017年7LL | ||||
| JZ391 | 待查 | 不詳 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 車牌現套用於香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線的2017年6LL上 |
||||
| KD5840 | 44 | 退役 | |||||
| KE3497 | 28 | 2018年5月 | VL7508(金旅XML6701J18 - 2018年) | ||||
| KT7454 | 2002年5LS | 37 | 2024年5月 | 因交通意外而提早退役 | |||
| LB1360 | 2003年5DL | 26 | 2014年9月 | 轉至紅小官荃線行走 車牌現套用於紅小貢旺線的2017年7LL上 |
FR442(2005年5DL) | ||
| LB1722 | 51→44 | 2018年4月 | 退役 | 同牌金旅XML6701J18(2018年) | |||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 2021年9月 | 同牌豐田Coaster(2021年7LL) | ||||
| LB7978 | 豐田Coaster | 2003年5DL | 16 | 待查 | 2012年 | 轉至紅小坪荃線行走並於2015年中更換車牌為FL9188 | |
| LD214 | 39→13 | 2019年8月 | 退役 | WG5319(2019年7LL) | |||
| LD2593 | 47→41 | WH1369(2019年7DL) | |||||
| LD4481 | 53 | 同牌2019年7DL | |||||
| LF8695 | 40 | 2019年9月 | |||||
| LG4192 | 2004年5DL | 37 | 2011年12月 | 轉至紅小貢旺線行走 車牌現套用於喜龍新界11/12系路線的2018年7LL上 |
|||
| LG5478 | 47 | 2019年8月 | 退役 | WH6147(2019年7DL) | |||
| LG8013 | 52 | 2019年10月 | 同牌2019年7DL | ||||
| MB2982 | 2005年5DL | 42→46 | 2019年9月 | ||||
| MF750 | 2006年5DL | 待查 | 不詳 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
| MK2762 | 11 | 2019年5月 | 退役 | WD217(2019年7LL) | |||
| MV1052 | 2007年5DL | 待查 | 2014年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
| MY1138 | 2008年6DS | 29 | 2012年6月 | 轉至紅小坪荃線及貢旺線行走並於2015年4月更換車牌為TH3727[註 18] | |||
| NG8959 | 2008年6DL | 11→6 | 2022年4月 | 退役 | XZ9914(2022年7DL) | ||
| NJ8689 | 2008年6DS | 30 | 2024年6月 | 同牌2024年7DL | |||
| PB4077 | 4代 | 21 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | |||
| PE8248 | 5DL | 17→43 | 2019年9月 | 同牌2019年7DL | |||
| PT1057 | 45 | 2019年9月 | WK6918(2019年7LL) | ||||
| PW4396 | 2000年4代[註 19] | 24 | 2017年11月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | |||
| 金旅XML6701J18 | 19 | 2022年12月 | YH9094(豐田Coaster - 2022年7DL) | ||||
| VL7508 | 28 | 2023年2月 | VX4834(豐田Coaster - 2018年7DL) | ||||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為9.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為29.4公里)
雖然此路線以北潭涌為總站,不過當北潭涌尾班車開出後,小巴在回程時會在大網仔路開始改以9號線接載乘客,亦容許原車乘客繼續乘坐至西貢碼頭。
往萬宜水庫東壩[]
| 新界專綫小巴9A線(北潭涌→萬宜水庫東壩) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 北潭涌 | |||
| 2 | 大網仔路 | |||
| 3 | 西貢東 | 西貢萬宜路 |
|
沿途可上落客 |
往北潭涌[]
# 只限前往西貢市中心的最後兩班車途經。
| 新界專綫小巴9A線(萬宜水庫東壩→北潭涌) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 西貢東 | 西貢萬宜路 |
|
沿途可上落客 |
| 2 | 北潭涌 | 大網仔路 | ||
| 3 | ||||
| # | 西貢市中心 | 部分班次會與9號線直通運行,並以西貢碼頭為總站 | ||
使用狀況[]
萬宜水庫東壩一直為本地居民熱門郊遊地點,前往該處人流更自2020年疫情市民無法外遊及2025年初內地社交媒體的大力推廣而倍數增加,高峰時期兩邊總站均有數百人排隊輪候此路線進出東壩,縱使小巴公司已因應人流急增已經大幅加密班次並從其他公司外借小巴及司機以疏導人流,惟因西壩至東壩之間一段萬宜路屬單線雙程行車路,經常因大量的士進出而導致交通擠塞,導致脫班,亦未能夠有效遏止該處「黑的」劏客問題。[27][28]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2020年5月:於萬宜水庫東壩實地視察往北潭涌方向之服務,下午2時至8時的載客率為70.4%。[29]
- 2021年4月:於萬宜水庫東壩實地視察往北潭涌方向之服務,下午3時至7時的載客率為97.3%。[30]
相關事件[]
- 2025年11月8日:當日大批市民和遊客於萬宜水庫東壩排隊等候此路線小巴返回北潭涌,卻有部分旅客直接走到總站對面,登上兩部空載而電牌顯示此路線資訊的小巴,被排隊群眾懷疑插隊。有人向在場維持秩序的交通警員查問,獲告之小巴屬「包車」後,再次引起排隊人士嘩然,質疑「公共小巴」如何包車。有市民將過程拍片上載至社交媒體,並於翌日「上報」。[31]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該豐田Coaster原為順威運輸新界88/88B線用車,後來改為行走紅小西旺線,並分別於2012年8月及2016年10月改為行走景益港島28系路線及轉投西貢專線小巴,直至2018年4月退役。
- ↑ 該金旅現為瑞明服務新界601系路線用車並更換車牌為XJ3538
- ↑ 該4代原為天誠汽車九龍10A/10M線用車,天誠汽車於2011年7月結業後轉投西貢專線小巴,直至2016年3月退役。
- ↑ 該5DL原車牌為ED226及TZ2097,原為偉文發展新界26線用車,於2016年3月轉投西貢專線小巴並更換車牌,直至2019年10月退役。
- ↑ 該5DL原為景益港島28系路線用車,於2012年7月轉投西貢專線小巴,直至2019年11月退役。
- ↑ 該5DL同時為此組路線最後一輛退役的5DL
- ↑ 該5DL原車牌為LE5397,原為香港仔專線小巴港島40系路線用車,於2014年9月轉投西貢專線小巴並更換車牌,直至2019年9月退役。
- ↑ 此車曾配備低背座椅及車殼
- ↑ 該5DL原為紅小香旺線用車,於2015年6月轉投西貢專線小巴,直至2019年9月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小17線用車,於2016年1月轉投西貢專線小巴,直至2019年10月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小慈旺線用車,於2011年中轉投西貢專線小巴,直至2019年9月退役。
- ↑ 該7LL原車牌為XP4716
- ↑ 該5LS2原車牌為LV2580,原為樂華專綫小巴九龍22A/22M線用車,於2015年1月轉投順盛(香港),並於2018年12月更換車牌。
- ↑ 原車牌為ED226
- ↑ 該5LS2原車牌為RJ7419,轉投順盛(香港)後更換車牌。
- ↑ 原車牌為LE5397,2014年9月轉投西貢專線小巴後更換車牌。
- ↑ 該車牌現套用於喜龍新界11/12系路線的2021年7LL上
- ↑ 原車牌為JV1660,於2011年6月更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)臨時服務調整〉[交通通告],2025年11月。
- ↑ 〈萬宜東壩泥鯭的撳住搶〉,《太陽報》,2015年10月19日。
- ↑ 〈西貢東壩的士 每位$80劏客〉,《蘋果日報》,2016年12月26日。
- ↑ 〈趕盡劏客黑的 西貢東壩假日擬設小巴線〉,《香港經濟日報》,2018年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議特別專線小巴服務來往西貢萬宜水庫東壩至北潭涌〉,SKDC(TTC)文件第27/18號,2018年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈往來萬宜水庫東壩專線小巴七月二十二日投入服務〉[新聞公報],2018年7月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴第9A號線 (北潭涌-萬宜水庫東壩)〉[交通通告],2018年7月23日。
- ↑ 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動 (2019年1月1日至2019年2月28日)〉,西貢區區議會交通及運輸委員會文件第67/19號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2021年10月7日。
- ↑ 西貢1,2號專線小巴有限公司,〈9A路線 (北潭涌 – 萬宜水庫東壩) 服務調整〉,2021年10月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2022年1月18日。
- ↑ 西貢1,2號專線小巴有限公司,〈9A路線 (北潭涌 – 萬宜水庫東壩) 服務調整〉,2022年1月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2022年4月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2022年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2023年5月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)臨時服務調整〉[交通通告],2023年11月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)臨時服務調整〉[交通通告],2024年12月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第9A號線(北潭涌 – 萬宜水庫東壩)服務調整〉[交通通告],2022年10月17日。
- ↑ 西貢1,2號專線小巴有限公司,〈20241215 08:00 由今天開始,#小巴可接受支付寶付款〉[Facebook帖文],2024年12月15日。
- ↑ 西貢1,2號專線小巴有限公司,〈乘客通告〉[Facebook帖文],2025年9月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第1、1A、1S、2、7、9、9A及109M號線調整車費〉[交通通告],2024年12月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143,營辦商原申請加價9.2%,運輸署最終批准加幅為7.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第1、1A、1S、2、7、9、9A及109M號線調整車費〉[交通通告],2022年12月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價11.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 西貢專線小巴「借車借司機」頂更迎五一黃金周 9A線將加至30架車營運,明報,2025年4月24日。
- ↑ 〈西貢東壩成內地客熱點 小巴公司將於五一黃金周加班維持平日服務〉,《香港01》,2025年4月7日。
- ↑ 〈東壩逼爆︱小巴經理:9A小巴來回時間 高峰期達1.5小時 嘆一原因難加開班次疏導〉,《星島日報》,2025年4月7日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC文件第210/20號 「要求改善小巴服務監管機制,精簡修訂路線程序,推動西貢區小巴服務符合居民需要」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第279/20號,2020年7月。
- ↑ 〈運輸署書面回覆:促請改善西貢郊野公園公共交通工具及配套〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第96/21號,2021年5月6日。
- ↑ 〈有片 西貢東壩專線小巴9A「被包」 候車客鼓譟:有冇咁離譜呀?〉,《香港01》,2025年11月9日。
- ↑ 〈有片 西貢東壩綠Van被包車 群眾排長龍鼓譟 小巴公司親解原因〉,《香港01》,2025年11月9日。
- ↑ 西貢1,2號專線小巴有限公司的帖子,Facebook專頁,2025年月10日。
外部連結[]
| 西貢區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 西貢市路線 | |
| 將軍澳路線 | |
| 郊區路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 | |
